一周热点 | 工信部正式发布新能源车准入规定;北汽EC180上市;FMC工厂选址南京

1.国家发展和改革委员会发布了《“十三五”能源发展规划》，将建设800多个城际快速充电站。

1月17日，国家发展改革委发布《“十三五”能源发展规划》，提出提前建设电动汽车充电设施，推动交通运输“以电代油”。构建电动汽车“四纵四横”城际快速充电网络，新增800多个城际快速充电站。新增集中充换电站1.2万多个，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

2、工信部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

1月16日，工信部政法司发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，明确了新能源汽车的定义和范围。改善生产企业和产品的准入条件、监督检查措施；建立运行安全状态监测系统；强化法律责任。

新能源汽车生产企业要加强管理，规范使用新能源汽车产品出厂合格证，确保出厂合格证及其信息的唯一性和与实际产品的一致性。要建立新能源汽车产品售后服务承诺制度，建立新能源车产品运行安全监测平台，对已按照与新能源车用户的协议销售的所有新能源车的运行安全进行监测。企业监测平台应与地方和国家新能源汽车推广应用监测平台对接。工信部建立了新能源汽车生产企业信用数据库，将违反生产一致性要求、申报材料造假和行政处罚等行为纳入信用数据库。

3、山西“十三五”能源综合发展规划发布，到2020年，电动汽车产能将达到12万辆。

近日，山西省人民政府发布《山西省能源综合发展“十三五”规划》，提出发展绿色交通，加快低碳交通体系建设，优先发展公共交通，加强轨道交通建设，鼓励绿色出行。全面实施新能源汽车推广计划。明确规划将以电动、甲醇、燃气汽车为重点，培育新能源汽车产业集群。重点布局太原、晋中、晋城三地的电动汽车产业基地；晋中、长治甲醇汽车产业基地；太原、运城、大同燃气汽车产业基地。促进全省煤层气汽车的发展。构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。到2020年，全省电动汽车产能将达到12万辆以上。

4、南昌市发布2016年新能源汽车补贴方案，市补贴与省补贴1:1匹配。

近日，南昌市发布《2016年南昌市新能源汽车推广应用财政补贴方案》通知，规定2016年市财政补贴标准与江西省省级财政补贴标准1:1匹配。纯电动乘用车根据行驶里程的不同，分别补贴1.4万元、1.3万元和8000元；

插电式混合动力乘用车补贴为80万元。纯电动公交车最高补贴9万元，纯电动专用车最高补贴8000元。

5、南都电源增资2.8亿元，智行宏源完善新能源汽车战略布局。

1月16日，浙江南都供电有限公司（以下简称南都供电）宣布计划收购资产。由于相关事项存在不确定性，为维护投资者利益，避免公司股价出现异常波动，南都电源自2017年1月16日开市起停牌。相关事项确认后，公司将及时发布相关公告，申请股票复牌。

南都电力1月3日披露的年度财报预告显示，2016年全年业绩预计较上年同期增长60%~90%，实现归属于上市公司的净利润20330.29万元。回顾以往情况，南都动力于1月13日宣布，计划用自有资金投资2.8106亿元现金增资，参股北京志兴宏远汽车有限公司（以下简称志兴宏源）。其中377.45万元进入知行宏源新增注册资本，剩余243315万元作为知行宏远的资本公积。增资完成后，南都电力将持有智兴宏源26%的股份。

6.骆驼股份有限公司有限公司计划投资12亿元建设骆驼集团武汉研发试验基地。

1月17日，骆驼集团股份有限公司（以下简称“骆驼股份”）宣布，公司最近与武汉东湖高新区未来科技城建设办公室投资服务中心签署了投资协议，同意公司在武汉东湖新技术开发区投资12亿元实施“骆驼集团武汉研发试验基地”项目的具体事项。

根据公告，该项目主要对锂电池、燃料电池等先进电池进行研究和中试。骆驼集团武汉光谷研发中心有限公司是骆驼股份有限公司在武汉东湖高新区未来科技城有限公司设立的全资子公司。2017年6月至2021 6月，计划投资约12亿元，收购约110亩土地。规划建设科研区、试验区（燃料电池和锂电池）、电子商务大楼、客户服务中心及配套区域。项目用地取得后6个月内开始施工。规划建筑面积10.6万平方米，项目总体规划将分阶段实施，其中初始建筑面积不低于60%。

7.郭孔辉：电动汽车行业如何创新？以农村地区为重点，中国需要绿色的国民汽车。

中国汽车产销持续增长，汽车保有量已近1.6亿辆，这让大城市不堪重负。一些生活在大城市的人提倡“刹车”！事实上，人均拥有密度低于世界平均水平，是美国的八分之一，是日本的五分之一。这不适合中国的经济发展水平和国际地位。中国汽车的持续增长势不可挡！

发展空间在哪里？用什么车来满足需求？大城市不堪重负，拥有量已经达到发达国家的水平，但贫穷的小城镇和农村地区往往看不到汽车，他们需要大量人们买得起的“国车”。

除了“负担得起”，它还应该是低碳的，并且可以使用低压电力。我国每天约有10亿千瓦时的低功率，不仅浪费，而且有害，可供1亿多辆小型电动汽车使用。相当于现有的汽车所有权。

8.如果我们不担心补贴，看看市场，中国的新能源汽车就会有希望。

蔡洪平并不是唯一一个担心中国汽车工业命运的人。在出席2017中国电动汽车百人会论坛之前，第一电气网作者采访了北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章。“如果这种情况持续下去，中国的新能源汽车产业肯定没有竞争力！

在中国，所有竞争充分的领域都在世界上具有竞争力，最终行业才能健康发展。就像我们的手机市场一样，我们可以制定良好的标准，现在我们可以推出具有国际竞争力的公司和产品，如华为、中兴和小米。"

“中国新能源汽车产业的发展长期依赖补贴政策，通过补贴推动新能源汽车行业的市场化发展是错误的。”目前，中国经济市场非常繁荣，我们应该放开门槛，让有动力的企业自由竞争。补贴政策必然会操纵市场。国家只需要管理汽车的油耗和排放，不应该进入特定的技术环节。

9、奇瑞新能源总经理高立新：稳步发展新能源。

作为中国汽车行业自主研发的先行者，奇瑞在国内外市场都取得了令人振奋的成绩，也从无所畏惧、昂扬向上，走向沉淀和蓄势待发。如今，面对蓬勃发展的新能源汽车市场，奇瑞的目标是“行业前三”。

2016年12月底，奇瑞新能源总经理高立新接受了第一电气网作者的独家采访。在两个多小时的交流中，高立新详细描述了奇瑞新能源汽车的发展经验和未来规划。他表示，奇瑞的新能源发展要靠技术带动市场，靠技术“前进”，靠市场“稳定”，做一家良心的新能源汽车企业。高立新于1998年加入奇瑞，是奇瑞的创始人之一，承担并参与了许多国家“863”计划中的节能与新能源汽车重大项目。2015年，它正式接管了奇瑞的新能源汽车业务。

10.京东首席技术官张晨：无人驾驶卡车最早会在路上行驶。

“无人驾驶卡车的应用场景非常明确，即点对点，因此无人驾驶卡车将首先应用于生活，这也是京东智慧物流的重要组成部分。”1月15日，京东集团首席技术官张晨在2017极客园创新大会上接受第一电气网采访时表示。

在过去的12年里，京东的服务经验是众所周知的。一方面，京东在成本、效率和用户体验上做到了极致；

另一方面，京东不断巩固其核心竞争力。特别值得一提的是，京东的物流与阿里巴巴等外包物流服务的公司不同，京东拥有独立的物流体系。“智慧物流是京东在过去一年花费了大量精力的地方，这也是京东的核心竞争力。京东最大的优势是实现极致的用户体验，而背后的支撑是京东极致的物流体验。”张晨在2017极客园创新大会上表示。

11、Jochem Heizmann：江淮大众新能源汽车项目专项办公室推进迅速。

中国将对新能源汽车实行严格的配额生产政策。国际汽车品牌将如何应对？在中国工作时间最长的大众汽车表示，将履行其在新能源汽车方面的战略承诺，并计划到2020年在中国提供40万辆新能源汽车，到2025年提供150万辆。

1月14日中午，奥迪汽车（中国）总裁兼首席执行官Jochem Heizmann与第一电气网等多家媒体就新能源汽车进行了交谈，并于当天下午在电动汽车100强论坛委员会高层论坛上发表了演讲，提到了上述新能源的生产和销售目标，并表示新能源汽车应覆盖所有细分市场。

当谈到江淮大众新能源汽车项目时，Jochem Heizmann回应中的高频词是“不同寻常”和“快速”。他透露，大众汽车希望在“速度”上取得突破，与江淮的合作项目正在大力快速推进，可行性研究即将结束，正在审批中，相关结论即将得出。

12.北汽国车EC180正式上市，售价498-55800元。

1月18日，北汽新能源纯电动国车--EC180在北京正式上市，补贴价格为4.98-5.58万元。新车包括智能版和智能版两种配置车型。这两个版本的主要区别在于舒适性和娱乐性配置。智能版（高调）配备了多功能方向盘、8英寸液晶屏、倒车影像、GPS导航、蓝牙电话和百度CarLink手机智能互联系统等高科技配置。

13.FMC的中文名称“智行”宣布，产能30万的工厂位于南京。

未来移动公司（FMC）工厂位于南京，投资116亿元，产能30万元。1月19日，南京开发区与FMC签署高端智能电动汽车项目签约仪式。FMC首席执行官毕福康宣布，工厂第一阶段将于2019年完工，产能为15万台。FMC将打造一款真正完整的智能互联高端汽车。第一辆车是一辆纯电动中型SUV，预计售价在30万左右。与此同时，FMC还公布了公司中文名称“知行”的简称。FMC首席运营官戴磊介绍，这意味着“知行合一”，代表了FMC脚踏实地做事的价值观。此外，由于FMC制造智能汽车，知识也是智慧的谐音。

一周的热点报道到此结束，感谢您对第一电网的关注！

1.国家发展和改革委员会发布了《“十三五”能源发展规划》，将建设800多个城际快速充电站。

1月17日，国家发展改革委发布《“十三五”能源发展规划》，提出提前建设电动汽车充电设施，推动交通运输“以电代油”。构建电动汽车“四纵四横”城际快速充电网络，新增800多个城际快速充电站。新增集中充换电站1.2万多个，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

2、工信部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

1月16日，工信部政法司发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，明确了新能源汽车的定义和范围。改善生产企业和产品的准入条件、监督检查措施；建立运行安全状态监测系统；强化法律责任。

新能源汽车生产企业要加强管理，规范使用新能源汽车产品出厂合格证，确保出厂合格证及其信息的唯一性和与实际产品的一致性。要建立新能源汽车产品售后服务承诺制度，建立新能源车产品运行安全监测平台，对已按照与新能源车用户的协议销售的所有新能源车的运行安全进行监测。企业监测平台应与地方和国家新能源汽车推广应用监测平台对接。工信部建立了新能源汽车生产企业信用数据库，将违反生产一致性要求、申报材料造假和行政处罚等行为纳入信用数据库。

3、山西“十三五”能源综合发展规划发布，到2020年，电动汽车产能将达到12万辆。

近日，山西省人民政府发布《山西省能源综合发展“十三五”规划》，提出发展绿色交通，加快低碳交通体系建设，优先发展公共交通，加强轨道交通建设，鼓励绿色出行。全面实施新能源汽车推广计划。明确规划将以电动、甲醇、燃气汽车为重点，培育新能源汽车产业集群。重点布局太原、晋中、晋城三地的电动汽车产业基地；晋中、长治甲醇汽车产业基地；太原、运城、大同燃气汽车产业基地。促进全省煤层气汽车的发展。构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。到2020年，全省电动汽车产能将达到12万辆以上。

4、南昌市发布2016年新能源汽车补贴方案，市补贴与省补贴1:1匹配。

近日，南昌市发布《2016年南昌市新能源汽车推广应用财政补贴方案》通知，规定2016年市财政补贴标准与江西省省级财政补贴标准1:1匹配。纯电动乘用车根据行驶里程的不同，分别补贴1.4万元、1.3万元和8000元；

插电式混合动力乘用车补贴为80万元。纯电动公交车最高补贴9万元，纯电动专用车最高补贴8000元。

5、南都电源增资2.8亿元，智行宏源完善新能源汽车战略布局。

1月16日，浙江南都供电有限公司（以下简称南都供电）宣布计划收购资产。由于相关事项存在不确定性，为维护投资者利益，避免公司股价出现异常波动，南都电源自2017年1月16日开市起停牌。相关事项确认后，公司将及时发布相关公告，申请股票复牌。

南都电力1月3日披露的年度财报预告显示，2016年全年业绩预计较上年同期增长60%~90%，实现归属于上市公司的净利润20330.29万元。回顾以往情况，南都动力于1月13日宣布，计划用自有资金投资2.8106亿元现金增资，参股北京志兴宏远汽车有限公司（以下简称志兴宏源）。其中377.45万元进入知行宏源新增注册资本，剩余243315万元作为知行宏远的资本公积。增资完成后，南都电力将持有智兴宏源26%的股份。

6.骆驼股份有限公司有限公司计划投资12亿元建设骆驼集团武汉研发试验基地。

1月17日，骆驼集团股份有限公司（以下简称“骆驼股份”）宣布，公司最近与武汉东湖高新区未来科技城建设办公室投资服务中心签署了投资协议，同意公司在武汉东湖新技术开发区投资12亿元实施“骆驼集团武汉研发试验基地”项目的具体事项。

根据公告，该项目主要对锂电池、燃料电池等先进电池进行研究和中试。骆驼集团武汉光谷研发中心有限公司是骆驼股份有限公司在武汉东湖高新区未来科技城有限公司设立的全资子公司。2017年6月至2021 6月，计划投资约12亿元，收购约110亩土地。规划建设科研区、试验区（燃料电池和锂电池）、电子商务大楼、客户服务中心及配套区域。项目用地取得后6个月内开始施工。规划建筑面积10.6万平方米，项目总体规划将分阶段实施，其中初始建筑面积不低于60%。

7.郭孔辉：电动汽车行业如何创新？以农村地区为重点，中国需要绿色的国民汽车。

中国汽车产销持续增长，汽车保有量已近1.6亿辆，这让大城市不堪重负。一些生活在大城市的人提倡“刹车”！事实上，人均拥有密度低于世界平均水平，是美国的八分之一，是日本的五分之一。这不适合中国的经济发展水平和国际地位。中国汽车的持续增长势不可挡！

发展空间在哪里？用什么车来满足需求？大城市不堪重负，拥有量已经达到发达国家的水平，但贫穷的小城镇和农村地区往往看不到汽车，他们需要大量人们买得起的“国车”。

除了“负担得起”，它还应该是低碳的，并且可以使用低压电力。我国每天约有10亿千瓦时的低功率，不仅浪费，而且有害，可供1亿多辆小型电动汽车使用。相当于现有的汽车所有权。

8.如果我们不担心补贴，看看市场，中国的新能源汽车就会有希望。

蔡洪平并不是唯一一个担心中国汽车工业命运的人。在出席2017中国电动汽车百人会论坛之前，第一电气网作者采访了北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章。“如果这种情况持续下去，中国的新能源汽车产业肯定没有竞争力！

在中国，所有竞争充分的领域都在世界上具有竞争力，最终行业才能健康发展。就像我们的手机市场一样，我们可以制定良好的标准，现在我们可以推出具有国际竞争力的公司和产品，如华为、中兴和小米。"

“中国新能源汽车产业的发展长期依赖补贴政策，通过补贴推动新能源汽车行业的市场化发展是错误的。”目前，中国经济市场非常繁荣，我们应该放开门槛，让有动力的企业自由竞争。补贴政策必然会操纵市场。国家只需要管理汽车的油耗和排放，不应该进入特定的技术环节。

9、奇瑞新能源总经理高立新：稳步发展新能源。

作为中国汽车行业自主研发的先行者，奇瑞在国内外市场都取得了令人振奋的成绩，也从无所畏惧、昂扬向上，走向沉淀和蓄势待发。如今，面对蓬勃发展的新能源汽车市场，奇瑞的目标是“行业前三”。

2016年12月底，奇瑞新能源总经理高立新接受了第一电气网作者的独家采访。在两个多小时的交流中，高立新详细描述了奇瑞新能源汽车的发展经验和未来规划。他表示，奇瑞的新能源发展要靠技术带动市场，靠技术“前进”，靠市场“稳定”，做一家良心的新能源汽车企业。高立新于1998年加入奇瑞，是奇瑞的创始人之一，承担并参与了许多国家“863”计划中的节能与新能源汽车重大项目。2015年，它正式接管了奇瑞的新能源汽车业务。

10.京东首席技术官张晨：无人驾驶卡车最早会在路上行驶。

“无人驾驶卡车的应用场景非常明确，即点对点，因此无人驾驶卡车将首先应用于生活，这也是京东智慧物流的重要组成部分。”1月15日，京东集团首席技术官张晨在2017极客园创新大会上接受第一电气网采访时表示。

在过去的12年里，京东的服务经验是众所周知的。一方面，京东在成本、效率和用户体验上做到了极致；

另一方面，京东不断巩固其核心竞争力。特别值得一提的是，京东的物流与阿里巴巴等外包物流服务的公司不同，京东拥有独立的物流体系。“智慧物流是京东在过去一年花费了大量精力的地方，这也是京东的核心竞争力。京东最大的优势是实现极致的用户体验，而背后的支撑是京东极致的物流体验。”张晨在2017极客园创新大会上表示。

11、Jochem Heizmann：江淮大众新能源汽车项目专项办公室推进迅速。

中国将对新能源汽车实行严格的配额生产政策。国际汽车品牌将如何应对？在中国工作时间最长的大众汽车表示，将履行其在新能源汽车方面的战略承诺，并计划到2020年在中国提供40万辆新能源汽车，到2025年提供150万辆。

1月14日中午，奥迪汽车（中国）总裁兼首席执行官Jochem Heizmann与第一电气网等多家媒体就新能源汽车进行了交谈，并于当天下午在电动汽车100强论坛委员会高层论坛上发表了演讲，提到了上述新能源的生产和销售目标，并表示新能源汽车应覆盖所有细分市场。

当谈到江淮大众新能源汽车项目时，Jochem Heizmann回应中的高频词是“不同寻常”和“快速”。他透露，大众汽车希望在“速度”上取得突破，与江淮的合作项目正在大力快速推进，可行性研究即将结束，正在审批中，相关结论即将得出。

12.北汽国车EC180正式上市，售价498-55800元。

1月18日，北汽新能源纯电动国车--EC180在北京正式上市，补贴价格为4.98-5.58万元。新车包括智能版和智能版两种配置车型。这两个版本的主要区别在于舒适性和娱乐性配置。智能版（高调）配备了多功能方向盘、8英寸液晶屏、倒车影像、GPS导航、蓝牙电话和百度CarLink手机智能互联系统等高科技配置。

13.FMC的中文名称“智行”宣布，产能30万的工厂位于南京。

未来移动公司（FMC）工厂位于南京，投资116亿元，产能30万元。1月19日，南京开发区与FMC签署高端智能电动汽车项目签约仪式。FMC首席执行官毕福康宣布，工厂第一阶段将于2019年完工，产能为15万台。FMC将打造一款真正完整的智能互联高端汽车。第一辆车是一辆纯电动中型SUV，预计售价在30万左右。与此同时，FMC还公布了公司中文名称“知行”的简称。FMC首席运营官戴磊介绍，这意味着“知行合一”，代表了FMC脚踏实地做事的价值观。此外，由于FMC制造智能汽车，知识也是智慧的谐音。

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