关于特斯拉将在上海临港建立工厂的传言，在特斯拉官方否认后，有限公司也发布了一份声明，否认了这一传言。不过，从其表述来看，上海临港并未否认曾与特斯拉联系合作。
在澄清公告中，上海临港公司表示已对合作传闻进行了核实，而上海临港经济发展（集团）公司“迄今尚未与特斯拉就其在中国设立工厂签署合作协议，也未参与相关投资”。然而，它并不否认上海临港就合作事宜与特斯拉进行了联系，并且根据该车头条从上海临港相关渠道获悉的消息，特斯拉很早就与上海临港进行了合作。
尽管特斯拉的国内传闻再次被双方否认，但特斯拉建设的频繁传闻似乎在不断强调特斯拉国产的必要性。除了海外，苏州、合肥等城市也相继传出特斯拉“竞争”的消息。
此前，特斯拉曾多次表示计划在中国生产产品。2016年1月，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉正在中国寻找生产合作伙伴，并与中国市政府举行了一系列高层会议。但其选址一直没有确切消息，上海成为其一再传出的建厂传闻中最大的“嫌疑”城市，这与上海相对开放的产业政策和相对完善的汽车产业配套建设有关。
从特斯拉的官方声明来看，特斯拉的国产化已经是定局。结合马斯克此前发布的Model 3预计将于2018年在中国制造的消息，特斯拉的国内生产可能已经不远了。关于特斯拉将在上海临港建立工厂的传言，在特斯拉官方否认后，有限公司也发布了一份声明，否认了这一传言。不过，从其表述来看，上海临港并未否认曾与特斯拉联系合作。
在澄清公告中，上海临港公司表示已对合作传闻进行了核实，而上海临港经济发展（集团）公司“迄今尚未与特斯拉就其在中国设立工厂签署合作协议，也未参与相关投资”。然而，它并不否认上海临港就合作事宜与特斯拉进行了联系，并且根据该车头条从上海临港相关渠道获悉的消息，特斯拉很早就与上海临港进行了合作。
尽管特斯拉的国内传闻再次被双方否认，但特斯拉建设的频繁传闻似乎在不断强调特斯拉国产的必要性。除了海外，苏州、合肥等城市也相继传出特斯拉“竞争”的消息。
此前，特斯拉曾多次表示计划在中国生产产品。2016年1月，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉正在中国寻找生产合作伙伴，并与中国市政府举行了一系列高层会议。但其选址一直没有确切消息，上海成为其一再传出的建厂传闻中最大的“嫌疑”城市，这与上海相对开放的产业政策和相对完善的汽车产业配套建设有关。
从特斯拉的官方声明来看，特斯拉的国产化已经是定局。结合马斯克此前发布的Model 3预计将于2018年在中国制造的消息，特斯拉的国内生产可能已经不远了。
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