高速路充电桩大盘点：电动汽车远跑不用怕

随着总结会议和年会的成功召开，这一年离我们越来越近了。随着时间的临近，世界上短时间内最大规模的人口迁徙——春运高峰即将上演。你准备好了吗？

“什么？你还没买票吗？那你就可以开车回去了。”

“没有号码，所以我买了一辆电动汽车。然后你就可以开电动汽车回家了。嘿，嘿，还不要去。我不是在开玩笑。”电动汽车真的可以带你回家过年。现在许多高速公路上都有充电桩。今天，我将给我的朋友们一些建议。

1.哪些高速公路有充电桩？

开电动车回家可不是闹着玩的。现在，国家电网已经在中国多条高速公路的服务区设立了充电站。

快来看看你是否能找到回家的路：

1.京沪高速公路部分服务区；

2.京台高速公路山东至福建段部分服务区；

3.京杭澳高速公路京杭段部分服务区；

4.沈海高速公路山东至福建部分服务区；

5.青银高速公路青岛至石家庄段部分服务区：

6.沪蓉高速公路上海至湖北段部分服务区；

7.沪宁杭线部分服务区域。

从上述线路分布情况来看，北京、上海和山东这些新能源汽车发展较好的城市，在周边高速公路上的充电站较多。这些地方的电动车车主是幸运的，开着电动车回家不是梦。

当然，并不是所有这些路段的服务区域都有充电站，具体信息还需要进一步查询。您可以通过国家电网热线和“电子充电”手机应用程序快速定位充电桩。

第二，这些充电站的情况如何？

2015年1月建成的京沪高速公路电动汽车快速充电网络，可以说是中国第一个高速公路快速充电网络。京沪高速公路全长1262公里，沿线共有50个快充站，平均每50公里一个方向有一个快充电站。每个快速充电站有8个充电桩，可以同时为8辆电动汽车充电，并支持所有符合国家标准的电动汽车。此后，该国继续大力发展高速公路快速充电网络。

到2020年，国家电网计划建设以“四纵四横”（四纵：深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳门、四横：清阴、联合、上海-成都、上海-昆明）为支撑的高速公路快速充电网络，覆盖国家电网运营区内所有示范城市，里程1.9万公里。

去年，我们曾多次驾驶电动车往返于北京和河北崇礼段，在高速公路服务区充电。总的来说，高速公路服务区的充电站环境还不错。

进入服务区有明显标志，一般有独立区域，燃油车占用空间的情况较少。

晚上也有照明，以免弄脏和充电。然而，也有许多充电桩将断开网络，无法充电，需要进一步改进。

至于收费标准，目前不同省市的收费标准有所不同：

3.驾驶电动汽车回家需要做哪些准备？

如果你的家真的在这些高速公路的辐射范围内，你需要做什么准备才能开电动车回家？

1.电子卡和手机应用程序

虽然国家电网的“e充”手机应用程序可以扫码充电，但高速公路上经常会出现联网的情况，所以物理卡还是需要准备的。

目前，国家电网的电卡已经统一，此前国家电网在北京的充电卡自2017年1月1日起停止使用。它们都统一成了以前的高速卡，可以在城市中使用，也可以在高速中使用。

这种卡需要在国家电网的营业厅办理。您可以致电国家电网客服95588，查找最近的处理网点。你最好在拿到卡的时候多拿一些电子卡，以防在回家的路上丢失。

关于办卡指南，请参阅上一篇文章：电动汽车充电卡的办理指南不可或缺。

2、充电

提前给电卡充电，计划好路线和费用，记得多充电以防万一。值得注意的是，南方部分省市的电网为南方电网，国家电网的充值卡不能在这些地区的营业厅充值。从广州出发或准备去广州的朋友，记得提前充值。

3.规划路线

这应该是电动汽车准备工作的重点。根据你的电动汽车的续航里程，合理规划路线。

综合考虑各因素，城市路况的巡航范围可以作为参考，但不能盲目自信。电动汽车的空调开启时间越长，对续航里程的影响就越大。

从低海拔地区爬到高海拔地区会花费更多的电力，相反，由于能量回收，下坡会节省更多的电力。

高速公路上每个服务区之间的距离不相等，无法保证每个服务区都有一个充电站，每个充电桩都能充电。因此……

在规划路线时，最好在每个充电间隔之间留出30公里至50公里的巡航范围。

4.充电电缆是必不可少的。

如果高速公路服务区的充电桩在行驶过程中无法充电，那么一根可以连接到家用220V插座的充电电缆是必不可少的。虽然220V充电电缆的充电速度较慢，但它比没有电的汽车留在路中央要好。

5.积极联系4S店。

电动汽车和燃油车一样，在出门前最好先去4S店检查一下车辆，以确保行车安全。

此外，您还可以留下4S店的救援电话。真的没有出路。你也可以拨打救援电话。

点评：电动汽车主要用于发达国家解决城市通勤问题。只是中国国情特殊，所以对电动汽车的要求更高。尽管电动汽车不会像燃油车那样方便，但高速公路上的充电站在一定程度上扩大了电动汽车的行驶距离，驾驶电动汽车回家不再是白日梦。随着总结会议和年会的成功召开，这一年离我们越来越近了。随着时间的临近，世界上短时间内最大规模的人口迁徙——春运高峰即将上演。你准备好了吗？

“什么？你还没买票吗？那你就可以开车回去了。”

“没有号码，所以我买了一辆电动汽车。然后你就可以开电动汽车回家了。嘿，嘿，还不要去。我不是在开玩笑。”电动汽车真的可以带你回家过年。现在许多高速公路上都有充电桩。今天，我将给我的朋友们一些建议。

1.哪些高速公路有充电桩？

开电动车回家可不是闹着玩的。现在，国家电网已经在中国多条高速公路的服务区设立了充电站。

快来看看你是否能找到回家的路：

1.京沪高速公路部分服务区；

2.京台高速公路山东至福建段部分服务区；

3.京杭澳高速公路京杭段部分服务区；

4.沈海高速公路山东至福建部分服务区；

5.青银高速公路青岛至石家庄段部分服务区：

6.沪蓉高速公路上海至湖北段部分服务区；

7.沪宁杭线部分服务区域。

从上述线路分布情况来看，北京、上海和山东这些新能源汽车发展较好的城市，在周边高速公路上的充电站较多。这些地方的电动车车主是幸运的，开着电动车回家不是梦。

当然，并不是所有这些路段的服务区域都有充电站，具体信息还需要进一步查询。您可以通过国家电网热线和“电子充电”手机应用程序快速定位充电桩。

第二，这些充电站的情况如何？

2015年1月建成的京沪高速公路电动汽车快速充电网络，可以说是中国第一个高速公路快速充电网络。京沪高速公路全长1262公里，沿线共有50个快充站，平均每50公里一个方向有一个快充电站。每个快速充电站有8个充电桩，可以同时为8辆电动汽车充电，并支持所有符合国家标准的电动汽车。此后，该国继续大力发展高速公路快速充电网络。

到2020年，国家电网计划建设以“四纵四横”（四纵：深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳门、四横：清阴、联合、上海-成都、上海-昆明）为支撑的高速公路快速充电网络，覆盖国家电网运营区内所有示范城市，里程1.9万公里。

去年，我们曾多次驾驶电动车往返于北京和河北崇礼段，在高速公路服务区充电。总的来说，高速公路服务区的充电站环境还不错。

进入服务区有明显标志，一般有独立区域，燃油车占用空间的情况较少。

晚上也有照明，以免弄脏和充电。然而，也有许多充电桩将断开网络，无法充电，需要进一步改进。

至于收费标准，目前不同省市的收费标准有所不同：

3.驾驶电动汽车回家需要做哪些准备？

如果你的家真的在这些高速公路的辐射范围内，你需要做什么准备才能开电动车回家？

1.电子卡和手机应用程序

虽然国家电网的“e充”手机应用程序可以扫码充电，但高速公路上经常会出现联网的情况，所以物理卡还是需要准备的。

目前，国家电网的电卡已经统一，此前国家电网在北京的充电卡自2017年1月1日起停止使用。它们都统一成了以前的高速卡，可以在城市中使用，也可以在高速中使用。

这种卡需要在国家电网的营业厅办理。您可以致电国家电网客服95588，查找最近的处理网点。你最好在拿到卡的时候多拿一些电子卡，以防在回家的路上丢失。

关于办卡指南，请参阅上一篇文章：电动汽车充电卡的办理指南不可或缺。

2、充电

提前给电卡充电，计划好路线和费用，记得多充电以防万一。值得注意的是，南方部分省市的电网为南方电网，国家电网的充值卡不能在这些地区的营业厅充值。从广州出发或准备去广州的朋友，记得提前充值。

3.规划路线

这应该是电动汽车准备工作的重点。根据你的电动汽车的续航里程，合理规划路线。

综合考虑各因素，城市路况的巡航范围可以作为参考，但不能盲目自信。电动汽车的空调开启时间越长，对续航里程的影响就越大。

从低海拔地区爬到高海拔地区会花费更多的电力，相反，由于能量回收，下坡会节省更多的电力。

高速公路上每个服务区之间的距离不相等，无法保证每个服务区都有一个充电站，每个充电桩都能充电。因此……

在规划路线时，最好在每个充电间隔之间留出30公里至50公里的巡航范围。

4.充电电缆是必不可少的。

如果高速公路服务区的充电桩在行驶过程中无法充电，那么一根可以连接到家用220V插座的充电电缆是必不可少的。虽然220V充电电缆的充电速度较慢，但它比没有电的汽车留在路中央要好。

5.积极联系4S店。

电动汽车和燃油车一样，在出门前最好先去4S店检查一下车辆，以确保行车安全。

此外，您还可以留下4S店的救援电话。真的没有出路。你也可以拨打救援电话。

点评：电动汽车主要用于发达国家解决城市通勤问题。只是中国国情特殊，所以对电动汽车的要求更高。尽管电动汽车不会像燃油车那样方便，但高速公路上的充电站在一定程度上扩大了电动汽车的行驶距离，驾驶电动汽车回家不再是白日梦。

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