全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划

新能源汽车和自动驾驶技术一直被视为未来汽车发展的主要趋势。2017年初，全球各大汽车集团也披露了未来在新能源领域的发展规划。小编盘点了全球十一大汽车集团的新能源计划，供大家参考。

大众集团30款电动汽车将于2025年前上市

2016年，大众汽车集团在全球共售出1030万辆汽车，与去年相比增长了3.8%，一举超过丰田成为全球销量冠军车企。高销售额也带来了高利润。大众汽车在财报中透露，尽管大众集团因尾门事件被罚款64亿欧元，但其2016年的营业利润仍达到71亿欧元。

大众汽车集团首席执行官马伦表示，大众汽车集团今年将推出60款新车，2025年前将有30款电动汽车上市。

在大力发展新能源的背景下，大众汽车集团不会放弃其核心技术——传统高效内燃机技术。马伦坚信，内燃机将在未来至少20年内继续存在于汽车市场。对此，他表示：大众集团今年将推出60款全新车型，包括大众Polo、全新T-ROC、斯柯达Yeti和Seat Ibiza、保时捷Cayenne、奥迪A8和宾利Continental GT等核心车型。

大众汽车集团表示：大众汽车集团也将全力以赴，顺应未来新能源发展的重要趋势，计划到2025年为消费者提供超过30辆纯电动驱动汽车。在打造全新移动出行解决方案业务领域的同时，也在不断提升电池技术、自动驾驶、人工智能等核心实力。为了实现这一技术核心的重大变革，大众汽车集团也在重新调整内部组织结构，建立全新的合作伙伴关系，改变自己的思维模式。

通用汽车未来将与PSA合作开发电动汽车。

为了减缓全球化进程，通用汽车在年初正式将欧宝出售给PSA，销售协议中也提到了与PSA在电动汽车领域的合作。

众所周知，除了通用汽车在北美生产，欧宝在欧洲生产外，欧宝的产品都是通用汽车的“品牌重塑”汽车。然而，欧宝的电动汽车有所不同。Ampera E纯电动汽车实际上是雪佛兰Bolt的更名版，与Bolt一样，它是在美国密歇根州的通用汽车猎户座工厂制造的。就在上个月，通用汽车还宣布，他们将拿出Bolt电动汽车的部分产能来生产欧宝Ampera E。

在被PSA收购后，欧宝和沃克斯豪尔的知识产权以及他们在欧洲的制造工厂将属于PSA，但我们下一步应该为通用汽车生产的车型欧宝Ampera E做什么？至少目前还不清楚。因此，通用汽车和PSA将如何在电动汽车领域进行合作仍不确定。

此外，本田和通用早在2013年7月就签署了合作协议，未来将共同开发下一代燃料电池系统和储氢技术。两家公司希望整合各自的团队，共享氢能电池燃料的知识产权，为未来的燃料电池和储氢系统创造一个价格合理的商业环境。

此外，这两家汽车公司1月在密歇根州宣布，将共同投资8500万美元，为下一代新能源汽车开发氢燃料电池堆。据报道，这家合资公司将于2020年左右开始在Brownstown镇生产燃料电池系统，通用汽车已经在该镇生产了混合动力和电动汽车的电池组。

福特2020年，新能源汽车的销量将占到10-25%。

福特汽车公司在去年发布的五年战略中提到，到2020年，全球新能源汽车销量将占福特总销量的10-25%。今年，福特将在中国开启新能源时代，并将推出C-Max Energi和蒙迪欧混合动力版两款新能源汽车。

作为福特重要的海外市场，福特在中国的新能源之路于去年正式启动。去年，福特在中国只推出了几款改款车型，比如新款蒙迪欧。根据福特此前发布的“2020战略”，2016年期间将在中国推出20款新车……

2020年，新能源布局和技术创新将加快。据报道，福特预计将在2017年正式推出五款新车。其中包括C-Max Energi、GT和F-150高性能汽车等新能源汽车。

根据福特的计划，插电式混合动力和混合动力技术将是未来主要的新能源汽车。继蒙迪欧之后，更多车型将搭载混合动力技术。此外，未来所有福特新能源汽车都将引入中国市场。

宝马集团到2025年，电动汽车的比例将提高到15%至25%。

21日，宝马集团在公司财报发布会上宣布，2016年实现营收和利润连续第七年增长，并再次创造历史最佳业绩。2017年，宝马集团预计将继续保持可持续的盈利增长，并将税前利润率目标设定在10%以上。

2016年，宝马新能源汽车全球累计销量超过10万辆。2017年，宝马集团设定了10万辆新能源汽车的第二个目标。同时，宝马集团不仅将覆盖新能源汽车的配套设施，还将不断增加和完善各类汽车的阵容。2017年，宝马集团将把重点转移到新能源领域。

宝马集团计划在未来20个月内发布数十款新车型，包括全新SUV、纯电动汽车和超豪华汽车。宝马集团首席执行官Harald Krueger在与行业分析师和投资者的会议上表示，到2018年底，将推出40款全新和升级的汽车，包括宝马品牌、Mini和劳斯莱斯品牌。

克鲁格表示，宝马目前在电动化领域具有强大优势，还计划到2025年将电动汽车和插电式混合动力汽车的全球销售比例提高到15%至25%，而目前的比例仅为2.6%。此外，在续航里程方面，克鲁格认为宝马也将做出很大改进；在燃料电池汽车方面，宝马计划在2021推出一款巡航范围较短的燃料电池汽车。

丰田专注于燃料电池汽车

2015年，丰田发布了《2050年环境挑战》全球战略，这主要是一项以汽车企业为中心，以整个行业甚至整个社会生活形式为基础，面向未来的环境发展计划。该计划提出了与未来环境事业相关的六大挑战：汽车二氧化碳零排放，汽车生产周期二氧化碳零排放，工厂生产零排放，最大限度地减少对水环境的影响，构建可循环利用的社会体系，建设和谐自然的未来社会。为了完成这六项调整，丰田主要推广混合动力技术、插电式混合动力技术和零排放燃料电池汽车。根据各国和市场的基础设施建设情况，丰田于2014年底正式开始销售燃料电池。在这一环保战略中，丰田还系统地回顾了其多年来在新能源产品方面的投资和成就，主要是FCV和HEV，但其在EV方面的尝试几乎被忽视。此外，丰田还成立了一个新的电动汽车部门。

丰田在电动汽车领域一直相对低调，主要专注于燃料电池领域。然而，在之前的日内瓦车展上，丰田展示了最新的电动概念车型i-TRIL。结合去年年底丰田突然宣布将成立新的电动汽车事业部，由丰田章男本人负责的消息，所有人都认为，面对电动汽车发展的巨大势头，丰田可能会有所作为。

丰田将企业的未来规划分为三个阶段：短期、中期和长期。短期目标是提高内燃机的燃油效率，扩大HEV车型；中期目标是加快PHEV车型的推广；

长期目标是在2050年淘汰发动机车型，使HEV（混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车（plug-in hybrid vehicle））占总销量的70%，FCV（燃料电池汽车）和EV（纯电动汽车）占30%。

本田Clarity寄予厚望。

本田和通用早在2013年7月就签署了合作协议，未来将共同开发下一代燃料电池系统和储氢技术。这两家汽车公司1月在密歇根州宣布，他们将共同投资8500万美元，为下一代新能源汽车开发氢燃料电池堆。

本田和通用最近宣布联合投资建设燃料电池生产设施的消息，使燃料电池汽车成为汽车行业的“窗口”。除了两家跨国汽车巨头牵手燃料电池汽车外，同时还宣布成立横跨欧美的氢燃料委员会，传统汽车制造商丰田、现代和宝马纷纷加入。

一直以优异的燃油效率著称的本田，也逐渐开始加强汽车电动化的发展。不久前，本田官方宣布将在4月开幕的纽约车展上正式发布CLARITY纯电动版和插电式混合动力版。如果本田成功推出CLARITY纯电动版和插电式混合动力版，CLARITY将成为首款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力和插电混合动力的汽车。

不久前，本田召回了迄今为止销售的2800多辆氢燃料电池汽车。但很多人不知道的是，本田希望通过氢燃料电池汽车之外的其他解决方案来提高充电速度和充电效率，而动态充电技术是他们的手段之一。

这种新的动态充电技术可以为电动汽车提供无限的充电范围。本田计划在下个月举行的2017年美国汽车工程师协会世界汽车工程大会上展示这项技术。本田声称，他们开发并测试了该系统进行研究，该系统可以使车辆在充电道路上以155公里/小时的速度行驶时，以180kW的充电功率（直流600V，300A）动态充电。

到2020年，日产将有超过20%的汽车实现零排放。

作为日本汽车制造商，日产受到当地能源短缺的限制，特别重视新能源汽车的投资和研发。据悉，日产将扩大其新能源汽车产品线，并加快绿色技术的研发。日产表示，到2020年，其超过20%的汽车将实现零排放的目标。

此外，雷诺-日产联盟一直在积极倡导零排放技术的发展。为了加强这项技术的开发，雷诺-日产联盟将与三菱汽车合作，打造一个成本更低、更环保的共享平台。据雷诺-日产联盟官方透露，雷诺、日产和三菱未来将共享平台打造纯电动汽车。此举有望进一步降低三大品牌未来对电动汽车的研发成本，提升市场竞争力。

戴姆勒2025年推出10款电动汽车

戴姆勒公司研发总监托马斯·韦伯在接受德国日报采访时表示，到2025年，戴姆勒公司希望开发10种基于相同架构的电动汽车。为了实现这一目标，将增加高达100亿欧元（约110亿美元）的投资，用于开发新能源汽车。韦伯还补充说，戴姆勒计划开发的10款车型中，有3款将被归为Smart品牌车型，并表示这些汽车一次充电可行驶700公里。

根据戴姆勒的计划，AMG系列性能车和新能源汽车将在2017年全面开发。2017年，梅赛德斯-奔驰将推出15款新车，包括全新E级插电式混合动力版和子品牌EQ旗下的首款纯电动SUV。

FCA电动汽车无法盈利，自动驾驶的前景光明。

据一位熟悉司法系统的人士透露，法国检察院已开始调查菲亚特克莱斯勒汽车公司，因为该公司被指控在柴油排放测试中作弊。自2015年大众汽车被曝光在美国柴油车排放测试中作弊以来，几个欧盟国家也在……开始了自己的汽车排放测试……

缝合。调查结果显示，一些欧宝、雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车的氮氧化物排放量约为法定限值的10倍。FCA车辆在非标准测试系统下的NOx排放量最高，该系统专门用于识别发动机软件作弊。

菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官马尔乔去年在接受英国汽车杂志Car杂志采访时表示，他坚持认为电动汽车不可能盈利，但他对自动驾驶技术的前景持乐观态度。

由于不支持汽车电动化，菲亚特克莱斯勒选择通过缩小发动机尺寸和提高性能来改进传统的动力传动系统，并将其与8速和9速变速箱相结合。

现代起亚集团——在中国的新一轮投资，专注于新能源。

现代起亚在韩国的市场份额从2015年的67.7%下降到去年的65.4%。相比之下，其他三家规模较小的竞争对手都超出了预期。今年1月，现代起亚的总市场份额进一步降至64.8%。然而，在2月，随着新车销量的良好实现，市场份额恢复到67.4%。

目前，现代汽车已在中国制造了现代和起亚两个品牌，2013年，现代汽车研发中心（中国）有限公司在中国正式成立。有媒体从山东省环保局获悉，现代汽车集团将斥资18亿元用于现代汽车研发中心二期扩建项目。加上第一阶段投资20亿元人民币（2.9亿美元），现代汽车已在中国投资38亿元人民币建设研发中心项目。目前，研发中心主要开发新能源汽车和适合中国市场的汽车的三大核心部件（电机、电池和电子控制装置）。研发中心的扩建将加速新车和新能源产品的推出。

此外，北京现代在2016年宣布了一项名为“新”的新能源战略。从2016年到2020年，它将建设四个新能源平台，推出九款新能源产品。新能源汽车和自动驾驶技术一直被视为未来汽车发展的主要趋势。2017年初，全球各大汽车集团也披露了未来在新能源领域的发展规划。小编盘点了全球十一大汽车集团的新能源计划，供大家参考。

大众集团30款电动汽车将于2025年前上市

2016年，大众汽车集团在全球共售出1030万辆汽车，与去年相比增长了3.8%，一举超过丰田成为全球销量冠军车企。高销售额也带来了高利润。大众汽车在财报中透露，尽管大众集团因尾门事件被罚款64亿欧元，但其2016年的营业利润仍达到71亿欧元。

大众汽车集团首席执行官马伦表示，大众汽车集团今年将推出60款新车，2025年前将有30款电动汽车上市。

在大力发展新能源的背景下，大众汽车集团不会放弃其核心技术——传统高效内燃机技术。马伦坚信，内燃机将在未来至少20年内继续存在于汽车市场。对此，他表示：大众集团今年将推出60款全新车型，包括大众Polo、全新T-ROC、斯柯达Yeti和Seat Ibiza、保时捷Cayenne、奥迪A8和宾利Continental GT等核心车型。

大众汽车集团表示：大众汽车集团也将全力以赴，顺应未来新能源发展的重要趋势，计划到2025年为消费者提供超过30辆纯电动驱动汽车。在打造全新移动出行解决方案业务领域的同时，也在不断提升电池技术、自动驾驶、人工智能等核心实力。为了实现这一技术核心的重大变革，大众汽车集团也在重新调整内部组织结构，建立全新的合作伙伴关系，改变自己的思维模式。

通用汽车未来将与PSA合作开发电动汽车。

为了减缓全球化进程，通用汽车在年初正式将欧宝出售给PSA，销售协议中也提到了与PSA在电动汽车领域的合作。

众所周知，欧宝的产品是通用汽车的“品牌重塑”汽车，除了通用汽车在第……

h美国和欧宝在欧洲生产。然而，欧宝的电动汽车有所不同。Ampera E纯电动汽车实际上是雪佛兰Bolt的更名版，与Bolt一样，它是在美国密歇根州的通用汽车猎户座工厂制造的。就在上个月，通用汽车还宣布，他们将拿出Bolt电动汽车的部分产能来生产欧宝Ampera E。

在被PSA收购后，欧宝和沃克斯豪尔的知识产权以及他们在欧洲的制造工厂将属于PSA，但我们下一步应该为通用汽车生产的车型欧宝Ampera E做什么？至少目前还不清楚。因此，通用汽车和PSA将如何在电动汽车领域进行合作仍不确定。

此外，本田和通用早在2013年7月就签署了合作协议，未来将共同开发下一代燃料电池系统和储氢技术。两家公司希望整合各自的团队，共享氢能电池燃料的知识产权，为未来的燃料电池和储氢系统创造一个价格合理的商业环境。

此外，这两家汽车公司1月在密歇根州宣布，将共同投资8500万美元，为下一代新能源汽车开发氢燃料电池堆。据报道，这家合资公司将于2020年左右开始在Brownstown镇生产燃料电池系统，通用汽车已经在该镇生产了混合动力和电动汽车的电池组。

福特2020年，新能源汽车的销量将占到10-25%。

福特汽车公司在去年发布的五年战略中提到，到2020年，全球新能源汽车销量将占福特总销量的10-25%。今年，福特将在中国开启新能源时代，并将推出C-Max Energi和蒙迪欧混合动力版两款新能源汽车。

作为福特重要的海外市场，福特在中国的新能源之路于去年正式启动。去年，福特在中国只推出了几款改款车型，比如新款蒙迪欧。根据福特此前发布的“2020战略”，2016年至2020年间，将有20款新车在中国上市，并将加快新能源布局和技术创新。据报道，福特预计将在2017年正式推出五款新车。其中包括C-Max Energi、GT和F-150高性能汽车等新能源汽车。

根据福特的计划，插电式混合动力和混合动力技术将是未来主要的新能源汽车。继蒙迪欧之后，更多车型将搭载混合动力技术。此外，未来所有福特新能源汽车都将引入中国市场。

宝马集团到2025年，电动汽车的比例将提高到15%至25%。

21日，宝马集团在公司财报发布会上宣布，2016年实现营收和利润连续第七年增长，并再次创造历史最佳业绩。2017年，宝马集团预计将继续保持可持续的盈利增长，并将税前利润率目标设定在10%以上。

2016年，宝马新能源汽车全球累计销量超过10万辆。2017年，宝马集团设定了10万辆新能源汽车的第二个目标。同时，宝马集团不仅将覆盖新能源汽车的配套设施，还将不断增加和完善各类汽车的阵容。2017年，宝马集团将把重点转移到新能源领域。

宝马集团计划在未来20个月内发布数十款新车型，包括全新SUV、纯电动汽车和超豪华汽车。宝马集团首席执行官Harald Krueger在与行业分析师和投资者的会议上表示，到2018年底，将推出40款全新和升级的汽车，包括宝马品牌、Mini和劳斯莱斯品牌。

克鲁格表示，宝马目前在电动化领域具有强大优势，还计划到2025年将电动汽车和插电式混合动力汽车的全球销售比例提高到15%至25%，而目前的比例仅为2.6%。此外，在续航里程方面，克鲁格认为宝马也将做出很大改进；

在燃料电池汽车方面，宝马计划在2021推出一款巡航范围较短的燃料电池汽车。

丰田专注于燃料电池汽车

2015年，丰田发布了《2050年环境挑战》全球战略，这主要是一项以汽车企业为中心，以整个行业甚至整个社会生活形式为基础，面向未来的环境发展计划。该计划提出了与未来环境事业相关的六大挑战：汽车二氧化碳零排放，汽车生产周期二氧化碳零排放，工厂生产零排放，最大限度地减少对水环境的影响，构建可循环利用的社会体系，建设和谐自然的未来社会。为了完成这六项调整，丰田主要推广混合动力技术、插电式混合动力技术和零排放燃料电池汽车。根据各国和市场的基础设施建设情况，丰田于2014年底正式开始销售燃料电池。在这一环保战略中，丰田还系统地回顾了其多年来在新能源产品方面的投资和成就，主要是FCV和HEV，但其在EV方面的尝试几乎被忽视。此外，丰田还成立了一个新的电动汽车部门。

丰田在电动汽车领域一直相对低调，主要专注于燃料电池领域。然而，在之前的日内瓦车展上，丰田展示了最新的电动概念车型i-TRIL。结合去年年底丰田突然宣布将成立新的电动汽车事业部，由丰田章男本人负责的消息，所有人都认为，面对电动汽车发展的巨大势头，丰田可能会有所作为。

丰田将企业的未来规划分为三个阶段：短期、中期和长期。短期目标是提高内燃机的燃油效率，扩大HEV车型；中期目标是加快PHEV车型的推广；

长期目标是在2050年淘汰发动机车型，使HEV（混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车（plug-in hybrid vehicle））占总销量的70%，FCV（燃料电池汽车）和EV（纯电动汽车）占30%。

本田Clarity寄予厚望。

本田和通用早在2013年7月就签署了合作协议，未来将共同开发下一代燃料电池系统和储氢技术。这两家汽车公司1月在密歇根州宣布，他们将共同投资8500万美元，为下一代新能源汽车开发氢燃料电池堆。

本田和通用最近宣布联合投资建设燃料电池生产设施的消息，使燃料电池汽车成为汽车行业的“窗口”。除了两家跨国汽车巨头牵手燃料电池汽车外，同时还宣布成立横跨欧美的氢燃料委员会，传统汽车制造商丰田、现代和宝马纷纷加入。

一直以优异的燃油效率著称的本田，也逐渐开始加强汽车电动化的发展。不久前，本田官方宣布将在4月开幕的纽约车展上正式发布CLARITY纯电动版和插电式混合动力版。如果本田成功推出CLARITY纯电动版和插电式混合动力版，CLARITY将成为首款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力和插电混合动力的汽车。

不久前，本田召回了迄今为止销售的2800多辆氢燃料电池汽车。但很多人不知道的是，本田希望通过氢燃料电池汽车之外的其他解决方案来提高充电速度和充电效率，而动态充电技术是他们的手段之一。

这种新的动态充电技术可以为电动汽车提供无限的充电范围。本田计划在下个月举行的2017年美国汽车工程师协会世界汽车工程大会上展示这项技术。本田声称，他们开发并测试了该系统进行研究，该系统可以使车辆在充电道路上以155公里/小时的速度行驶时，以180kW的充电功率（直流600V，300A）动态充电。

到2020年，日产将有超过20%的汽车实现零排放。

作为日本汽车制造商，日产受到当地能源短缺的限制，特别重视新能源汽车的投资和研发。据悉，日产将扩大其新能源汽车产品线，并加快绿色技术的研发。日产表示，到2020年，其超过20%的汽车将实现零排放的目标。

此外，雷诺-日产联盟一直在积极倡导零排放技术的发展。为了加强这项技术的开发，雷诺-日产联盟将与三菱汽车合作，打造一个成本更低、更环保的共享平台。据雷诺-日产联盟官方透露，雷诺、日产和三菱未来将共享平台打造纯电动汽车。此举有望进一步降低三大品牌未来对电动汽车的研发成本，提升市场竞争力。

戴姆勒2025年推出10款电动汽车

戴姆勒公司研发总监托马斯·韦伯在接受德国日报采访时表示，到2025年，戴姆勒公司希望开发10种基于相同架构的电动汽车。为了实现这一目标，将增加高达100亿欧元（约110亿美元）的投资，用于开发新能源汽车。韦伯还补充说，戴姆勒计划开发的10款车型中，有3款将被归为Smart品牌车型，并表示这些汽车一次充电可行驶700公里。

根据戴姆勒的计划，AMG系列性能车和新能源汽车将在2017年全面开发。2017年，梅赛德斯-奔驰将推出15款新车，包括全新E级插电式混合动力版和子品牌EQ旗下的首款纯电动SUV。

FCA电动汽车无法盈利，自动驾驶的前景光明。

据一位熟悉司法系统的人士透露，法国检察院已开始调查菲亚特克莱斯勒汽车公司，因为该公司被指控在柴油排放测试中作弊。自2015年大众汽车被曝光在美国柴油车排放测试中作弊以来，几个欧盟国家也在……开始了自己的汽车排放测试……

缝合。调查结果显示，一些欧宝、雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车的氮氧化物排放量约为法定限值的10倍。FCA车辆在非标准测试系统下的NOx排放量最高，该系统专门用于识别发动机软件作弊。

菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官马尔乔去年在接受英国汽车杂志Car杂志采访时表示，他坚持认为电动汽车不可能盈利，但他对自动驾驶技术的前景持乐观态度。

由于不支持汽车电动化，菲亚特克莱斯勒选择通过缩小发动机尺寸和提高性能来改进传统的动力传动系统，并将其与8速和9速变速箱相结合。

现代起亚集团——在中国的新一轮投资，专注于新能源。

现代起亚在韩国的市场份额从2015年的67.7%下降到去年的65.4%。相比之下，其他三家规模较小的竞争对手都超出了预期。今年1月，现代起亚的总市场份额进一步降至64.8%。然而，在2月，随着新车销量的良好实现，市场份额恢复到67.4%。

目前，现代汽车已在中国制造了现代和起亚两个品牌，2013年，现代汽车研发中心（中国）有限公司在中国正式成立。有媒体从山东省环保局获悉，现代汽车集团将斥资18亿元用于现代汽车研发中心二期扩建项目。加上第一阶段投资20亿元人民币（2.9亿美元），现代汽车已在中国投资38亿元人民币建设研发中心项目。目前，研发中心主要开发新能源汽车和适合中国市场的汽车的三大核心部件（电机、电池和电子控制装置）。研发中心的扩建将加速新车和新能源产品的推出。

此外，北京现代在2016年宣布了一项名为“新”的新能源战略。从2016年到2020年，它将建设四个新能源平台，推出九款新能源产品。东风悦达起亚计划在2020年前推出六款新能源汽车。研发中心的扩建将保证现代汽车集团的新能源产品在中国的推出。

PSA-27新能源汽车将于2023年前新增

’

PSA集团的首款电动汽车雪铁龙C-Zero于2010年首次亮相。未来，PSA不仅将推出第二代电动汽车，还将推出插电式混合动力汽车，从而形成新能源汽车发展的两条主线。据悉，PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示，未来几年，集团将加大对新能源汽车的投资，2023年前将推出34款新车型，其中80%将搭载电动或混合动力车型，这意味着标致雪铁龙将新增27款新能源车型。

去年4月，卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）宣布，标致雪铁龙集团（Peugeot Citroen Group）将在2021前推出11款新能源汽车，其中4款为纯电动汽车，其余7款为插电式混合动力汽车。5月，该集团宣布将在2019年前推出两个新的汽车模块化平台，并将其应用于新能源汽车的生产。其中，较大的平台被称为EMP2（第二代EMP2（高效模块化平台）），较小的平台被称作CMP（通用模块化平台（Common Modular platform））。据汽车网站报道，这两个新平台将首先应用于DS豪华汽车品牌。

PSA（标致雪铁龙）正式宣布，已与通用汽车达成协议，他们将斥资22亿欧元在欧洲收购欧宝、沃克斯豪尔品牌和金融服务。双方还提到，他们将在电动汽车领域进行合作。东风悦达起亚计划在2020年前推出六款新能源汽车。研发中心的扩建将保证现代汽车集团的新能源产品在中国的推出。

PSA-27新能源汽车将于2023年前新增

’

PSA集团的首款电动汽车雪铁龙C-Zero于2010年首次亮相。未来，PSA不仅将推出第二代电动汽车，还将推出插电式混合动力汽车，从而形成新能源汽车发展的两条主线。据悉，PSA集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示，未来几年，集团将加大对新能源汽车的投资，2023年前将推出34款新车型，其中80%将搭载电动或混合动力车型，这意味着标致雪铁龙将新增27款新能源车型。

去年四月，Ca……

os Tavares宣布，到2021，标致雪铁龙集团将推出11款新能源汽车，其中4款为纯电动汽车，其余7款为插电式混合动力汽车。5月，该集团宣布将在2019年前推出两个新的汽车模块化平台，并将其应用于新能源汽车的生产。其中，较大的平台被称为EMP2（第二代EMP2（高效模块化平台）），较小的平台被称作CMP（通用模块化平台（Common Modular platform））。据汽车网站报道，这两个新平台将首先应用于DS豪华汽车品牌。

PSA（标致雪铁龙）正式宣布，已与通用汽车达成协议，他们将斥资22亿欧元在欧洲收购欧宝、沃克斯豪尔品牌和金融服务。双方还提到，他们将在电动汽车领域进行合作。

标签：宝马丰田大众现代本田

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