全球1月新能源乘用车销量排行：聆风重夺冠军，雷诺Zoe400勇获第二

2017年1月，全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量暴跌，累计交付3.9万辆，同比增长2%。拖累经济增长的不是美国或欧洲市场，而是中国市场。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

日产叶风

三千六百七十九

二

雷诺Zoe ZE40

二千六百零六

三

宝马i3

二千三百八十九

四

特斯拉x型

二千零三十七

五

特斯拉Model S

二千零九

六

雪佛兰沃兰达

一千八百七十二

七

丰田普锐斯Prime

一千三百六十六

八

大众帕萨特GTE

一千三百四十

九

三菱欧蓝德PHEV

一千三百三十七

十

沃尔沃XC90 T8

一千一百九十

其他型号

一万九千五百五十五

总计

三万九千三百八十

来源：evsales

在本月的前十大销量中，日产聆风在年初占据了领先地位。作为最古老的纯电动汽车，它有两个制胜法宝：一是在全球多个国家销售；

其次，也是最重要的一点，日产可以利用足够的利润推出折扣促销活动来吸引客户。

排名第二的是雷诺佐伊的ZE 40升级版，这是法国车型历史上最好的水平。如果雷诺决定让佐伊未来进入美国和中国市场，销量会更高。

宝马i3排名第三，特斯拉Model X以微弱优势超越Model S，排名第四和第五。

三款新车型首次进入前十，丰田普锐斯Prime排名第七，大众帕萨特GTE排名第八，沃尔沃XC90 PHEV排名第十，这是自2014年以来的首次。

遗憾的是，由于补贴政策的调整和季节性因素，1月份没有一辆中国汽车进入前十。

排名

汽车价格

一月

（车辆）

一

宝马

五千二百三十二

二

日产量

四千零七十六

三

特斯拉

四千零四十六

四

雪佛兰

三千零四十四

五

雷诺

二千八百零七

六

大众汽车

二千五百八十

七

快速运行

二千二百零九

八

Baw新能源

一千五百七十四

九

沃尔沃汽车

一千五百五十二

十

赛克罗维

一千四百三十七

来源：evsales

从各大汽车制造商拥有的全电动汽车的综合销量排名来看，宝马今年非常高调，有5232辆汽车占据第一，市场份额为3.6%，其次是日产和特斯拉。

雪佛兰和雷诺都受益于新产品的推出，推动了它们的排名上升，但最令人惊讶的是，梅赛德斯-奔驰首次获得第七名，主要是由于GLC350e SUV的销量上升，沃尔沃排名第九，电动汽车的销售份额已达其所有汽车销量的4%，EC180和EU260推动北汽新能源排名第八，上汽荣威排名第十，插电式混合动力汽车销量超过1000辆，占总销量。

比亚迪在哪里？第17名，当月总销量为705辆。

中国

1月，中国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量为6260辆，远低于2016年1月的15275辆，市场份额降至0.25%，也明显低于去年同期的1.45%。

考虑到季节性调整，中国市场的销售通常在第一季度放缓，这归因于去年12月的销售高峰和新年假期。然而，6260辆车的结果与两年前完全相同。这一意外下降的主要原因是补贴的影响。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

上汽荣威e550

九百五十六

二

巴威EU260

八百一十二

三

巴威EC180

七百二十四

四

江铃E100

七百零一

五

特斯拉Model X（估值）

六百二十四

六

江铃E200

四百二十四

七

赛克罗伊e950

三百五十

八

拜德·唐

二百七十八

九

拜德·秦

二百零八

十

长安奔奔电动汽车

二百零二

其他型号

九百九十三

总计

六千二百七十二

资料来源：第一电气研究所骑乘协会。

1月的前三名被上汽和北汽接管，特斯拉受益于国产车型销量的下降，取得了历史第五好的成绩。

当月最畅销的五款车型的表现：

上汽荣威e550首次夺得最畅销汽车冠军奖杯。这辆奥迪A4大小的插电式混合动力汽车当月售出956辆。该型号配备11.8kWh锂电池，纯电动电池寿命为5……

公里，售价24.9万元。尽管赢得了第一名，但如果你想保持下去，你不能忽视比亚迪的行动。

在补贴下降的情况下，北汽EU260取得了良好的开端，共交付812辆汽车，赢得了与比亚迪的竞争优势，这对2017年的最终结果至关重要。EU260配备了41.4kWh的电池，电池寿命为260公里，从0到100公里的加速度为9秒。它的售价为25.5万元，是2017年最强劲的畅销车之一。

北京EC180于去年11月上市后，开始在一些小城市销售。去年12月，销量达到4128辆，1月销量达到724辆。这款城市迷你车外观和内饰都很漂亮，电池容量为20.3kWh，电池寿命为180公里。北汽对这款车寄予厚望。

江铃E100在补贴条件下仍能卖出701辆，以其为代表的小型车玩家可能会继续经历销量的起伏。

特斯拉Model X在12月遇到了一些物流问题，导致1月有相当数量的车辆等待交付。据估计，Model X当月在中国的销量为624辆。由于补贴政策的改变，这款来自加州的SUV排名第五，这也是迄今为止外国车型取得的最好成绩。但这并不意味着特斯拉终于打开了中国市场。

在前十名中，上汽荣威e950和江铃E200也榜上有名。但值得注意的是，比亚迪秦唐的销量较低，唐仅售出278辆。拥有100纯电动里程的唐100上市后可能会摆脱颓势。

从汽车制造商的市场份额来看，北汽新能源扩大了版图，占比26%，其次是上汽荣威（23%）和江铃（18%）。特斯拉的份额增至12%，超过了比亚迪的9%。

美利坚合众国

销量超过10万辆。第一次出现在1月份，美国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场。尽管它在冬季销售中处于低迷状态，但增长趋势变得越来越明显。10615辆的业绩同比增长70%，市场份额达到创纪录的0.93%。按照这个速度，美国市场的年销量预计将超过25万辆，并可能对30万辆汽车产生影响。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

雪佛兰沃兰达

一千六百一十一

二

丰田普锐斯Prime

一千三百六十六

三

雪佛兰博尔特

一千一百六十二

四

特斯拉Model S（估值）

九百

五

日产叶风

七百七十二

六

特斯拉车型

X e）

七百五十

七

福特Fusion

Energi公司

六百零六

八

福特C-Max

Energi公司

四百七十三

九

奥迪A3 e-Tron

三百八十七

十

宝马i3

三百八十二

其他型号

二千二百零六

总计

一万零六百一十五

资料来源：第一电气研究所。

由于特斯拉在2016年第四季度集中交付，今年1月的喘息期仅交付了约900辆汽车。当月最畅销的汽车由雪佛兰Volanda夺得，共售出1611辆，领先于媒体热捧的丰田普锐斯Prime和雪佛兰Bolt。未来，这三种车型之间的竞争将十分激烈。

日产聆风排名第五，销量为772辆，略高于2016年1月的755辆。梅赛德斯-奔驰插电式混合动力汽车今年也开始发力。C350e售出210辆，成为排行榜上第二畅销的中型车。

从汽车制造商的市场份额来看，雪佛兰占据了主导地位，占26%，其次是特斯拉（15%）和丰田（13%）。

当月，燃料电池汽车销量为127辆，市场份额为0.01%。丰田Mirai以83辆的销量领跑，紧随其后的是本田Clarity，销量为42辆，现代途胜FCEV仅售出2辆。

德国

1月，德国新能源乘用车（纯……

电动和插电式混合动力）市场取得了良好的开端。新车注册量达到2715辆，同比增长90%，市场份额达到1.12%，创历史新高，远高于去年同期的0.75%。经过长时间的沉默，这个市场似乎终于爆发了。在车辆分布方面，纯电动汽车增长更快，增长了150%，而插电式混合动力汽车仅增长了59%。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

宝马i3

三百八十八

二

三菱欧蓝德PHEV

二百八十二

三

宝马225xe主动旅行车

二百一十

四

雷诺Zoe

一百八十

五

起亚Soul电动汽车

一百七十七

六

大众帕萨特GTE

一百五十七

六

奥迪A3 e-Tron

一百五十七

八

日产叶风

一百一十五

九

特斯拉Model S

九十六

十

梅赛德斯-奔驰C350e（估价）

95

其他型号

八百五十八

总计

二千七百一十五

来源：kba

在车型排名中，宝马i3成为最畅销的汽车，销量为388辆，其次是三菱欧蓝德PHEV，销量为282辆，为19个月来的最佳成绩，宝马225xe Active Tourer销量为210辆，排名第三。

雷诺佐伊的销量相当令人失望，仅售出180辆。雷诺似乎正在优先向其他市场交付Zoe ZE 40，而起亚已经售出177辆Soul EV。

老牌日产聆风持续复苏，意外售出115辆，同比增长51%。毫无疑问，这是晋升激励的结果。然而，大众e-Golf和高尔夫GTE这对双胞胎的命运并不是那么好。当月的销量创下两年来的最低水平，两款车型的2017款新车型仍遥遥无期。

欧宝Ampera-e出人意料地交付了13辆汽车，这是对通用汽车认真对待欧洲电动汽车市场的一次考验。如果它是坚定的，这款Bolt姊妹车可能会成为下半年最畅销的汽车之一。

从汽车制造商的市场份额来看，宝马开始以22%的份额占据主导地位，其次是梅赛德斯-奔驰（13%）和大众（12%）。

法国

1月，法国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量为2699辆，同比增长45%，市场份额为1.8%，高于2016年同期的1.7%。2017年1月，全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量暴跌，累计交付3.9万辆，同比增长2%。拖累经济增长的不是美国或欧洲市场，而是中国市场。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

日产叶风

三千六百七十九

二

雷诺Zoe ZE40

二千六百零六

三

宝马i3

二千三百八十九

四

特斯拉x型

二千零三十七

五

特斯拉Model S

二千零九

六

雪佛兰沃兰达

一千八百七十二

七

丰田普锐斯Prime

一千三百六十六

八

大众帕萨特GTE

一千三百四十

九

三菱欧蓝德PHEV

一千三百三十七

十

沃尔沃XC90 T8

一千一百九十

其他型号

一万九千五百五十五

总计

三万九千三百八十

来源：evsales

在本月的前十大销量中，日产聆风在年初占据了领先地位。作为最古老的纯电动汽车，它有两个制胜法宝：一是在全球多个国家销售；

其次，也是最重要的一点，日产可以利用足够的利润推出折扣促销活动来吸引客户。

排名第二的是雷诺佐伊的ZE 40升级版，这是法国车型历史上最好的水平。如果雷诺决定让佐伊未来进入美国和中国市场，销量会更高。

宝马i3排名第三，特斯拉Model X以微弱优势超越Model S，排名第四和第五。

三款新车型首次进入前十，丰田普锐斯Prime排名第七，大众帕萨特GTE排名第八，沃尔沃XC90 PHEV排名第十，这是自2014年以来的首次。

遗憾的是，由于补贴政策的调整和季节性因素，1月份没有一辆中国汽车进入前十。

排名

汽车价格

一月

（车辆）

一

宝马

五千二百三十二

二

日产量

四千零七十六

三

特斯拉

四千零四十六

四

雪佛兰

三千零四十四

五

雷诺

二千八百零七

六

大众汽车

二千五百八十

七

快速运行

二千二百零九

八

Baw新能源

一千五百七十四

九

沃尔沃汽车

一千五百五十二

十

赛克罗维

一千四百三十七

来源：evsales

从各大汽车制造商拥有的全电动汽车的综合销量排名来看，宝马今年非常高调，有5232辆汽车占据第一，市场份额为3.6%，其次是日产和特斯拉。

雪佛兰和雷诺都受益于新产品的推出，推动了它们的排名上升，但最令人惊讶的是，梅赛德斯-奔驰首次获得第七名，主要是由于GLC350e SUV的销量上升，沃尔沃排名第九，电动汽车的销售份额已达其所有汽车销量的4%，EC180和EU260推动北汽新能源排名第八，上汽荣威排名第十，插电式混合动力汽车销量超过1000辆，占总销量。

比亚迪在哪里？第17名，当月总销量为705辆。

中国

1月，中国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量为6260辆，远低于2016年1月的15275辆，市场份额降至0.25%，也明显低于去年同期的1.45%。

考虑到季节性调整，中国市场的销售通常在第一季度放缓，这归因于去年12月的销售高峰和新年假期。然而，6260辆车的结果与两年前完全相同。这一意外下降的主要原因是补贴的影响。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

上汽荣威e550

九百五十六

二

巴威EU260

八百一十二

三

巴威EC180

七百二十四

四

江铃E100

七百零一

五

特斯拉Model X（估值）

六百二十四

六

江铃E200

四百二十四

七

赛克罗伊e950

三百五十

八

拜德·唐

二百七十八

九

拜德·秦

二百零八

十

长安奔奔电动汽车

二百零二

其他型号

九百九十三

总计

六千二百七十二

资料来源：第一电气研究所骑乘协会。

1月的前三名被上汽和北汽接管，特斯拉受益于国产车型销量的下降，取得了历史第五好的成绩。

当月最畅销的五款车型的表现：

上汽荣威e550首次夺得最畅销汽车冠军奖杯。这辆奥迪A4大小的插电式混合动力汽车当月售出956辆。该型号配备11.8kWh锂电池，纯电动电池寿命为5……

公里，售价24.9万元。尽管赢得了第一名，但如果你想保持下去，你不能忽视比亚迪的行动。

在补贴下降的情况下，北汽EU260取得了良好的开端，共交付812辆汽车，赢得了与比亚迪的竞争优势，这对2017年的最终结果至关重要。EU260配备了41.4kWh的电池，电池寿命为260公里，从0到100公里的加速度为9秒。它的售价为25.5万元，是2017年最强劲的畅销车之一。

北京EC180于去年11月上市后，开始在一些小城市销售。去年12月，销量达到4128辆，1月销量达到724辆。这款城市迷你车外观和内饰都很漂亮，电池容量为20.3kWh，电池寿命为180公里。北汽对这款车寄予厚望。

江铃E100在补贴条件下仍能卖出701辆，以其为代表的小型车玩家可能会继续经历销量的起伏。

特斯拉Model X在12月遇到了一些物流问题，导致1月有相当数量的车辆等待交付。据估计，Model X当月在中国的销量为624辆。由于补贴政策的改变，这款来自加州的SUV排名第五，这也是迄今为止外国车型取得的最好成绩。但这并不意味着特斯拉终于打开了中国市场。

在前十名中，上汽荣威e950和江铃E200也榜上有名。但值得注意的是，比亚迪秦唐的销量较低，唐仅售出278辆。拥有100纯电动里程的唐100上市后可能会摆脱颓势。

从汽车制造商的市场份额来看，北汽新能源扩大了版图，占比26%，其次是上汽荣威（23%）和江铃（18%）。特斯拉的份额增至12%，超过了比亚迪的9%。

美利坚合众国

销量超过10万辆。第一次出现在1月份，美国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场。尽管它在冬季销售中处于低迷状态，但增长趋势变得越来越明显。10615辆的业绩同比增长70%，市场份额达到创纪录的0.93%。按照这个速度，美国市场的年销量预计将超过25万辆，并可能对30万辆汽车产生影响。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

雪佛兰沃兰达

一千六百一十一

二

丰田普锐斯Prime

一千三百六十六

三

雪佛兰博尔特

一千一百六十二

四

特斯拉Model S（估值）

九百

五

日产叶风

七百七十二

六

特斯拉车型

X e）

七百五十

七

福特Fusion

Energi公司

六百零六

八

福特C-Max

Energi公司

四百七十三

九

奥迪A3 e-Tron

三百八十七

十

宝马i3

三百八十二

其他型号

二千二百零六

总计

一万零六百一十五

资料来源：第一电气研究所。

由于特斯拉在2016年第四季度集中交付，今年1月的喘息期仅交付了约900辆汽车。当月最畅销的汽车由雪佛兰Volanda夺得，共售出1611辆，领先于媒体热捧的丰田普锐斯Prime和雪佛兰Bolt。未来，这三种车型之间的竞争将十分激烈。

日产聆风排名第五，销量为772辆，略高于2016年1月的755辆。梅赛德斯-奔驰插电式混合动力汽车今年也开始发力。C350e售出210辆，成为排行榜上第二畅销的中型车。

从汽车制造商的市场份额来看，雪佛兰占据了主导地位，占26%，其次是特斯拉（15%）和丰田（13%）。

当月，燃料电池汽车销量为127辆，市场份额为0.01%。丰田Mirai以83辆的销量领跑，紧随其后的是本田Clarity，销量为42辆，现代途胜FCEV仅售出2辆。

德国

1月，德国新能源乘用车（纯……

电动和插电式混合动力）市场取得了良好的开端。新车注册量达到2715辆，同比增长90%，市场份额达到1.12%，创历史新高，远高于去年同期的0.75%。经过长时间的沉默，这个市场似乎终于爆发了。在车辆分布方面，纯电动汽车增长更快，增长了150%，而插电式混合动力汽车仅增长了59%。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

宝马i3

三百八十八

二

三菱欧蓝德PHEV

二百八十二

三

宝马225xe主动旅行车

二百一十

四

雷诺Zoe

一百八十

五

起亚Soul电动汽车

一百七十七

六

大众帕萨特GTE

一百五十七

六

奥迪A3 e-Tron

一百五十七

八

日产叶风

一百一十五

九

特斯拉Model S

九十六

十

梅赛德斯-奔驰C350e（估价）

95

其他型号

八百五十八

总计

二千七百一十五

来源：kba

在车型排名中，宝马i3成为最畅销的汽车，销量为388辆，其次是三菱欧蓝德PHEV，销量为282辆，为19个月来的最佳成绩，宝马225xe Active Tourer销量为210辆，排名第三。

雷诺佐伊的销量相当令人失望，仅售出180辆。雷诺似乎正在优先向其他市场交付Zoe ZE 40，而起亚已经售出177辆Soul EV。

老牌日产聆风持续复苏，意外售出115辆，同比增长51%。毫无疑问，这是晋升激励的结果。然而，大众e-Golf和高尔夫GTE这对双胞胎的命运并不是那么好。当月的销量创下两年来的最低水平，两款车型的2017款新车型仍遥遥无期。

欧宝Ampera-e出人意料地交付了13辆汽车，这是对通用汽车认真对待欧洲电动汽车市场的一次考验。如果它是坚定的，这款Bolt姊妹车可能会成为下半年最畅销的汽车之一。

从汽车制造商的市场份额来看，宝马开始以22%的份额占据主导地位，其次是梅赛德斯-奔驰（13%）和大众（12%）。

法国

1月，法国新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）市场销量为2699辆，同比增长45%，市场份额为1.8%，高于2016年同期的1.7%。排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

雷诺Zoe

一千六百四十六

二

日产叶风

一百四十五

三

标致iOn

一百一十

四

宝马i3

一百零九

五

起亚Soul电动汽车

九十三

六

沃尔沃XC90 T8

55

七

雪铁龙C-Zero

五十

八

大众帕萨特GTE

49

九

宝马225xe主动旅行车

49

十

梅赛德斯-奔驰GLC350e

46

其他型号

三百四十七

总计

二千六百九十九

资料来源：Avere France

销量激增的原因是雷诺新版本Zoe ZE40的热销。其销售额同比增长125%，在几乎没有竞争对手的情况下占据市场主导地位。排名第二和第三的是日产Leaf和标致iOn，分别售出145辆和110辆，其次是宝马i3和起亚Soul EV。

去年销量最好的大众高尔夫GTE当月仅售出13辆，创历史新低，法国市场也在等待新款车型的上市。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺继续占据市场主导地位，占61%，其次是宝马（8%）和日产（5%）。

挪威

1月通常是电动汽车销售缓慢的时期，但挪威新能源乘用车市场（纯电动和插电式混合动力）打破了纪录，当月售出4831辆，同比增长72%，市场份额达到创纪录的37%！

由于纯电动欧宝Ampera-e和新款大众e-Golf尚未上市，插电式混合动力车型仍占大多数。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

宝马i3

六百二十二

二

大众帕萨特GTE

四百一十一

三

沃尔沃XC90 T8

三百九十八

四

日产叶风

三百五十二

五

梅赛德斯-奔驰GLC350e

二百七十五

六

大众高尔夫GTE

二百五十七

七

雷诺Zoe

二百四十

八

特斯拉x型

二百三十八

九

大众电子高尔夫

二百三十五

十

宝马225xe主动旅行车

一百七十

其他型号

一千六百三十三

总计

四千八百三十一

来源：elbi，ofvas

在车型排行榜上，宝马i3以622辆位居榜首，日产聆风出人意料地击败了许多插电式车型，售出352辆。大折扣是销量增加的主要原因，这表明关心电动汽车折扣的消费者可能不太关心最新技术。

雷诺新版本Zoe ZE40刚刚在挪威售出240辆，这是其7个月来的最好成绩，特斯拉Modle X的交付量也高于预期，达到238辆。

2016年，最畅销的汽车销售低迷。大众高尔夫GTE排名第六，纯电动兄弟e-Golf仅排名第九。然而，去年排名第一的三菱欧蓝德PHEV仅售出144辆，这是一年来最差的成绩。

从汽车制造商的市场份额来看，大众以20%的份额位居第一，宝马以18%的份额紧随其后，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃均占11%。

在燃料电池汽车方面，现代汽车在1月份注册了6辆FCEV，而丰田Mirai则赚了一大笔钱，这似乎不是一个好兆头。。。

日本

1月份，日本新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量同比下降48%，约1800辆，市场份额为0.46%。基于去年低迷的市场，1月份的数据并不令人惊讶。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

日产叶风

一点四三一

二

三菱欧蓝德PHEV

一百九十

三

宝马i3（估值）

八十

四

日产e-NV200（估价）

75

五

三菱iMiev

31

六

特斯拉Model S（估值）

十五

七

三菱Minicab Miev

十一

八

330亿英镑（估值）

十

九

宝马i8（估值）

五

十

特斯拉Model X（估值）

五

十一

三菱Minicab Miev卡车

四

总计

一千八百五十七

资料来源：第一电气研究所。

30kWh版本的日产聆风的清新效果有所减弱。作为日本市场78%的主要驱动力，Leaf的销售已经开始放缓。除非日产推出新产品，例如第二代Leaf的40kWh版本，否则销量将继续下降。即将推出的第二代丰田普锐斯PHEV将取代Leaf Wind成为救援产品。

排放丑闻继续困扰着三菱欧蓝德PHEV，1月份注册汽车数量下降了76%，降至190辆。

Leaf和欧蓝德PHEV已经吞噬了88%的市场份额，休眠的日本市场只能指望第二代丰田普锐斯PHEV。排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

雷诺Zoe

一千六百四十六

二

日产叶风

一百四十五

三

标致iOn

一百一十

四

宝马i3

一百零九

五

起亚Soul电动汽车

九十三

六

沃尔沃XC90 T8

55

七

雪铁龙C-Zero

五十

八

……

大众帕萨特GTE

49

九

宝马225xe主动旅行车

49

十

梅赛德斯-奔驰GLC350e

46

其他型号

三百四十七

总计

二千六百九十九

资料来源：Avere France

销量激增的原因是雷诺新版本Zoe ZE40的热销。其销售额同比增长125%，在几乎没有竞争对手的情况下占据市场主导地位。排名第二和第三的是日产Leaf和标致iOn，分别售出145辆和110辆，其次是宝马i3和起亚Soul EV。

去年销量最好的大众高尔夫GTE当月仅售出13辆，创历史新低，法国市场也在等待新款车型的上市。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺继续占据市场主导地位，占61%，其次是宝马（8%）和日产（5%）。

挪威

1月通常是电动汽车销售缓慢的时期，但挪威新能源乘用车市场（纯电动和插电式混合动力）打破了纪录，当月售出4831辆，同比增长72%，市场份额达到创纪录的37%！

由于纯电动欧宝Ampera-e和新款大众e-Golf尚未上市，插电式混合动力车型仍占大多数。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

宝马i3

六百二十二

二

大众帕萨特GTE

四百一十一

三

沃尔沃XC90 T8

三百九十八

四

日产叶风

三百五十二

五

梅赛德斯-奔驰GLC350e

二百七十五

六

大众高尔夫GTE

二百五十七

七

雷诺Zoe

二百四十

八

特斯拉x型

二百三十八

九

大众电子高尔夫

二百三十五

十

宝马225xe主动旅行车

一百七十

其他型号

一千六百三十三

总计

四千八百三十一

来源：elbi，ofvas

在车型排行榜上，宝马i3以622辆位居榜首，日产聆风出人意料地击败了许多插电式车型，售出352辆。大折扣是销量增加的主要原因，这表明关心电动汽车折扣的消费者可能不太关心最新技术。

雷诺新版本Zoe ZE40刚刚在挪威售出240辆，这是其7个月来的最好成绩，特斯拉Modle X的交付量也高于预期，达到238辆。

2016年，最畅销的汽车销售低迷。大众高尔夫GTE排名第六，纯电动兄弟e-Golf仅排名第九。然而，去年排名第一的三菱欧蓝德PHEV仅售出144辆，这是一年来最差的成绩。

从汽车制造商的市场份额来看，大众以20%的份额位居第一，宝马以18%的份额紧随其后，梅赛德斯-奔驰和沃尔沃均占11%。

在燃料电池汽车方面，现代汽车在1月份注册了6辆FCEV，而丰田Mirai则赚了一大笔钱，这似乎不是一个好兆头。。。

日本

1月份，日本新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量同比下降48%，约1800辆，市场份额为0.46%。基于去年低迷的市场，1月份的数据并不令人惊讶。

排名

汽车品牌和型号

一月

（车辆）

一

日产叶风

一点四三一

二

三菱欧蓝德PHEV

一百九十

三

宝马i3（估值）

八十

四

日产e-NV200（估价）

75

五

三菱iMiev

31

六

特斯拉Model S（估值）

十五

七

三菱Minicab Miev

十一

八

330亿英镑（估值）

十

九

宝马i8（估值）

五

十

特斯拉Model X（估值）

五

十一

三菱Minicab Miev卡车

四

总计

一千八百五十七

资料来源：第一电气研究所。

30kWh版本的日产聆风的清新效果有所减弱。作为日本市场78%的主要驱动力，Leaf的销售已经开始放缓。除非日产推出新产品，例如第二代Leaf的40kWh版本，否则销量将继续下降。即将推出的第二代丰田普锐斯PHEV将取代Leaf Wind成为救援产品。

排放丑闻继续困扰着三菱欧蓝德PHEV，1月份注册汽车数量下降了76%，降至190辆。

Leaf和欧蓝德PHEV已经吞噬了88%的市场份额，休眠的日本市场只能指望第二代丰田普锐斯PHEV。

标签：宝马特斯拉日产大众宝马i3

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