如今，新能源的扩张不仅在汽车领域，在火车的动力方案上也有发展。
最新消息是，中国首个使用氢能的现代有轨电车项目已确认在广东佛山落地。
据报道，中车青岛四方机车车辆有限公司有限公司近日与佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司有限公司签订了佛山市高鸣区现代有轨电车示范线一期工程总供货合同。
该项目一期工程总投资约7.6亿元（不含加氢站），于今年2月27日正式开工建设，预计2018年底完工。
根据规划，全线全长约17.4公里，设车站20座，分一期和远期两步建设。一期工程全长约6.5公里，共设10个站点和1个加氢站，平均站间距约640米。
在列车方面，一期共有8列氢电车，全部由中国自主研发，采用以氢能为动力的现代有轨电车。每列列车的模块数量为3个，可容纳285名乘客，最高运行速度为70公里/小时。如今，新能源的扩张不仅在汽车领域，在火车的动力方案上也有发展。
最新消息是，中国首个使用氢能的现代有轨电车项目已确认在广东佛山落地。
据报道，中车青岛四方机车车辆有限公司有限公司近日与佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司有限公司签订了佛山市高鸣区现代有轨电车示范线一期工程总供货合同。
该项目一期工程总投资约7.6亿元（不含加氢站），于今年2月27日正式开工建设，预计2018年底完工。
根据规划，全线全长约17.4公里，设车站20座，分一期和远期两步建设。一期工程全长约6.5公里，共设10个站点和1个加氢站，平均站间距约640米。
在列车方面，一期共有8列氢电车，全部由中国自主研发，采用以氢能为动力的现代有轨电车。每列列车的模块数量为3个，可容纳285名乘客，最高运行速度为70公里/小时。
标签：现代
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