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微电调研 | 把高速车摘了牌子当低速车卖还很普遍

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时间:1900/1/1 0:00:00

编辑:即将出台国家标准和一系列规范性政策的低速电动车再次成为舆论关注的焦点。在辩论和游戏中,与低速电动汽车消费者、经销商、社区人士等关系密切的人几乎没有发言的机会。他们为什么选择低速电动汽车?当地的交通生态是什么?他们想要什么样的政策?带着这样的问题,第一电动网络的作者开始了低速电动汽车的研究之旅。消费者、经销商和汽车公司都是我们访问的对象。在接下来的几天里,我们将为您带来不同地区低速电动车行业的一线观察。

微电研究第一站威海:如果不是低速电动车,那就是“兔子”[点击阅读]

从山东省威海市到潍坊市,笔者明显感受到四轮低速电动车市场是冰火两重天。仅在地图上搜索,潍坊市就有几十家低速电动车经销店。胜利西街附近有一个分销商店集中区,距离潍坊市不到两公里。笔者开始了低速电动车研究的第二站,主要针对经销商。

笔者在调查低速电动车经销商的过程中发现,一些品牌的高速电动车实际上混迹在低速车的行列中。这些汽车的价格通常在5-6万之间。据经销商介绍,它们是补贴价格,可以上牌。如果买家没有驾照,他们可能没有驾照,交警也不会逮捕他们。

在唐骏、宇捷、荔枝、雷军电器等一系列低速电动车品牌中,笔者突然看到了“XXX锂离子车”的店铺。该品牌的一辆汽车在试驾后刚与预定消费者一起开回来,就停在了商店门口。笔者走近仔细观察了这辆车,一名销售人员热情地走过来帮忙解释。据他介绍,这是一款锂离子版本的高速汽车,巡航里程可达200公里,正常价格为16万至7万。因为它得到了国家和地方政府的两级补贴,目前的价格是5.8万元。提交人问他是否可以在没有驾照的情况下开车。销售人员解释说:“这辆车可以打品牌。你可以在没有驾照的情况下驾驶。”

作者继续往前走,一个四十多岁出头的中等身材的男人拦住了他。“你想买一辆锂离子汽车吗?让我们看看我们的汽车。这是一辆正规合法的汽车。他的汽车是欺诈和非法的。他们说他们可以得到一个品牌,所有这些都是外国品牌。如果他们得到了一个品牌并在这里销售,我们的汽车就可以得到当地品牌。”听完该男子的话,笔者抬起头来,发现他已经走到了道爵经销商的门口。这个人是这家商店的老板。作者还看了他推荐的那辆车。它是一家汽车公司旗下的汽车,刚刚获得了新建纯电动乘用车的资格。它也被列入《目录》,售价为5.1万元。据老板介绍,这辆车目前只得到了国家补贴,其他补贴的厂家都补上了。没有驾照就可以提牌,想上牌可以在潍坊帮忙上牌。

除了这个品牌,在采访唐骏的经销商时,据他说,已经卖出了两辆锂离子高速汽车。“是区域经理开的,很快就卖了。”经销商提到的这辆车也是当地一家大型车企刚刚上市的低端车。

目前,低速电动车的管理办法尚未出台,也没有规律可循,这不仅影响了低速电动车上路时的交通秩序,也成为一些人钻空子的灰色地带。我希望这种情况能提前一天结束。

(图文第一电网/肖颖)

站在规范出台的历史转折点上,企业的技术、产品和服务创新该何去何从?哪些企业有成熟的思维和早期的探索……

离子?为了澄清这些行业关注的热点问题,第一电网将于3月3日在济南举办“泰山之剑-2017中国低速电动车大会”,主题为“低速电动车的技术创新方向与实践”,探索良好的发展战略,并与低速电动汽车行业和关注该行业的人士分享见解。[点击注册]编辑:即将出台国家标准和一系列规范性政策的低速电动车再次成为舆论焦点。在辩论和游戏中,与低速电动汽车消费者、经销商、社区人士等关系密切的人几乎没有发言的机会。他们为什么选择低速电动汽车?当地的交通生态是什么?他们想要什么样的政策?带着这样的问题,第一电动网络的作者开始了低速电动汽车的研究之旅。消费者、经销商和汽车公司都是我们访问的对象。在接下来的几天里,我们将为您带来不同地区低速电动车行业的一线观察。

微电研究第一站威海:如果不是低速电动车,那就是“兔子”[点击阅读]

从山东省威海市到潍坊市,笔者明显感受到四轮低速电动车市场是冰火两重天。仅在地图上搜索,潍坊市就有几十家低速电动车经销店。胜利西街附近有一个分销商店集中区,距离潍坊市不到两公里。笔者开始了低速电动车研究的第二站,主要针对经销商。

笔者在调查低速电动车经销商的过程中发现,一些品牌的高速电动车实际上混迹在低速车的行列中。这些汽车的价格通常在5-6万之间。据经销商介绍,它们是补贴价格,可以上牌。如果买家没有驾照,他们可能没有驾照,交警也不会逮捕他们。

在唐骏、宇捷、荔枝、雷军电器等一系列低速电动车品牌中,笔者突然看到了“XXX锂离子车”的店铺。该品牌的一辆汽车在试驾后刚与预定消费者一起开回来,就停在了商店门口。笔者走近仔细观察了这辆车,一名销售人员热情地走过来帮忙解释。据他介绍,这是一款锂离子版本的高速汽车,巡航里程可达200公里,正常价格为16万至7万。因为它得到了国家和地方政府的两级补贴,目前的价格是5.8万元。提交人问他是否可以在没有驾照的情况下开车。销售人员解释说:“这辆车可以打品牌。你可以在没有驾照的情况下驾驶。”

作者继续往前走,一个四十多岁出头的中等身材的男人拦住了他。“你想买一辆锂离子汽车吗?让我们看看我们的汽车。这是一辆正规合法的汽车。他的汽车是欺诈和非法的。他们说他们可以得到一个品牌,所有这些都是外国品牌。如果他们得到了一个品牌并在这里销售,我们的汽车就可以得到当地品牌。”听完该男子的话,笔者抬起头来,发现他已经走到了道爵经销商的门口。这个人是这家商店的老板。作者还看了他推荐的那辆车。它是一家汽车公司旗下的汽车,刚刚获得了新建纯电动乘用车的资格。它也被列入《目录》,售价为5.1万元。据老板介绍,这辆车目前只得到了国家补贴,其他补贴的厂家都补上了。没有驾照就可以提牌,想上牌可以在潍坊帮忙上牌。

除了这个品牌,在采访唐骏的经销商时,据他说,已经卖出了两辆锂离子高速汽车。“是区域经理开的,很快就卖了。”经销商提到的这辆车也是当地一家大型车企刚刚上市的低端车。

目前,低速电动车的管理办法还没有出台,也没有什么规律可循,不在……

低速电动车上路影响交通秩序,也成为一些人钻空子的灰色地带。我希望这种情况能提前一天结束。

(图文第一电网/肖颖)

站在规范出台的历史转折点上,企业的技术、产品和服务创新该何去何从?哪些企业有成熟的思维和早期的探索?为了澄清这些行业关注的热点问题,第一电网将于3月3日在济南举办“泰山之剑-2017中国低速电动车大会”,主题为“低速电动车的技术创新方向与实践”,探索良好的发展战略,并与低速电动汽车行业和关注该行业的人士分享见解。[点击注册]

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