最全新能源汽车优惠措施来袭！补贴/免强险费/不限行/可在公交道行驶一应俱全

3月15日，Xi的市人民政府公布了《关于进一步加快新能源汽车推广应用实施方案的通知》。Xi的市制定了十项优惠措施，以促进新能源汽车的发展。[快来领取！

2017年国家和地方新能源汽车政策一览表]

（1） 严格执行国家对新能源汽车免征车辆购置税和车船税的政策。

（2） 调整新能源汽车补贴标准。对购买新能源汽车的单位和个人，按照公共服务业1:0.5、非公共服务业1:0.3的比例给予地方财政补贴。地方财政补贴（地方各级财政补贴之和）不得超过中央财政自行车补贴的50%。

（三）继续免征125元/辆的新能源汽车上牌费。

（四）对购买新能源汽车的单位和个人，对首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。

（5） 对Xi的户籍或持有《居住证》并在过去两年内缴纳社保一年以上的个人，给予10000元/车的财政补贴，用于自用充电设施的安装和收费费用。

（六）鼓励各类社会资本参与充电设施建设。市级有关部门应当按照各自职责，开辟绿色通道，简化审批程序。对已建成、验收并投入使用的充电设施，按充电设施实际投资（不含征地费用）的30%给予财政补贴。

（七）严格执行国家新能源汽车交通管理政策。实施新能源汽车自主分类登记。在国家新能源汽车牌照政策发布之前，我们将继续在Xi的实施新能源汽车特殊牌照政策。

（八）允许新能源汽车在城市公交专用道行驶。

（九）冬季防御期间，新能源汽车不受城市道路限制等交通管制限制；

为从事城市配送的新能源物流车辆通行提供便利，在有限时间内不受城市道路交通管制限制。

（十）鼓励在全市公共停车场、旅游景区、商场、物业等管理区域设立新能源汽车开放停车位，优先使用新能源汽车。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（点）停放新能源汽车，2小时内免费。

所有新公交车都使用新能源汽车。

通知要求，2017年至2020年，市级、区县所有新公交车将全部使用新能源汽车，新能源汽车在更新车辆中的比例将分别达到50%、55%、60%和65%。开通10条纯电动客车和混合动力客车线路，进一步扩大示范效应。

进一步扩大新能源汽车在出租车（含网络汽车）行业的应用范围。城市级巡游出租车的所有新车和更新车辆都使用纯电动汽车。区县巡游出租车新车全部使用纯电动汽车，纯电动汽车在更新车型中的比例不低于50%，且将逐年提高。

各级党政机关、企事业单位和事业单位在增加和更新公务用车时，优先使用新能源汽车。新增更新、质监、工商、城管等执法车辆时，新能源汽车占比不低于30%，应用规模将逐年扩大。积极探索租赁等新能源汽车的使用方式。

加大新能源汽车在环卫、物流、邮政、机场通勤、救护车、校车、危险废物运输车（含医疗废物运输车）等特种车辆领域的推广应用。财政资金购买的专用车优先购买纯电动汽车。非金融基金购买专用车和新能源汽车的比例不低于30%，并将逐年提高10%。

进一步完善配套基础设施。

通知要求，3月份出台《关于电动汽车充电基础设施建设、运营和管理的实施意见》。将新能源汽车充电设施建设纳入城市综合交通体系规划和城市建设相关产业规划，逐步完善配套基础设施。所有新建停车场都需要配备30%的新能源汽车充电停车位。新建住宅停车位应配备100%充电设施或预留施工安装条件。

严格执行国家电价政策，制定Xi的市收费服务费价格标准。物业服务企业应积极支持和配合安装新能源乘用车自用充电设施，不得借机收取费用。

三年内不得转让新能源汽车。

通知还明确，将完善新能源汽车监管措施，单位和个人自购买新能源汽车之日起三年内不得转让所有权。制定新能源汽车和充换电设施补贴资金监管办法，建立健全守信联合激励制度和失信联合惩戒制度，查处不可信企业通过谎报、冒名顶替等方式违规追偿，建立违法失信“黑名单”管理制度，进一步完善措施，加强事后监管。

根据要求，行业主管部门应加强对新能源汽车行业的安全监管执法，引导和鼓励社会资本进入新能源汽车相关服务领域，满足社会对生产的需求，按照“谁主管，谁负责”和“谁主管、谁负责”的原则，开展新能源汽车的运营和消费。

下一页是通知的全文。

[第页]

Xi的市人民政府办公厅关于……的通知……

印发《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》

各区、县人民政府，市人民政府直属部门、事业单位：

《Xi的市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》已经市第十六届政府第二次常务会议研究通过，现印发，请认真贯彻执行。

Xi的市人民政府办公厅

2017年3月13日

Xi的市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案

为贯彻落实《陕西省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》（陕政办发〔2016〕93号）和《陕西省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》（陕政办发〔16〕54号）持续推进新能源汽车的推广应用。根据《财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，

一、一般要求

深入贯彻党的十三大精神，按照建设具有历史文化特色的国际大都市的要求，以“369”为重点，以振兴Xi的为目标，以发展大工业为重点，推进“优质Xi的”建设，进一步加快新能源汽车的推广应用，全力推进节能减排和大气污染治理，努力将我市建设成为宜居城市和国家重要的新能源汽车产业基地。

二是扩大新能源汽车在公共服务领域的应用规模

（a） 在公共交通领域发挥领导作用。

结合绿色循环和低碳交通体系建设，2017年至2020年，市级、区县所有新公交车将全部使用新能源汽车，新能源汽车在更新汽车中的比例将分别达到50%、55%、60%和65%。开通10条纯电动公交车和混合动力公交车线路，进一步扩大示范效果（责任单位：Xi的市城头集团、市交通局、市财政局、市建委等，区县政府、开发区管委会。第一个单位为牵头单位，下同）。

（2） 深化巡游出租车推广。

进一步扩大新能源汽车在出租车（含网络汽车）行业的应用范围。城市级巡游出租车的所有新车和更新车辆都使用纯电动汽车。区县巡游出租车新增车辆全部使用纯电动汽车，纯电动汽车在更新车辆中的比例不低于50%，并将逐年提高（责任单位：市交通运输局、区县政府）。

（3） 促进政府机构和公共机构使用新能源汽车。

各级党政机关、企事业单位和事业单位在增加和更新公务用车时，优先使用新能源汽车。新增更新、质监、工商、城管等执法车辆时，新能源汽车占比不低于30%，应用规模将逐年扩大。积极探索以租赁方式使用新能源汽车（责任单位：市机关事务局、市财政局、市国资委、区县政府、开发区管委会）。

（四）加大新能源汽车在特种车辆领域的推广力度。

加大新能源汽车在环卫、物流、邮政、机场通勤、救护车、校车、危险废物运输车（含医疗废物运输车）等特种车辆领域的推广应用。财政资金购买的专用车优先购买纯电动汽车。对于spe……

非金融资金购买的汽车，新能源汽车的比例不得低于30%，并将逐年增长10%（责任单位：市财政局、市建委、市城管局、市交通运输局、市发展改革委、区县政府、开发区管委会）。

三是统筹推进新能源汽车充电基础设施建设

（a） 完成实施意见的编制。

根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《陕西省电动汽车充电设施专项规划（2016-2020年）》（陕西发改煤电〔2016〕867号）和《陕西省电动汽车充电基础设施（陕西政办发[2016]）

（二）推进标准规范建设。

加快制定充电设施施工、消防和安全的地方技术规范（责任单位：市质监局、市建委、市规划局、市消防队、市安监局、市发展改革委）。

（3） 加快配套基础设施建设。

将新能源汽车充电设施建设纳入城市综合交通体系规划和城市建设相关产业规划，逐步完善配套基础设施。所有新建停车场都需要配备30%的新能源汽车充电停车位。新建住宅停车位应配备100%充电设施或预留施工安装条件。引导和规范新能源汽车生产企业完善售后服务网络（责任单位：市发展改革委、市建委、市规划局、市财政局、市国土资源局、市交通运输局、市房管局、区县政府、开发区管委会）。

（四）确保车辆充电需求。

严格执行国家电价政策，制定我市收费服务费价格标准。物业服务企业要积极支持和配合安装新能源乘用车自用充电设施，不得借机收费（责任单位：市物价局、市房管局）。

（五）推进政府机关、企事业单位和事业单位办公区新能源汽车充电设施建设。

鼓励各单位在内部停车场建设新能源汽车充电基础设施（责任单位：市发展改革委、市机关事务局、市财政局、市物价局、区县政府、开发区管委会）。

四是完善产业扶持政策

（1） 严格执行国家对新能源汽车免征车辆购置税和车船税的政策（责任单位：市财政局、市国税局、市地方税务局、市工业和信息化委员会）。

（2） 调整新能源汽车补贴标准。对购买新能源汽车的单位和个人，按照公共服务业1:0.5、非公共服务业1:0.3的比例给予地方财政补贴。地方财政补贴（地方各级财政补贴之和）不得超过中央财政自行车补贴的50%（责任单位：市财政局、市工信委）。

（3） 新能源汽车继续免收125元/辆的上牌费（责任单位：市交警支队、市财政局）。

（4） 对购买新能源汽车的单位和个人，全额补贴首次机动车交通事故责任强制保险费（责任单位：市工业和信息化委员会、市财政局）。

（5） 已办理Xi的户籍或持有居住证，并在护照上缴纳社保一年以上的个人……

两年内给予1万元/辆的财政补贴，用于支付自用充电设施的安装和充电费用（责任单位：市财政局、市发展改革委、市工业和信息化委）。

（六）鼓励各类社会资本参与充电设施建设。市级有关部门应当按照各自职责，开辟绿色通道，简化审批程序。对于已建成、验收合格并正式投入使用的充电设施，按充电设施实际投资（不含征地成本）的30%给予财政补贴（责任单位：市财政局、市发展改革委、市工业和信息化委、市科技局、市交通运输局、市建委、区县政府、开发区管委会）。

五是优化新能源汽车使用环境

（a） 严格执行国家新能源汽车交通管理政策。实施新能源汽车自主分类登记。在国家新能源汽车牌照政策发布前，我们将继续在Xi的市实施新能源汽车特殊牌照政策（责任单位：市交警支队）。

（2） 允许新能源汽车在市内公交专用道上行驶（责任单位：市交警支队）。

（三）冬季防御期间，新能源汽车不受城市道路限制等交通管制限制；为从事城市配送的新能源物流车辆通行提供便利，在有限时间内不受城市道路交通管制限制（责任单位：市交警支队）。

（四）鼓励在全市公共停车场、旅游景区、商场、物业等管理区域设立新能源汽车开放停车位，优先使用新能源汽车。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（点）停放新能源汽车，2小时内免费（责任单位：市物价局、市财政局、市城管局、市交警支队、市建委、市房屋管理局、Xi的城头集团、区县政府、开发区管委会）。

六、加快运营管理信息服务平台建设。

建立新能源汽车运营信息管理平台，实时监测全市新能源汽车充换电设施的推广、建设和安全运营状况，制定新能源汽车事故应急预案。3月15日，Xi的市人民政府公布了《关于进一步加快新能源汽车推广应用实施方案的通知》。Xi的市制定了十项优惠措施，以促进新能源汽车的发展。[快来领取！

2017年国家和地方新能源汽车政策一览表]

（1） 严格执行国家对新能源汽车免征车辆购置税和车船税的政策。

（2） 调整新能源汽车补贴标准。对购买新能源汽车的单位和个人，按照公共服务业1:0.5、非公共服务业1:0.3的比例给予地方财政补贴。地方财政补贴（地方各级财政补贴之和）不得超过中央财政自行车补贴的50%。

（三）继续免征125元/辆的新能源汽车上牌费。

（四）对购买新能源汽车的单位和个人，对首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。

（5） 对Xi的户籍或持有《居住证》并在过去两年内缴纳社保一年以上的个人，给予10000元/车的财政补贴，用于自用充电设施的安装和收费费用。

（六）鼓励各类社会资本参与充电设施建设。市级有关部门应当按照各自职责，开辟绿色通道，简化审批程序。对已建成、验收并投入使用的充电设施，按充电设施实际投资（不含征地费用）的30%给予财政补贴。

（七）严格执行国家新能源汽车交通管理政策。实施新能源汽车自主分类登记。在国家新能源汽车牌照政策发布之前，我们将继续在Xi的实施新能源汽车特殊牌照政策。

（八）允许新能源汽车在城市公交专用道行驶。

（九）冬季防御期间，新能源汽车不受城市道路限制等交通管制限制；

为从事城市配送的新能源物流车辆通行提供便利，在有限时间内不受城市道路交通管制限制。

（十）鼓励在全市公共停车场、旅游景区、商场、物业等管理区域设立新能源汽车开放停车位，优先使用新能源汽车。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（点）停放新能源汽车，2小时内免费。

所有新公交车都使用新能源汽车。

通知要求，2017年至2020年，市级、区县所有新公交车将全部使用新能源汽车，新能源汽车在更新车辆中的比例将分别达到50%、55%、60%和65%。开通10条纯电动客车和混合动力客车线路，进一步扩大示范效应。

进一步扩大新能源汽车在出租车（含网络汽车）行业的应用范围。城市级巡游出租车的所有新车和更新车辆都使用纯电动汽车。区县巡游出租车新车全部使用纯电动汽车，纯电动汽车在更新车型中的比例不低于50%，且将逐年提高。

各级党政机关、企事业单位和事业单位在增加和更新公务用车时，优先使用新能源汽车。新增更新、质监、工商、城管等执法车辆时，新能源汽车占比不低于30%，应用规模将逐年扩大。积极探索租赁等新能源汽车的使用方式。

加大新能源汽车在环卫、物流、邮政、机场通勤、救护车、校车、危险废物运输车（含医疗废物运输车）等特种车辆领域的推广应用。财政资金购买的专用车优先购买纯电动汽车。非金融基金购买专用车和新能源汽车的比例不低于30%，并将逐年提高10%。

进一步完善配套基础设施。

通知要求，3月份出台《关于电动汽车充电基础设施建设、运营和管理的实施意见》。将新能源汽车充电设施建设纳入城市综合交通体系规划和城市建设相关产业规划，逐步完善配套基础设施。所有新建停车场都需要配备30%的新能源汽车充电停车位。新建住宅停车位应配备100%充电设施或预留施工安装条件。

严格执行国家电价政策，制定Xi的市收费服务费价格标准。物业服务企业应积极支持和配合安装新能源乘用车自用充电设施，不得借机收取费用。

三年内不得转让新能源汽车。

通知还明确，将完善新能源汽车监管措施，单位和个人自购买新能源汽车之日起三年内不得转让所有权。制定新能源汽车和充换电设施补贴资金监管办法，建立健全守信联合激励制度和失信联合惩戒制度，查处不可信企业通过谎报、冒名顶替等方式违规追偿，建立违法失信“黑名单”管理制度，进一步完善措施，加强事后监管。

根据要求，行业主管部门应加强对新能源汽车行业的安全监管执法，引导和鼓励社会资本进入新能源汽车相关服务领域，满足社会对生产的需求，按照“谁主管，谁负责”和“谁主管、谁负责”的原则，开展新能源汽车的运营和消费。

下一页是通知的全文。

[第页]

Xi的市人民政府办公厅关于……的通知……

印发《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》

各区、县人民政府，市人民政府直属部门、事业单位：

《Xi的市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》已经市第十六届政府第二次常务会议研究通过，现印发，请认真贯彻执行。

Xi的市人民政府办公厅

2017年3月13日

Xi的市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案

为贯彻落实《陕西省人民政府办公厅关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》（陕政办发〔2016〕93号）和《陕西省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》（陕政办发〔16〕54号）持续推进新能源汽车的推广应用。根据《财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，

一、一般要求

深入贯彻党的十三大精神，按照建设具有历史文化特色的国际大都市的要求，以“369”为重点，以振兴Xi的为目标，以发展大工业为重点，推进“优质Xi的”建设，进一步加快新能源汽车的推广应用，全力推进节能减排和大气污染治理，努力将我市建设成为宜居城市和国家重要的新能源汽车产业基地。

二是扩大新能源汽车在公共服务领域的应用规模

（a） 在公共交通领域发挥领导作用。

结合绿色循环和低碳交通体系建设，2017年至2020年，市级、区县所有新公交车将全部使用新能源汽车，新能源汽车在更新汽车中的比例将分别达到50%、55%、60%和65%。开通10条纯电动公交车和混合动力公交车线路，进一步扩大示范效果（责任单位：Xi的市城头集团、市交通局、市财政局、市建委等，区县政府、开发区管委会。第一个单位为牵头单位，下同）。

（2） 深化巡游出租车推广。

进一步扩大新能源汽车在出租车（含网络汽车）行业的应用范围。城市级巡游出租车的所有新车和更新车辆都使用纯电动汽车。区县巡游出租车新增车辆全部使用纯电动汽车，纯电动汽车在更新车辆中的比例不低于50%，并将逐年提高（责任单位：市交通运输局、区县政府）。

（3） 促进政府机构和公共机构使用新能源汽车。

各级党政机关、企事业单位和事业单位在增加和更新公务用车时，优先使用新能源汽车。新增更新、质监、工商、城管等执法车辆时，新能源汽车占比不低于30%，应用规模将逐年扩大。积极探索以租赁方式使用新能源汽车（责任单位：市机关事务局、市财政局、市国资委、区县政府、开发区管委会）。

（四）加大新能源汽车在特种车辆领域的推广力度。

加大新能源汽车在环卫、物流、邮政、机场通勤、救护车、校车、危险废物运输车（含医疗废物运输车）等特种车辆领域的推广应用。财政资金购买的专用车优先购买纯电动汽车。对于spe……

非金融资金购买的汽车，新能源汽车的比例不得低于30%，并将逐年增长10%（责任单位：市财政局、市建委、市城管局、市交通运输局、市发展改革委、区县政府、开发区管委会）。

三是统筹推进新能源汽车充电基础设施建设

（a） 完成实施意见的编制。

根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《陕西省电动汽车充电设施专项规划（2016-2020年）》（陕西发改煤电〔2016〕867号）和《陕西省电动汽车充电基础设施（陕西政办发[2016]）

（二）推进标准规范建设。

加快制定充电设施施工、消防和安全的地方技术规范（责任单位：市质监局、市建委、市规划局、市消防队、市安监局、市发展改革委）。

（3） 加快配套基础设施建设。

将新能源汽车充电设施建设纳入城市综合交通体系规划和城市建设相关产业规划，逐步完善配套基础设施。所有新建停车场都需要配备30%的新能源汽车充电停车位。新建住宅停车位应配备100%充电设施或预留施工安装条件。引导和规范新能源汽车生产企业完善售后服务网络（责任单位：市发展改革委、市建委、市规划局、市财政局、市国土资源局、市交通运输局、市房管局、区县政府、开发区管委会）。

（四）确保车辆充电需求。

严格执行国家电价政策，制定我市收费服务费价格标准。物业服务企业要积极支持和配合安装新能源乘用车自用充电设施，不得借机收费（责任单位：市物价局、市房管局）。

（五）推进政府机关、企事业单位和事业单位办公区新能源汽车充电设施建设。

鼓励各单位在内部停车场建设新能源汽车充电基础设施（责任单位：市发展改革委、市机关事务局、市财政局、市物价局、区县政府、开发区管委会）。

四是完善产业扶持政策

（1） 严格执行国家对新能源汽车免征车辆购置税和车船税的政策（责任单位：市财政局、市国税局、市地方税务局、市工业和信息化委员会）。

（2） 调整新能源汽车补贴标准。对购买新能源汽车的单位和个人，按照公共服务业1:0.5、非公共服务业1:0.3的比例给予地方财政补贴。地方财政补贴（地方各级财政补贴之和）不得超过中央财政自行车补贴的50%（责任单位：市财政局、市工信委）。

（3） 新能源汽车继续免收125元/辆的上牌费（责任单位：市交警支队、市财政局）。

（4） 对购买新能源汽车的单位和个人，全额补贴首次机动车交通事故责任强制保险费（责任单位：市工业和信息化委员会、市财政局）。

（5） 已办理Xi的户籍或持有居住证，并在护照上缴纳社保一年以上的个人……

两年内给予1万元/辆的财政补贴，用于支付自用充电设施的安装和充电费用（责任单位：市财政局、市发展改革委、市工业和信息化委）。

（六）鼓励各类社会资本参与充电设施建设。市级有关部门应当按照各自职责，开辟绿色通道，简化审批程序。对于已建成、验收合格并正式投入使用的充电设施，按充电设施实际投资（不含征地成本）的30%给予财政补贴（责任单位：市财政局、市发展改革委、市工业和信息化委、市科技局、市交通运输局、市建委、区县政府、开发区管委会）。

五是优化新能源汽车使用环境

（a） 严格执行国家新能源汽车交通管理政策。实施新能源汽车自主分类登记。在国家新能源汽车牌照政策发布前，我们将继续在Xi的市实施新能源汽车特殊牌照政策（责任单位：市交警支队）。

（2） 允许新能源汽车在市内公交专用道上行驶（责任单位：市交警支队）。

（三）冬季防御期间，新能源汽车不受城市道路限制等交通管制限制；

为从事城市配送的新能源物流车辆通行提供便利，在有限时间内不受城市道路交通管制限制（责任单位：市交警支队）。

（四）鼓励在全市公共停车场、旅游景区、商场、物业等管理区域设立新能源汽车开放停车位，优先使用新能源汽车。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（点）停放新能源汽车，2小时内免费（责任单位：市物价局、市财政局、市城管局、市交警支队、市建委、市房屋管理局、Xi的城头集团、区县政府、开发区管委会）。

六、加快运营管理信息服务平台建设。

建立新能源汽车运营信息管理平台，实时监测全市新能源汽车充换电设施的推广、建设和安全运营状况，制定新能源汽车事故应急预案。据外媒AppleInsider北京时间3月21日报道，这家雄心勃勃的乐视公司去年大举进军美国，并在圣何塞设立了新总部，发誓要与苹果、特斯拉和网飞竞争。然而，在不到一年的时间里，该公司已经耗尽了账户中的现金，目前正在裁员并出售其在硅谷的新总部。

Leshi圣何塞总部

乐视于去年12月暂停股票交易，因为该公司股价下跌引发了创始人贾跃亭的保证金增加机制。

乐视一度被誉为对苹果的威胁，媒体不断报道贾跃亭是如何鄙视苹果的，他形容苹果公司“极其缓慢”，甚至被比作纳粹。

然而，根据路透社最近的报道，乐视网正在出售去年从雅虎手中收购的圣何塞总部。这座占地8万平方英尺的建筑占地49英亩，计划容纳1.2万名乐视员工。相比之下，苹果预计将在今年晚些时候将类似数量的员工转移到其280万平方英尺的新“太空船”总部。

武断的“反苹果”梦

乐视于去年4月宣布了进军美国的计划，并表示“在硅谷的存在为我们雄心勃勃的计划画上了一个惊叹号”。

当时，贾跃亭在接受CNBC电视采访时表示，苹果“过时了”，iPhone“落后了”，并批评苹果入门级iPhone SE的技术“非常低”。

科技媒体The Verge此前曾表示，为了推广自己的智能手机，乐视用纳粹形象攻击苹果，并将iOS描述为“暴政”。

去年10月，乐视网以一场耀眼的新闻发布会吸引了各大媒体的关注。会上，该公司发布了概念电动汽车、安卓电视、VR头盔和Le Pro 3手机，售价399美元。Cult of Mac称赞该机器配备了“与谷歌新款Pixel手机相同的强大处理器”。

Pixel使用高通骁龙821处理器，但其速度只有苹果iPhone 7的一半，单核性能也被贾跃亭缓慢而老旧的iPhone SE击败。

金钱是一切的基础。

与无聊恶心的“iOS暴政”和乐视平台具有“开放性”优势的说法相比，乐视最大的问题是公司开始迅速耗尽现金。在宣布进军美国后不久，贾跃亭在致员工的一封信中警告称，公司雄心勃勃的扩张资金短缺。

贾跃亭解释道：“当我们被蒙住眼睛，烧钱追求规模扩张时，全球化战线一下子就被拉长了。”。全球战略包括电视、自行车、VR头盔和速度慢、价格便宜的“iPhone杀手”Pro 3（下图）。

乐视的产品在进入美国的新闻发布会上展示

在以2.5亿美元收购雅虎在硅谷的房地产后，乐视去年夏天宣布计划斥资20亿美元收购低端电视制造商Vizio。一些曾批评苹果公司在建设新园区方面挥霍的媒体称赞这是进入美国市场的一种非常聪明的方式。

去年春天，乐视告诉中国媒体，该公司在美国有1000名员工。然而，在……

贾跃亭表示，乐视在美国有“500多名员工”。除了大幅减少在美国的员工外，该公司还在印度裁员80%以上。

除了裁员，乐视还失去了许多知名高管，包括首席营销官Todd Pendleton和一名从谷歌招聘的专利律师。

贾跃亭也是电动汽车制造商法拉第未来的财务支持者。今年2月，该公司宣布计划缩减其在内华达州的大部分工厂。起初，法拉第计划在未来投资13亿美元，建造一座占地300万平方英尺、年产量为15万辆汽车的工厂。现在，工厂面积已缩小到65万平方英尺，年产能已降至约1万辆。

扶住祭坛

乐视只是最新一家被捧上神坛的公司，并被描述为一家将通过快速扩张、收购、令人眼花缭乱的未来原型产品和新技术对苹果构成巨大威胁和担忧的公司。

曾经被《华尔街日报》吹捧的小米和唯一成功进入美国智能手机市场的中兴通讯现在都陷入了困境。至于目前风头正劲的OPPO和vivo，其利润总额仅占全球手机利润的2.8%。在同一份报告中，苹果的iPhone在全球赚了449亿美元。

彭博社最近撰文赞扬了OPPO和vivo背后的BBK创始人段永平，但人们忽略了段永平是苹果股票的长期投资者，也是苹果首席执行官蒂姆·库克的粉丝。其大部分海外财富都购买了苹果公司的股票。据外媒AppleInsider北京时间3月21日报道，这家雄心勃勃的乐视公司去年大举进军美国，并在圣何塞设立了新总部，发誓要与苹果、特斯拉和网飞竞争。然而，在不到一年的时间里，该公司已经耗尽了账户中的现金，目前正在裁员并出售其在硅谷的新总部。

Leshi圣何塞总部

乐视于去年12月暂停股票交易，因为该公司股价下跌引发了创始人贾跃亭的保证金增加机制。

乐视一度被誉为对苹果的威胁，媒体不断报道贾跃亭是如何鄙视苹果的，他形容苹果公司“极其缓慢”，甚至被比作纳粹。

然而，根据路透社最近的报道，乐视网正在出售去年从雅虎手中收购的圣何塞总部。这座占地8万平方英尺的建筑占地49英亩，计划容纳1.2万名乐视员工。相比之下，苹果预计将在今年晚些时候将类似数量的员工转移到其280万平方英尺的新“太空船”总部。

武断的“反苹果”梦

乐视于去年4月宣布了进军美国的计划，并表示“在硅谷的存在为我们雄心勃勃的计划画上了一个惊叹号”。

当时，贾跃亭在接受CNBC电视采访时表示，苹果“过时了”，iPhone“落后了”，并批评苹果入门级iPhone SE的技术“非常低”。

科技媒体The Verge此前曾表示，为了推广自己的智能手机，乐视用纳粹形象攻击苹果，并将iOS描述为“暴政”。

去年10月，乐视网以一场耀眼的新闻发布会吸引了各大媒体的关注。会上，该公司发布了概念电动汽车、安卓电视、VR头盔和Le Pro 3手机，售价399美元。Cult of Mac称赞该机器配备了“与谷歌新款Pixel手机相同的强大处理器”。

Pixel使用高通骁龙821处理器，但其速度只有苹果iPhone 7的一半，单核性能也被贾跃亭缓慢而老旧的iPhone SE击败。

金钱是一切的基础。

与无聊恶心的“iOS暴政”和乐视平台具有“开放性”优势的说法相比，乐视最大的问题是公司开始迅速耗尽现金。在宣布进军美国后不久，贾跃亭在致员工的一封信中警告称，公司雄心勃勃的扩张资金短缺。

贾跃亭解释道：“当我们被蒙住眼睛，烧钱追求规模扩张时，全球化战线一下子就被拉长了。”。全球战略包括电视、自行车、VR头盔和速度慢、价格便宜的“iPhone杀手”Pro 3（下图）。

乐视的产品在进入美国的新闻发布会上展示

收购后……

去年夏天，乐视宣布计划斥资20亿美元收购低端电视制造商Vizio。一些曾批评苹果公司在建设新园区方面挥霍的媒体称赞这是进入美国市场的一种非常聪明的方式。

去年春天，乐视告诉中国媒体，该公司在美国有1000名员工。然而，在10月，贾跃亭表示乐视在美国有“500多名员工”。除了大幅减少在美国的员工外，该公司还在印度裁员80%以上。

除了裁员，乐视还失去了许多知名高管，包括首席营销官Todd Pendleton和一名从谷歌招聘的专利律师。

贾跃亭也是电动汽车制造商法拉第未来的财务支持者。今年2月，该公司宣布计划缩减其在内华达州的大部分工厂。起初，法拉第计划在未来投资13亿美元，建造一座占地300万平方英尺、年产量为15万辆汽车的工厂。现在，工厂面积已缩小到65万平方英尺，年产能已降至约1万辆。

扶住祭坛

乐视只是最新一家被捧上神坛的公司，并被描述为一家将通过快速扩张、收购、令人眼花缭乱的未来原型产品和新技术对苹果构成巨大威胁和担忧的公司。

曾经被《华尔街日报》吹捧的小米和唯一成功进入美国智能手机市场的中兴通讯现在都陷入了困境。至于目前风头正劲的OPPO和vivo，其利润总额仅占全球手机利润的2.8%。在同一份报告中，苹果的iPhone在全球赚了449亿美元。

彭博社最近撰文赞扬了OPPO和vivo背后的BBK创始人段永平，但人们忽略了段永平是苹果股票的长期投资者，也是苹果首席执行官蒂姆·库克的粉丝。其大部分海外财富都购买了苹果公司的股票。

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