新能源和智能汽车的兴起引发了行业对相关先进技术的应用和探索，产学研领域的国际交流与资源合作也日益突出。3月15日，“麻省理工学院新能源汽车高级科技对话系列专场”在南京举行。在这次对话中，麻省理工学院小詹姆斯·柯特利教授和南京博骏新能源汽车有限公司有限公司总裁黄希明博士应邀分享了他们的经验和技术。此外，来自政府的专家、新能源汽车核心产业链代表、学术界和科研界人士齐聚一堂，探讨技术创新的机制和模式、成果转化和市场应用等课题。
南京博骏新能源汽车有限公司有限公司董事长黄希明博士（左）和麻省理工学院小詹姆斯·柯特利教授（右）
麻省理工学院高级科技对话系列由招商局和麻省理工产业联盟（MIT·ILP）联合创办。其主要目的是成功引入麻省理工学院的先进技术、经验模式和服务体系，为国内企业服务。麻省理工学院被誉为“世界上最好的理工大学”，在科学研发、成果转化和创新产业方面处于领先地位。博郡汽车作为一家海归创业车企，更重视拓展国际视野和合作交流。由此，博郡汽车与麻省理工学院达成战略意向，在电池技术、人工智能、材料技术、电子和软件等领域进行长期持续的沟通与合作。
“麻省理工学院高级科技对话系列新能源汽车专场”嘉宾合影留念。
James L.Kirtley Jr教授在新能源汽车、智能能源、机器人等的研发方面享有良好声誉。本次会议重点讨论了电机领域的技术经验。新能源汽车的驱动电机主要包括永磁同步电机、直流电机、交流异步电机和开关磁阻电机。作为新能源汽车的三大核心部件之一，驱动电机面临着安全、高效、低价的挑战，这决定了新能源汽车未来的发展和竞争力。
黄锡明博士曾担任美国福特和通用汽车的高级工程师，领导各种车型的研发，并在过去十年中在中国和美国成立了两家企业。他在活动上表示，汽车行业的技术创新势必会迎来电动化、智能化和互联互通三大核心变革。据预测，2020年新能源乘用车销量将超过5%，电动汽车取代传统能源汽车的速度将远超人们的预期。城市市政建设和交通需求将充分推动电动汽车特别是高端电动汽车的发展。此外，移动互联网为万物互联提供了可能性，汽车已经从一个独立封闭的系统空间进化为一个移动智能互联终端。
黄希明博士，南京博骏新能源汽车有限公司有限公司总裁。
博郡汽车也瞄准了高端电动智能汽车市场。2019年，该公司将推出首款量产汽车电动SUV。该公司效仿美国先进汽车公司和上海思智汽车工程技术公司，高管基本上都是海外专家。在中美两国成立了一支以300多人为核心的世界级汽车研发团队，涵盖电动汽车正向设计和开发的全过程，包括三电系统（电池、电机、电控）、底盘平台、轻量化车身、智能驾驶互联、美术制造等。
在谈到博郡汽车的创新模式和理念时，黄锡明表示……
d、 “所有技术创新都必须以客户为导向，所有技术创新的初衷都是为客户服务，为客户带来价值。”博郡汽车旨在为全球专家搭建创新平台，通过国内外合作创造满足客户需求的汽车产品。
据介绍，博郡汽车自主研发的核心技术包括电池技术、轻量化技术、人工智能、大数据和车联网。值得注意的是，博郡汽车还将建立一条电池生产线。公司团队储备了电池配方、技术等技术资源。未来，它不仅将支持博郡汽车，还将向其他电动汽车品牌开放。这是国内造车新势力乃至传统新能源车企中罕见的电池线布局。企业已经掌握了电池的核心技术，这在推动电动汽车的研发和生产方面是不可忽视的。
2016年12月22日，博骏汽车项目落户江苏省唯一的国家级新区——南京市江北新区浦口开发区。该项目得到了江苏省、南京市和浦口区各级政府的大力支持和培育。项目总投资100亿，首期投资由南京石浦新能源汽车产业基金领投，规模50亿。黄锡明表示，未来博郡汽车希望通过努力和创新，实现中国汽车工业的梦想，在南京打造世界级的民族汽车品牌。新能源和智能汽车的兴起引发了行业对相关先进技术的应用和探索，产学研领域的国际交流与资源合作也日益突出。3月15日，“麻省理工学院新能源汽车高级科技对话系列专场”在南京举行。在这次对话中，麻省理工学院小詹姆斯·柯特利教授和南京博骏新能源汽车有限公司有限公司总裁黄希明博士应邀分享了他们的经验和技术。此外，来自政府的专家、新能源汽车核心产业链代表、学术界和科研界人士齐聚一堂，探讨技术创新的机制和模式、成果转化和市场应用等课题。
南京博骏新能源汽车有限公司有限公司董事长黄希明博士（左）和麻省理工学院小詹姆斯·柯特利教授（右）
麻省理工学院高级科技对话系列由招商局和麻省理工产业联盟（MIT·ILP）联合创办。其主要目的是成功引入麻省理工学院的先进技术、经验模式和服务体系，为国内企业服务。麻省理工学院被誉为“世界上最好的理工大学”，在科学研发、成果转化和创新产业方面处于领先地位。博郡汽车作为一家海归创业车企，更重视拓展国际视野和合作交流。由此，博郡汽车与麻省理工学院达成战略意向，在电池技术、人工智能、材料技术、电子和软件等领域进行长期持续的沟通与合作。
“麻省理工学院高级科技对话系列新能源汽车专场”嘉宾合影留念。
James L.Kirtley Jr教授在新能源汽车、智能能源、机器人等的研发方面享有良好声誉。本次会议重点讨论了电机领域的技术经验。新能源汽车的驱动电机主要包括永磁同步电机、直流电机、交流异步电机和开关磁阻电机。作为新能源汽车的三大核心部件之一，驱动电机面临着安全、高效、低价的挑战，这决定了新能源汽车未来的发展和竞争力。
黄锡明博士曾担任美国福特和通用汽车的高级工程师，领导各种车型的研发，并建立了……
在过去的十年里，他在中国和美国拥有两家企业。他在活动上表示，汽车行业的技术创新势必会迎来电动化、智能化和互联互通三大核心变革。据预测，2020年新能源乘用车销量将超过5%，电动汽车取代传统能源汽车的速度将远超人们的预期。城市市政建设和交通需求将充分推动电动汽车特别是高端电动汽车的发展。此外，移动互联网为万物互联提供了可能性，汽车已经从一个独立封闭的系统空间进化为一个移动智能互联终端。
黄希明博士，南京博骏新能源汽车有限公司有限公司总裁。
博郡汽车也瞄准了高端电动智能汽车市场。2019年，该公司将推出首款量产汽车电动SUV。该公司效仿美国先进汽车公司和上海思智汽车工程技术公司，高管基本上都是海外专家。在中美两国成立了一支以300多人为核心的世界级汽车研发团队，涵盖电动汽车正向设计和开发的全过程，包括三电系统（电池、电机、电控）、底盘平台、轻量化车身、智能驾驶互联、美术制造等。
在谈到博郡汽车的创新模式和理念时，黄锡明表示，“所有技术创新都必须以客户为导向，所有技术创新的初衷都是服务客户，为客户带来价值。“博郡汽车旨在为全球专家搭建一个创新平台，通过国内外合作创造满足客户需求的汽车产品。
据介绍，博郡汽车自主研发的核心技术包括电池技术、轻量化技术、人工智能、大数据和车联网。值得注意的是，博郡汽车还将建立一条电池生产线。公司团队储备了电池配方、技术等技术资源。未来，它不仅将支持博郡汽车，还将向其他电动汽车品牌开放。这是国内造车新势力乃至传统新能源车企中罕见的电池线布局。企业已经掌握了电池的核心技术，这在推动电动汽车的研发和生产方面是不可忽视的。
2016年12月22日，博骏汽车项目落户江苏省唯一的国家级新区——南京市江北新区浦口开发区。该项目得到了江苏省、南京市和浦口区各级政府的大力支持和培育。项目总投资100亿，首期投资由南京石浦新能源汽车产业基金领投，规模50亿。黄锡明表示，未来博郡汽车希望通过努力和创新，实现中国汽车工业的梦想，在南京打造世界级的民族汽车品牌。
大众与江淮的新能源合资项目在去年签署后一直备受关注。近期第一电动网通过采访确定，大众与江淮汽车首款车型将是一款纯电动SUV，2018年上市，目前进展顺利。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，美国汽车协会AAA发布报告显示，34美国人称对于乘坐无人驾驶汽车感到害怕，只有110的受访者称与无人驾驶汽车分享道路感觉更安全。
1900/1/1 0:00:00近日，赣州市印发了《赣州市电动汽车充电基础设施建设运营管理细则的通知》，通知指出，到2020年，全市建成32座充电站和15100根充电桩，基本建成平均服务半径6公里的充电设施网络服务体系。
1900/1/1 0:00:00315国际消费者权益日，这一天，“售后”“维权”基本成了全民关键词。
1900/1/1 0:00:00编者注：新能源汽车走上风口浪尖，其理念和践行绿色全球的思想，改变着整个汽车工业和中国社会。有一批业内先锋，他们有敏锐的洞见和不懈的热情，用持之以恒的行动力勇往直前，掀起新能源汽车界波澜壮阔的变革。
1900/1/1 0:00:003月9日，河南省发改委公示了2017年第一批充电设施运营商名单，首批充电设施运营商名单共有9家企业。
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