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以之诺为支点,华晨宝马构建新能源车生态系统

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时间:1900/1/1 0:00:00

经过几年的发展,中国新能源汽车市场已从起步阶段进入技术、质量和服务的升级阶段。首批车企培育者推动了新能源产业链的建立和完善,市场推广步伐逐步加快。3月21日,华晨宝马旗下自主品牌基诺60H插电式混合动力汽车正式上市。这是Zino品牌成立以来推出的第二款车型。从首款纯电动SAV Zino 1E的租赁模式到Zino 60H的公开市场销售,都体现了华晨宝马对中国新能源市场进程的把握。

BMW, concept

致诺品牌历史

从中国制造到中国创造,Zino品牌对华晨宝马的意义远不止两款新能源汽车。华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示:“Zino品牌是华晨宝马在中国新能源汽车市场迈出的第一步。现在,华晨宝马通过Zino平台与各方密切合作,为中国新能源生态系统的建设做出贡献。”

BMW, concept

华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士。

2013年,华晨宝马研发中心正式成立,并专门设立了新能源技术中心。该中心是宝马继德国、美国和日本之后的第四个海外研发中心。目前,该中心将进一步扩大,重点发展新能源汽车。作为中国本土的研发基地,华晨宝马研发中心主导了Zino 1E和Zino 60H的开发。

BMW, concept

紫诺60H插电式混合动力汽车

促进当地产业链发展

Zino品牌研发初期,纵观中国整个新能源汽车市场,从技术积累到人才储备、核心零部件动力电池到后续的汽车报废回收,还处于起步阶段。为此,华晨宝马(BMW Brilliance)大力培养本地合作伙伴,特别是作为新能源汽车开发的核心零部件领域,并帮助中国本土动力电池供应商现代安倍科技有限公司、有限公司(CATL)建立了一个研发、设计、,符合华晨宝马标准的生产和质量管理体系。

CATL成立于2011年,Zino 1E是其首个动力电池项目。通过1E项目,华晨宝马和宝马集团为CATL提供全方位的支持,不仅是订购,更重要的是出口世界上最严格的动力电池质量体系和非常详细的技术要求。双方密切合作,成立了高标准的联合开发团队,共同开发世界级质量的动力电池。目前,CATL动力电池生产线的技术已经发展到第三代,最新的电池生产线已经实现了生产的高度自动化、装配线的质量监控和追溯系统的全数字化。同时,所有参与过中德1E项目的人员都已迅速成长为CATL的核心管理者,华晨宝马的管理理念和质量管理工具已在整个工厂落地。

BMW, concept

照片由华晨宝马高管和供应商合作伙伴拍摄。

通过双方的密切合作,华晨宝马在中国建立了当地优质动力电池供应链,CATL已成为中国优秀的动力电池供应商,并开始在国际市场布局。2016年,CATL动力电池销量成功跻身全球前三,年出货量6.8 GWh,有望冲击未来全球动力电池销量第一的位置。得益于与华晨宝马的深度合作,CATL提高了向汽车制造商提供电池组整体解决方案的能力,并迎来了更多来自国际和国内汽车品牌的合作订单。

可持续发展也是华晨宝马的一项重要企业战略,专注于新能源汽车从生产、使用到报废和回收的可持续性。因此,在……

在Zino项目规划的最初阶段,华晨宝马与当地优秀的消费电池回收企业Bump Group讨论了动力电池安全处理和回收的标准和流程。2015年11月,华晨宝马与邦普集团就Zino 1E动力电池回收达成正式业务合作,Zino 1E的所有废旧动力电池将由湖南邦普拆解回收。所有Zino 1E动力电池将实现高效的绿色定向回收,整体回收率可达98.5%。目前,作为中国动力电池回收国家标准工作组组长,邦普集团正在推动建立中国动力电池循环利用的安全和标准化标准。

模式创新培育新能源市场

在新能源汽车的消费意识和回收体系尚不完善的阶段,紫诺的首款车型1E以租赁商业模式投放市场。通过几次大型试驾活动和线上线下租赁平台,吸引了众多消费者参与,让消费者有更多机会接触、了解和接受新能源汽车。

随着新能源私人消费市场的启动,紫诺新车型60H再次创新,采用线上预约购车与线下全方位购车服务相结合的模式,为客户提供免费现场试驾、在线预约购车、免费充电套件及基本安装、免费上牌、免费现场交付等全方位服务。高质量的服务不仅体现在购车过程中,而且涵盖了整个车辆使用过程。Zino 60H电池充电仅需3.7小时,高压锂电池组还可享受8年或12万公里的保修服务。通过包括家庭充电和公共充电在内的综合充电服务方案,60H将为客户创造无忧、完整的新能源出行体验。

BMW, concept

在整个充电基础设施建设方面,2015年,启动了“宝马创新出行中国战略”,即时充电TM(ChargeNowTM)项目落地中国,并投资了公共充电基础设施。截至2016年底,中国10个主要城市已建成1500个充电桩,2017年将达到2500个,覆盖中国15个主要城市。经过几年的发展,中国新能源汽车市场已从起步阶段进入技术、质量和服务的升级阶段。首批车企培育者推动了新能源产业链的建立和完善,市场推广步伐逐步加快。3月21日,华晨宝马旗下自主品牌基诺60H插电式混合动力汽车正式上市。这是Zino品牌成立以来推出的第二款车型。从首款纯电动SAV Zino 1E的租赁模式到Zino 60H的公开市场销售,都体现了华晨宝马对中国新能源市场进程的把握。

BMW, concept

致诺品牌历史

从中国制造到中国创造,Zino品牌对华晨宝马的意义远不止两款新能源汽车。华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示:“Zino品牌是华晨宝马在中国新能源汽车市场迈出的第一步。现在,华晨宝马通过Zino平台与各方密切合作,为中国新能源生态系统的建设做出贡献。”

BMW, concept

华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士。

2013年,华晨宝马研发中心正式成立,并专门设立了新能源技术中心。该中心是宝马继德国、美国和日本之后的第四个海外研发中心。目前,该中心将进一步扩大,重点发展新能源汽车。作为中国本土的研发基地,华晨宝马研发中心主导了Zino 1E和Zino 60H的开发。

BMW, concept

紫诺60H插电式混合动力汽车

促进当地产业链发展

在Zino品牌研发的初期,纵观中国整个新能源汽车市场,从技术上来看,还处于起步阶段……

积累到人才储备,核心部件动力电池到后续车辆报废和回收。为此,华晨宝马(BMW Brilliance)大力培养本地合作伙伴,特别是作为新能源汽车开发的核心零部件领域,并帮助中国本土动力电池供应商现代安倍科技有限公司、有限公司(CATL)建立了一个研发、设计、,符合华晨宝马标准的生产和质量管理体系。

CATL成立于2011年,Zino 1E是其首个动力电池项目。通过1E项目,华晨宝马和宝马集团为CATL提供全方位的支持,不仅是订购,更重要的是出口世界上最严格的动力电池质量体系和非常详细的技术要求。双方密切合作,成立了高标准的联合开发团队,共同开发世界级质量的动力电池。目前,CATL动力电池生产线的技术已经发展到第三代,最新的电池生产线已经实现了生产的高度自动化、装配线的质量监控和追溯系统的全数字化。同时,所有参与过中德1E项目的人员都已迅速成长为CATL的核心管理者,华晨宝马的管理理念和质量管理工具已在整个工厂落地。

BMW, concept

照片由华晨宝马高管和供应商合作伙伴拍摄。

通过双方的密切合作,华晨宝马在中国建立了当地优质动力电池供应链,CATL已成为中国优秀的动力电池供应商,并开始在国际市场布局。2016年,CATL动力电池销量成功跻身全球前三,年出货量6.8 GWh,有望冲击未来全球动力电池销量第一的位置。得益于与华晨宝马的深度合作,CATL提高了向汽车制造商提供电池组整体解决方案的能力,并迎来了更多来自国际和国内汽车品牌的合作订单。

可持续发展也是华晨宝马的一项重要企业战略,专注于新能源汽车从生产、使用到报废和回收的可持续性。因此,在Zino项目规划的初始阶段,华晨宝马与当地优秀的消费电池回收企业Bump Group讨论了动力电池安全处理和回收的标准和流程。2015年11月,华晨宝马与邦普集团就Zino 1E动力电池回收达成正式业务合作,Zino 1E的所有废旧动力电池将由湖南邦普拆解回收。所有Zino 1E动力电池将实现高效的绿色定向回收,整体回收率可达98.5%。目前,作为中国动力电池回收国家标准工作组组长,邦普集团正在推动建立中国动力电池循环利用的安全和标准化标准。

模式创新培育新能源市场

在新能源汽车的消费意识和回收体系尚不完善的阶段,紫诺的首款车型1E以租赁商业模式投放市场。通过几次大型试驾活动和线上线下租赁平台,吸引了众多消费者参与,让消费者有更多机会接触、了解和接受新能源汽车。

随着新能源私人消费市场的启动,紫诺新车型60H再次创新,采用线上预约购车与线下全方位购车服务相结合的模式,为客户提供免费现场试驾、在线预约购车、免费充电套件及基本安装、免费上牌、免费现场交付等全方位服务。高质量的服务不仅体现在购车过程中,而且涵盖了整个车辆使用过程。Zino 60H电池充电仅需3.7小时,高压锂电池组还可享受8年或12万公里的保修服务。通过包括家庭充电和公共充电在内的综合充电服务方案,60H将为客户创造无忧、完整的新能源出行体验。

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就w而言……

充电基础设施建设,2015年,“宝马创新出行中国战略”启动,即时充电TM(ChargeNowTM)项目落地中国,公共充电基础设施投入。截至2016年底,中国10个主要城市已建成1500个充电桩,2017年将达到2500个,覆盖中国15个主要城市。

标签:宝马理念

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