2016年，1-5批推荐目录作废，第一批推荐目录于2017年发布。在新旧目录交替期间，一季度新能源乘用车主要以库存销售为主。
一方面，2017年第一批入围推荐目录的主要是2016年最后两批入围的新能源汽车；
另一方面，在国家倾斜土地补贴尚未出台的情况下，新能源汽车公司陷入了定价问题，导致一些终端渠道没有新车可售。
联系了北京、上海、深圳、广州等主要市场的多家4S店和经销商，了解到目前新能源乘用车的销售主要是库存车和上牌的“二手车”，一些地区的经销商甚至存在没有新能源车可卖的困境。
目前，大部分销售都是库存车。
新旧推荐目录的交替，势必使新能源汽车市场进入调整期。从一些终端销售渠道来看，目前新能源乘用车的销量以库存为主。
北京涪陵锋锐销售服务店一位销售负责人表示，2016年1-5批次推荐目录无效，之前销售的部分新能源汽车现在无法上牌。由于没有汽车库存，我们现在没有任何新能源汽车可供出售。其他品牌销售的大多数汽车都是几年前的库存汽车。
此前，据了解，一些地区的4S店和经销商已经提前对库存的新能源汽车上牌，以便按照2016年的标准获得补贴，然后以“转让”的形式卖给消费者。
深圳一家4S店的销售人员甚至直言不讳地表示：“目前店内只销售已上牌的新能源汽车，除非没有补贴，否则你想买新车。”
广州广瑞汽车销售有限公司有限公司的销售人员也表示，新车型目前无法获得许可。许多品牌不错的车型在几年前还没有在店内销售一空，现在仍以销售这些车型为主。
此外，由于中央财政补贴的下降以及地方补贴不得超过国家补贴的50%的要求，地方补贴政策需要调整，一些新能源汽车公司因此陷入定价问题。
“因为地方补贴政策还没有出来，新车的具体定价还得等厂家通知，客户只能先谈。”北京新能源4S店一名销售人员无奈。
第一季度的销售额可能会受到影响
据了解，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》于去年底发布，从汽车能耗、续航里程、电池能量密度和安全要求等方面提高了技术门槛。
根据新的技术标准，许多汽车公司的产品不符合标准。有业内人士表示，不符合新规要求的产品主要问题是动力电池的能量密度不符合90Wh/kg的要求。
一位不愿透露姓名的业内人士透露，一些品牌的一些产品需要按照新规进行升级，这需要时间。再加上申报和审查的时间，今年第一季度的销售额可能会受到影响。
“由于政策不明确，经销商的库存车不会太多。此外，许多新能源汽车现在只接受预订，如果真的预订了，他们要到3月底和4月初才能提货。”该业内人士提到。
此外，一些新能源汽车经销商已经选择暂停销售。上海亿腾新能源销售有限公司有限公司表示，除上汽荣威外，其他所有车型目前只接受预订。根据新政，地方补贴将进一步减少，减少后的实施标准仍不明确，市场仍在等待细则出台。2016年，1-5批推荐目录作废，第一批推荐目录于2017年发布。在新旧目录交替期间，一季度新能源乘用车主要以库存销售为主。
一方面，2017年第一批入围推荐目录的主要是2016年最后两批入围的新能源汽车；
另一方面，在国家倾斜土地补贴尚未出台的情况下，新能源汽车公司陷入了定价问题，导致一些终端渠道没有新车可售。
联系了北京、上海、深圳、广州等主要市场的多家4S店和经销商，了解到目前新能源乘用车的销售主要是库存车和上牌的“二手车”，一些地区的经销商甚至存在没有新能源车可卖的困境。
目前，大部分销售都是库存车。
新旧推荐目录的交替，势必使新能源汽车市场进入调整期。从一些终端销售渠道来看，目前新能源乘用车的销量以库存为主。
北京涪陵锋锐销售服务店一位销售负责人表示，2016年1-5批次推荐目录无效，之前销售的部分新能源汽车现在无法上牌。由于没有汽车库存，我们现在没有任何新能源汽车可供出售。其他品牌销售的大多数汽车都是几年前的库存汽车。
此前，据了解，一些地区的4S店和经销商已经提前对库存的新能源汽车上牌，以便按照2016年的标准获得补贴，然后以“转让”的形式卖给消费者。
深圳一家4S店的销售人员甚至直言不讳地表示：“目前店内只销售已上牌的新能源汽车，除非没有补贴，否则你想买新车。”
广州广瑞汽车销售有限公司有限公司的销售人员也表示，新车型目前无法获得许可。许多品牌不错的车型在几年前还没有在店内销售一空，现在仍以销售这些车型为主。
此外，由于中央财政补贴的下降以及地方补贴不得超过国家补贴的50%的要求，地方补贴政策需要调整，一些新能源汽车公司因此陷入定价问题。
“因为地方补贴政策还没有出来，新车的具体定价还得等厂家通知，客户只能先谈。”北京新能源4S店一名销售人员无奈。
第一季度的销售额可能会受到影响
据了解，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》于去年底发布，从汽车能耗、续航里程、电池能量密度和安全要求等方面提高了技术门槛。
根据新的技术标准，许多汽车公司的产品不符合标准。有业内人士表示，不符合新规要求的产品主要问题是动力电池的能量密度不符合90Wh/kg的要求。
一位不愿透露姓名的业内人士透露，一些品牌的一些产品需要按照新规进行升级，这需要时间。再加上申报和审查的时间，今年第一季度的销售额可能会受到影响。
“由于政策不明确，经销商的库存车不会太多。此外，许多新能源汽车现在只接受预订，如果真的预订了，他们要到3月底和4月初才能提货。”该业内人士提到。
此外，一些新能源汽车经销商已经选择暂停销售。上海亿腾新能源销售有限公司有限公司表示，除上汽荣威外，其他所有车型目前只接受预订。根据新政，地方补贴将进一步减少，减少后的实施标准仍不明确，市场仍在等待细则出台。
与新能源汽车发展如影随形的动力电池回收利用在国家相关政策的指引下日益受到各界重视，然而与此相伴的是电池回收利用这一新兴产业仍存有诸多问题，即一直处在政策和现实的夹板中，前景广阔但是障碍重重。
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