谷歌自动驾驶部门：以后不再把事故责任甩锅给人类失误

最近，作为一个由谷歌更名的自动驾驶汽车团队，Waymo决定不将产品错误归咎于人类。

自2015年以来，谷歌的自动驾驶汽车团队每月都会发布一篇博客，不仅介绍项目进展，还分析雷克萨斯混合动力SUV和小型双人车的事故原因。

在总共十几起案件中，有一起以上的事故是由人类驾驶员的操作失误引起的。通常，要么是注意力不集中，要么是谷歌汽车在启动刹车灯后以步行速度撞到人。

然而，尽管谷歌通常会在更名后的Waymo网站上分享该项目的信息，但从11月起，它将不再提供PDF报告。

为了满足测试自动驾驶汽车的法律要求，Waymo官员表示，他们将继续向加利福尼亚州的dmv报告事故。Waymo还将在亚利桑那州、华盛顿州和得克萨斯州进行测试，这些州不需要事故报告。

最近，优步开始在其总部附近未经许可测试自动驾驶沃尔沃SUV汽车；车辆管理办公室威胁要采取法律行动，优步立即将测试车移至亚利桑那州。

在Waymo自动驾驶车队中，目前有100辆无人驾驶克莱斯勒Pacifica混合动力汽车。如果你想知道人类是如何成为自动驾驶汽车测试中的最大问题的，你必须去公司的网站上自己探索。

Waymo发言人在给《今日美国》的一封电子邮件中表示：“我们已经用一个新的博客和网站取代了PDF报告，并将继续与公众分享我们的技术信息。”。除了加州DMV的网站，我们增加了一些额外的信息披露，详细分析了一些与安全有关的事项，并公开了我们在道路上发生了碰撞。"

上述变动最早发布在《企业内幕》网站上。

七年多前，谷歌开始研究自动驾驶汽车技术，该项目的开发隶属于谷歌X登月部门。

近年来，该公司在技术商业化方面取得了巨大进展，并聘请了现代公司前高管John Krafcik来监督业务转型过程。

目前，约有30家公司正在开发自动驾驶汽车技术，其中包括汽车制造商、科技公司和一些较小的供应商。在那些积极在公共道路而非私人场所测试车辆的公司中，谷歌是唯一一家在现实世界中发布自动驾驶汽车进展的公司。

随着自动驾驶汽车越来越多地融入公共生活，州和联邦监管机构将成为决定哪些革命性技术是安全可行的，哪些需要返回实验室的主导因素。最近，作为一个由谷歌更名的自动驾驶汽车团队，Waymo决定不将产品错误归咎于人类。

自2015年以来，谷歌的自动驾驶汽车团队每月都会发布一篇博客，不仅介绍项目进展，还分析雷克萨斯混合动力SUV和小型双人车的事故原因。

在总共十几起案件中，有一起以上的事故是由人类驾驶员的操作失误引起的。通常，要么是注意力不集中，要么是谷歌汽车在启动刹车灯后以步行速度撞到人。

然而，尽管谷歌通常会在更名后的Waymo网站上分享该项目的信息，但从11月起，它将不再提供PDF报告。

为了满足测试自动驾驶汽车的法律要求，Waymo官员表示，他们将继续向加利福尼亚州的dmv报告事故。Waymo还将在亚利桑那州、华盛顿州和得克萨斯州进行测试，这些州不需要事故报告。

最近，优步开始在其总部附近未经许可测试自动驾驶沃尔沃SUV汽车；

车辆管理办公室威胁要采取法律行动，优步立即将测试车移至亚利桑那州。

在Waymo自动驾驶车队中，目前有100辆无人驾驶克莱斯勒Pacifica混合动力汽车。如果你想知道人类是如何成为自动驾驶汽车测试中的最大问题的，你必须去公司的网站上自己探索。

Waymo发言人在给《今日美国》的一封电子邮件中表示：“我们已经用一个新的博客和网站取代了PDF报告，并将继续与公众分享我们的技术信息。”。除了加州DMV的网站，我们增加了一些额外的信息披露，详细分析了一些与安全有关的事项，并公开了我们在道路上发生了碰撞。"

上述变动最早发布在《企业内幕》网站上。

七年多前，谷歌开始研究自动驾驶汽车技术，该项目的开发隶属于谷歌X登月部门。

近年来，该公司在技术商业化方面取得了巨大进展，并聘请了现代公司前高管John Krafcik来监督业务转型过程。

目前，约有30家公司正在开发自动驾驶汽车技术，其中包括汽车制造商、科技公司和一些较小的供应商。在那些积极在公共道路而非私人场所测试车辆的公司中，谷歌是唯一一家在现实世界中发布自动驾驶汽车进展的公司。

随着自动驾驶汽车越来越多地融入公共生活，州和联邦监管机构将成为决定哪些革命性技术是安全可行的，哪些需要返回实验室的主导因素。

标签：雷克萨斯沃尔沃现代

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