一周热点 | 2016年新能源汽车生产51.7万辆;新能源乘用车销售32万辆;小康获第8张牌照

1、中汽协：2016年，新能源汽车产销均超过50万辆，同比增长率约50%。

与往年趋势类似，2016年最后一个月，新能源汽车产销大幅增长，达到全年最高值。据中国汽车工业协会统计，12月新能源汽车产销分别达到8.9万辆和10.4万辆，分别比上月增长23.3%和59.4%。年底，各家汽车公司纷纷进行库存，以使市场销售额高于同月产量。与去年同期相比，增速进一步收窄，分别增长16.8%和23.5%。

累计来看，2016年，新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆。同比分别增长51.7%和53%。其中，纯电动汽车产销分别为41.7万辆和40.9万辆，分别比上年同期增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别为9.9万辆和9.8万辆，同比分别增长15.7%和17.1%。

2、乘联会：2016年新能源乘用车销量32万辆。比亚迪、吉利、北汽跻身前三。

2016年，新能源乘用车销量经历了上半年的持续增长，从3.4万辆降至7月的近3万辆，随后连续4个月保持在3万辆的水平。11月，销量大幅上升，销量超过4万辆。这种增长趋势在12月未能持续，去年呈现的年终效应今年也不明显。

在政策调整期间，大多数车企都处于观望状态，导致市场未能如预期发展。2016年底，调整了新能源汽车推广应用财政补贴政策，提高了推荐车型目录的准入门槛，提高了对汽车能耗和动力电池性能安全的要求；

并建立《目录》动态管理制度，新能源汽车产品只有在纳入《目录》后才能申请补贴。一系列规格条件的调整使得一些在售车型需要调整，而重申目录则使得企业需要1-3月的时间。可以预见的是，2017年第一季度销售市场不会出现大的增长。

3.北汽/比亚迪领先补贴技术标准，五批报废目录中70%的纯电动乘用车可以获得补贴。

据第一电网研究院统计，在前9批购置免税目录和前5批新能源汽车推荐目录中，共有150辆纯电动乘用车同时进入这两个目录，其中12款车型进入前5批次新能源汽车建议目录，但他们还没有进入免税目录。根据电池能量密度和百公里耗电量两个指标，第一电网研究院计算出113款车型能够满足这两个指标的要求并获得补贴，占前五批新能源汽车纯电动乘用车总数的69.8%，其中16款车型可获得1.1倍的补贴。

4、第八张新建资质诞生，重庆金康新能源5万纯电动乘用车项目获批。

2017年1月10日，国家发改委在张新建颁发了今年第一个纯电动乘用车生产资质，批准了年产5万辆纯电动乘客车的重庆金康新能源汽车有限公司建设项目。

项目建设规模为生产后形成5万辆纯电动乘用车的生产能力。利用新征用的土地，将新建冲压、焊接、涂装、总装、电池组车间等生产车间，以及综合办公楼、试车线等设施，并增加相关生产技术和设备。该项目建设地点为重庆市两江新区渝富工业园福盛大道229号，总投资25125万元。

5、国务院发布“十三五”节能减排规划，该规划的实施将加快新能源汽车产业的发展壮大。

国务院日前印发《“十三五”节能减排规划》，其中提到将加快发展壮大新能源汽车等战略性新兴产业，推动新领域、新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展。到2020年，战略性新兴产业和服务业增加值分别占国内生产总值的15%和56%，节能环保、新能源装备、新能源汽车等绿色低碳产业总产值超过10万亿元，成为支柱产业。推广清洁交通能源，大力推广节能环保汽车、新能源汽车、天然气（CNG/LNG）清洁能源汽车、液化天然气动力船等，并支持相关配套设施建设。公共机构率先淘汰老旧汽车，购买和使用节能和新能源汽车。中央国家机关、政府部门和事业单位在新能源汽车推广应用城市购买的新能源汽车占当年新车总保有量的比例已提高到50%以上。新建和现有停车场应配备电动汽车充电设施或预留用于安装充电设施。

6.重庆市2016年出台新能源汽车补贴规则，纯电动乘用车最高补贴3万元。

近日，重庆市财政局发布《重庆市新能源汽车推广应用财政补贴管理实施细则（暂行）》。2016年，纯电动乘用车分别获得补贴1万元和3万元……

行驶里程数；插电式混合动力乘用车补贴为1万元。纯电动公交车最高补贴10万元；

插电式混合动力公交车补贴5万元。燃料电池乘用车补贴10万元。

7、海南出台新补贴政策：2016年，新能源汽车将按照1:1的国家标准进行补贴，2017年另行制定。

1月9日，海南省工业和信息化厅、财政厅发布《关于做好2016年新能源汽车推广应用财政补贴申报工作的通知》，明确2016年海南省地方新能源汽车购车补贴按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）标准1:1执行。

自2017年1月1日起，海南省新能源汽车推广应用地方补贴按新的国家补贴标准执行，地方补贴（地方各级财政补贴之和）不超过中央自行车补贴的50%。具体补贴标准由省工业和信息化厅、省财政厅另行制定。自2017年起，根据《补贴实施办法》，消费者必须申请地方补贴，汽车销售组织应按规定开具扣除国家补贴后的销售发票，不得扣除地方补贴。

8.2016年，山东低速电动车产销超过60万辆，占全国总量的50%。

在强劲的市场需求推动下，山东低速电动车产业发展迅速。据山东省汽车工业协会统计，2016年，山东省低速电动车产销分别为62.26万辆和61.83万辆，同比增长47.76%，占全国总量的50%以上。其中，排名前五的企业共生产45.4万辆小型电动汽车，占14家企业总产量的75%以上。企业品牌知名度提高，市场集中度进一步提高。

9、卓能新能源50亿安时锂电池二标项目产品下线，动力电池领域加速布局。

广西卓能新能源科技有限公司有限公司于2013年8月签订合同，入驻皇家马德里工业园区第一片区，主要建设50亿安培小时锂离子动力电池和10万套新能源汽车电源产业化项目。该项目规划总用地2000多亩，分两期建设。一期已完成，用地450亩，总投资20亿元，分四段建设。主要建设内容为8条锂离子动力电池全自动生产线和2条新能源汽车动力系统装配线，以及450亩工业厂房及配套设施。项目建成后，将形成动力锂离子电池和5万套新能源汽车动力系统的年生产规模，带来3500个就业岗位。第一标段（101亩）设计了两条锂离子动力电池自动化生产线。第一标段（101亩）的两条锂离子动力电池自动化生产线（日产能50万）已投产，第二标段（93亩）的两家锂离子动力蓄电池自动化生产线的基础设施建设已完成，年生产能力为1.5GWh，可雇佣2000人。二期预留土地1900亩，预计总投资100亿元。

10、科技部万钢：“十三五”安排国家资金28.6亿元，部署38个新能源汽车重点项目。

在2017中国电动汽车百人会论坛上，科技部部长万钢简要介绍了2017年新能源汽车产业的成就。万钢表示，在国家层面，在采购补贴、税收减免、研发支持、生产准入、业务创新、基础设施和标准等方面，出台并全面实施了一系列重大政策措施。及时讨论新能源的引入……

能源汽车积分交易制度，推动建立节能与新能源汽车市场发展长效机制，系统推进新能源汽车发展。

11、苗圩：2016年是新能源汽车技术升级年，有六个方向推动行业发展。

2014年被视为新能源汽车发展的元年，私人消费市场启动；

2015年进入产业高速增长年，年产量37.9万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。工业和信息化部部长苗圩在总结过去的2016年时表示，2016年是新能源汽车技术升级的一年，产量达到51.7万辆。1月14日，中国电动汽车百人论坛委员会（2017）在北京举行，聚焦新能源汽车发展的核心问题。工信部部长苗圩在论坛上分析解读了中国新能源汽车的发展成就、面临的形势、存在的问题以及未来的工作重点。

12.郑善杰：私家车充电桩的比例已经达到80%。2017年是国家标准升级的关键时期。

2017年初，国家能源局发布了《能源发展“十三五”规划》。提出的重要一点是推动能源结构转型和清洁电力替代，同时加快新能源和电动汽车的推广应用。国家能源局副局长郑善杰表示，充电基础设施是电动汽车推广应用产业链中的重要环节和基本保障。2017年，随着电动汽车的推广，我们将努力增加80万个充电桩，其中70万个专用桩和10万个公共桩。1月14日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京举行。郑善杰在本次论坛上发表讲话，探讨如何加快发展充电基础设施，以满足电动汽车的发展需求。

13.方向不变/期限不变/强度稳定。财政部表示支持发展新能源汽车产业。

2016年是新能源汽车行业发展不平凡的一年。今年，新能源汽车再次成为全行业关注的焦点，造假和政策调整受到全行业和新闻媒体的高度关注。按照国务院统一部署，财政部积极参与新能源汽车推广专项检查，专门组织力量进行专项检查。同时，对产业发展进行了多次调研，并在此基础上于去年年底提出了新的财政补贴政策调整方案。财政部经济建设司副司长宋秋玲在2017中国电动汽车百人会上解释了制定新补贴政策的初衷。

14、陈清泰：国内竞争只是前奏，国际竞争才是考验。汽车公司应该有远见。

在2017中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百强会主席陈清泰总结了2016年新能源汽车行业的重要变化。然后，以2020年为节点，介绍了中国电动汽车的新发展趋势。1、2016年，中国电动汽车的发展已经从引入期进入增长期。第二，在国内市场迎接国际竞争。可以预见，当政府汽车补贴逐渐消失时，这将是外资和合资品牌大举进入中国市场的日子，而这距离中国市场只有四五年的时间。第三，过渡期政府的落后补贴政策，技术进步的过程能否与给定政策支持期内的支持政策的进展相匹配，是政策顺利转变的关键。政府的汽车补贴是一把双刃剑。当市场竞争格局出现时，政府应特别注意不要因为政策调整不及时而削弱竞争。1、中汽协：2016年，新能源汽车产销均超过50万辆，同比增长率约50%。

与往年趋势类似，2016年最后一个月，新能源汽车产销大幅增长，达到全年最高值。据中国汽车工业协会统计，12月新能源汽车产销分别达到8.9万辆和10.4万辆，分别增长23.3%和……

比上月增长了.4%。年底，各家汽车公司纷纷进行库存，以使市场销售额高于同月产量。与去年同期相比，增速进一步收窄，分别增长16.8%和23.5%。

累计来看，2016年，新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆。同比分别增长51.7%和53%。其中，纯电动汽车产销分别为41.7万辆和40.9万辆，分别比上年同期增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别为9.9万辆和9.8万辆，同比分别增长15.7%和17.1%。

2、乘联会：2016年新能源乘用车销量32万辆。比亚迪、吉利、北汽跻身前三。

2016年，新能源乘用车销量经历了上半年的持续增长，从3.4万辆降至7月的近3万辆，随后连续4个月保持在3万辆的水平。11月，销量大幅上升，销量超过4万辆。这种增长趋势在12月未能持续，去年呈现的年终效应今年也不明显。

在政策调整期间，大多数车企都处于观望状态，导致市场未能如预期发展。2016年底，调整了新能源汽车推广应用财政补贴政策，提高了推荐车型目录的准入门槛，提高了对汽车能耗和动力电池性能安全的要求；

并建立《目录》动态管理制度，新能源汽车产品只有在纳入《目录》后才能申请补贴。一系列规格条件的调整使得一些在售车型需要调整，而重申目录则使得企业需要1-3月的时间。可以预见的是，2017年第一季度销售市场不会出现大的增长。

3.北汽/比亚迪领先补贴技术标准，五批报废目录中70%的纯电动乘用车可以获得补贴。

据第一电网研究院统计，在前9批购置免税目录和前5批新能源汽车推荐目录中，共有150辆纯电动乘用车同时进入这两个目录，其中12款车型进入前5批次新能源汽车建议目录，但他们还没有进入免税目录。根据电池能量密度和百公里耗电量两个指标，第一电网研究院计算出113款车型能够满足这两个指标的要求并获得补贴，占前五批新能源汽车纯电动乘用车总数的69.8%，其中16款车型可获得1.1倍的补贴。

4、第八张新建资质诞生，重庆金康新能源5万纯电动乘用车项目获批。

2017年1月10日，国家发改委在张新建颁发了今年第一个纯电动乘用车生产资质，批准了年产5万辆纯电动乘客车的重庆金康新能源汽车有限公司建设项目。

项目建设规模为生产后形成5万辆纯电动乘用车的生产能力。利用新征用的土地，将新建冲压、焊接、涂装、总装、电池组车间等生产车间，以及综合办公楼、试车线等设施，并增加相关生产技术和设备。该项目建设地点为重庆市两江新区渝富工业园福盛大道229号，总投资25125万元。

5、国务院发布“十三五”节能减排规划，该规划的实施将加快新能源汽车产业的发展壮大。

国务院日前印发《“十三五”节能减排规划》，其中提到将加快发展壮大新能源汽车等战略性新兴产业，推动新领域、新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展。到2020年，战略性新兴产业和服务业增加值分别占国内生产总值的15%和56%，节能环保、新能源装备、新能源汽车等绿色低碳产业总产值超过10万亿元，成为支柱产业。推广清洁交通能源，大力推广节能环保汽车、新能源汽车、天然气（CNG/LNG）清洁能源汽车、液化天然气动力船等，并支持相关配套设施建设。公共机构率先淘汰老旧汽车，购买和使用节能和新能源汽车。中央国家机关、政府部门和事业单位在新能源汽车推广应用城市购买的新能源汽车占当年新车总保有量的比例已提高到50%以上。新建和现有停车场应配备电动汽车充电设施或预留用于安装充电设施。

6.重庆市2016年出台新能源汽车补贴规则，纯电动乘用车最高补贴3万元。

近日，重庆市财政局发布《重庆市新能源汽车推广应用财政补贴管理实施细则（暂行）》。2016年，纯电动乘用车分别获得补贴1万元和3万元……

行驶里程数；插电式混合动力乘用车补贴为1万元。纯电动公交车最高补贴10万元；

插电式混合动力公交车补贴5万元。燃料电池乘用车补贴10万元。

7、海南出台新补贴政策：2016年，新能源汽车将按照1:1的国家标准进行补贴，2017年另行制定。

1月9日，海南省工业和信息化厅、财政厅发布《关于做好2016年新能源汽车推广应用财政补贴申报工作的通知》，明确2016年海南省地方新能源汽车购车补贴按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）标准1:1执行。

自2017年1月1日起，海南省新能源汽车推广应用地方补贴按新的国家补贴标准执行，地方补贴（地方各级财政补贴之和）不超过中央自行车补贴的50%。具体补贴标准由省工业和信息化厅、省财政厅另行制定。自2017年起，根据《补贴实施办法》，消费者必须申请地方补贴，汽车销售组织应按规定开具扣除国家补贴后的销售发票，不得扣除地方补贴。

8.2016年，山东低速电动车产销超过60万辆，占全国总量的50%。

在强劲的市场需求推动下，山东低速电动车产业发展迅速。据山东省汽车工业协会统计，2016年，山东省低速电动车产销分别为62.26万辆和61.83万辆，同比增长47.76%，占全国总量的50%以上。其中，排名前五的企业共生产45.4万辆小型电动汽车，占14家企业总产量的75%以上。企业品牌知名度提高，市场集中度进一步提高。

9、卓能新能源50亿安时锂电池二标项目产品下线，动力电池领域加速布局。

广西卓能新能源科技有限公司有限公司于2013年8月签订合同，入驻皇家马德里工业园区第一片区，主要建设50亿安培小时锂离子动力电池和10万套新能源汽车电源产业化项目。该项目规划总用地2000多亩，分两期建设。一期已完成，用地450亩，总投资20亿元，分四段建设。主要建设内容为8条锂离子动力电池全自动生产线和2条新能源汽车动力系统装配线，以及450亩工业厂房及配套设施。项目建成后，将形成动力锂离子电池和5万套新能源汽车动力系统的年生产规模，带来3500个就业岗位。第一标段（101亩）设计了两条锂离子动力电池自动化生产线。第一标段（101亩）的两条锂离子动力电池自动化生产线（日产能50万）已投产，第二标段（93亩）的两家锂离子动力蓄电池自动化生产线的基础设施建设已完成，年生产能力为1.5GWh，可雇佣2000人。二期预留土地1900亩，预计总投资100亿元。

10、科技部万钢：“十三五”安排国家资金28.6亿元，部署38个新能源汽车重点项目。

在2017中国电动汽车百人会论坛上，科技部部长万钢简要介绍了2017年新能源汽车产业的成就。万钢表示，在国家层面，在采购补贴、税收减免、研发支持、生产准入、业务创新、基础设施和标准等方面，出台并全面实施了一系列重大政策措施。及时讨论新能源的引入……

能源汽车积分交易制度，推动建立节能与新能源汽车市场发展长效机制，系统推进新能源汽车发展。

11、苗圩：2016年是新能源汽车技术升级年，有六个方向推动行业发展。

2014年被视为新能源汽车发展的元年，私人消费市场启动；2015年进入产业高速增长年，年产量37.9万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。工业和信息化部部长苗圩在总结过去的2016年时表示，2016年是新能源汽车技术升级的一年，产量达到51.7万辆。1月14日，中国电动汽车百人论坛委员会（2017）在北京举行，聚焦新能源汽车发展的核心问题。工信部部长苗圩在论坛上分析解读了中国新能源汽车的发展成就、面临的形势、存在的问题以及未来的工作重点。

12.郑善杰：私家车充电桩的比例已经达到80%。2017年是国家标准升级的关键时期。

2017年初，国家能源局发布了《能源发展“十三五”规划》。提出的重要一点是推动能源结构转型和清洁电力替代，同时加快新能源和电动汽车的推广应用。国家能源局副局长郑善杰表示，充电基础设施是电动汽车推广应用产业链中的重要环节和基本保障。2017年，随着电动汽车的推广，我们将努力增加80万个充电桩，其中70万个专用桩和10万个公共桩。1月14日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京举行。郑善杰在本次论坛上发表讲话，探讨如何加快发展充电基础设施，以满足电动汽车的发展需求。

13.方向不变/期限不变/强度稳定。财政部表示支持发展新能源汽车产业。

2016年是新能源汽车行业发展不平凡的一年。今年，新能源汽车再次成为全行业关注的焦点，造假和政策调整受到全行业和新闻媒体的高度关注。按照国务院统一部署，财政部积极参与新能源汽车推广专项检查，专门组织力量进行专项检查。同时，对产业发展进行了多次调研，并在此基础上于去年年底提出了新的财政补贴政策调整方案。财政部经济建设司副司长宋秋玲在2017中国电动汽车百人会上解释了制定新补贴政策的初衷。

14、陈清泰：国内竞争只是前奏，国际竞争才是考验。汽车公司应该有远见。

在2017中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百强会主席陈清泰总结了2016年新能源汽车行业的重要变化。然后，以2020年为节点，介绍了中国电动汽车的新发展趋势。1、2016年，中国电动汽车的发展已经从引入期进入增长期。第二，在国内市场迎接国际竞争。可以预见，当政府汽车补贴逐渐消失时，这将是外资和合资品牌大举进入中国市场的日子，而这距离中国市场只有四五年的时间。第三，过渡期政府的落后补贴政策，技术进步的过程能否与给定政策支持期内的支持政策的进展相匹配，是政策顺利转变的关键。政府的汽车补贴是一把双刃剑。当市场竞争格局出现时，政府应特别注意不要因为政策调整不及时而削弱竞争。

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