IIHS碰撞测试新成绩：特斯拉MODEL S未获优+

日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了特斯拉Model S的碰撞结果。在重叠面积较小的碰撞前测试中，Model S的性能并不出色，但它错过了2017年IIHS“顶级安全选择+”的顶级安全评估。

特斯拉MODEL S

从整体碰撞性能来看，特斯拉MODEL S在40%的正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度和头枕/座椅测试中取得了优异的（G）成绩。在25%的小面积偏移碰撞中，特斯拉MODEL S只获得了良好的（a）结果。此外，该车在儿童安全座椅的可用性评估中表现不佳，获得了及格（M）；前照灯在弯道的照明效果需要改进，结果很差（P）。

在25%小重叠区域碰撞试验中，由于安全带约束不良，假人的身体向前移动过远，以至于其头部通过安全气囊撞向方向盘，传感器显示假人的右下肢可能在此过程中受伤。因此，特斯拉MODEL S只获得了三个优秀项目（G），其余都是好项目（A）。IIHS还发现，由于电池组的重量，MODEL S顶部型号P100D的车顶强度良好（A），其他型号的车顶强度优异（G）。

在2017年新引入的前照灯照明效果测试中，MODEL S的得分较低（该组得分最低），其远光灯/近光灯在直线行驶时具有良好的能见度，但进入弯道时能见度不足。此外，MODEL S还没有对其前防撞系统进行评级。根据IIHS提供的信息，“尽管MODEL S已标配自动驾驶辅助系统，但特斯拉尚未完全激活所有车辆的软件系统，因此其前部防撞系统暂时不会被评级。”

上述结果适用于生产日期为2016年10月至2017年1月23日的特斯拉MODEL S车型。据悉，特斯拉已经与IIHS进行了沟通，将调整MODEL S的安全带捆绑和照明角度，并重新参与测试，以影响2017 IIHS Top Safety Pick+的“优秀+”评价。

美国IIHS碰撞测试是世界上最严格的安全碰撞测试之一。通过增加碰撞测试项目的数量，我们可以还原事故后车辆的真实情况，并为消费者提供新车的碰撞安全指数。同时，这些成绩也让制造商更加重视新车的安全性能，并对其进行改进。日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了特斯拉Model S的碰撞结果。在重叠面积较小的碰撞前测试中，Model S的性能并不出色，但它错过了2017年IIHS“顶级安全选择+”的顶级安全评估。

特斯拉MODEL S

从整体碰撞性能来看，特斯拉MODEL S在40%的正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度和头枕/座椅测试中取得了优异的（G）成绩。在25%的小面积偏移碰撞中，特斯拉MODEL S只获得了良好的（a）结果。此外，该车在儿童安全座椅的可用性评估中表现不佳，获得了及格（M）；

前照灯在弯道的照明效果需要改进，结果很差（P）。

在25%小重叠区域碰撞试验中，由于安全带约束不良，假人的身体向前移动过远，以至于其头部通过安全气囊撞向方向盘，传感器显示假人的右下肢可能在此过程中受伤。因此，特斯拉MODEL S只获得了三个优秀项目（G），其余都是好项目（A）。IIHS还发现，由于电池组的重量，MODEL S顶部型号P100D的车顶强度良好（A），其他型号的车顶强度优异（G）。

在2017年新引入的前照灯照明效果测试中，MODEL S的得分较低（该组得分最低），其远光灯/近光灯在直线行驶时具有良好的能见度，但进入弯道时能见度不足。此外，MODEL S还没有对其前防撞系统进行评级。根据IIHS提供的信息，“尽管MODEL S已标配自动驾驶辅助系统，但特斯拉尚未完全激活所有车辆的软件系统，因此其前部防撞系统暂时不会被评级。”

上述结果适用于生产日期为2016年10月至2017年1月23日的特斯拉MODEL S车型。据悉，特斯拉已经与IIHS进行了沟通，将调整MODEL S的安全带捆绑和照明角度，并重新参与测试，以影响2017 IIHS Top Safety Pick+的“优秀+”评价。

美国IIHS碰撞测试是世界上最严格的安全碰撞测试之一。通过增加碰撞测试项目的数量，我们可以还原事故后车辆的真实情况，并为消费者提供新车的碰撞安全指数。同时，这些成绩也让制造商更加重视新车的安全性能，并对其进行改进。

标签：特斯拉发现

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