2017年1-2月，中国新能源汽车发展进入新一轮发展初期，1-2月销量较低，被美国赶超。
美国新能源销售
2017年1月和2月，新能源乘用车在美国的销量达到23178辆。16年1月和2月，新能源在美国的表现并不强劲，17年来有需求的汽车销量迅速增长。15-16年，插电式混合动力在美国的销量明显低于纯电动汽车，但在17年，插塞式混合动力反超纯电动汽车。
美国电动汽车的市场需求主要由特斯拉推动，宝马和聆风也表现良好，但不如中国强劲。
中国新能源销售
2017年1月和2月，中国新能源乘用车销量达到21944辆，略低于美国的2.3万辆。16年1-2月，中国新能源表现超级强劲，17年来新能源汽车销量增速放缓。15年插电式反超纯电动汽车。然而，在16-17年，插电式混合动力车在中国的销量明显低于纯电动汽车。
中国的主要混合动力车型大家都很熟悉，而美国的主要混合车型是沃兰达和普锐斯。
中国和美国的新能源汽车路线正在逐渐分化。
在过去的16年里，中国的纯电动汽车发展迅速，但插电式混合动力的发展趋势略慢。2017年1月和2月，中国的插电式汽车销量是新能源汽车的四分之一，而美国的销量是一半。
中国市场的纯电动线路越来越清晰，这不仅是我们的重点优势，也是由区域市场的车辆选择特点决定的。
喜忧参半的中国表现逐渐赶上。
中国市场对混合动力车型的需求已经逐步启动，国际主要车企基本都在混合动力车型上进行了投资，市场认可度也很高。尤其是美国、韩国和本田的混合动力车型正在逐渐变得更好。自主品牌的混合动力车型也相继推出。
丰田产品是美国混合市场的主要车型，而福特、本田和现代的表现都更好。
总的来说，美国新能源汽车在17年的1月和2月超过了中国，这应该是暂时的现象。随着3月份北京市场的启动，中国新能源汽车肯定会超过美国。2017年1-2月，中国新能源汽车发展进入新一轮发展初期，1-2月销量较低，被美国赶超。
美国新能源销售
2017年1月和2月，新能源乘用车在美国的销量达到23178辆。16年1月和2月，新能源在美国的表现并不强劲，17年来有需求的汽车销量迅速增长。15-16年，插电式混合动力在美国的销量明显低于纯电动汽车，但在17年，插塞式混合动力反超纯电动汽车。
美国电动汽车的市场需求主要由特斯拉推动，宝马和聆风也表现良好，但不如中国强劲。
中国新能源销售
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2017年1月和2月，中国新能源乘用车销量达到21944辆，略低于美国的2.3万辆。16年1-2月，中国新能源表现超级强劲，17年来新能源汽车销量增速放缓。15年插电式反超纯电动汽车。然而，在16-17年，插电式混合动力车在中国的销量明显低于纯电动汽车。
中国的主要混合动力车型大家都很熟悉，而美国的主要混合车型是沃兰达和普锐斯。
中国和美国的新能源汽车路线正在逐渐分化。
在过去的16年里，中国的纯电动汽车发展迅速，但插电式混合动力的发展趋势略慢。2017年1月和2月，中国的插电式汽车销量是新能源汽车的四分之一，而美国的销量是一半。
中国市场的纯电动线路越来越清晰，这不仅是我们的重点优势，也是由区域市场的车辆选择特点决定的。
喜忧参半的中国表现逐渐赶上。
中国市场对混合动力车型的需求已经逐步启动，国际主要车企基本都在混合动力车型上进行了投资，市场认可度也很高。尤其是美国、韩国和本田的混合动力车型正在逐渐变得更好。自主品牌的混合动力车型也相继推出。
丰田产品是美国混合市场的主要车型，而福特、本田和现代的表现都更好。
总的来说，美国新能源汽车在17年的1月和2月超过了中国，这应该是暂时的现象。随着3月份北京市场的启动，中国新能源汽车肯定会超过美国。
2017年1月，奔驰测试的新一代自动驾驶系统中，出现了激光雷达。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车和自动驾驶技术一直被认为是未来汽车发展的主要趋势，而在2017年年初，全球各大汽车集团也纷纷披露了未来在新能源领域的发展规划，小编在此为大家盘点了全球十一大汽车集团的新能源规划，
1900/1/1 0:00:00据报道，AndrewRaharjoTsai蔡长柏曾是一位摇滚青年。他就读佛罗里达理工大学时，常背着两把心爱的吉他，在周末出入酒吧演奏，挣些外快。
1900/1/1 0:00:002017年是宝马集团以电动化为核心内容的“Projecti”项目推出十周年。
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