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共享汽车时代已来!这些电动汽车分时租赁政策你不得不看

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,中国汽车工业协会发布了2017年1月新能源汽车产销数据。从数据来看,新能源汽车的同比和环比销量均呈现出严重的下滑趋势。业内人士指出,除了需要重新审批新能源汽车推广目录外,补贴退坡因素也是影响生产和销售的一大因素。

在促销目录重新审批和补贴退坡的双重压力下,新能源汽车销量下降在意料之中。面对严峻的形势,新能源汽车企业可谓“鸭梨山”。据悉,目前,各大车企在焦急等待促销目录的同时,为了弥补补贴退坡的缺口,正在与电池供应商进行激烈的价格谈判,以降低动力电池制造商的价格。

补贴大幅下降,动力电池公司面临着巨大的降价压力。

2017年以来,新能源汽车行业迎来了新的补贴标准:补贴金额比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央自行车补贴的50%。据估计,按照新的补贴标准,新能源汽车和自行车的价格差异高达4万元。

受补贴政策变化的影响,新能源汽车销量的下滑有点可怕。中国汽车工业协会2月14日发布的数据显示,1月份,国内新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆,与去年同期相比分别下降69.1%和74.4%。在35辆新能源汽车的销量中,有15辆新能源车的销量为零,其中12辆为纯电动汽车,占比80%。

由于动力电池约占新能源汽车总成本的三分之一至一半,为了提高利润率和填补补贴缺口,据悉,各大车企正在与电池供应商进行激烈的价格谈判。

业内专家分析,根据目前市场对新能源汽车的接受程度,汽车制造商很难将不断上涨的成本转嫁给消费者。只有在动力电池价格下降、新能源汽车性价比提高后,新能源汽车才能度过补贴衰退的严峻考验期。媒体预测,2017年,国内动力电池价格将大幅下降,动力电池降价将成为全年行业的“主旋律”。

材料价格飞涨,动力电池公司受到“攻击”

总体来看,在新一轮补贴政策的指挥棒下,新能源汽车产业上游的动力电池企业将面临比整车企业更大的压力。

另一方面,自2016年10月底以来,铜箔、铝箔、电解镍、电解锰、钴酸锂和三元材料等电池原材料价格均大幅上涨。根据电池中国的最新数据。com,截至上周五,钴酸锂价格已升至29万-29.5万元/吨,平均价格较两周前上涨3.3万元/顿,较春节前上涨30%以上。同期,动力三元材料523的价格上涨至168000-175000元/吨,平均价格较两周前上涨12200元/吨。与2016年底相比,涨幅超过5%;

三元前驱体的市场价格为96万-9.9万元/吨,平均价格比两周前上涨8400元/吨。

据外媒报道,自2016年11月特朗普赢得大选以来,大宗商品价格普遍上涨。特朗普计划扩大基础设施支出,这将导致2017年铅、钯、铜、镍和钴等工业大宗商品的价格进一步上涨。

原材料价格的上涨肯定会增加电池的生产成本。在提高生产成本和降低价格的双重打击下,动力电池企业的利润率将大幅降低。专家预测,2017年动力电池企业利润将降至10%左右,这对动力电池企业来说是一次重大考验。

动力电池企业应如何应对上下游双重“夹击”的现状?专家表示,动力电池公司需要加大对阴极材料、隔膜和电池管理系统(BMS)等产品技术和生产技术的研究投入,以不断提高电池的比能和循环寿命(变相降低电池价格);

此外,动力电池行业要打破电池原材料等一些上游产业链环节的垄断,构建开放共赢的产业生态链,促进整个行业协调稳定发展。近日,中国汽车工业协会发布了2017年1月新能源汽车产销数据。从数据来看,新能源汽车的同比和环比销量均呈现出严重的下滑趋势。业内人士指出,除了需要重新审批新能源汽车推广目录外,补贴退坡因素也是影响生产和销售的一大因素。

在促销目录重新审批和补贴退坡的双重压力下,新能源汽车销量下降在意料之中。面对严峻的形势,新能源汽车企业可谓“鸭梨山”。据悉,目前,各大车企在焦急等待促销目录的同时,为了弥补补贴退坡的缺口,正在与电池供应商进行激烈的价格谈判,以降低动力电池制造商的价格。

补贴大幅下降,动力电池公司面临着巨大的降价压力。

2017年以来,新能源汽车行业迎来了新的补贴标准:补贴金额比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央自行车补贴的50%。据估计,按照新的补贴标准,新能源汽车和自行车的价格差异高达4万元。

受补贴政策变化的影响,新能源汽车销量的下滑有点可怕。中国汽车工业协会2月14日发布的数据显示,1月份,国内新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆,与去年同期相比分别下降69.1%和74.4%。在35辆新能源汽车的销量中,有15辆新能源车的销量为零,其中12辆为纯电动汽车,占比80%。

由于动力电池约占新能源汽车总成本的三分之一至一半,为了提高利润率和填补补贴缺口,据悉,各大车企正在与电池供应商进行激烈的价格谈判。

业内专家分析,根据目前市场对新能源汽车的接受程度,汽车制造商很难将不断上涨的成本转嫁给消费者。只有在动力电池价格下降、新能源汽车性价比提高后,新能源汽车才能度过补贴衰退的严峻考验期。媒体预测,2017年,国内动力电池价格将大幅下降,动力电池降价将成为全年行业的“主旋律”。

材料价格飞涨,动力电池公司受到“攻击”

总体来看,在新一轮补贴政策的指挥棒下,新能源汽车产业上游的动力电池企业将面临比整车企业更大的压力。

另一方面,自2016年10月底以来,铜箔、铝箔、电解镍、电解锰、钴酸锂和三元材料等电池原材料价格均大幅上涨。根据电池中国的最新数据。com,截至上周五,钴酸锂价格已升至29万-29.5万元/吨,平均价格较两周前上涨3.3万元/顿,较春节前上涨30%以上。同期,动力三元材料523的价格上涨至168000-175000元/吨,平均价格较两周前上涨12200元/吨。与2016年底相比,涨幅超过5%;

三元前驱体的市场价格为96万-9.9万元/吨,平均价格比两周前上涨8400元/吨。

据外媒报道,自2016年11月特朗普赢得大选以来,大宗商品价格普遍上涨。特朗普计划扩大基础设施支出,这将导致2017年铅、钯、铜、镍和钴等工业大宗商品的价格进一步上涨。

原材料价格的上涨肯定会增加电池的生产成本。在提高生产成本和降低价格的双重打击下,动力电池企业的利润率将大幅降低。专家预测,2017年动力电池企业利润将降至10%左右,这对动力电池企业来说是一次重大考验。

动力电池企业应如何应对上下游双重“夹击”的现状?专家表示,动力电池公司需要加大对阴极材料、隔膜和电池管理系统(BMS)等产品技术和生产技术的研究投入,以不断提高电池的比能和循环寿命(变相降低电池价格);此外,动力电池行业要打破电池原材料等一些上游产业链环节的垄断,构建开放共赢的产业生态链,促进整个行业协调稳定发展。江苏(省)

江苏省《“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到,在公共服务领域探索公交车、巡游出租车、公务用车等新能源汽车融资租赁运营模式,在个人使用领域探索分时、车辆共享,以及新能源汽车的汽车租赁和按揭购买。

云南(省)

《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展推广应用若干政策措施的意见》提到,支持各类社会资本开展新能源汽车运营服务,鼓励网络汽车租赁、汽车租赁等新业态采用新能源汽车,创新商业运营模式。

昆明

《关于印发昆明市新能源汽车产业发展推广应用三年行动计划(2016-2018年)的通知》提到,支持分时租赁与长租相结合,直购与融资租赁相结合,开展新能源汽车商业运营模式创新,大力发展城市短途出行新能源汽车自租服务体系。到2018年底,力争推动3500辆以上新能源汽车在分时领域的应用。

内蒙古

《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到,支持社会资本进入新能源汽车充换电设施建设运营、车辆租赁、电池租赁回收等服务领域;

鼓励金融创新,通过融资租赁、车辆租赁、分时租赁、车辆共享和按揭购买等方式开拓新能源汽车市场。

重庆

《重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》探索公共服务领域的融资租赁运营模式,探索个人使用领域的新能源汽车分时租赁、车辆共享、车辆租赁和按揭购买。

南昌

《南昌市2016-2020年新能源汽车推广应用实施方案》提到,在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车等新能源汽车融资租赁运营模式,分时租赁、车辆共享、,应在个人使用领域探索车辆租赁和抵押购车。鼓励和支持社会资本进入新能源汽车销售、运营、租赁等服务领域,大力发展4S店、充电设施等各类售后服务机构。江苏(省)

江苏省《“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到,在公共服务领域探索公交车、巡游出租车、公务用车等新能源汽车融资租赁运营模式,在个人使用领域探索分时、车辆共享,以及新能源汽车的汽车租赁和按揭购买。

云南(省)

《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展推广应用若干政策措施的意见》提到,支持各类社会资本开展新能源汽车运营服务,鼓励网络汽车租赁、汽车租赁等新业态采用新能源汽车,创新商业运营模式。

昆明

《关于印发昆明市新能源汽车产业发展推广应用三年行动计划(2016-2018年)的通知》提到,支持分时租赁与长租相结合,直购与融资租赁相结合,开展新能源汽车商业运营模式创新,大力发展城市短途出行新能源汽车自租服务体系。到2018年底,力争推动3500辆以上新能源汽车在分时领域的应用。

内蒙古

《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到,支持社会资本进入新能源汽车充换电设施建设运营、车辆租赁、电池租赁回收等服务领域;鼓励金融创新,通过融资租赁、车辆租赁、分时租赁、车辆共享和按揭购买等方式开拓新能源汽车市场。

重庆

《重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》探索公共服务领域的融资租赁运营模式,探索个人使用领域的新能源汽车分时租赁、车辆共享、车辆租赁和按揭购买。

南昌

《南昌市2016-2020年新能源汽车推广应用实施方案》提到,在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车等新能源汽车融资租赁运营模式,分时租赁、车辆共享、,应在个人使用领域探索车辆租赁和抵押购车。鼓励和支持社会资本进入新能源汽车销售、运营、租赁等服务领域,大力发展4S店、充电设施等各类售后服务机构。

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