3月1日，湖北省经济和信息化委员会发布《2016年湖北汽车工业发展情况》。笔者了解到，2016年湖北省新能源汽车累计产量为2.4万辆，同比增长66.6%。明确提出了优化结构以填补不足。新能源汽车产业的发展加快了转型。此外，全省已建成14家新能源汽车生产企业，新能源汽车产品谱已覆盖纯电动汽车、客车、轻型商用车和底盘。200多个符合市场需求的新能源汽车产品已被国家公告批准并纳入《新能源汽车示范应用推荐目录》，并已开始批量生产。
以下是公告的原文：
2016年湖北汽车工业发展情况
2016年，全省汽车工业坚持稳中有进的工作总基调，加快结构性改革和供给侧稳增长，总体呈现平稳较快发展的良好态势，实现了“十三五”规划的良好开局。
第一，发展速度平稳较快。
首先，运营水平明显快于该省的工业。2016年，规模以上汽车工业增加值增长13.9%，增速高于全省5.99个百分点，占工业比重为13.3%。主营业务实现收入6014.9亿元、利税525.1亿元和282.4亿元，同比增长12.4%、18.2%和10%，分别高于全省规模以上行业5.6、8.6和9.7个百分点。
其次，汽车产量的增长明显高于预期。2016年，全省汽车总产量243.7万辆，同比增长24.5%，高于全国平均水平10个百分点，占全国汽车总产量的8.7%，比去年上升0.7个百分点，居全国第六位。上汽通用汽车武汉工厂和东风雷诺工厂等新的增长点发挥了它们的力量。乘用车累计产量202.3万辆，同比增长27.6%，增速高于全国平均水平12.1个百分点。商用车累计产量41.1万辆，同比增长11.4%，其中货车增长21.2%，客车下降11.8%。专用车累计产量27.2万辆，增长8.8%。新能源汽车累计产量2.4万辆，同比增长66.6%。
三是重点企业平稳较快发展。东风汽车公司整体市场份额保持行业第二，产销超过400万辆，全年累计汽车销量427.67万辆，同比增长10.44%。三环集团公司全年实现主营业务收入192亿元，同比增长12%；利税7.2亿元，同比增长3%。扬子江汽车集团有限公司全年生产汽车2347辆，同比增长76.33%；实现主营业务收入8.24亿元，同比增长15%；实现利润368万元，同比增长32%。湖北启兴集团全年生产出租车2.79万辆，同比增长72%；实现主营业务收入47.8亿元，同比增长30.4%；
实现利润3.79亿元，同比增长99.4%。
二是有效推进供给侧结构性改革。
第一是增加投资以弥补不足。2016年，全省汽车工业完成投资1325.78亿元，同比增长9.1%。总投资52.25亿元、年产能24万辆的东风本田第三工厂建设项目在武汉经济开发区开工。总投资30亿元的湖北中兴新材料有限公司1.2亿吨锂电池及正极材料项目在湖北大冶汉龙汽车工业园启动。总投资51亿元的南京金龙（武汉）新能源汽车产业园在武汉经济技术开发区开工建设。武汉汉南汽车及零部件产业园开工17个汽车配套项目，总投资60亿元，主要为东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺和通用汽车配套零部件。中科泰能麦肯新能源汽车产业园总投资30亿元，启动了集高能镍碳电双层电容器生产、新能源汽车生产、汽车零部件生产和新能源汽车研究院为一体的综合项目。总投资30亿元的武汉新能源汽车产业技术研究院项目竣工。总投资17.6亿元，年产2.5万辆新能源汽车和1万辆新型环卫车的江淮新能源汽车武汉生产基地在蔡甸区开工建设。Posco Ostrom公司总投资2500万美元，在武汉市洪山区完成年产227万套汽车底盘和汽车底盘零部件。有限公司总投资8亿元、年产量40亿瓦时的新能源电池项目在襄阳正式投产。此外，总投资不低于200亿元的湖北长江蔚来新能源产业发展基金智能新能源汽车生产基地项目也在武汉东湖高新区签约。
二是优化结构，填补短板。新能源汽车产业的发展加快了转型。目前，全省已建成14家新能源汽车生产企业，新能源汽车产品谱已覆盖纯电动汽车、客车、轻型商用车和底盘。200多种符合市场需求的新能源汽车产品已被国家公告批准并列入《新能源汽车示范推广应用推荐目录》，并已开始批量生产。东风汽车公司、东风汽车有限公司、长江汽车集团有限公司、东风特汽（十堰）专用车有限公司、有限公司、湖北新楚风汽车有限公司已成为具有较强竞争力的企业。南京金龙、比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、海力美达公司也在我省布局了新能源汽车生产，天津力神、深圳沃特玛、中航锂电等一批动力电池企业也纷纷进驻。特种车辆的发展水平进一步提高。全省专用车积极推动商业模式创新和价值链重构，不断增强自主创新能力和综合竞争力。专用车关键顶装部件和专用底盘的开发能力和制造水平不断提高，品种更多、质量更好，集群化、差异化发展特征更加明显。武汉、随州、十堰、荆州的专用车发展更具特色，进一步加快了专业化、差异化、高端化、轻量化、绿色化的发展步伐。
第三，创新驱动新动能
我省汽车产业坚持创新发展、自主发展和绿色发展，积极培育以“互联网+”和现代信息技术为支撑的新兴企业组织，推动动力转换和效率转换。东风本田新建第三工厂，积极打造绿色、智能、灵活的事实……
y特征。在解决现有产能短缺的同时，专注于节能和新能源汽车生产，布局智能网联和新能源车。武汉、襄阳、十堰、随州、荆州、荆门、黄石、宜昌等一批新能源汽车项目建设步伐加快。工信部与省政府签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范合作框架协议》，示范区落户武汉开发区智慧生态城。根据协议，该省加快建设智能网联汽车和智能交通创新示范试验区国家基地。目前已集聚吉利汽车联网、长城汽车联网研发中心、萨博汽车无人项目、百度无人项目等智能网联汽车产业链相关企业。
2016年，尽管该省汽车产业保持了较快的发展速度，取得了稳健有为的成果，但产业发展仍存在自主品牌综合竞争力弱、产业技术创新能力弱、零部件发展落后等问题。
2017年，全省汽车工业将认真贯彻省委、省政府决策部署，务实进取，勇于担当，积极深化供给侧结构性改革，大力推进汽车产业“十三五”规划和“中国制造2025湖北行动计划”的实施，加快汽车产业升级发展，为建设汽车强省作出贡献。3月1日，湖北省经济和信息化委员会发布《2016年湖北汽车工业发展情况》。笔者了解到，2016年湖北省新能源汽车累计产量为2.4万辆，同比增长66.6%。明确提出了优化结构以填补不足。新能源汽车产业的发展加快了转型。此外，全省已建成14家新能源汽车生产企业，新能源汽车产品谱已覆盖纯电动汽车、客车、轻型商用车和底盘。200多个符合市场需求的新能源汽车产品已被国家公告批准并纳入《新能源汽车示范应用推荐目录》，并已开始批量生产。
以下是公告的原文：
2016年湖北汽车工业发展情况
2016年，全省汽车工业坚持稳中有进的工作总基调，加快结构性改革和供给侧稳增长，总体呈现平稳较快发展的良好态势，实现了“十三五”规划的良好开局。
第一，发展速度平稳较快。
首先，运营水平明显快于该省的工业。2016年，规模以上汽车工业增加值增长13.9%，增速高于全省5.99个百分点，占工业比重为13.3%。主营业务实现收入6014.9亿元、利税525.1亿元和282.4亿元，同比增长12.4%、18.2%和10%，分别高于全省规模以上行业5.6、8.6和9.7个百分点。
其次，汽车产量的增长明显高于预期。2016年，全省汽车总产量243.7万辆，同比增长24.5%，高于全国平均水平10个百分点，占全国汽车总产量的8.7%，比去年上升0.7个百分点，居全国第六位。上汽通用汽车武汉工厂和东风雷诺工厂等新的增长点发挥了它们的力量。乘用车累计产量202.3万辆，同比增长27.6%，增速高于全国平均水平12.1个百分点。商用车累计产量41.1万辆，同比增长11.4%，其中货车增长21.2%，客车下降11.8%……
cles为27.2万，同比增长8.8%。新能源汽车累计产量2.4万辆，同比增长66.6%。
三是重点企业平稳较快发展。东风汽车公司整体市场份额保持行业第二，产销超过400万辆，全年累计汽车销量427.67万辆，同比增长10.44%。三环集团公司全年实现主营业务收入192亿元，同比增长12%；利税7.2亿元，同比增长3%。扬子江汽车集团有限公司全年生产汽车2347辆，同比增长76.33%；实现主营业务收入8.24亿元，同比增长15%；实现利润368万元，同比增长32%。湖北启兴集团全年生产出租车2.79万辆，同比增长72%；实现主营业务收入47.8亿元，同比增长30.4%；
实现利润3.79亿元，同比增长99.4%。
二是有效推进供给侧结构性改革。
第一是增加投资以弥补不足。2016年，全省汽车工业完成投资1325.78亿元，同比增长9.1%。总投资52.25亿元、年产能24万辆的东风本田第三工厂建设项目在武汉经济开发区开工。总投资30亿元的湖北中兴新材料有限公司1.2亿吨锂电池及正极材料项目在湖北大冶汉龙汽车工业园启动。总投资51亿元的南京金龙（武汉）新能源汽车产业园在武汉经济技术开发区开工建设。武汉汉南汽车及零部件产业园开工17个汽车配套项目，总投资60亿元，主要为东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺和通用汽车配套零部件。中科泰能麦肯新能源汽车产业园总投资30亿元，启动了集高能镍碳电双层电容器生产、新能源汽车生产、汽车零部件生产和新能源汽车研究院为一体的综合项目。总投资30亿元的武汉新能源汽车产业技术研究院项目竣工。总投资17.6亿元，年产2.5万辆新能源汽车和1万辆新型环卫车的江淮新能源汽车武汉生产基地在蔡甸区开工建设。Posco Ostrom公司总投资2500万美元，在武汉市洪山区完成年产227万套汽车底盘和汽车底盘零部件。有限公司总投资8亿元、年产量40亿瓦时的新能源电池项目在襄阳正式投产。此外，总投资不低于200亿元的湖北长江蔚来新能源产业发展基金智能新能源汽车生产基地项目也在武汉东湖高新区签约。
二是优化结构，填补短板。新能源汽车产业的发展加快了转型。目前，全省已建成14家新能源汽车生产企业，新能源汽车产品谱已覆盖纯电动汽车、客车、轻型商用车和底盘。200多种符合市场需求的新能源汽车产品已被国家公告批准并列入《新能源汽车示范推广应用推荐目录》，并已开始批量生产。东风汽车公司、东风汽车有限公司、长江汽车集团有限公司、东风特汽（十堰）专用车有限公司、有限公司、湖北新楚风汽车有限公司已成为具有较强竞争力的企业。南京金龙、比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、海力美达公司也在我省布局了新能源汽车生产，天津力神、深圳沃特玛、中航锂电等一批动力电池企业也纷纷进驻。特种车辆的发展水平进一步提高。全省专用车积极推动商业模式创新和价值链重构，不断增强自主创新能力和综合竞争力。专用车关键顶装部件和专用底盘的开发能力和制造水平不断提高，品种更多、质量更好，集群化、差异化发展特征更加明显。武汉、随州、十堰、荆州的专用车发展更具特色，进一步加快了专业化、差异化、高端化、轻量化、绿色化的发展步伐。
第三，创新驱动新动能
我省汽车产业坚持创新发展、自主发展和绿色发展，积极培育以“互联网+”和现代信息技术为支撑的新兴企业组织，推动动力转换和效率转换。东风本田新建第三工厂，积极打造绿色、智能、灵活的事实……
y特征。在解决现有产能短缺的同时，专注于节能和新能源汽车生产，布局智能网联和新能源车。武汉、襄阳、十堰、随州、荆州、荆门、黄石、宜昌等一批新能源汽车项目建设步伐加快。工信部与省政府签署《基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范合作框架协议》，示范区落户武汉开发区智慧生态城。根据协议，该省加快建设智能网联汽车和智能交通创新示范试验区国家基地。目前已集聚吉利汽车联网、长城汽车联网研发中心、萨博汽车无人项目、百度无人项目等智能网联汽车产业链相关企业。
2016年，尽管该省汽车产业保持了较快的发展速度，取得了稳健有为的成果，但产业发展仍存在自主品牌综合竞争力弱、产业技术创新能力弱、零部件发展落后等问题。
2017年，全省汽车工业将认真贯彻省委、省政府决策部署，务实进取，勇于担当，积极深化供给侧结构性改革，大力推进汽车产业“十三五”规划和“中国制造2025湖北行动计划”的实施，加快汽车产业升级发展，为建设汽车强省作出贡献。
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