近年来，在电子商务快速发展的强劲需求驱动下，中国电子商务物流继续保持快速增长。目前，城市污染越来越严重，纯电动物流车逐渐成为政府推动的新型交通工具。
根据第一电动网络研究院的数据分析，2016年纯电动物流车产量达到5.78万辆，原因是欺诈性补偿、国家补贴政策和目录调整，与2015年相比仅增长29%，比2015年增长了几十倍。2016年的高速增长远低于之前的增长。2016年，纯电动物流车企业产量近100辆，其中近一半的企业产量在10辆以下，而累计产量超过100辆的只有35辆，累计产量超过1000辆的有15辆，产能超过5000辆的只有3辆：东风汽车（1.5万辆），大运汽车（5718辆）和北汽新能源（5146辆）。三家公司累计产量超过2万辆，占纯电动物流车总量（5.8万辆）的近36%，产能高度集中。
如果2016年纯电动物流车市场有点惨淡，那么2017年其市场将爆发。一方面，2016年底，国家补贴调整方案发布，有利于纯电动物流车的发展，补贴逐步下降，可以使纯电动物流汽车逐步摆脱对补贴的依赖；
技术指标也提出了更高的要求，可以倒逼企业严格控制产品质量。另一方面，2017年初，工信部给了电动物流车行业一个惊喜。第一批新能源汽车推荐目录发布，以电动物流车为代表的特殊车型有36款，占总数的19%。
据第一电气网不完全统计，北京、上海、广东、天津等37个省市发布的新能源汽车政策中都提到了纯电动物流车的政策。但由于国家补贴政策的调整，2017年纯电动物流车的补贴也将相应调整。
2017年，随着政策的明确，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来健康发展，也将迎来真正的发展元年。业内普遍认为，2017年电动物流车行业预计实现销量约10万辆，同比增速超过100%。
国家对电动物流车的补贴
新能源卡车和专用车根据提供驱动力的动力电池的总存储容量，通过分段超额积累和回收的方式进行补贴，具体如下：
新能源卡车和特种车辆的技术要求：1。装有动力电池的系统的质量能量密度不得低于90Wh/kg。2.纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不高于0.5瓦时/km kg，其他纯电动专用车的每吨和百公里能耗（根据测试质量）不超过13千瓦时。
北京
《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》提到，建设绿色终端物流配送体系。为适应电子商务快速发展的需要，以终端物流配送为重点，推动电动物流车在邮政快递、电子商务终端物流等领域的应用。在用车过程中，我们将积极研究电动物流车差别化停车费、优先分配货车通行证等政策。
“关于印发<：《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》重点任务分解2017年工作办法>：通知提到，要进一步加强纯电动乘用车和新能源等低排放汽车在租赁、旅游、环卫、邮政、货运等专业领域的推广应用。550辆新能源汽车的推广应用被列入2017年12项重点任务。下一步，我们将抓住政策机遇，加大工作力度，加强与市发展改革委、市交通委、市城管委、市规划国土委等部门的沟通协调，鼓励和支持邮政企业、快递企业应用新能源汽车，引导行业绿色发展。
上海嘉定
《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案（2016-2017年）》提到，要吸引和鼓励本地区物流企业采购或租赁新能源物流汽车，力争到2017年底新增100辆新能源物流车辆。给予每辆新能源物流车4万元的购车补贴，数量为100辆。
广东
《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，要推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口，加大新能源汽车在公众中的推广应用……
反之亦然。对物流车辆实施限制的城市应允许符合一定规格、载重不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路上行驶。
加大对新能源汽车制造商的支持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力（含增程）、超级电容器、钛酸锂快充纯电动公交车和乘用车，以及邮政等新能源专用车的研发，物流和卫生。
清远
《清远市新能源汽车推广应用实施方案》提到，要积极开展新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用，鼓励机构和个人购买和使用新能源汽车，不断改善城市人居环境，提升城市品牌形象。
重点推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、快递、物流、私人等领域的普及应用，确保新能源汽车首先在政府机构、事业单位、公共服务等领域的新增或更新车辆中占有一定比例，以示范促推广，促进交通领域的节能减排。
在充分学习我国相关城市推广经验的基础上，深入挖掘邮政车辆对新能源汽车的需求，探索小型邮政快递和物流电动汽车上路行驶规范，加强政策引导和示范，研究提出车辆选型和采购方案，稳步推进邮政车辆电气化。
充分调动快递企业的积极性，鼓励和引导经营单位推广新能源汽车在快递领域的应用。坚持“自愿企业”原则，在邮政快递领域，经营单位应根据自身实际情况灵活选择各种采购模式，鼓励探索“融资租赁”、“车辆租赁”、”裸车购买、电池租赁“、”贷款购买、分期付款“等多种经营模式。
天津
《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020）》提到，要制定环卫园林、警务、邮政、公务等新能源汽车推广应用方案，结合特殊领域服务范围和区域相对集中、收费方便的特点，不断扩大应用规模。充分发挥中新生态城、海河教育园等特定区域的优势，实现新能源专用车在特定区域的普及。
晋中
《晋中市加快电动汽车产业发展推广应用实施方案》提到，鼓励推进电动汽车在农业、工矿经营、物流和旅游景区等领域的应用。依托山西新能源汽车/机械装备制造区，以电动乘用车、电动客车、电动专用车、新型电池、电机控制等核心配件为重点，培育龙头企业，建设产业基地。
青岛
《青岛市新能源汽车产业发展规划（2014-2020）》提到，到2017年，新能源汽车年产能将达到5万辆。其中，乘用车2.6万辆，乘用车7000辆，特种车1000辆，液化天然气商用车1.6万辆。到2020年，新能源汽车年产能将达到12万辆。其中，乘用车7.5万辆，乘用车1.1万辆，特种车7000辆，液化天然气商用车2.7万辆。
拓展新能源汽车产品种类，提高新能源汽车产能，支持新能源汽车企业申报新能源汽车生产公告，支持非新能源汽车企申请新能源汽车制造资质。
加快发展新能源特种车辆和能源……
鼓励中国重汽集团青岛重工有限公司和青岛海宇汽车机械有限公司开发新能源专用汽车；
推动青岛五菱特种车、奥立德特种车、中集环保装备、海隆机械等企业新能源特种车的开发生产。
泰安
《泰安市人民政府办公室关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，要加大新能源汽车的推广应用力度，重点关注公交车、出租车等城市客运、景区游览、环卫、物流、治安巡逻等，制定机动车更新计划，确保未来新能源汽车在新车或更新汽车中的比例不低于20%。
山西（省）
《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，各区市要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、邮政、机场通勤、巡逻等领域的推广应用力度。，制定新的和更新的机动车计划，不断提高新能源汽车的比重。
为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。
浙江（省）
《新能源汽车产业“十三五”发展规划》提到，“十三五”期间，新能源汽车推广应用超过23万辆，私家车购买比例大幅提高。新能源汽车在公共交通、环卫、物流、商业租赁等公共领域的占比不低于30%，在新公务用车采购中的占比也不低于50%。
《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划（2016-2018年）》提到集成控制模块的发展、动力总成和高压配电平台化、物联网技术的发展以及互联网+电子物流的推广。物流运输车的目标是：提高车辆的安全性和可靠性，并加强车辆的数据监测和反馈，行驶里程大于200公里，100公里每吨功耗小于10千瓦时。
宁波
《2016年至2020年宁波市新能源汽车推广应用实施方案》提到，要积极推进新能源汽车应用，重点是城市公共交通、公务、环卫、物流。2016年至2020年，在新增或更新的公共交通、公务、环卫、物流车辆中，新能源汽车总体占比不低于50%。
抓住新能源汽车发展的重要战略机遇，以示范推广为重要抓手，大力推广新能源汽车在公共交通、公务、环卫、物流快递等行业的应用，引入和完善新的商业运营模式，积极鼓励私人购买新能源汽车。
对新能源汽车通行实行差异化管理，对符合相关规定的物流快递车、配送物流车等新能源汽车给予相应便利。
台州
《台州市新能源汽车推广应用实施方案》提到，要探索新能源汽车运营管理模式，以公交车、出租车、物流车、公务用车等公共服务领域为重点，形成示范效应，积极鼓励家庭购买新能源乘用车。
无锡
《无锡市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2017年）》提到，要探索新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、物流、电力和私人应用等公共服务领域的示范运营模式和充换电模式。推动纯电动汽车在城市110、112、环卫、城管、电力等公务用车中的使用，鼓励城市物流配送和企业积极采购或租赁纯电动汽车……
。合理布局电动专用车充电设施，确保随时充电和充电。[第页]
哈尔滨
《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展若干政策规定的通知》提到，新能源汽车在本市驾驶不受尾号驾驶措施限制。允许纯电动物流配送、邮政快递、环卫等车辆全天、全路段通行。
黑龙江省
《黑龙江省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以新能源公交车应用为重点，将在公共交通、租赁、环卫、邮政等领域逐年扩大新能源汽车的比例，公共安全和后勤。从2017年起，新能源汽车在哈尔滨市政府机关、财政拨款机构、事业单位公务用车、公交车、环卫车采购中的比例不得低于当年更新配备车辆总数的30%。整合有效资质，开发新能源特种车辆。利用全省专用车资质存量，通过资源整合和对外投资，加快发展新能源物流专用车产业。
沈阳
《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2020年）》提到，聚焦城市公共交通、租赁和城市物流配送领域，也在汽车租赁、邮政、环卫、通勤和私家车领域进行推广。待推广应用的汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，其中插电式混动汽车为主。新能源汽车在新建和更新的公共交通、租赁、物流和环卫车辆中的比例不低于30%。部门适当放宽禁止新能源货运车辆通过城市的政策。
吉林（省）
《关于进一步推动新能源汽车加快发展的政策意见》提到，购买新能源汽车参与公共交通、出租车、客运、城市物流、邮政、环卫、，等应优先按照国家和省有关规定办理相关运营手续，并优先支持运营线路的发展和出租车经营权数量的增加。
新疆
《新疆维吾尔自治区关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以公共交通、租赁、环卫、公务、邮政（快递）、物流等公共服务领域的车辆为突破口，推动新能源汽车的推广应用，扩大公共机构购买新能源汽车的规模。近年来，在电子商务快速发展的强劲需求驱动下，中国电子商务物流继续保持快速增长。目前，城市污染越来越严重，纯电动物流车逐渐成为政府推动的新型交通工具。
根据第一电动网络研究院的数据分析，2016年纯电动物流车产量达到5.78万辆，原因是欺诈性补偿、国家补贴政策和目录调整，与2015年相比仅增长29%，比2015年增长了几十倍。2016年的高速增长远低于之前的增长。2016年，纯电动物流车企业产量近100辆，其中近一半的企业产量在10辆以下，而累计产量超过100辆的只有35辆，累计产量超过1000辆的有15辆，产能超过5000辆的只有3辆：东风汽车（1.5万辆），大运汽车（5718辆）和北汽新能源（5146辆）。三家公司累计产量超过2万辆，占纯电动物流车总数（5.8万辆）的近36%，生产集中度高……
容量。
如果2016年纯电动物流车市场有点惨淡，那么2017年其市场将爆发。一方面，2016年底，国家补贴调整方案发布，有利于纯电动物流车的发展，补贴逐步下降，可以使纯电动物流汽车逐步摆脱对补贴的依赖；
技术指标也提出了更高的要求，可以倒逼企业严格控制产品质量。另一方面，2017年初，工信部给了电动物流车行业一个惊喜。第一批新能源汽车推荐目录发布，以电动物流车为代表的特殊车型有36款，占总数的19%。
据第一电气网不完全统计，北京、上海、广东、天津等37个省市发布的新能源汽车政策中都提到了纯电动物流车的政策。但由于国家补贴政策的调整，2017年纯电动物流车的补贴也将相应调整。
2017年，随着政策的明确，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来健康发展，也将迎来真正的发展元年。业内普遍认为，2017年电动物流车行业预计实现销量约10万辆，同比增速超过100%。
国家对电动物流车的补贴
新能源卡车和专用车根据提供驱动力的动力电池的总存储容量，通过分段超额积累和回收的方式进行补贴，具体如下：
新能源卡车和特种车辆的技术要求：1。装有动力电池的系统的质量能量密度不得低于90Wh/kg。2.纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不高于0.5瓦时/km kg，其他纯电动专用车的每吨和百公里能耗（根据测试质量）不超过13千瓦时。
北京
《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》提到，建设绿色终端物流配送体系。为适应电子商务快速发展的需要，以终端物流配送为重点，推动电动物流车在邮政快递、电子商务终端物流等领域的应用。在用车过程中，我们将积极研究电动物流车差别化停车费、优先分配货车通行证等政策。
“关于印发<：《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》重点任务分解2017年工作办法>：通知提到，要进一步加强纯电动乘用车和新能源等低排放汽车在租赁、旅游、环卫、邮政、货运等专业领域的推广应用。550辆新能源汽车的推广应用被列入2017年12项重点任务。下一步，我们将抓住政策机遇，加大工作力度，加强与市发展改革委、市交通委、市城管委、市规划国土委等部门的沟通协调，鼓励和支持邮政企业、快递企业应用新能源汽车，引导行业绿色发展。
上海嘉定
《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案（2016-2017年）》提到，要吸引和鼓励本地区物流企业采购或租赁新能源物流汽车，力争到2017年底新增100辆新能源物流车辆。给予每辆新能源物流车4万元的购车补贴，数量为100辆。
广东
《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，要推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口，加大新能源汽车在公众中的推广应用……
反之亦然。对物流车辆实施限制的城市应允许符合一定规格、载重不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路上行驶。
加大对新能源汽车制造商的支持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力（含增程）、超级电容器、钛酸锂快充纯电动公交车和乘用车，以及邮政等新能源专用车的研发，物流和卫生。
清远
《清远市新能源汽车推广应用实施方案》提到，要积极开展新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用，鼓励机构和个人购买和使用新能源汽车，不断改善城市人居环境，提升城市品牌形象。
重点推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、快递、物流、私人等领域的普及应用，确保新能源汽车首先在政府机构、事业单位、公共服务等领域的新增或更新车辆中占有一定比例，以示范促推广，促进交通领域的节能减排。
在充分学习我国相关城市推广经验的基础上，深入挖掘邮政车辆对新能源汽车的需求，探索小型邮政快递和物流电动汽车上路行驶规范，加强政策引导和示范，研究提出车辆选型和采购方案，稳步推进邮政车辆电气化。
充分调动快递企业的积极性，鼓励和引导经营单位推广新能源汽车在快递领域的应用。坚持“自愿企业”原则，在邮政快递领域，经营单位应根据自身实际情况灵活选择各种采购模式，鼓励探索“融资租赁”、“车辆租赁”、”裸车购买、电池租赁“、”贷款购买、分期付款“等多种经营模式。
天津
《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020）》提到，要制定环卫园林、警务、邮政、公务等新能源汽车推广应用方案，结合特殊领域服务范围和区域相对集中、收费方便的特点，不断扩大应用规模。充分发挥中新生态城、海河教育园等特定区域的优势，实现新能源专用车在特定区域的普及。
晋中
《晋中市加快电动汽车产业发展推广应用实施方案》提到，鼓励推进电动汽车在农业、工矿经营、物流和旅游景区等领域的应用。依托山西新能源汽车/机械装备制造区，以电动乘用车、电动客车、电动专用车、新型电池、电机控制等核心配件为重点，培育龙头企业，建设产业基地。
青岛
《青岛市新能源汽车产业发展规划（2014-2020）》提到，到2017年，新能源汽车年产能将达到5万辆。其中，乘用车2.6万辆，乘用车7000辆，特种车1000辆，液化天然气商用车1.6万辆。到2020年，新能源汽车年产能将达到12万辆。其中，乘用车7.5万辆，乘用车1.1万辆，特种车7000辆，液化天然气商用车2.7万辆。
拓展新能源汽车产品种类，提高新能源汽车产能，支持新能源汽车企业申报新能源汽车生产公告，支持非新能源汽车企申请新能源汽车制造资质。
加快发展新能源特种车辆和能源……
鼓励中国重汽集团青岛重工有限公司和青岛海宇汽车机械有限公司开发新能源专用汽车；
推动青岛五菱特种车、奥立德特种车、中集环保装备、海隆机械等企业新能源特种车的开发生产。
泰安
《泰安市人民政府办公室关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，要加大新能源汽车的推广应用力度，重点关注公交车、出租车等城市客运、景区游览、环卫、物流、治安巡逻等，制定机动车更新计划，确保未来新能源汽车在新车或更新汽车中的比例不低于20%。
山西（省）
《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，各区市要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、邮政、机场通勤、巡逻等领域的推广应用力度。，制定新的和更新的机动车计划，不断提高新能源汽车的比重。
为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。
浙江（省）
《新能源汽车产业“十三五”发展规划》提到，“十三五”期间，新能源汽车推广应用超过23万辆，私家车购买比例大幅提高。新能源汽车在公共交通、环卫、物流、商业租赁等公共领域的占比不低于30%，在新公务用车采购中的占比也不低于50%。
《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划（2016-2018年）》提到集成控制模块的发展、动力总成和高压配电平台化、物联网技术的发展以及互联网+电子物流的推广。物流运输车的目标是：提高车辆的安全性和可靠性，并加强车辆的数据监测和反馈，行驶里程大于200公里，100公里每吨功耗小于10千瓦时。
宁波
《2016年至2020年宁波市新能源汽车推广应用实施方案》提到，要积极推进新能源汽车应用，重点是城市公共交通、公务、环卫、物流。2016年至2020年，在新增或更新的公共交通、公务、环卫、物流车辆中，新能源汽车总体占比不低于50%。
抓住新能源汽车发展的重要战略机遇，以示范推广为重要抓手，大力推广新能源汽车在公共交通、公务、环卫、物流快递等行业的应用，引入和完善新的商业运营模式，积极鼓励私人购买新能源汽车。
对新能源汽车通行实行差异化管理，对符合相关规定的物流快递车、配送物流车等新能源汽车给予相应便利。
台州
《台州市新能源汽车推广应用实施方案》提到，要探索新能源汽车运营管理模式，以公交车、出租车、物流车、公务用车等公共服务领域为重点，形成示范效应，积极鼓励家庭购买新能源乘用车。
无锡
《无锡市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2017年）》提到，要探索新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、物流、电力和私人应用等公共服务领域的示范运营模式和充换电模式。推动纯电动汽车在城市110、112、环卫、城管、电力等公务用车中的使用，鼓励城市物流配送和企业积极采购或租赁纯电动汽车……
。合理布局电动专用车充电设施，确保随时充电和充电。[第页]
哈尔滨
《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展若干政策规定的通知》提到，新能源汽车在本市驾驶不受尾号驾驶措施限制。允许纯电动物流配送、邮政快递、环卫等车辆全天、全路段通行。
黑龙江省
《黑龙江省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以新能源公交车应用为重点，将在公共交通、租赁、环卫、邮政等领域逐年扩大新能源汽车的比例，公共安全和后勤。从2017年起，新能源汽车在哈尔滨市政府机关、财政拨款机构、事业单位公务用车、公交车、环卫车采购中的比例不得低于当年更新配备车辆总数的30%。整合有效资质，开发新能源特种车辆。利用全省专用车资质存量，通过资源整合和对外投资，加快发展新能源物流专用车产业。
沈阳
《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2020年）》提到，聚焦城市公共交通、租赁和城市物流配送领域，也在汽车租赁、邮政、环卫、通勤和私家车领域进行推广。待推广应用的汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，其中插电式混动汽车为主。新能源汽车在新建和更新的公共交通、租赁、物流和环卫车辆中的比例不低于30%。部门适当放宽禁止新能源货运车辆通过城市的政策。
吉林（省）
《关于进一步推动新能源汽车加快发展的政策意见》提到，购买新能源汽车参与公共交通、出租车、客运、城市物流、邮政、环卫、，等应优先按照国家和省有关规定办理相关运营手续，并优先支持运营线路的发展和出租车经营权数量的增加。
新疆
《新疆维吾尔自治区关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以公共交通、租赁、环卫、公务、邮政（快递）、物流等公共服务领域的车辆为突破口，推动新能源汽车的推广应用，扩大公共机构购买新能源汽车的规模。试点乡镇要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、巡逻、邮政、电力、电信等领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
新疆伊犁州志
《关于加快推进伊犁州直营新能源汽车推广应用的实施意见》提到，建设一批科学合理、高效便捷的新能源汽车配套基础设施，提供公务用车、城市公共交通、租赁、环卫等公共服务，邮政（快递）和物流配送应是早期的重点推广和应用领域。计划到“十三五”末，国有公务用车、公交车、租赁、环卫、物流更新和纯电动汽车新增使用比例不低于30%。
河北
《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016-2020）》提到，将重点发展物流、观光、环卫、市政、教练培训等领域的专用车，并给予支持……
保定长安客车（包括长安汽车）、中兴汽车等企业的技术改造和新产品开发项目，打造在中国具有比较竞争优势的关键产品。支持宇捷车业、飞翔远大等企业加快电动专用车新产品开发，拓展新领域。推动新能源专用车朝着技术含量高、专用功能强、特色品种多的方向发展。到2020年，全省新能源专用车生产规模将突破10万辆，形成2-3家年产量超过3万辆的生产企业。
石家庄
《关于印发石家庄市加快新能源汽车产业发展推广应用若干措施的通知》提到，在政府公务用车、保密通信用车、执法巡逻车、环卫车等9个公共服务领域购买新能源汽车的用户，邮政车辆、校车、城乡公交车（含农村客运车辆）、城市物流配送车辆和出租车，享受中央和省级财政补贴，市财政按中央财政补贴标准1:0.5执行。中央和地方财政补贴总额不得超过收购价格的80%。
海南
《海南省人民政府关于大力推广新能源汽车应用促进生态省建设的实施意见》提到，加大新能源汽车在城市公共交通、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域的推广力度。环卫车辆、邮政车辆、城市物流车辆、机场车辆和风景旅游车辆每年至少增加或更换50%的新能源汽车。
选择一批邮政快递企业使用新能源汽车进行物流配送，推广绿色物流配送方式。支持社会资本进入新能源汽车运营服务领域，在公交车、出租车、公务用车、城市物流等公共服务领域探索特许经营、融资租赁运营、合同能源管理等模式。公共汽车客运、出租车客运、环卫、城市物流等领域的新能源汽车应配备车辆运行技术状态实时监测装置，进行有效监测和管理。
西宁
《西宁市新能源汽车推广应用实施方案》提到，到2020年，预计全市新能源汽车保有量不低于1万辆。其中，特种车辆领域约有1242辆。
青海
《青海省加快新能源汽车推广应用实施方案》提到，要以公务、公共交通、环卫、租赁、警务巡逻、景区、仓储物流等领域为重点。
2016年至2018年，海西州和海东市将被纳入试点地区。三年来，已有2000多辆新能源汽车在试点地区推广应用。其中，西宁有1100辆，海东有500辆，海西有400辆，其中巡逻、观光、仓储、物流等小型越野车有400多辆。
积极推动新能源汽车在环卫作业、景区、政府采购市政车辆等特种车辆领域的应用。从2016年起，新增和更新汽车时，新能源汽车的比例不低于30%，并逐年提高应用比例。
泸州
《泸州市新能源汽车充电设施专项规划（2015-2030年）》提到，物流车辆按车桩比0.1配置，充电器功率为15kW；
观光物流车按车堆比0.1配置，充电器功率为60kW。
湖南
《2016年至2020年湖南省新能源汽车推广应用奖补政策》提到，将通过放宽限制等相关政策支持新能源专用车的购买和使用。对全省新能源汽车运营企业开展分时租赁（含面包车）、专车运营、出租汽车运营等的，给予一次性省级奖励。新增新能源专用车，按每千瓦时电池容量540元给予奖励，每辆车最高补贴不超过2万元。
绵阳
《绵阳市新能源汽车产业发展规划（2015-2020年）》提到，将重点发展纯电动乘用车（包括家用车、出租车、公务车）、电动城际公交车、公交车、，纯电动市政工程车辆和特种车辆（包括绿化、环卫、邮政、旅游景点等）以及性价比高的液化天然气重型卡车。
推动纯电动乘用车、城际客车、公交车、市政工程车辆、特种车辆电驱动动力总成技术等关键技术取得新突破。
新乡
《新乡市加快新能源汽车推广应用和产业化发展实施方案（2016-2020年）》提到，将在出租车客运、环卫、邮政、城市物流配送、租赁、巡逻等领域扩大新能源汽车的推广应用规模，固定区域执法，以及驾校培训和考试。
重点推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、快递、物流配送等领域的推广应用，确保完成省级推广目标。该市将努力推广1.1万辆新能源汽车。
为适应电子商务快速发展的需要，聚焦终端物流配送，推动纯电动物流车在邮政快递、电子商务终端物流等领域的应用。构建以物流园区、行业市场、大客户为中心的新能源汽车示范商圈。对绿色物流示范商圈成员，可给予特殊准入政策、电价优惠、税收支持等优惠条件，使新能源汽车广泛应用于民生物资、快消品、，超市和配送，使城市机动车尾气排放得到有效遏制，实现经济效益和社会效益双赢的目标。
江苏（省）
《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到，对于公共服务领域的电动汽车，如巡游租赁、物流等非定点固定线路运营，要充分挖掘单位内部停车场充电设施潜力，并与城市公共充电设施相结合，实现高效互补。各地要加大新能源汽车在公交车、巡游出租车、道路公交车、环卫、邮政、物流、市政、工程、巡逻等城市客运领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
烟台
《关于加快新能源汽车推广应用促进新能源汽车产业发展的意见》提到，鼓励纯电动物流配送车在邮政快递、城市物流配送等物流领域大规模应用。鼓励和支持社会资本进入新能源汽车服务领域，引导企业创新商业模式，促进新能源汽车的使用。
平凉市
《平凉市新能源汽车推广应用实施方案（2016-2020年）》提到，各县（区）、平凉工业园区及相关部门要加大……
新能源汽车在环卫、邮政、物流、通勤、治安巡逻、固定区域执法等领域的推广应用。当年新增或更新的新能源汽车比例不低于30%。进一步放开市场准入，鼓励和支持民间资本单独投资或参与设立专门从事公交、出租车、客运、物流等运营服务的新能源汽车公司，在运营线路和补贴方面享受与国有企业同等待遇。
辽宁（省）
《辽宁省加快发展新能源汽车实施方案》提到，在新能源专用车领域，重点发展纯电动和插电式混合动力物流车、货车、机场汽车摆渡车、除雪车、警车、环卫车和医疗专用车，尽快将新能源专用车发展成为精品。
湖北（省）
《新能源汽车及专用汽车产业发展规划（2016-2020年）》，到2020年，湖北省新能源汽车年产能将达到30万辆，其中新能源专用汽车年产能为5万辆。
南昌
《南昌市2016年至2020年新能源汽车推广应用实施方案》提到，在特种车辆方面，将在警务巡逻、邮政快递、市政环卫、城市物流、电力、电信、燃气、水务等城市服务相关领域推广应用2220辆新能源特种车辆，主要是纯电动专用车。到2020年底，全市将有1110个专用充电桩。
重庆
《重庆市新能源汽车推广应用办法》提到，要逐年提高新能源汽车的应用比例，公交车、出租车、网约车等公共服务领域的车辆，通过碳排放权交易等措施，引导主城物流车辆和旅游大巴积极使用新能源汽车。在主城区，设计总质量不超过2.5吨的新能源卡车（包括特种车辆）可方便通行。
昆明
《关于印发昆明市新能源汽车产业发展推广应用三年行动计划（2016-2018年）的通知》提到，新能源物流车与专用充电站的比例不低于100:1（车桩比为2:1）。1） 鼓励邮政和城市物流配送行业购买新能源汽车。城市物流配送新车（专用车除外）原则上100%使用新能源汽车，能源在更新换代汽车中的比例不低于60%。到2018年底，力争推动1200辆以上新能源邮政物流车辆应用。
云南（省）
《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展普及应用若干政策措施的意见》提到，2016年至2020年，昆明市新增或更新的城市公交车、出租车和城市物流车辆中，新能源汽车占比不低于30%。
山西（省）
《陕西省政府办公厅关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》提到，新能源汽车在特种车辆（包括物流、环卫、邮政车辆等）领域的占比不低于30%。为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。试点乡镇要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、巡逻、邮政、电力、电信等领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
新疆伊犁州志
《关于加快伊犁州直营新能源汽车推广应用的实施意见》提到，一批科学合理、高效便捷的配套……
建设新能源汽车信息技术基础设施，将公务用车、城市公共交通、租赁、环卫、邮政（快递）、物流配送等公共服务作为前期重点推广应用领域。计划到“十三五”末，国有公务用车、公交车、租赁、环卫、物流更新和纯电动汽车新增使用比例不低于30%。
河北
《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016-2020）》提到，将重点发展物流、观光、环卫、市政、教练培训等领域的专用车，支持保定长安客车（含长安汽车）的技术改造和新产品开发项目，中兴汽车等企业打造在中国具有比较竞争优势的关键产品。支持宇捷车业、飞翔远大等企业加快电动专用车新产品开发，拓展新领域。推动新能源专用车朝着技术含量高、专用功能强、特色品种多的方向发展。到2020年，全省新能源专用车生产规模将突破10万辆，形成2-3家年产量超过3万辆的生产企业。
石家庄
《关于印发石家庄市加快新能源汽车产业发展推广应用若干措施的通知》提到，在政府公务用车、保密通信用车、执法巡逻车、环卫车等9个公共服务领域购买新能源汽车的用户，邮政车辆、校车、城乡公交车（含农村客运车辆）、城市物流配送车辆和出租车，享受中央和省级财政补贴，市财政按中央财政补贴标准1:0.5执行。中央和地方财政补贴总额不得超过收购价格的80%。
海南
《海南省人民政府关于大力推广新能源汽车应用促进生态省建设的实施意见》提到，加大新能源汽车在城市公共交通、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域的推广力度。环卫车辆、邮政车辆、城市物流车辆、机场车辆和风景旅游车辆每年至少增加或更换50%的新能源汽车。
选择一批邮政快递企业使用新能源汽车进行物流配送，推广绿色物流配送方式。支持社会资本进入新能源汽车运营服务领域，在公交车、出租车、公务用车、城市物流等公共服务领域探索特许经营、融资租赁运营、合同能源管理等模式。公共汽车客运、出租车客运、环卫、城市物流等领域的新能源汽车应配备车辆运行技术状态实时监测装置，进行有效监测和管理。
西宁
《西宁市新能源汽车推广应用实施方案》提到，到2020年，预计全市新能源汽车保有量不低于1万辆。其中，特种车辆领域约有1242辆。
青海
《青海省加快新能源汽车推广应用实施方案》提到，要以公务、公共交通、环卫、租赁、警务巡逻、景区、仓储物流等领域为重点。
2016年至2018年，海西州和海东市将被纳入试点地区。三年来，已有2000多辆新能源汽车在试点地区推广应用。其中，西宁有1100辆，海东有500辆，海西有400辆，其中巡逻、观光、仓储、物流等小型越野车有400多辆。
积极推动新能源汽车在环卫作业、景区、政府采购市政车辆等特种车辆领域的应用。从2016年开始，在增加和更新车辆时，新车的比例……
rgy汽车不低于30%，应用比例逐年提高。
泸州
《泸州市新能源汽车充电设施专项规划（2015-2030年）》提到，物流车辆按车桩比0.1配置，充电器功率为15kW；
观光物流车按车堆比0.1配置，充电器功率为60kW。
湖南
《2016年至2020年湖南省新能源汽车推广应用奖补政策》提到，将通过放宽限制等相关政策支持新能源专用车的购买和使用。对全省新能源汽车运营企业开展分时租赁（含面包车）、专车运营、出租汽车运营等的，给予一次性省级奖励。新增新能源专用车，按每千瓦时电池容量540元给予奖励，每辆车最高补贴不超过2万元。
绵阳
《绵阳市新能源汽车产业发展规划（2015-2020年）》提到，将重点发展纯电动乘用车（包括家用车、出租车、公务车）、电动城际公交车、公交车、，纯电动市政工程车辆和特种车辆（包括绿化、环卫、邮政、旅游景点等）以及性价比高的液化天然气重型卡车。
推动纯电动乘用车、城际客车、公交车、市政工程车辆、特种车辆电驱动动力总成技术等关键技术取得新突破。
新乡
《新乡市加快新能源汽车推广应用和产业化发展实施方案（2016-2020年）》提到，将在出租车客运、环卫、邮政、城市物流配送、租赁、巡逻等领域扩大新能源汽车的推广应用规模，固定区域执法，以及驾校培训和考试。
重点推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、快递、物流配送等领域的推广应用，确保完成省级推广目标。该市将努力推广1.1万辆新能源汽车。
为适应电子商务快速发展的需要，聚焦终端物流配送，推动纯电动物流车在邮政快递、电子商务终端物流等领域的应用。构建以物流园区、行业市场、大客户为中心的新能源汽车示范商圈。对绿色物流示范商圈成员，可给予特殊准入政策、电价优惠、税收支持等优惠条件，使新能源汽车广泛应用于民生物资、快消品、，超市和配送，使城市机动车尾气排放得到有效遏制，实现经济效益和社会效益双赢的目标。
江苏（省）
《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到，对于公共服务领域的电动汽车，如巡游租赁、物流等非定点固定线路运营，要充分挖掘单位内部停车场充电设施潜力，并与城市公共充电设施相结合，实现高效互补。各地要加大新能源汽车在公交车、巡游出租车、道路公交车、环卫、邮政、物流、市政、工程、巡逻等城市客运领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
烟台
《关于加快新能源汽车推广应用促进新能源汽车产业发展的意见》提到，鼓励纯电动物流配送车在邮政快递、城市物流配送等物流领域大规模应用。鼓励和支持社会资本进入新能源汽车服务领域，引导企业创新商业模式，促进新能源汽车的使用。
平凉市
《平凉市新能源汽车推广应用实施方案（2016-2020年）》提到，各县（区）、平凉工业园区及相关部门要加大……
新能源汽车在环卫、邮政、物流、通勤、治安巡逻、固定区域执法等领域的推广应用。当年新增或更新的新能源汽车比例不低于30%。进一步放开市场准入，鼓励和支持民间资本单独投资或参与设立专门从事公交、出租车、客运、物流等运营服务的新能源汽车公司，在运营线路和补贴方面享受与国有企业同等待遇。
辽宁（省）
《辽宁省加快发展新能源汽车实施方案》提到，在新能源专用车领域，重点发展纯电动和插电式混合动力物流车、货车、机场汽车摆渡车、除雪车、警车、环卫车和医疗专用车，尽快将新能源专用车发展成为精品。
湖北（省）
《新能源汽车及专用汽车产业发展规划（2016-2020年）》，到2020年，湖北省新能源汽车年产能将达到30万辆，其中新能源专用汽车年产能为5万辆。
南昌
《南昌市2016年至2020年新能源汽车推广应用实施方案》提到，在特种车辆方面，将在警务巡逻、邮政快递、市政环卫、城市物流、电力、电信、燃气、水务等城市服务相关领域推广应用2220辆新能源特种车辆，主要是纯电动专用车。到2020年底，全市将有1110个专用充电桩。
重庆
《重庆市新能源汽车推广应用办法》提到，要逐年提高新能源汽车的应用比例，公交车、出租车、网约车等公共服务领域的车辆，通过碳排放权交易等措施，引导主城物流车辆和旅游大巴积极使用新能源汽车。在主城区，设计总质量不超过2.5吨的新能源卡车（包括特种车辆）可方便通行。
昆明
《关于印发昆明市新能源汽车产业发展推广应用三年行动计划（2016-2018年）的通知》提到，新能源物流车与专用充电站的比例不低于100:1（车桩比为2:1）。1） 鼓励邮政和城市物流配送行业购买新能源汽车。城市物流配送新车（专用车除外）原则上100%使用新能源汽车，能源在更新换代汽车中的比例不低于60%。到2018年底，力争推动1200辆以上新能源邮政物流车辆应用。
云南（省）
《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展普及应用若干政策措施的意见》提到，2016年至2020年，昆明市新增或更新的城市公交车、出租车和城市物流车辆中，新能源汽车占比不低于30%。
山西（省）
《陕西省政府办公厅关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》提到，新能源汽车在特种车辆（包括物流、环卫、邮政车辆等）领域的占比不低于30%。为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。
2月24日，格力电器发布公告针对日前深交所下发的问询函进行了回复。
1900/1/1 0:00:001、北京第一批新能源小客车配置结果发布阅读原文2月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统发布2017年第一批新能源小客车指标配置结果。
1900/1/1 0:00:00汽车上的雨水感应器十分聪明有用，它的工作原理是，从车内照射红外线光束到前挡风玻璃上，当玻璃是湿的时候，反射到传感器上的光线就会减少，进而感应器激活并控制系统开启雨刷。然而再聪明也有不好使的时候。
1900/1/1 0:00:00新生事物的发展和普及，大多都会经过一系列规则的制定、变化和调整。期间总会有一些人留下，有一些人离席。
1900/1/1 0:00:00科陆电子近日在互动平台透露，公司今年将大力增加新能源物流车的规模。此外，公司还透露，已与中兴智能汽车签署初步战略合作意向。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航