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福布斯:百度无人车进展神速 成全球创新者

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,全球知名财经杂志《福布斯》指出,目前,在中国,BAT正在加大人工智能力度,同时不断投入巨资,将自己打造成跨国企业,甚至在西方国家进行本地化运营和运营,以吸引和吸引分析和数据人才。

BYD, Chery

文章阐述了无人车在百度的快速发展,并在2016-18年世界互联网大会上展示了百度无人车的魅力。无人车首次在城市道路上开放,邀请了333名会议嘉宾、媒体和乘客乘坐。此前,百度获得了加州自动驾驶汽车的路测许可,并于去年10月完成了首次公开路测。此外,与芜湖签署合作协议,建设全球首个全无人车作业区;

与上海国际汽车城等共建无人示范区。从事件传递的信号来看,百度的商业化进程近在咫尺。

此前,中央电视台《新闻联播》曾报道过其“硅谷首发”。其中,百度无人车被宣传为中国科技创新的新旗帜,百度在技术研发方面的卓越成就也表明中国在这一领域实现了从“追随者”到“领导者”的角色转变。这也在一定程度上证明了百度无人车强大的技术实力。

作为互联网技术的领军企业,百度对科技的长期投入和对前沿领域的敏锐洞察开始转化为视觉效果,在自动驾驶汽车领域展现出差异化的竞争优势,并积极开放人工智能的能力,与合作伙伴共享共赢。用百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王进的话来说,百度需要做的、可以做的是“自动驾驶供应商”和“服务器供应商”,而其他人则需要与车企、政府部门、科研机构、传感器、芯片制造商和出行服务提供商沟通。百度无人车项目与奇瑞、北汽、比亚迪等传统汽车制造商合作,互利共赢。广泛而紧密的制造商关系共同推动了无人车的商业化进程,也为百度无人车创造了良好的孵化环境。

百度正在努力研究如何实现最终的大规模生产,并大大降低产品的生产成本。百度无人车通过了夜间、雨天、雾霾等复杂气象环境下的产品测试。一开始,百度无人车出现时使用的70万元传感器成为业内争议的焦点。如今,通过投资硅谷激光雷达制造商Velodyne lidar,百度已将雷达成本降至50万元。“接下来,我们希望将传感器的价格从8万美元改为500美元。”百度高级副总裁兼自动驾驶部门总经理王金儒说。

最新消息是,Velodyne宣布在固态激光雷达的设计上取得突破,新的设计将制造出真正的固态激光雷达。届时,百度无人车不仅可以实现传感器的更小尺寸和更高可靠性,还可以大大降低传感器的价格。

据悉,基于四级全自动驾驶技术的百度无人车准备在三年内实现小规模商业化,并在部分城市试运行。五年后,无人驾驶汽车将于2021大规模生产。可以预见的是,凭借强大的产品基础和良好的价格优势,百度无人车已经在商业化道路上开启了超车模式。近日,全球知名财经杂志《福布斯》指出,目前,在中国,BAT正在加大人工智能力度,同时不断投入巨资,将自己打造成跨国企业,甚至在西方国家进行本地化运营和运营,以吸引和吸引分析和数据人才。

BYD, Chery

文章阐述了无人车在百度的快速发展,并在2016-18年世界互联网大会上展示了百度无人车的魅力。无人车首次在城市道路上开放,邀请了333名会议嘉宾、媒体和乘客乘坐。此前,百度获得了加州自动驾驶汽车的路测许可,并于去年10月完成了首次公开路测。此外,与芜湖签署合作协议,建设全球首个全无人车作业区;

与上海国际汽车城等共建无人示范区。从事件传递的信号来看,百度的商业化进程近在咫尺。

此前,中央电视台《新闻联播》曾报道过其“硅谷首发”。其中,百度无人车被宣传为中国科技创新的新旗帜,百度在技术研发方面的卓越成就也表明中国在这一领域实现了从“追随者”到“领导者”的角色转变。这也在一定程度上证明了百度无人车强大的技术实力。

作为互联网技术的领军企业,百度对科技的长期投入和对前沿领域的敏锐洞察开始转化为视觉效果,在自动驾驶汽车领域展现出差异化的竞争优势,并积极开放人工智能的能力,与合作伙伴共享共赢。用百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王进的话来说,百度需要做的、可以做的是“自动驾驶供应商”和“服务器供应商”,而其他人则需要与车企、政府部门、科研机构、传感器、芯片制造商和出行服务提供商沟通。百度无人车项目与奇瑞、北汽、比亚迪等传统汽车制造商合作,互利共赢。广泛而紧密的制造商关系共同推动了无人车的商业化进程,也为百度无人车创造了良好的孵化环境。

百度正在努力研究如何实现最终的大规模生产,并大大降低产品的生产成本。百度无人车通过了夜间、雨天、雾霾等复杂气象环境下的产品测试。一开始,百度无人车出现时使用的70万元传感器成为业内争议的焦点。如今,通过投资硅谷激光雷达制造商Velodyne lidar,百度已将雷达成本降至50万元。“接下来,我们希望将传感器的价格从8万美元改为500美元。”百度高级副总裁兼自动驾驶部门总经理王金儒说。

最新消息是,Velodyne宣布在固态激光雷达的设计上取得突破,新的设计将制造出真正的固态激光雷达。届时,百度无人车不仅可以实现传感器的更小尺寸和更高可靠性,还可以大大降低传感器的价格。

据悉,基于四级全自动驾驶技术的百度无人车准备在三年内实现小规模商业化,并在部分城市试运行。五年后,无人驾驶汽车将于2021大规模生产。可以预见的是,凭借强大的产品基础和良好的价格优势,百度无人车已经在商业化道路上开启了超车模式。

标签:比亚迪奇瑞

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