特斯拉致死车祸有了调查结果：不是自动驾驶的错

1月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，没有证据表明5月份在佛罗里达州发生的致命特斯拉事故是由自动驾驶系统引起的。这一“无罪判决”消除了自动驾驶技术发展的潜在障碍。

此前，据路透社报道，车祸受害者约书亚·布朗在驾驶启用半自动驾驶模式的特斯拉Model S时发生车祸，不幸身亡。7月，美国国家公路交通安全管理局的调查发现，布朗的汽车在限速65英里/小时的道路上以74英里/小时，事发当天天气晴朗，能见度良好。

在理想的情况下，自动驾驶系统可以在驾驶员参与最小的情况下沿着道路自主行驶，与其他车辆保持距离，并根据情况自动变道。然而，一些车主被拍到过度使用自动驾驶技术，这不可避免地会因疏忽造成事故。

这导致特斯拉加强了对自动驾驶技术的限制，如果驾驶员没有对警告做出回应，特斯拉将暂时禁用自动驾驶。此外，更新后的Model型号还升级了更好的传感器、处理器和软件。特斯拉完成测试和开发后，理论上应该能够实现全自动驾驶。

如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷，需要召回，不仅特斯拉，许多与自动驾驶相关的公司也将受到影响。此次召回将导致对安全措施的重新评估，因此国家卫生监督管理局可能会出台新的规定。

苹果公司开发自动驾驶汽车的“泰坦计划”目前陷入困境。据媒体报道，“泰坦”从打造整车转向研究自动驾驶平台，并在2017年底决定是重启整车计划，还是选择与第三方汽车制造商合作。

在与特斯拉的人才争夺战中，苹果暂时处于劣势。最近，苹果Swift编程团队负责人Chris Lattner转投特斯拉，领导新东家的自动驾驶系统的开发。

对苹果公司来说，好消息是其负责环境事务的副总裁Lisa Jackson当选为美国交通部自动驾驶技术委员会成员，或将从政策方面为苹果公司带来好处。值得一提的是，尽管特斯拉是目前自动驾驶领域的领导者，但没有特斯拉高管参与自动驾驶委员会。1月20日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，没有证据表明5月份在佛罗里达州发生的致命特斯拉事故是由自动驾驶系统引起的。这一“无罪判决”消除了自动驾驶技术发展的潜在障碍。

此前，据路透社报道，车祸受害者约书亚·布朗在驾驶启用半自动驾驶模式的特斯拉Model S时发生车祸，不幸身亡。7月，美国国家公路交通安全管理局的调查发现，布朗的汽车在限速65英里/小时的道路上以74英里/小时，事发当天天气晴朗，能见度良好。

在理想的情况下，自动驾驶系统可以在驾驶员参与最小的情况下沿着道路自主行驶，与其他车辆保持距离，并根据情况自动变道。然而，一些车主被拍到过度使用自动驾驶技术，这不可避免地会因疏忽造成事故。

这导致特斯拉加强了对自动驾驶技术的限制，如果驾驶员没有对警告做出回应，特斯拉将暂时禁用自动驾驶。此外，更新后的Model型号还升级了更好的传感器、处理器和软件。特斯拉完成测试和开发后，理论上应该能够实现全自动驾驶。

如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷，需要召回，不仅特斯拉，许多与自动驾驶相关的公司也将受到影响。此次召回将导致对安全措施的重新评估，因此国家卫生监督管理局可能会出台新的规定。

苹果公司开发自动驾驶汽车的“泰坦计划”目前陷入困境。据媒体报道，“泰坦”从制造整车转向研究自动驾驶平台，……

nd在2017年底决定是重启整车计划，还是选择与第三方汽车制造商合作。

在与特斯拉的人才争夺战中，苹果暂时处于劣势。最近，苹果Swift编程团队负责人Chris Lattner转投特斯拉，领导新东家的自动驾驶系统的开发。

对苹果公司来说，好消息是其负责环境事务的副总裁Lisa Jackson当选为美国交通部自动驾驶技术委员会成员，或将从政策方面为苹果公司带来好处。值得一提的是，尽管特斯拉是目前自动驾驶领域的领导者，但没有特斯拉高管参与自动驾驶委员会。

标签：特斯拉发现Model S

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