近日，有消息称，北京市场新能源汽车全面停售，部分中标指标作废。根据第一电气网的采访，北京新能源汽车尚未完全停止销售，大多数车企都是通过预订或转让的方式销售，因此无法立即获得新车。与此同时，一些车企采取提高售价和“工厂补贴”等不同形式来应对补贴下降。据相关人士介绍，《北京市目录》预计将于2月20日左右发布，届时北京市场将回暖。
北京市的土地补偿基本确定，地方记录目录也将重新确定。
目前，新能源汽车的正常销售依赖于两级补贴和两级目录。新的国家补贴政策于2016年底发布，北京也于2月17日确定了地方补贴方案（阅读原文）。新能源乘用车按中央财政1:0.5的比例补贴，国家和市级补贴不得超过车价的60%。
让我们看看补贴车辆的目录。1月23日，工业和信息化部发布了第一批《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》（阅读原文）。共有73款新能源乘用车入选，包括61款纯电动乘用车和12款插电式混合动力/混合动力乘用车，涵盖北汽、比亚迪、吉利、众泰、江铃、上汽、东风、奇瑞、江淮、长安和宝马。其中，拥有插电式混合动力/混合动力车型的公司有上汽、比亚迪和宝马三家，其他公司的车型均为纯电动汽车。
国家新能源推广目录发布后，进入目录的企业立即向各地政府提出申请，希望能迅速进入地方目录。据北京市有关领导介绍，在中央重新审查新能源汽车目录后，北京市备案目录也将被取消，重新审查。备案目录申请将安全性作为第一审查要素，重点关注动力电池的安全性。尽管电池目录和新能源汽车推荐目录不再挂钩，但北京的备案审查可能会考虑电池目录因素。此外，要严格评估车企售后服务能力，备案产品也要在市场上进行抽查，强调车企的主体责任。
此前，截至2016年12月初，北京市经济和信息化委员会已经发布了十批“北京市纯电动乘用车示范应用备案信息”。记录目录进行了动态调整，一些不符合新标准的旧型号或产品已被撤回。2016年工信部首次重申《目录》时，北京市继续快速稳定地开展产品备案工作，没有出现停售的情况。
据车企透露，目前业内正在等待北京目录的出台，具体日期尚未确定。如果该政策在2月26日之前实施，2月26号目标即将到期的消费者需要在此之前完成验车和上牌，同时由于周六和周日无法上牌，时间提前到24日。如果该政策在2月26日之前不实施，消费者唯一的办法就是找到同一辆电动汽车进行转让，这可以将指数延长六个月。“从去年12月底到现在，由于政策原因，消费者一直无法上卡。如果取消这一指标，将更加尴尬。”车企对第一电网表示。
另一家车企向第一电气网透露，《北京市目录》预计将于2月20日左右发布，指标基本不会过期失效，但可能会面临时间紧张的问题。
采取“工厂补贴”等多种形式，未来可能会面临一波涨价潮。
针对“部分获胜指标或无效”的问题，第一个电网在面试中了解到……
一些经销商采取转让方式帮助消费者解决购买新能源汽车的问题。与此同时，由于补贴退坡，大多数车企选择提高汽车价格。在最终价格确定之前，北京的一些经销商选择了观望的态度，接受了预订，但他们无法立即为汽车开具发票。
在走访过程中，卖家告诉笔者，前来咨询新能源乘用车的人数仍然火爆，但由于车企涨价，一些消费者表示不愿承担上调费用，“工厂补贴”、“节日礼包”等形式应运而生。
目前，北京的北汽新能源已经全部到店，提前预订的客户近期可以直接提车。其中，2017款EU/EX车型的价格高于2016款。EC180是北汽新能源于2017年初开发的一款微型电动汽车。除了国家和地方补贴外，价格还增加了“厂商补贴”，即蔚来基金4.8万元。智能版和智能版的落地价格分别为4.98万元和5.58万元。
比亚迪推出“新元宵”活动，对新能源纯电动和插电式混合动力汽车分别给予制造商2.5万元和1.2万元补贴。不过，目前所有车型都只接受预订，无法立即取车。
众泰、吉利、江淮、知豆等品牌经销商也在售，大多在2016年，价格暂时没有上涨，但都表示未来可能会涨价，区间在1万元左右。
2月份，汽车行业将复苏，汽车公司需要降低成本来应对下滑。
2017年1月，中国新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，分别比去年同期下降69.1%和74.4%。其中，比亚迪e6仅售出119辆，同比下降87%。这让一些人对新能源汽车的未来感到担忧。
全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受第一电气采访时回应称，这一数据与补贴政策出台较晚、地方补贴政策未落实、目录重新审核有关，但这是正常现象，不会影响新能源汽车的未来市场。我相信车企在一定范围内的涨价不会影响消费者的选择。
崔东树认为，2月份行业会有所回升，预计销量达到2万台不是问题。
同时，他建议企业可以通过两种方式降低成本。首先，升级技术，例如，电池能量密度在120Wh/kg以上，可以获得1.1倍的补贴。二是优化供应链。目前，电池原材料采购成本偏高，存在下降空间。近日，有消息称，北京市场新能源汽车全面停售，部分中标指标作废。根据第一电气网的采访，北京新能源汽车尚未完全停止销售，大多数车企都是通过预订或转让的方式销售，因此无法立即获得新车。与此同时，一些车企采取提高售价和“工厂补贴”等不同形式来应对补贴下降。据相关人士介绍，《北京市目录》预计将于2月20日左右发布，届时北京市场将回暖。
北京市的土地补偿基本确定，地方记录目录也将重新确定。
目前，新能源汽车的正常销售依赖于两级补贴和两级目录。新的国家补贴政策于2016年底发布，北京也于2月17日确定了地方补贴方案（阅读原文）。新能源乘用车按中央财政1:0.5的比例补贴，国家和市级补贴不得超过车价的60%。
让我们看看补贴车辆的目录。1月23日，工业和信息化部发布了第一批《新能源汽车推广应用推荐车辆目录》（阅读原文）……
共有73款新能源乘用车入选，包括61款纯电动乘用车和12款插电式混合动力/混合动力乘用车，涵盖北汽、比亚迪、吉利、众泰、江铃、上汽、东风、奇瑞、江淮、长安和宝马。其中，拥有插电式混合动力/混合动力车型的公司有上汽、比亚迪和宝马三家，其他公司的车型均为纯电动汽车。
国家新能源推广目录发布后，进入目录的企业立即向各地政府提出申请，希望能迅速进入地方目录。据北京市有关领导介绍，在中央重新审查新能源汽车目录后，北京市备案目录也将被取消，重新审查。备案目录申请将安全性作为第一审查要素，重点关注动力电池的安全性。尽管电池目录和新能源汽车推荐目录不再挂钩，但北京的备案审查可能会考虑电池目录因素。此外，要严格评估车企售后服务能力，备案产品也要在市场上进行抽查，强调车企的主体责任。
此前，截至2016年12月初，北京市经济和信息化委员会已经发布了十批“北京市纯电动乘用车示范应用备案信息”。记录目录进行了动态调整，一些不符合新标准的旧型号或产品已被撤回。2016年工信部首次重申《目录》时，北京市继续快速稳定地开展产品备案工作，没有出现停售的情况。
据车企透露，目前业内正在等待北京目录的出台，具体日期尚未确定。如果该政策在2月26日之前实施，2月26号目标即将到期的消费者需要在此之前完成验车和上牌，同时由于周六和周日无法上牌，时间提前到24日。如果该政策在2月26日之前不实施，消费者唯一的办法就是找到同一辆电动汽车进行转让，这可以将指数延长六个月。“从去年12月底到现在，由于政策原因，消费者一直无法上卡。如果取消这一指标，将更加尴尬。”车企对第一电网表示。
另一家车企向第一电气网透露，《北京市目录》预计将于2月20日左右发布，指标基本不会过期失效，但可能会面临时间紧张的问题。
采取“工厂补贴”等多种形式，未来可能会面临一波涨价潮。
针对“部分中标指标或失效”的问题，第一电联在采访中了解到，一些经销商采取转让方式，帮助消费者解决购买新能源汽车的问题。与此同时，由于补贴退坡，大多数车企选择提高汽车价格。在最终价格确定之前，北京的一些经销商选择了观望的态度，接受了预订，但他们无法立即为汽车开具发票。
在走访过程中，卖家告诉笔者，前来咨询新能源乘用车的人数仍然火爆，但由于车企涨价，一些消费者表示不愿承担上调费用，“工厂补贴”、“节日礼包”等形式应运而生。
目前，北京的北汽新能源已经全部到店，提前预订的客户近期可以直接提车。其中，2017款EU/EX车型的价格高于2016款。EC180是北汽新能源于2017年初开发的一款微型电动汽车。除了国家和地方补贴外，价格还增加了“厂商补贴”，即蔚来基金4.8万元。智能版和智能版的落地价格分别为4.98万元和5.58万元。
比亚迪推出“新元宵”活动，对新能源纯电动和插电式混合动力汽车分别给予制造商2.5万元和1.2万元补贴。不过，目前所有车型都只接受预订，无法立即取车。
众泰、吉利、江淮、知豆等品牌经销商也纷纷登陆……
，大多在2016年，价格暂时没有上涨，但都表明未来可能会涨价，幅度在1万元左右。
2月份，汽车行业将复苏，汽车公司需要降低成本来应对下滑。
2017年1月，中国新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，分别比去年同期下降69.1%和74.4%。其中，比亚迪e6仅售出119辆，同比下降87%。这让一些人对新能源汽车的未来感到担忧。
全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受第一电气采访时回应称，这一数据与补贴政策出台较晚、地方补贴政策未落实、目录重新审核有关，但这是正常现象，不会影响新能源汽车的未来市场。我相信车企在一定范围内的涨价不会影响消费者的选择。
崔东树认为，2月份行业会有所回升，预计销量达到2万台不是问题。
同时，他建议企业可以通过两种方式降低成本。首先，升级技术，例如，电池能量密度在120Wh/kg以上，可以获得1.1倍的补贴。二是优化供应链。目前，电池原材料采购成本偏高，存在下降空间。
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1900/1/1 0:00:00第一电动网2月10日16日大牛说榜单揭晓，踊跃投稿的大牛作者们，感谢大家的积极参与，分享给我们精彩的观点与故事，欢迎更多的新能源汽车圈内圈外的朋友加入大牛说，发表你的见解和体验。
1900/1/1 0:00:002月17日，国务院新闻办新闻发布会上，工业和信息化部部长苗圩在回答作者关于新能源汽车补贴的提问时表示，工信部将跟财政部等有关部门一起来研究调整补贴的政策，提高企业和产品进入的门槛，
1900/1/1 0:00:002016年第一电动系列报告，已经更新更新后的报告补充了11月、12月的最新数据，是完整的2016年年报为你剖析最真实的2016年中国新能源汽车市场。
1900/1/1 0:00:002月16日，
1900/1/1 0:00:002月13日，河南省发布《河南省“十三五”战略性新兴产业发展规划》，规划明确将大力发展新能源汽车产业，新能源汽车产业规模达到2000亿元，成为国内重要的新能源汽车研发制造基地。
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