微电调研 | 这里曾对低速电动车试点上牌上路 如今“重拳查处”

编辑：即将出台国家标准和一系列规范性政策的低速电动车再次成为舆论关注的焦点。在辩论和游戏中，与低速电动汽车消费者、经销商、社区人士等关系密切的人几乎没有发言的机会。他们为什么选择低速电动汽车？当地的交通生态是什么？他们想要什么样的政策？带着这样的问题，第一电动网络的作者开始了低速电动汽车的研究之旅。消费者、经销商和汽车公司都是我们访问的对象。在接下来的几天里，我们将为您带来不同地区低速电动车行业的一线观察。

微电研究第一站威海|如果不是低速电动车，那就是“兔子”[点击阅读]

潍坊|谁在买低速电动车？[点击阅读]

我做低速电动车已经四年了，我想继续做下去[点击阅读]

将高速汽车作为低速汽车出售仍然很常见[点击阅读]

2月20日，第一支电网微电研究团队来到商丘。笔者刚从商丘火车站出来，就看到了标有“交通执法”的巡逻车和车身后面的“易高电动车”品牌标识。几步之遥，路边还停着一辆黄色牌照为“商丘四轮”的低速电动车。商丘是否普遍对低速电动车实行上市管理？个人如何申请许可证？政府如何管理低速电动汽车上路？笔者随后走访了商丘梁园区、绥阳区等社区，并采访了当地交警。

商丘市交警巡逻车

商丘四轮低速电动车牌照

列出了三轮和四轮车辆。

笔者在走访中发现，不仅四轮低速电动车有牌照标志，不同类型的三轮车也有牌照标志。而且都是蓝色的。在一家停着四轮低速电动车的商店里，笔者前去咨询，却被告知车主是别人。然而，王阿姨表示，“现在看来（四轮低速电动车）没有上牌，去年上了一批（牌照），大概到去年年底。”此外，王阿姨的爱人表示，商丘在调查过程中看到路上有无牌车，不仅目前不给卡，还“打砸甚至直接拖走”。提交人没有表明自己的身份。当他离开时，两位热情的商丘市民还特意提醒他，“不要买，有风险。”

上市的四轮低速电动车在小区里随处可见。

还有一家名为“商丘三轮”的爱玛股份有限公司，停在王阿姨的店铺对面。车主白阿姨十分肯定地回答了笔者的问题，“我现在不给牌照，也不是为了钱才给（牌照）的。”白阿姨告诉笔者，商丘在去年三四月份对三轮车实行了上牌管理。“我拿到了身份证和户口本，我免费拿到了驾照，但上牌（流程）麻烦又没用，所以我家就上了门。”此外，白阿依说，像她这样带水桶的电动车拉不动货。“（交警）看到货物就会被罚款。”

商丘市梁园区车管所发给王阿姨的电动三轮车行驶证。

商丘街道上停放的大多数三轮车都有专属牌照。

据四轮低速电动车车主何大爷介绍，他的车是去年7月上牌的，现在可以上路了。“但前一段时间（指今年春节），大家都不敢买（四轮低速电动车）。”

何叔叔的四轮低速电动车

合法上路已经成为过去，现在“重拳出击……

一些停在路边的三轮和四轮电动汽车有牌照，有些没有。大多数到访的用户还表示，商丘去年只发放了三轮和四轮汽车的牌照。当地政府对四轮低速电动车的管理是否只是昙花一现？笔者随后采访了商丘市梁园区交警，当地交警回应称：“商丘在2016年8月1日之前为四轮低速电动车发放了多个牌照，以后再也没有发放过。”

当地交警四轮低速电动巡逻车

在神火大道中间的护栏上，作者看到横幅上写着“严禁非法经营三轮车，确保公民安全”和“严惩非法经营三轮车和电动四轮车”，商丘市对低速电动汽车的态度已从支持转向“整改查处”。你什么时候开始研究四轮低速电动汽车的？“这项（调查）始于去年年底，但我们也对这些在路上行驶的汽车（指低速电动车）视而不见。”当地交警告诉笔者。

商丘现“严惩三轮车、电动车非法营运”

笔者随后上网了解了商丘市对四轮低速电动车的管理政策。原来，2015年7月14日，商丘市委、市政府正式颁布了《商丘市三轮车电动四轮车管理办法》（以下简称《管理办法》），明确了三轮车和四轮车的禁区，并参照机动车登记条例对三轮车和电动四轮车实施识别管理，安装统一的号牌，取得登记证书后，才能在城市改造标准区内的道路上遵守相关规定。

当地交通警察正在执法巡逻。

此外，《管理办法》中的三轮车是指电动三轮车、机动三轮车、残疾人三轮车和老年代步车。电动货车是指纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、轻型电动货车、电动旅游观光车、巡逻车、工程车、经典汽车、高尔夫球车等。《管理办法》还明确，三轮和四轮车辆的登记证和识别牌仅在商丘市有效。

为了支持低速电动汽车的发展，河南省于2016年9月9日开放了十个低速电动汽车示范区，商丘是十个试点城市之一。此外，商丘市对低速电动车的管理方式已经成熟，市民对四轮低速电动车的接受程度也非常成熟。这不仅体现在商丘地方政府采购并使用统一的低速电动车进行执法巡逻，商丘市民日常出行也使用低速电动车。

挂着“德电”绿色牌照的低速电动车停在商丘的街道上。

在走访过程中，笔者还发现了一个绿色低速电动车牌照，上面写着“德电”。山东省德州市也是较早在道路上试点低速电动汽车的城市之一。第一个电网微电研究小组接下来将前往德州，而2月13日正式开启低速电动车违规运营整治的德州市场会发生什么？微电子学研究团队的下一站将继续在山东德州进行报道。

（图文第一电气网/宋爱菊）

站在规范出台的历史转折点上，企业的技术、产品和服务创新该何去何从？哪些企业有成熟的思维和早期的探索？为了澄清这些行业关注的热点问题，第一电网……

将于3月3日在济南举办“泰山之剑-2017中国低速电动汽车大会”，主题为“低速电动汽车的技术创新方向与实践”，探索良好的发展战略，与低速电动汽车行业和关注该行业的人士分享真知灼见。[点击注册]编辑：即将出台国家标准和一系列规范性政策的低速电动车再次成为舆论焦点。在辩论和游戏中，与低速电动汽车消费者、经销商、社区人士等关系密切的人几乎没有发言的机会。他们为什么选择低速电动汽车？当地的交通生态是什么？他们想要什么样的政策？带着这样的问题，第一电动网络的作者开始了低速电动汽车的研究之旅。消费者、经销商和汽车公司都是我们访问的对象。在接下来的几天里，我们将为您带来不同地区低速电动车行业的一线观察。

微电研究第一站威海|如果不是低速电动车，那就是“兔子”[点击阅读]

潍坊|谁在买低速电动车？[点击阅读]

我做低速电动车已经四年了，我想继续做下去[点击阅读]

将高速汽车作为低速汽车出售仍然很常见[点击阅读]

2月20日，第一支电网微电研究团队来到商丘。笔者刚从商丘火车站出来，就看到了标有“交通执法”的巡逻车和车身后面的“易高电动车”品牌标识。几步之遥，路边还停着一辆黄色牌照为“商丘四轮”的低速电动车。商丘是否普遍对低速电动车实行上市管理？个人如何申请许可证？政府如何管理低速电动汽车上路？笔者随后走访了商丘梁园区、绥阳区等社区，并采访了当地交警。

商丘市交警巡逻车

商丘四轮低速电动车牌照

列出了三轮和四轮车辆。

笔者在走访中发现，不仅四轮低速电动车有牌照标志，不同类型的三轮车也有牌照标志。而且都是蓝色的。在一家停着四轮低速电动车的商店里，笔者前去咨询，却被告知车主是别人。然而，王阿姨表示，“现在看来（四轮低速电动车）没有上牌，去年上了一批（牌照），大概到去年年底。”此外，王阿姨的爱人表示，商丘在调查过程中看到路上有无牌车，不仅目前不给卡，还“打砸甚至直接拖走”。提交人没有表明自己的身份。当他离开时，两位热情的商丘市民还特意提醒他，“不要买，有风险。”

上市的四轮低速电动车在小区里随处可见。

还有一家名为“商丘三轮”的爱玛股份有限公司，停在王阿姨的店铺对面。车主白阿姨十分肯定地回答了笔者的问题，“我现在不给牌照，也不是为了钱才给（牌照）的。”白阿姨告诉笔者，商丘在去年三四月份对三轮车实行了上牌管理。“我拿到了身份证和户口本，我免费拿到了驾照，但上牌（流程）麻烦又没用，所以我家就上了门。”此外，白阿依说，像她这样带水桶的电动车拉不动货。“（交警）看到货物就会被罚款。”

商丘市梁园区车管所发给王阿姨的电动三轮车行驶证。

商丘街道上停放的大多数三轮车都有专属牌照。

据这辆四轮低速电动车的车主何大爷介绍，他的车去年7月上牌了，现在他可以出门了……

道路。“但前一段时间（指今年春节），大家都不敢买（四轮低速电动车）。”

何叔叔的四轮低速电动车

合法上路已经成为过去，现在是“重拳出击”

一些停在路边的三轮和四轮电动汽车有牌照，有些没有。大多数到访的用户还表示，商丘去年只发放了三轮和四轮汽车的牌照。当地政府对四轮低速电动车的管理是否只是昙花一现？笔者随后采访了商丘市梁园区交警，当地交警回应称：“商丘在2016年8月1日之前为四轮低速电动车发放了多个牌照，以后再也没有发放过。”

当地交警四轮低速电动巡逻车

在神火大道中间的护栏上，作者看到横幅上写着“严禁非法经营三轮车，确保公民安全”和“严惩非法经营三轮车和电动四轮车”，商丘市对低速电动汽车的态度已从支持转向“整改查处”。你什么时候开始研究四轮低速电动汽车的？“这项（调查）始于去年年底，但我们也对这些在路上行驶的汽车（指低速电动车）视而不见。”当地交警告诉笔者。

商丘现“严惩三轮车、电动车非法营运”

笔者随后上网了解了商丘市对四轮低速电动车的管理政策。原来，2015年7月14日，商丘市委、市政府正式颁布了《商丘市三轮车电动四轮车管理办法》（以下简称《管理办法》），明确了三轮车和四轮车的禁区，并参照机动车登记条例对三轮车和电动四轮车实施识别管理，安装统一的号牌，取得登记证书后，才能在城市改造标准区内的道路上遵守相关规定。

当地交通警察正在执法巡逻。

此外，《管理办法》中的三轮车是指电动三轮车、机动三轮车、残疾人三轮车和老年代步车。电动货车是指纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、轻型电动货车、电动旅游观光车、巡逻车、工程车、经典汽车、高尔夫球车等。《管理办法》还明确，三轮和四轮车辆的登记证和识别牌仅在商丘市有效。

为了支持低速电动汽车的发展，河南省于2016年9月9日开放了十个低速电动汽车示范区，商丘是十个试点城市之一。此外，商丘市对低速电动车的管理方式已经成熟，市民对四轮低速电动车的接受程度也非常成熟。这不仅体现在商丘地方政府采购并使用统一的低速电动车进行执法巡逻，商丘市民日常出行也使用低速电动车。

挂着“德电”绿色牌照的低速电动车停在商丘的街道上。

在走访过程中，笔者还发现了一个绿色低速电动车牌照，上面写着“德电”。山东省德州市也是较早在道路上试点低速电动汽车的城市之一。第一个电网微电研究小组接下来将前往德州，而2月13日正式开启低速电动车违规运营整治的德州市场会发生什么？微电子研究团队的下一站将继续在山东省德州市进行报告……

e

（图文第一电气网/宋爱菊）

站在规范出台的历史转折点上，企业的技术、产品和服务创新该何去何从？哪些企业有成熟的思维和早期的探索？为了澄清这些行业关注的热点问题，第一电网将于3月3日在济南举办“泰山之剑-2017中国低速电动车大会”，主题为“低速电动车的技术创新方向与实践”，探索良好的发展战略，并与低速电动汽车行业和关注该行业的人士分享见解。[点击注册]

标签：发现高尔夫

汽车资讯热门资讯