作为最多元化的新兴造车平台,构建和谐汽车的道路比其他同行更为复杂和曲折。随着造车项目的推进,最初促使冯长革、郭台铭和马化腾携手造车的梦想和冲动,实际上已经成为以前汽车高管为主角、以绿色领域困境为话题的挑战。
2015年7月,由和谐汽车、富士康科技和国内豪华超豪华汽车品牌经销商集团腾讯控股共同出资的资本孵化器和谐富腾成立。和谐富腾主要从事新能源、智能电动汽车项目及相关互联网项目。投资
与乐视、威来汽车、车和家、未来汽车等其他也利用互联网制造汽车的代表性公司不同,和睦富腾的三大合作伙伴来自三大行业:汽车销售、电子产品制造和IT,均在香港上市,是各自行业的领军企业,拥有优秀的资本平台和足够高的话题关注度。很快,和谐富腾吸引了大量来自宝马、上汽、沃尔沃、菲尼迪等传统车企的研发和管理人才。
在三位资本专家的运作下,由和谐富腾“资本树”延伸而来的两大造车平台车企和FMC也分别于2016年1月和3月成立。根据计划,其高端电动车品牌将于2017年初发布,可测试的概念车将于下半年发布。
然而,长征显然只是迈出了第一步。自7月以来,和谐富腾陷入了“因拖欠巨额款项被起诉”的困境。在造车的关键资质中,下一步如何借用“东风”?汽车公司和FMC什么时候会宣布更清晰的发展模式?该行业正在等待一个从悬而未决到肯定的答案。
资本孵化:两个造车平台
打造和谐汽车的第一步可以追溯到2014年12月23日。富士康宣布将成为其第二大股东,持有在香港上市的和谐汽车6亿元股权。一周后,和睦汽车宣布已达成协议,收购浙江路烨汽车有限公司有限公司。
2015年3月23日,腾讯控股有限公司、和谐集团和富士康科技集团在郑州签署了“互联网+智能电动汽车”战略合作框架协议。2015年5月12日,在香港上市的中国和谐汽车控股有限公司有限公司正式更名为中国和谐新能源汽车控股有限责任公司有限公司。。
在接下来的一段时间里,和谐汽车董事长冯长革和富士康总裁郭台铭在郑州并肩逛市场,互相讲述自己的造车梦的照片频频见诸报端。
2015年5月,和谐汽车(03836.HK)通过闪电配售完成了2.626亿股的发行,占发行前总股本的20%,共募集资金约21.48亿港元。在互联网和电动汽车这两个流行概念的支持下,本次发行获得了多次超额认购。
2015年7月,在中国互联网汽车制造业的大潮中,由三家公司投资成立了“河南和谐富腾互联网+智能电动汽车新能源合作伙伴关系”(简称“和谐富腾”),总投资10亿元人民币,其中河南和谐占39.2%,鸿福金精密电子(成都)有限公司。,有限公司(富士康集团旗下的数字产品业务集团)占29.4%,深圳腾讯占29.4%。
和谐富腾从一开始就被定位为“投资管理基金”,投资新能源和智能电动汽车项目以及相关互联网项目。为了管理和谐富腾,三方还成立了一家注册资本2000万元的专项投资管理公司,由河南和谐、宏富锦精密(重庆)和腾讯分别以4:3:3的股权比例出资设立。投资管理公司的宗旨是“管理和谐富腾的日常运营”
在和谐与繁荣的平台上,筑巢引凤的战略开始推进。2015年12月31日,浙江爱车互联网智能电动汽车有限公司(h……)……
以下简称“爱车公司”)由河南和谐与和谐富腾共同出资组建。和谐富腾持有公司55%的股份,河南和谐持有28%的股份,未来引入的其他投资者出资17%。与此同时,河南和谐将其持有的鲁野汽车87.57%的股权全部转让给该车企。上述交易的目标是基于鹿野汽车的研发和生产能力,打造一个全新的经济型电动汽车平台和品牌。
2016年3月,和谐富腾第二个汽车制造平台诞生于香港注册的FMC(Future Mobility Corporation)。并勾勒出三地互动的国际布局。其中,深圳作为总部和全球研发基地,主要负责用户界面的研发;自动驾驶研发基地位于硅谷;慕尼黑基地主要负责第一辆汽车的传统机械部件的研发。
2016年7月,FMC成立四个月后,其团队首次公开亮相,传播其造车理念。根据计划,FMC将推出高端互联网智能电动汽车品牌,定位约30万元,同时打造家族车型概念。
在铺设新能源地图的同时,和谐富腾在人才战略上的行动远远超过了对造车进展的关注。截至7月,来自主要传统汽车公司和热门IT公司的大量国际前高管已担任汽车和FMC的管理职位。
其中,FMC的首席执行官是前宝马i8项目负责人毕福康,首席运营官是来自英国菲尼迪的戴雷。其他风险合作伙伴主要来自世界级的汽车和科技公司,如宝马、梅赛德斯-奔驰、特斯拉和谷歌。在车企层面,今年5月,离开沃尔沃的付强正式加入车企,担任首席执行官一职。
未来几年,这两个平台的资金需求将是巨大的。根据业内披露的和谐汽车中期电话会议内容,如果工厂自建,2019年前FMC的总需求将为12亿美元;
如果使用OEM,将花费约10亿美元。这辆车在未来五年需要大约7亿美元。在和谐方面,这两个项目未来将成为独立的融资主体,并将更多地依赖外部融资。因为这两个新能源项目都会得到政府的支持,所以不会给和谐汽车带来太大负担。
绿地困境背后
根据几个月前的消息,爱车公司的新型SUV电动汽车已经设计完成,将于2017年上市。但目前看来,这项计划可能会被推迟。
今年7月以来,关于“和谐汽车借壳造车被起诉拖欠巨额款项”的消息开始流传,工商部门的信息显示,鹿野汽车因欠款问题已被浙江省绍兴市上虞区人民法院扣押。
业界开始质疑,收购在构建和谐汽车战略中发挥重要作用的绿地,从一开始就是一个错误,因为它过于渴望获得生产资质。
2015年5月22日,和谐汽车的全资子公司河南和谐以2.3亿元收购了鹿野汽车64.64%的股份。6月26日,河南和谐再次以5810万元的价格额外收购了鹿野汽车22.93%的股权,最终拥有鹿野汽车共计87.57%的股权。
鹿野汽车成立于2010年6月,拥有一条完整的汽车生产线。A级SUV、微型表面和超微型纯电动汽车是其三大产品平台,其目标是打造年产25万辆新能源汽车的超级平台。2015年3月,鹿野汽车公开展出了一款纯电动SUV和一款纯电多用途车。
在2016年1月的公告中,和谐汽车表示,爱车控股鹿野的目标是通过提高鹿野汽车的技术和资本实力来“发展高速电动汽车”。但据业内人士透露,路虎尚未获得新能源乘用车的生产资质,且具备低速电动车四轮车的生产资质。据悉,这也是Harmony迟迟无法支付收购余额的主要原因。
然而,由于缺乏资金,绿地层面的负面反应正在迅速扩大。据称,截至今年7月,绿地已欠下260多家供应商的债务共计3亿元。这也直接导致了关闭已久的绿地被关闭。业内分析人士认为,和谐显然需要为造车找到新的资源。和谐汽车的股价在过去15个月里涨跌了-46.49%,股价也减半。收购鹿野并未对资本市场产生积极影响。
对于FMC造车模式,在毕福康看来,是自己建厂还是找生产代理,目前还没有最终决定。短期内,我们可能会考虑投资装配线,以降低投资风险。但从长远来看,我们肯定会建立自己的工厂。这意味着FMC将不得不遵循传统汽车制造业的研发周期。
蓬勃的理想和冲动最终将归因于漫长的创业之路。对于刚刚站在起点的和谐富腾来说,当腾讯的互联网资源、富士康在移动终端、电池和智能电动汽车方面的创新集成设计和制造技术,和谐汽车在汽车市场的营销和服务体验能否在现实的智能电动汽车上实现,仍然是一个难以准确定义的时间节点。作为最多元化的新兴造车平台,构建和谐汽车的道路比其他同行更为复杂和曲折。随着造车项目的推进,最初促使冯长革、郭台铭和马化腾携手造车的梦想和冲动,实际上已经成为以前汽车高管为主角、以绿色领域困境为话题的挑战。
2015年7月,由和谐汽车、富士康科技和国内豪华超豪华汽车品牌经销商集团腾讯控股共同出资的资本孵化器和谐富腾成立。和谐富腾主要是e……
新能源、智能电动汽车项目和相关互联网项目中的老年人。投资
与乐视、威来汽车、车和家、未来汽车等其他也利用互联网制造汽车的代表性公司不同,和睦富腾的三大合作伙伴来自三大行业:汽车销售、电子产品制造和IT,均在香港上市,是各自行业的领军企业,拥有优秀的资本平台和足够高的话题关注度。很快,和谐富腾吸引了大量来自宝马、上汽、沃尔沃、菲尼迪等传统车企的研发和管理人才。
在三位资本专家的运作下,由和谐富腾“资本树”延伸而来的两大造车平台车企和FMC也分别于2016年1月和3月成立。根据计划,其高端电动车品牌将于2017年初发布,可测试的概念车将于下半年发布。
然而,长征显然只是迈出了第一步。自7月以来,和谐富腾陷入了“因拖欠巨额款项被起诉”的困境。在造车的关键资质中,下一步如何借用“东风”?汽车公司和FMC什么时候会宣布更清晰的发展模式?该行业正在等待一个从悬而未决到肯定的答案。
资本孵化:两个造车平台
打造和谐汽车的第一步可以追溯到2014年12月23日。富士康宣布将成为其第二大股东,持有在香港上市的和谐汽车6亿元股权。一周后,和睦汽车宣布已达成协议,收购浙江路烨汽车有限公司有限公司。
2015年3月23日,腾讯控股有限公司、和谐集团和富士康科技集团在郑州签署了“互联网+智能电动汽车”战略合作框架协议。2015年5月12日,在香港上市的中国和谐汽车控股有限公司有限公司正式更名为中国和谐新能源汽车控股有限责任公司有限公司。。
在接下来的一段时间里,和谐汽车董事长冯长革和富士康总裁郭台铭在郑州并肩逛市场,互相讲述自己的造车梦的照片频频见诸报端。
2015年5月,和谐汽车(03836.HK)通过闪电配售完成了2.626亿股的发行,占发行前总股本的20%,共募集资金约21.48亿港元。在互联网和电动汽车这两个流行概念的支持下,本次发行获得了多次超额认购。
2015年7月,在中国互联网汽车制造业的大潮中,由三家公司投资成立了“河南和谐富腾互联网+智能电动汽车新能源合作伙伴关系”(简称“和谐富腾”),总投资10亿元人民币,其中河南和谐占39.2%,鸿福金精密电子(成都)有限公司。,有限公司(富士康集团旗下的数字产品业务集团)占29.4%,深圳腾讯占29.4%。
和谐富腾从一开始就被定位为“投资管理基金”,投资新能源和智能电动汽车项目以及相关互联网项目。为了管理和谐富腾,三方还成立了一家注册资本2000万元的专项投资管理公司,由河南和谐、宏富锦精密(重庆)和腾讯分别以4:3:3的股权比例出资设立。投资管理公司的宗旨是“管理和谐富腾的日常运营”
在和谐与繁荣的平台上,筑巢引凤的战略开始推进。2015年12月31日,浙江爱车互联网智能电动汽车有限公司(以下简称“爱车公司”)由河南和睦和和睦富腾共同出资成立。和谐富腾持有公司55%的股份,河南和谐持有28%的股份,未来引入的其他投资者出资17%。与此同时,河南和谐将其持有的鲁野汽车87.57%的股权全部转让给该车企。上述交易的目标是基于鹿野汽车的研发和生产能力,打造一个全新的经济型电动汽车平台和品牌。
2016年3月,和谐富腾第二个汽车制造平台诞生于香港注册的FMC(Future Mobility Corporation)。并勾勒出三地互动的国际布局。其中,以深圳为龙头……
rters和全球研发基地,主要负责用户界面的研发;自动驾驶研发基地位于硅谷;慕尼黑基地主要负责第一辆汽车的传统机械部件的研发。
2016年7月,FMC成立四个月后,其团队首次公开亮相,传播其造车理念。根据计划,FMC将推出高端互联网智能电动汽车品牌,定位约30万元,同时打造家族车型概念。
在铺设新能源地图的同时,和谐富腾在人才战略上的行动远远超过了对造车进展的关注。截至7月,来自主要传统汽车公司和热门IT公司的大量国际前高管已担任汽车和FMC的管理职位。
其中,FMC的首席执行官是前宝马i8项目负责人毕福康,首席运营官是来自英国菲尼迪的戴雷。其他风险合作伙伴主要来自世界级的汽车和科技公司,如宝马、梅赛德斯-奔驰、特斯拉和谷歌。在车企层面,今年5月,离开沃尔沃的付强正式加入车企,担任首席执行官一职。
未来几年,这两个平台的资金需求将是巨大的。根据业内披露的和谐汽车中期电话会议内容,如果工厂自建,2019年前FMC的总需求将为12亿美元;
如果使用OEM,将花费约10亿美元。这辆车在未来五年需要大约7亿美元。在和谐方面,这两个项目未来将成为独立的融资主体,并将更多地依赖外部融资。因为这两个新能源项目都会得到政府的支持,所以不会给和谐汽车带来太大负担。
绿地困境背后
根据几个月前的消息,爱车公司的新型SUV电动汽车已经设计完成,将于2017年上市。但目前看来,这项计划可能会被推迟。
今年7月以来,关于“和谐汽车借壳造车被起诉拖欠巨额款项”的消息开始流传,工商部门的信息显示,鹿野汽车因欠款问题已被浙江省绍兴市上虞区人民法院扣押。
业界开始质疑,收购在构建和谐汽车战略中发挥重要作用的绿地,从一开始就是一个错误,因为它过于渴望获得生产资质。
2015年5月22日,和谐汽车的全资子公司河南和谐以2.3亿元收购了鹿野汽车64.64%的股份。6月26日,河南和谐再次以5810万元的价格额外收购了鹿野汽车22.93%的股权,最终拥有鹿野汽车共计87.57%的股权。
鹿野汽车成立于2010年6月,拥有一条完整的汽车生产线。A级SUV、微型表面和超微型纯电动汽车是其三大产品平台,其目标是打造年产25万辆新能源汽车的超级平台。2015年3月,鹿野汽车公开展出了一款纯电动SUV和一款纯电多用途车。
在2016年1月的公告中,和谐汽车表示,爱车控股鹿野的目标是通过提高鹿野汽车的技术和资本实力来“发展高速电动汽车”。但据业内人士透露,路虎尚未获得新能源乘用车的生产资质,且具备低速电动车四轮车的生产资质。据悉,这也是Harmony迟迟无法支付收购余额的主要原因。
然而,由于缺乏资金,绿地层面的负面反应正在迅速扩大。据称,截至今年7月,绿地已欠下260多家供应商的债务共计3亿元。这也直接导致了关闭已久的绿地被关闭。业内分析人士认为,和谐显然需要为造车找到新的资源。和谐汽车的股价在过去15个月里涨跌了-46.49%,股价也减半。收购鹿野并未对资本市场产生积极影响。
对于FMC造车模式,在毕福康看来,是自己建厂还是找生产代理,目前还没有最终决定。短期内,我们可能会考虑投资装配线,以降低投资风险。但从长远来看,我们肯定会建立自己的工厂。这意味着FMC将不得不遵循传统汽车制造业的研发周期。
蓬勃的理想和冲动最终将归因于漫长的创业之路。对于刚刚站在起点的和谐富腾来说,当腾讯的互联网资源、富士康在移动终端、电池和智能电动汽车方面的创新集成设计和制造技术,和谐汽车在汽车市场的营销和服务体验能否在现实的智能电动汽车上实现,仍然是一个难以准确定义的时间节点。
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