苹果公司首次承认，它正在研究自动驾驶汽车的技术。
在过去的两年里，市场一直传言苹果将首次推出一款带有车窗的产品，而就在这几天，苹果终于在向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发表的一份声明中证实了这一秘密计划。
苹果公司产品诚信总监Steve Kenner在给美国国家公路交通安全管理局局长的一封信中写道：“苹果公司在机器学习和自动化方面投入了大量资金，并对自动化系统在包括交通在内的许多领域的应用感到兴奋。”
这封信没有提及该计划的任何细节，但提到了“自动驾驶汽车的巨大社会效益”，并将其描述为一种拯救生命的技术，每年可以避免数百万起车祸和数千人伤亡。
美国和英国目前正在开展自动驾驶技术。据传，苹果公司几年来一直在以Titan的代号悄悄开发自动驾驶汽车，但从未公开。
《华尔街日报》9月报道称，在苹果公司资深员工鲍勃·曼斯菲尔德于7月接管泰坦项目后，苹果公司重组了一个据信投资了1000多人的秘密团队。
苹果公司最初致力于制造整个汽车，但最近改变了路线，专注于开发自动驾驶系统和软件。今年早些时候，甚至有传言称苹果有意收购英国豪华跑车制造商迈凯轮。然而，麦克拉伦新任命的董事长Mike Flewitt后来澄清说，苹果确实访问了麦克拉伦的总部，两家公司就各自的专业领域交换了意见，但目前还没有结论，苹果也不打算收购麦克拉伦。
苹果公司还对美国国家公路交通安全管理局说了什么？
在给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，苹果公司产品诚信总监肯纳也提到：“为了最大限度地提高自动驾驶汽车的安全效益，鼓励创新，促进公平竞争，国家监管部门必须平等对待大企业和新来者。”
肯纳主张，在开发自动化系统时，大制造商应该相互共享数据，帮助各方找出汽车上路后可能遇到的异常或有问题的情况。
肯纳还希望企业能够相互分享车祸和惊险刺激的数据。通过共享数据，整个行业将能够构建更全面的数据，这将比单干效率高得多。
苹果公司还呼吁监管机构继续“探索”自动驾驶汽车的道德问题，“因为自动驾驶汽车可能对人类产生广泛而深远的影响。”
信中提到，这些问题包括隐私权以及自动驾驶对就业和公共空间的影响。
肯纳最后写道，“苹果公司希望与美国国家公路交通安全管理局和其他利益相关者合作，安全、负责任、快速、有效地实现自动驾驶汽车的巨大社会效益。”苹果公司首次承认，它正在研究自动驾驶汽车技术。
在过去的两年里，市场一直传言苹果将首次推出一款带有车窗的产品，而就在这几天，苹果终于在向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发表的一份声明中证实了这一秘密计划。
苹果公司产品诚信总监Steve Kenner在给美国国家公路交通安全管理局局长的一封信中写道：“苹果公司在机器学习和自动化方面投入了大量资金，并对自动化系统在包括交通在内的许多领域的应用感到兴奋。”
这封信没有提及该计划的任何细节，但提到了“自动驾驶汽车的巨大社会效益”，并将其描述为一种拯救生命的技术，每年可以避免数百万起车祸和数千人伤亡。
美国和英国目前正在开展自动驾驶技术。据传，苹果公司几年来一直在以Titan的代号悄悄开发自动驾驶汽车，但从未公开。
《华尔街日报》9月报道称，在苹果公司资深人士鲍勃·曼斯菲尔德于7月接管泰坦项目后，苹果公司进行了重组……
据信，这个秘密团队投资了1000多人。
苹果公司最初致力于制造整个汽车，但最近改变了路线，专注于开发自动驾驶系统和软件。今年早些时候，甚至有传言称苹果有意收购英国豪华跑车制造商迈凯轮。然而，麦克拉伦新任命的董事长Mike Flewitt后来澄清说，苹果确实访问了麦克拉伦的总部，两家公司就各自的专业领域交换了意见，但目前还没有结论，苹果也不打算收购麦克拉伦。
苹果公司还对美国国家公路交通安全管理局说了什么？
在给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，苹果公司产品诚信总监肯纳也提到：“为了最大限度地提高自动驾驶汽车的安全效益，鼓励创新，促进公平竞争，国家监管部门必须平等对待大企业和新来者。”
肯纳主张，在开发自动化系统时，大制造商应该相互共享数据，帮助各方找出汽车上路后可能遇到的异常或有问题的情况。
肯纳还希望企业能够相互分享车祸和惊险刺激的数据。通过共享数据，整个行业将能够构建更全面的数据，这将比单干效率高得多。
苹果公司还呼吁监管机构继续“探索”自动驾驶汽车的道德问题，“因为自动驾驶汽车可能对人类产生广泛而深远的影响。”
信中提到，这些问题包括隐私权以及自动驾驶对就业和公共空间的影响。
肯纳最后写道，“苹果公司希望与美国国家公路交通安全管理局和其他利益相关者合作，安全、负责任、快速、有效地实现自动驾驶汽车的巨大社会效益。”
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