3月11日上午，工业和信息化部部长苗圩在十二届全国人大五次会议上回答笔者关于“推动实施‘中国制造2025’”的提问时表示，目前，要求新能源汽车企业掌握一套完整的制造和开发技术，并不是针对外资企业，也不是强迫它们转让技术。
工业和信息化部部长苗圩
今年1月，工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中，要求申请新能源汽车制造企业准入。申请人应为已获得汽车制造商准入的汽车制造商或已完成投资项目手续的新建汽车制造商；符合同类常规汽车生产企业的准入管理规则；具备设计开发能力、生产能力、生产一致性保障、售后服务和产品安全保障。
“事实上，这是为了防止一些企业利用政策漏洞，组装汽车牟利并离开。”苗圩指出，这是防止对拥有知识产权的企业造成伤害。
对于技术转让，苗圩表示，国内外企业设立的研发中心都可以使用，“只要有这项技术”。他没有要求在中国建立研发中心，也没有强迫向中国转让技术。“没有国有企业，也不会有外国企业。”
对于“中国制造2025指数”的质疑，苗圩以设定国产品牌的市场份额为例介绍，该指数在文件的制定中并没有刻意追求。然而，该文件发布后，一个专家委员会发布了一份绿皮书，成为一些商会引用的指标。
苗圩说，这些绿皮书中的指标是预测性的，不是规定性的，也没有政府规定。3月11日上午，工业和信息化部部长苗圩在十二届全国人大五次会议上回答笔者关于“推动实施‘中国制造2025’”的提问时表示，目前，要求新能源汽车企业掌握一套完整的制造和开发技术，并不是针对外资企业，也不是强迫它们转让技术。
工业和信息化部部长苗圩
今年1月，工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中，要求申请新能源汽车制造企业准入。申请人应为已获得汽车制造商准入的汽车制造商或已完成投资项目手续的新建汽车制造商；符合同类常规汽车生产企业的准入管理规则；具备设计开发能力、生产能力、生产一致性保障、售后服务和产品安全保障。
“事实上，这是为了防止一些企业利用政策漏洞，组装汽车牟利并离开。”苗圩指出，这是防止对拥有知识产权的企业造成伤害。
对于技术转让，苗圩表示，国内外企业设立的研发中心都可以使用，“只要有这项技术”。他没有要求在中国建立研发中心，也没有强迫向中国转让技术。“没有国有企业，也不会有外国企业。”
对于“中国制造2025指数”的质疑，苗圩以设定国产品牌的市场份额为例介绍，该指数在文件的制定中并没有刻意追求。然而，该文件发布后，一个专家委员会发布了一份绿皮书，成为一些商会引用的指标。
苗圩说，这些绿皮书中的指标是预测性的，不是规定性的，也没有政府规定。
标签：
“创新发展迈上中高端，开放合作走向国际化。”这是今年江淮汽车总部大楼每个办公室门前的对联，更是每个江淮人当前内心世界的真实写照。
1900/1/1 0:00:00乐视与融创在地产领域的一笔交易引起了外界关注。
1900/1/1 0:00:00第一电动网3月3日9日一周大牛说榜单揭晓，踊跃投稿的大牛作者们，感谢大家的积极参与，分享给我们精彩的观点与故事，欢迎更多的新能源汽车圈内圈外的朋友加入大牛说，发表你的见解和体验。
1900/1/1 0:00:003月7日，沃特玛新能源汽车产业创新联盟和恒天集团签署协议，双方建立战略合作伙伴关系，共同研发和推广新能源车，计划在2017年共同推广2万辆新能源车。
1900/1/1 0:00:00编者注：新能源汽车走上风口浪尖，其理念和践行绿色全球的思想，改变着整个汽车工业和中国社会。有一批业内先锋，他们有敏锐的洞见和不懈的热情，用持之以恒的行动力勇往直前，掀起新能源汽车界波澜壮阔的变革。
1900/1/1 0:00:003月12日，作者从有关部门获悉，南昌开始受理2016年度新能源汽车推广应用补助申请。车辆购置补助支持对象为南昌市辖区内购买、登记注册和使用新能源汽车的单位和个人。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航