Top Gear：Faraday Future真的代表未来吗?

日前，全球顶级汽车媒体Top Gear对美国互联网生态电动汽车公司法拉第未来（FF）进行了专题报道。他们参观了FF位于美国洛杉矶的研发中心，那里有一个简单但技术娴熟的办公区，有着与传统企业完全不同的领导风格，还有六台突然出现在一台巨大的3D打印机后面的FF 91，所有这些都让作者兴奋和惊讶。尚未发布的FF 91内部，甚至让笔者有了用VR设备一探究竟的冲动。在FF 91神秘的诞生地，他们得到了哪些惊喜和意外？

以下是Top Gear的报告：

这就是特斯拉所担心的FF 91。它会成为下一个科技界的超级明星吗？还是只是一颗流星？

“不是底特律，而是洛杉矶正在建设美国的未来。”

坐在FF 91的后座上，它正在停车场自动驾驶。我今天要去几个地方，但没想到我来了。我想我会坐在豪华的行政办公室里与人们交谈，穿过设备室，参观办公区，或者看看展览车。但这样更好。一个真实的演示表明，法拉第未来不是海市蜃楼。

当然，这就是我们被邀请的原因。FF似乎诞生了，并于1月来到CES，声称明年将推出一款纯电动自动驾驶的超豪华车型。这是一家初创的汽车公司，也是一家高科技企业。

这座建筑位于洛杉矶和长岛之间的州际工业区。这里曾经是日产汽车的北美总部。“2014年9月我们刚搬到这里时，只有大约10人，”研发和工程高级副总裁尼克·桑普森告诉我。“由于变化很快，我没有具体数字，但现在我们有大约1200名员工，大约200人分布在湾区、北京和上海。”

据报道，内华达州的工厂出现了问题。去年11月，据报道，这家工厂被关闭了。不久前，有报道称产能正在萎缩。至少有两家供应商起诉FF未付款。然而，没有一个启动没有遇到问题。我不是在为FF辩护，但我只想指出，当你不仅设计和开发一辆新车，而且建造工厂、市场、供应链、销售和服务网络等时，总会出现一些问题。他们现在应该需要很多钱。

从数据的角度来看，FF并没有完全获胜的机会。然而，FF与英国的跑车车间不同，他们想做的事情更具远见。FF有机会，因为奇怪的是，人们似乎不信任传统汽车制造商生产电动汽车。宝马的I系列很好，但销量不好。雷诺佐伊和日产聆风也不错，但他们并没有改变现状。特斯拉呢？40万人已经预订了Model 3，环境正在发生变化。美国汽车业的未来将不是由底特律建立的，而是由洛杉矶建立的。桑普森说：“我们决定在这里设立公司的部分原因不仅是西海岸有技术、人才和想法，还因为从更大的角度来看，这是品牌形象。”此外，做一个快速的追随者总是比做一个领导者更容易。特斯拉不是第一个，但他们打破了固有的模式。"

现在是FF趁热罢工的机会。Pete Savagian插话道：“快速发展一家汽车公司既昂贵又令人惊叹，但这比慢慢发展容易，所以你会在很长一段时间内变得软弱。”Savagian是汽车行业的另一位大咖啡制造商。他在通用汽车工作了20多年，在此期间，他是EV1的创始人之一。

FF的有趣之处在于，我遇到的所有人都是工程师，他们制造汽车。他们都是可靠且忙碌的人。我以为我会在一栋高层建筑的主任办公室里遇到一个长着白牙齿、留着完美深棕色发型、西装革履的人，但我没有。我们交谈的桑普森的办公室位于一楼前台后面。有人注意到，那里只有放着莲花汽车模型的书架和一些汽车杂志。这里有一些灰尘，家具不太合适。前台有一台大电视，但它被放在t……

地板虽然这里的氛围很高科技，但有点乱，就像到目前为止没有人有时间照顾这个地方一样。

让我们继续前进。正如你所料，西海岸新兴的高科技企业会这样做。我没有看到有人坐在翻转的盒子里，但肯定是其他人坐的。桌子和显示器，很多人挤在一起，有点粗糙，有点刻意准备，但我对这个地方整体感觉很好。我们在洪白的桌子前停了下来，因为《骑士》中有一辆KITT跑车挂在他的桌子上方。他是ADAS自动驾驶仪的领导者。下面的纸条上写着：“这有多难？”

我知道桑普森为什么数不清人数，也知道员工为什么要离开。但我几乎被它打动了。如果一切都表现得太好，我可能会保持警惕，但这里没有什么比表演更好的了。我们去楼下吧。楼梯更像是一个消防通道。这是真实的。走过巨大的3D打印机，停在服务区的六辆FF 91突然出现。这消除了他们只制造了一辆展览车的谣言。

设计工作室里有一辆带内饰的汽车，几乎所有的图片都来自这里。我们不被允许拍照，因为他们还不想让外界看到，但它很美，真的很神奇。前后有一个巨大的、浮动的、可移动的触摸板接口，后门内部有一个下拉屏幕和一对零重力座椅，可以向后倾斜60度，比梅赛德斯-奔驰迈巴赫更好。液晶屏与材质的无缝融合，没有篡夺主机的角色，保持了整体的优雅。对我来说，整个座舱环境是FF最大的卖点。这看起来不仅仅是一辆车，而是一辆可以四处旅行的头等舱。

我通过VR设备看到车内的部件，检查间隙，感受车内的氛围。我绕着虚拟汽车走了一圈，撞倒了一株盆栽植物。让我们继续前进。我知道他们有24辆车在外面测试，包括高温环境测试和低温环境测试，其中一些车在停车场。你想试驾吗？我当然想。

激光雷达正在运行（事实上，激光雷达是FF 91传感器网络的一部分，此外还有13个长/短毫米波雷达、12个超声波传感器和10个摄像头），车辆也在寻找自己的停车位。尽管车身的悬架仍然有点重，但在车辆前后运动过程中，动力总成的性能是丝滑的。后备箱里有许多电子仪器在运行，随之而来的是风扇不断工作的声音。我脚下还有一个屏幕，显示了车辆周围环境的点云建模。这确实是一辆原型车，但这辆车已经实现了自动驾驶，并与周围环境和车辆进行了交流。最后，汽车顺利地驶入了停车位。在它的背后，有一辆宝马X5，FF的ADAS原型车——复杂的接线和车身上的各种配件比Marty McFly在《回到未来》中驾驶的DeLorean更复杂。

这款车不同于任何现有的汽车公司产品。我被它打动了，尽管我知道价格可能在15万英镑左右。

我不是一个容易上当的人，但我不想发表不负责任的言论，嘲笑和直接说我没有机会。有可能发生我认为的事情吗？FF会成为后来居上的黑马吗？日前，全球顶级汽车媒体Top Gear对美国互联网生态电动汽车公司法拉第未来（FF）进行了专题报道。他们参观了FF位于美国洛杉矶的研发中心，那里有一个简单但技术娴熟的办公区，有着与传统企业完全不同的领导风格，还有六台突然出现在一台巨大的3D打印机后面的FF 91，所有这些都让作者兴奋和惊讶。尚未发布的FF 91内部，甚至让笔者有了用VR设备一探究竟的冲动。在FF 91神秘的诞生地，他们得到了哪些惊喜和意外？

以下是Top Gear的报告：

这就是特斯拉所担心的FF 91。它会成为下一个科技界的超级明星吗？还是只是一颗流星？

“不是底特律，而是洛杉矶正在建设美国的未来。”

坐在FF 91的后座上，它正在停车场自动驾驶。我要去……

o今天有好几个地方，但我出乎意料地来到了这里。我想我会坐在豪华的行政办公室里与人们交谈，穿过设备室，参观办公区，或者看看展览车。但这样更好。一个真实的演示表明，法拉第未来不是海市蜃楼。

当然，这就是我们被邀请的原因。FF似乎诞生了，并于1月来到CES，声称明年将推出一款纯电动自动驾驶的超豪华车型。这是一家初创的汽车公司，也是一家高科技企业。

这座建筑位于洛杉矶和长岛之间的州际工业区。这里曾经是日产汽车的北美总部。“2014年9月我们刚搬到这里时，只有大约10人，”研发和工程高级副总裁尼克·桑普森告诉我。“由于变化很快，我没有具体数字，但现在我们有大约1200名员工，大约200人分布在湾区、北京和上海。”

据报道，内华达州的工厂出现了问题。去年11月，据报道，这家工厂被关闭了。不久前，有报道称产能正在萎缩。至少有两家供应商起诉FF未付款。然而，没有一个启动没有遇到问题。我不是在为FF辩护，但我只想指出，当你不仅设计和开发一辆新车，而且建造工厂、市场、供应链、销售和服务网络等时，总会出现一些问题。他们现在应该需要很多钱。

从数据的角度来看，FF并没有完全获胜的机会。然而，FF与英国的跑车车间不同，他们想做的事情更具远见。FF有机会，因为奇怪的是，人们似乎不信任传统汽车制造商生产电动汽车。宝马的I系列很好，但销量不好。雷诺佐伊和日产聆风也不错，但他们并没有改变现状。特斯拉呢？40万人已经预订了Model 3，环境正在发生变化。美国汽车业的未来将不是由底特律建立的，而是由洛杉矶建立的。桑普森说：“我们决定在这里设立公司的部分原因不仅是西海岸有技术、人才和想法，还因为从更大的角度来看，这是品牌形象。”此外，做一个快速的追随者总是比做一个领导者更容易。特斯拉不是第一个，但他们打破了固有的模式。"

现在是FF趁热罢工的机会。Pete Savagian插话道：“快速发展一家汽车公司既昂贵又令人惊叹，但这比慢慢发展容易，所以你会在很长一段时间内变得软弱。”Savagian是汽车行业的另一位大咖啡制造商。他在通用汽车工作了20多年，在此期间，他是EV1的创始人之一。

FF的有趣之处在于，我遇到的所有人都是工程师，他们制造汽车。他们都是可靠且忙碌的人。我以为我会在一栋高层建筑的主任办公室里遇到一个长着白牙齿、留着完美深棕色发型、西装革履的人，但我没有。我们交谈的桑普森的办公室位于一楼前台后面。有人注意到，那里只有放着莲花汽车模型的书架和一些汽车杂志。这里有一些灰尘，家具不太合适。前台有一台大电视，但它被放在地板上的盆栽旁边。虽然这里的氛围很高科技，但有点乱，就像到目前为止没有人有时间照顾这个地方一样。

让我们继续前进。正如你所料，西海岸新兴的高科技企业会这样做。我没有看到有人坐在翻转的盒子里，但肯定是其他人坐的。桌子和显示器，很多人挤在一起，有点粗糙，有点刻意准备，但我对这个地方整体感觉很好。我们在洪白的桌子前停了下来，因为《骑士》中有一辆KITT跑车挂在他的桌子上方。他是ADAS自动驾驶仪的领导者。下面的纸条上写着：“这有多难？”

我知道桑普森为什么数不清人数，也知道员工为什么要离开。但我几乎被它打动了。如果一切都表现得太好，我可能会保持警惕，但这里没有什么比表演更好的了。我们去楼下吧。楼梯……

更像是一个消防通道。这是真实的。走过巨大的3D打印机，停在服务区的六辆FF 91突然出现。这消除了他们只制造了一辆展览车的谣言。

设计工作室里有一辆带内饰的汽车，几乎所有的图片都来自这里。我们不被允许拍照，因为他们还不想让外界看到，但它很美，真的很神奇。前后有一个巨大的、浮动的、可移动的触摸板接口，后门内部有一个下拉屏幕和一对零重力座椅，可以向后倾斜60度，比梅赛德斯-奔驰迈巴赫更好。液晶屏与材质的无缝融合，没有篡夺主机的角色，保持了整体的优雅。对我来说，整个座舱环境是FF最大的卖点。这看起来不仅仅是一辆车，而是一辆可以四处旅行的头等舱。

我通过VR设备看到车内的部件，检查间隙，感受车内的氛围。我绕着虚拟汽车走了一圈，撞倒了一株盆栽植物。让我们继续前进。我知道他们有24辆车在外面测试，包括高温环境测试和低温环境测试，其中一些车在停车场。你想试驾吗？我当然想。

激光雷达正在运行（事实上，激光雷达是FF 91传感器网络的一部分，此外还有13个长/短毫米波雷达、12个超声波传感器和10个摄像头），车辆也在寻找自己的停车位。尽管车身的悬架仍然有点重，但在车辆前后运动过程中，动力总成的性能是丝滑的。后备箱里有许多电子仪器在运行，随之而来的是风扇不断工作的声音。我脚下还有一个屏幕，显示了车辆周围环境的点云建模。这确实是一辆原型车，但这辆车已经实现了自动驾驶，并与周围环境和车辆进行了交流。最后，汽车顺利地驶入了停车位。在它的背后，有一辆宝马X5，FF的ADAS原型车——复杂的接线和车身上的各种配件比Marty McFly在《回到未来》中驾驶的DeLorean更复杂。

这款车不同于任何现有的汽车公司产品。我被它打动了，尽管我知道价格可能在15万英镑左右。

我不是一个容易上当的人，但我不想发表不负责任的言论，嘲笑和直接说我没有机会。有可能发生我认为的事情吗？FF会成为后来居上的黑马吗？

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