德勤咨询公司的最新调查显示，尽管自动驾驶汽车现在被视为未来汽车安全的又一次重大革命，但世界各地的大多数消费者对这项技术的安全性持怀疑态度，甚至在访问的国家中最乐观的中国也得到了类似的调查结果。
为了评估消费者对自动驾驶汽车的看法，德勤咨询公司对17个不同国家的20000多名消费者进行了调查。调查报告显示，在美国，74%的受访者认为自动驾驶汽车“不安全”。超过三分之二的美国人保持中立，并表示一旦这些车辆建立了“可靠的安全驾驶记录”，他们可能会改变主意。不信任这项技术的韩国消费者比例高达81%；中国消费者最为乐观，62%的受访者质疑无人驾驶汽车的安全性。
超过一半的美国司机表示，如果他们信任的品牌生产自动驾驶汽车，他们愿意乘坐。有趣的是，不到一半的美国受访者声称，他们更喜欢信任传统汽车制造商向市场推出的自动驾驶汽车。
根据调查报告，对于硅谷的新兴科技公司来说，这一调查结果对他们未来的发展并不是很有利，因为只有20%的美国消费者表示他们愿意信任科技公司。日本消费者最信任传统汽车制造商生产的自动驾驶汽车，而中国和印度的消费者最不信任老牌汽车制造商生产。
针对上述调查结果，德勤副董事长克雷格·吉菲表示，汽车制造商和科技公司必须首先赢得消费者的信任，然后将这种信任转化为消费者的意愿。德勤咨询公司的最新调查显示，尽管自动驾驶汽车现在被视为未来汽车安全的又一次重大革命，但世界各地的大多数消费者对这项技术的安全性持怀疑态度，甚至在访问的国家中最乐观的中国也得到了类似的调查结果。
为了评估消费者对自动驾驶汽车的看法，德勤咨询公司对17个不同国家的20000多名消费者进行了调查。调查报告显示，在美国，74%的受访者认为自动驾驶汽车“不安全”。超过三分之二的美国人保持中立，并表示一旦这些车辆建立了“可靠的安全驾驶记录”，他们可能会改变主意。不信任这项技术的韩国消费者比例高达81%；中国消费者最为乐观，62%的受访者质疑无人驾驶汽车的安全性。
超过一半的美国司机表示，如果他们信任的品牌生产自动驾驶汽车，他们愿意乘坐。有趣的是，不到一半的美国受访者声称，他们更喜欢信任传统汽车制造商向市场推出的自动驾驶汽车。
根据调查报告，对于硅谷的新兴科技公司来说，这一调查结果对他们未来的发展并不是很有利，因为只有20%的美国消费者表示他们愿意信任科技公司。日本消费者最信任传统汽车制造商生产的自动驾驶汽车，而中国和印度的消费者最不信任老牌汽车制造商生产。
针对上述调查结果，德勤副董事长克雷格·吉菲表示，汽车制造商和科技公司必须首先赢得消费者的信任，然后将这种信任转化为消费者的意愿。
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