电动汽车的推广强势增长，中国市场被誉为汽车世界“电动机”

德国媒体称，2016年，德国新发放的电动汽车牌照数量虽然有所下降，但在其他国家增长强劲，从汽车领域向电动汽车的过渡势不可挡。

中国市场引人注目

据《明镜周刊》网站报道，“2016年标志着电动汽车推广的一个重要转折点”，德国贝尔吉施格拉德巴赫汽车管理中心主任Stephan Brazell表示。Brazell教授在这里指的不是德国，因为今年德国政府决定设立“环境奖金”，即国家将为所有购买纯电动汽车的车主提供4000欧元（约合人民币29528元）。然而，尽管如此，电动汽车的新牌照数量仍在下降。根据联邦汽车运输管理局提供的数据，2016年，德国共发放了11410辆新的电动汽车拍照，比前一年下降了7.7%。

从全球角度来看，电动汽车确实在向前发展。根据汽车管理中心日前发布的一份研究报告，目前电动汽车“主要受到中国市场的吸引”。去年，中国电动汽车销量首次突破50万辆，总计50.7万辆，比2015年增长53%。在这50.7万辆电动汽车中，40.9万辆为纯电动汽车，9.8万辆为插电式混合动力汽车。

因此，中国已经成为汽车世界的发动机。根据汽车管理中心的报告，有许多迹象表明，这种趋势将持续下去。此外，在中国销售最多的20款电动汽车中，特斯拉是一家外国制造商。

第二大电动汽车市场是美国，去年美国共售出15.7万辆电动汽车或插电式混合动力汽车，比上年增长38%。

特斯拉S型

迎接2020年的疫情。

在欧洲电动汽车市场，挪威领先一步。去年，挪威新发放了44849张电动汽车和插电式混合动力汽车牌照，位居欧洲电动汽车市场首位，其次是英国（35907辆）、法国（29179辆）和德国（25154辆）。2016年最受欢迎的电动汽车是宝马i3和雷诺Zoe。

如果我们看一个国家电动汽车的市场份额，电动汽车的销量将与新车的总销量挂钩。但这样一来，总会有一种印象，即尽管电动汽车的销量有所增长，但其市场份额仍然很小。挪威是个例外，电动汽车的市场份额为29%。相反，尽管中国的电动汽车销量相对较大，但其去年的市场份额仅为1.8%，法国和英国为1.4%，美国为0.9%，德国为0.75%。

正如汽车管理中心在报告中所写，未来两三年电动汽车的增长将保持在较低水平，但从2020年开始，电动汽车市场的上升趋势将越来越明显。如今，市场上出现了新品牌的电动汽车。政府推出了各种推广电动汽车的措施，并为电动汽车提供了各种便利措施，例如在专用停车区增加充电桩。这些显然将推动对电动汽车的需求。在Brazell教授看来，没有理由感到遗憾。尽管目前电动汽车的市场份额相对较小，但这并不能“掩盖一个事实，即在未来10到15年内，驱动技术将发生巨大变化”。

根据汽车管理中心的估计，无论人们对电动汽车的发展趋势持怀疑态度还是积极态度，到2025年，电动汽车的新牌照数量将达到1200万至2500万张；到2030年，电动汽车的数量将飙升至2500万至4000万辆。Brazell和他的团队基于一些确凿的假设做出了上述预测：首先，政界继续积极推广电动汽车；

其次，鉴于排放标准越来越严格，内燃机汽车将变得越来越贵，而电动汽车将由于电池价格的下降而变得更便宜。再加上技术的不断创新，电池的充电时间大大缩短，行驶距离明显增加。德国媒体称，2016年，德国新发放的电动汽车牌照数量虽然有所下降，但在其他国家增长强劲，从汽车领域向电动汽车的过渡势不可挡。

中国市场引人注目

据《明镜周刊》网站报道，“2016年标志着电动汽车推广的一个重要转折点”，德国贝尔吉施格拉德巴赫汽车管理中心主任Stephan Brazell表示。Brazell教授在这里指的不是德国，因为今年德国政府决定设立“环境奖金”，即国家将为所有购买纯电动汽车的车主提供4000欧元（约合人民币29528元）。然而，尽管如此，电动汽车的新牌照数量仍在下降。根据联邦汽车运输管理局提供的数据，2016年，德国共发放了11410辆新的电动汽车拍照，比前一年下降了7.7%。

从全球角度来看，电动汽车确实在向前发展。根据汽车管理中心日前发布的一份研究报告，目前电动汽车“主要受到中国市场的吸引”。去年，中国电动汽车销量首次突破50万辆，总计50.7万辆，比2015年增长53%。在这50.7万辆电动汽车中，40.9万辆为纯电动汽车，9.8万辆为插电式混合动力汽车。

因此，中国已经成为汽车世界的发动机。根据汽车管理中心的报告，有许多迹象表明，这种趋势将持续下去。此外，在中国销售最多的20款电动汽车中，特斯拉是一家外国制造商。

第二大电动汽车市场是美国，去年美国共售出15.7万辆电动汽车或插电式混合动力汽车，比上年增长38%。

特斯拉S型

迎接2020年的疫情。

在欧洲电动汽车市场，挪威领先一步。去年，挪威新发放了44849张电动汽车和插电式混合动力汽车牌照，位居欧洲电动汽车市场首位，其次是英国（35907辆）、法国（29179辆）和德国（25154辆）。2016年最受欢迎的电动汽车是宝马i3和雷诺Zoe。

如果我们看一个国家电动汽车的市场份额，电动汽车的销量将与新车的总销量挂钩。但这样一来，总会有一种印象，即尽管电动汽车的销量有所增长，但其市场份额仍然很小。挪威是个例外，电动汽车的市场份额为29%。相反，尽管中国的电动汽车销量相对较大，但其去年的市场份额仅为1.8%，法国和英国为1.4%，美国为0.9%，德国为0.75%。

正如汽车管理中心在报告中所写，未来两三年电动汽车的增长将保持在较低水平，但从2020年开始，电动汽车市场的上升趋势将越来越明显。如今，市场上出现了新品牌的电动汽车。政府推出了各种推广电动汽车的措施，并为电动汽车提供了各种便利措施，例如在专用停车区增加充电桩。这些显然将推动对电动汽车的需求。在Brazell教授看来，没有理由感到遗憾。尽管目前电动汽车的市场份额相对较小，但这并不能“掩盖一个事实，即在未来10到15年内，驱动技术将发生巨大变化”。

根据汽车管理中心的估计，无论人们对电动汽车的发展趋势持怀疑态度还是积极态度，到2025年，电动汽车的新牌照数量将达到1200万至2500万张；到2030年，电动汽车的数量将飙升至2500万至4000万辆。Brazell和他的团队基于一些确凿的假设做出了上述预测：首先，政界继续积极推广电动汽车；

其次，鉴于排放标准越来越严格，内燃机汽车将变得越来越贵，而电动汽车将由于电池价格的下降而变得更便宜。再加上技术的不断创新，电池的充电时间大大缩短，行驶距离明显增加。

标签：特斯拉宝马宝马i3

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