京东CTO张晨：无人驾驶货车将最早上路运行

“无人驾驶卡车的应用场景非常明确，即点对点，因此无人驾驶卡车将首先应用于生活，这也是京东智慧物流的重要组成部分。”1月15日，京东集团首席技术官张晨在2017极客园创新大会上接受第一电气网采访时表示。

京东集团首席技术官张晨

在过去的12年里，京东的服务经验是众所周知的。一方面，京东在成本、效率和用户体验上做到了极致；另一方面，京东不断巩固其核心竞争力。特别值得一提的是，京东的物流与阿里巴巴等外包物流服务的公司不同，京东拥有独立的物流体系。电商之初，京东商城创始人刘强东坚持不受股东青睐、年复一年亏损的物流体系。自2014年以来，拥有独立物流的京东在日益激烈的O2O竞争中脱颖而出。“智慧物流是京东在过去一年花费了大量精力的地方，这也是京东的核心竞争力。京东最大的优势是实现极致的用户体验，而背后的支撑是京东极致的物流体验。”张晨在2017极客园创新大会上表示。

京东将如何在未来12年巩固其物流优势？张晨从三个方面分享了京东的智慧物流。

首先是无人机。“无人机解决了京东0比1的问题，这对偏远地区和农村的电子商务来说是从0到1的变化。这是一件令人伤感的事情。”张晨说，无人机的应用是为了解决偏远地区物流成本高的问题。如果我们想在中国偏远地区建立电子商务，我们必须有更紧密的物流。京东无人机是最适合的物流方向，将有效解决偏远地区电子商务的成本与效率之间的矛盾。然而，京东无人机并不是送到每家每户，而是送到京东数十万农村推广工作者手中。

京东无人机

二是京东的无人车项目，包括无人配送车和无人卡车。张晨介绍，京东无人配送车最重要的是低速驾驶和自助导航。它有环保意识，可以决定走哪条路，但它不是一般的无人车，而是京东的一种特殊的、有目的的送货车。目前，京东的送货卡车已经单独开到了许多办公楼，消费者只需输入密码就可以取货。未来，京东将使用面部识别来提货，这样更方便快捷。

京东无人车

京东的无人驾驶卡车解决了从仓库到分拣中心的点对点旅程。张晨表示，尽管无人驾驶技术在全球范围内的研究非常热门，但无人驾驶汽车发展最快的国家是美国。“未来，第一辆真正上路行驶的将是无人驾驶卡车。”张晨预测。这是因为卡车的应用场景相对简单，不像一般的无人车那样需要考虑无限多的情况并解决许多实际问题。因此，张晨认为，即使在无人驾驶技术最先进的美国，无人卡车也会率先运行。

最后，京东的无人仓库项目。京东为什么会成为无人仓库？张晨表示，这是因为企业面临两大挑战：一是土地资源日益稀缺，在大城市边缘很难获得大片土地；

其次，选择人越来越难。

无人仓库可以有效地解决上述问题。这是因为机器人可以充分利用空间，利用人工智能引导机器人生产，而各种调度算法也可以大大降低存储成本，提高效率（存储和选择的效率）。然而，这方面面临的挑战仍然很大，目前还无法实现，这也是京东接下来将重点关注的关键问题。

“只有最聪明的物流才能最大限度地降低成本和提高效率，京东才能继续提供最佳的用户体验。”张晨说。此外，张晨希望通过第一电气网络的平台，让更多人了解京东的无人驾驶项目，让更多人才加入京东的无人驱动项目。“无人驾驶卡车的应用场景非常明确，即点对点，因此无人驾驶卡车将首先应用于生活，这也是京东智慧物流的重要组成部分。”1月15日，京东集团首席技术官张晨在2017极客园创新大会上接受第一电气网采访时表示。

京东集团首席技术官张晨

在过去的12年里，京东的服务经验是众所周知的。一方面，京东在成本、效率和用户体验上做到了极致；

另一方面，京东不断巩固其核心竞争力。特别值得一提的是，京东的物流与阿里巴巴等外包物流服务的公司不同，京东拥有独立的物流体系。电商之初，京东商城创始人刘强东坚持不受股东青睐、年复一年亏损的物流体系。自2014年以来，拥有独立物流的京东在日益激烈的O2O竞争中脱颖而出。“智慧物流是京东在过去一年花费了大量精力的地方，这也是京东的核心竞争力。京东最大的优势是实现极致的用户体验，而背后的支撑是京东极致的物流体验。”张晨在2017极客园创新大会上表示。

京东将如何在未来12年巩固其物流优势？张晨从三个方面分享了京东的智慧物流。

首先是无人机。“无人机解决了京东0比1的问题，这对偏远地区和农村的电子商务来说是从0到1的变化。这是一件令人伤感的事情。”张晨说，无人机的应用是为了解决偏远地区物流成本高的问题。如果我们想在中国偏远地区建立电子商务，我们必须有更紧密的物流。京东无人机是最适合的物流方向，将有效解决偏远地区电子商务的成本与效率之间的矛盾。然而，京东无人机并不是送到每家每户，而是送到京东数十万农村推广工作者手中。

京东无人机

二是京东的无人车项目，包括无人配送车和无人卡车。张晨介绍，京东无人配送车最重要的是低速驾驶和自助导航。它有环保意识，可以决定走哪条路，但它不是一般的无人车，而是京东的一种特殊的、有目的的送货车。目前，京东的送货卡车已经单独开到了许多办公楼，消费者只需输入密码就可以取货。未来，京东将使用面部识别来提货，这样更方便快捷。

京东无人车

京东的无人驾驶卡车解决了从仓库到分拣中心的点对点旅程。张晨表示，尽管无人驾驶技术在全球范围内的研究非常热门，但无人驾驶汽车发展最快的国家是美国。“未来，第一辆真正上路行驶的将是无人驾驶卡车。”张晨预测。这是因为卡车的应用场景相对简单，不像一般的无人车那样需要考虑无限多的情况并解决许多实际问题。因此，张晨认为，即使在无人驾驶技术最先进的美国，无人卡车也会率先运行。

最后，京东的无人仓库项目。京东为什么会成为无人仓库？张晨表示，这是因为企业面临两大挑战：一是土地资源日益稀缺，在大城市边缘很难获得大片土地；其次，选择人越来越难。

无人仓库可以有效地解决上述问题。这是因为机器人可以充分利用空间，利用人工智能引导机器人生产，而各种调度算法也可以大大降低存储成本，提高效率（存储和选择的效率）。然而，这方面面临的挑战仍然很大，目前还无法实现，这也是京东接下来将重点关注的关键问题。

“只有最聪明的物流才能最大限度地降低成本和提高效率，京东才能继续提供最佳的用户体验。”张晨说。此外，张晨希望通过第一电气网络的平台，让更多人了解京东的无人驾驶项目，让更多人才加入京东的无人驱动项目。

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