自CES大会以来，贾跃亭投资控股的电动汽车初创公司法拉第未来（FF）几乎没有什么大动作。对于那些已经下了超过60000份FF91订单的人来说，唯一的期望是听到贾先生尽快宣布FF融资进展的消息。2月28日，德国媒体经理Magazin报道称，宝马集团前全球首席财务官Stefan Krause最近离职，自3月1日起加入FF，担任FF公司首席财务官。
《经理人杂志》援引伦敦金融圈消息称，宝马集团前董事会成员、宝马集团全球首席财务官、德意志银行全球首席财务长斯特凡·克劳斯已加入美国互联网电动汽车公司法拉第未来（FF），担任公司首席财务官。
Stefan Krause现年54岁，1987年加入宝马。在宝马21年的职业生涯中，他在财务和销售领域担任过多个重要职位，并于2002年加入宝马集团董事会，历任宝马集团全球首席财务官、宝马集团全球销售和营销主管以及劳斯莱斯董事长兼首席执行官。
2008年10月，金融危机席卷全球，德意志银行聘请宝马的Stefan Krause担任全球首席财务官。2015年，他加入著名私募股权投资机构华平，担任高级顾问，同时也是德国互联网公司火箭互联网的监事会成员。
截至目前，FF尚未对此传闻做出回应。众所周知，无论是传统汽车行业还是新兴造车公司，FF在遇到自己喜欢的人才时，都不会手软。
FF官网高级管理团队简介
FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson是捷豹汽车公司产品开发的核心成员，后来加入英国莲花汽车公司担任总工程师和项目总监。在加入FF之前，他的最后一份简历是在特斯拉担任Model S汽车和底盘工程总监。
FF全球设计负责人Richard Kim曾是宝马I系列的首席设计师和创始人之一。
FF全球制造副总裁Dag Reckhorn在特斯拉任职期间领导了Model S项目的大规模生产。
FF全球供应链副总裁Tom Wessner曾在马自达、福特、特斯拉和夏威夷航空公司担任采购总监或类似职位。
FF人力资源副总裁Alan Cherry在特斯拉工作了五年，担任特斯拉人力资源高级总监。
Peter Savagian，FF电力系统副总裁，通用汽车前首席电力系统工程师。
……
除上述六人外，FF还从法拉利、苹果和特斯拉聘请了一批自动驾驶、地图和数据科学方面的人才，但他们不包括在公司的高级管理团队中。FF并不回避对人才的渴求。官方网站写道：“FF已经聚集了来自世界各地的1400多名员工。在加入FF之前，这些人才都在知名汽车公司担任过领导职务，包括特斯拉、宝马、大众、梅赛德斯-奔驰、莲花、捷豹、雪佛兰和福特。他们整合了自己的资源和经验，创造了一个真正的创新企业和独特的产品。
我们注意到，尽管FF有一个超豪华的创业团队，但它从未有过首席财务官。如果中国没有贾先生可以“远程控制”的首席执行官，FF糟糕的财务管理水平和频繁暴露的资本危机真的可以没有首席财务官。
回到上文，正如《经理人》杂志所说，在FF尚未公布首轮融资消息的背景下，如果加盟传闻属实，Stefan Krause在汽车行业和金融行业的双重行业背景可能会帮助FF找到更多的融资机会。
截至目前，FF官网的高级管理团队尚未更新。自CES大会以来，贾跃亭投资控股的电动汽车初创公司法拉第未来（FF）几乎没有什么大动作。对于那些已经下了超过60000份FF91订单的人来说，唯一的期望是听到贾先生尽快宣布FF融资进展的消息。2月28日，德国媒体经理Magazin报道称，宝马集团前全球首席财务官Stefan Krause最近离职，自3月1日起加入FF，担任FF公司首席财务官。
《经理人杂志》援引伦敦金融圈的话说……
宣布宝马集团前董事会成员、宝马集团全球首席财务官和德意志银行全球首席财务长Stefan Krause已加入美国互联网电动汽车公司法拉第未来（FF），担任该公司首席财务官。
Stefan Krause现年54岁，1987年加入宝马。在宝马21年的职业生涯中，他在财务和销售领域担任过多个重要职位，并于2002年加入宝马集团董事会，历任宝马集团全球首席财务官、宝马集团全球销售和营销主管以及劳斯莱斯董事长兼首席执行官。
2008年10月，金融危机席卷全球，德意志银行聘请宝马的Stefan Krause担任全球首席财务官。2015年，他加入著名私募股权投资机构华平，担任高级顾问，同时也是德国互联网公司火箭互联网的监事会成员。
截至目前，FF尚未对此传闻做出回应。众所周知，无论是传统汽车行业还是新兴造车公司，FF在遇到自己喜欢的人才时，都不会手软。
FF官网高级管理团队简介
FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson是捷豹汽车公司产品开发的核心成员，后来加入英国莲花汽车公司担任总工程师和项目总监。在加入FF之前，他的最后一份简历是在特斯拉担任Model S汽车和底盘工程总监。
FF全球设计负责人Richard Kim曾是宝马I系列的首席设计师和创始人之一。
FF全球制造副总裁Dag Reckhorn在特斯拉任职期间领导了Model S项目的大规模生产。
FF全球供应链副总裁Tom Wessner曾在马自达、福特、特斯拉和夏威夷航空公司担任采购总监或类似职位。
FF人力资源副总裁Alan Cherry在特斯拉工作了五年，担任特斯拉人力资源高级总监。
Peter Savagian，FF电力系统副总裁，通用汽车前首席电力系统工程师。
……
除上述六人外，FF还从法拉利、苹果和特斯拉聘请了一批自动驾驶、地图和数据科学方面的人才，但他们不包括在公司的高级管理团队中。FF并不回避对人才的渴求。官方网站写道：“FF已经聚集了来自世界各地的1400多名员工。在加入FF之前，这些人才都在知名汽车公司担任过领导职务，包括特斯拉、宝马、大众、梅赛德斯-奔驰、莲花、捷豹、雪佛兰和福特。他们整合了自己的资源和经验，创造了一个真正的创新企业和独特的产品。
我们注意到，尽管FF有一个超豪华的创业团队，但它从未有过首席财务官。如果中国没有贾先生可以“远程控制”的首席执行官，FF糟糕的财务管理水平和频繁暴露的资本危机真的可以没有首席财务官。
回到上文，正如《经理人》杂志所说，在FF尚未公布首轮融资消息的背景下，如果加盟传闻属实，Stefan Krause在汽车行业和金融行业的双重行业背景可能会帮助FF找到更多的融资机会。
截至目前，FF官网的高级管理团队尚未更新。
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