雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩18日在达沃斯世界经济论坛期间接受路透社采访。他表示，雷诺-日产已在全球销售了40多万辆电动汽车，并计划增加投资，以保持其在该市场的领先地位。
日产聆风可以说是现代电动汽车的先驱。两年后，联盟合作伙伴雷诺也推出了纯电动汽车Zoe。从2010年12月Leaf上市到2016年9月，雷诺-日产电动汽车累计销量达到35万辆。
戈恩在接受采访时表示：“我们将继续加大投资，生产更多电池更好、性能更好、价格更低的新产品。八年前，我们曾预测，如果没有电动汽车，汽车行业将无法长期发展。电动汽车是未来汽车的重要组成部分。唯一的问题是电动汽车将以多快的速度成为主要产品汽车工业的。”雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩18日在达沃斯世界经济论坛期间接受路透社采访。他表示，雷诺-日产已在全球销售了40多万辆电动汽车，并计划增加投资以保持其在该市场的领先地位。
日产聆风可以说是现代电动汽车的先驱。两年后，联盟合作伙伴雷诺也推出了纯电动汽车Zoe。从2010年12月Leaf上市到2016年9月，雷诺-日产电动汽车累计销量达到35万辆。
戈恩在接受采访时表示：“我们将继续加大投资，生产更多电池更好、性能更好、价格更低的新产品。八年前，我们曾预测，如果没有电动汽车，汽车行业将无法长期发展。电动汽车是未来汽车的重要组成部分。唯一的问题是电动汽车将以多快的速度成为主要产品汽车工业的。"
西媒称，由于中国民众越来越关心空气污染问题，加上政府充分的政策扶持，使得新能源汽车在中国的腾飞有了基础。
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