欢迎加入新能源汽车自媒体平台大牛说，“牛话一周”从网友中选出最受欢迎的热门文章，推送给大家（点击标题即可阅读原文）。这里有你关心的丹尼尔作家吗？别忘了在手稿的底部留下评论。如果你想表达自己，请尽快加入丹尼尔的行列！注册，登录，您就可以贡献自己的力量！每周评选，每周颁奖！加州零排放汽车政策与中国双积分管理新政的比较+新政实施的模拟分析Daniel作者：王韵诗
中国汽车工业协会副秘书长徐燕华，2月8日在接受媒体采访时表示：“实际积分值（估计值）2016年新能源汽车行业的增长率约为3%，2018年只剩下一年时间，需求方面仍存在许多不确定性。从主要企业的意见和可实现性来看，将积分比例调整为5%、8%和12%，并允许2018年和2008年。作者认为这一建议非常及时，而且往往是合理的。现在的普遍反应是，企业没有足够的时间来调整新产品的设计和生产。近日，工信部人士也向财新作者证实，中国计划调整新能源汽车的积分比例要求。我只是借此机会将去年工业和信息化部发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（以下简称《办法》）草案与加州的零排放汽车政策进行比较。评论：最重要的是建立一个持续评估和改进政策的机制。哇！
争当新能源汽车的排头兵。作者：电气协会
“一汽好，长春好，吉林好。”吉林几乎每个人都接触过这句话，这也说明了汽车及其配套产业对吉林等东北老工业基地经济发展的重要性。一汽一直被称为汽车行业的“共和国长子”。多么令人骄傲的头衔，但这个长子现在并没有达到人们的期望。不仅投入巨资的自主品牌战略搞砸了，就连布局多年的新能源汽车也玩起了“无底洞”。点评：不仅新能源汽车技术落后，传统汽车的研发能力也落后。一汽是否决心改变自己的生活？丰田帝国推广史上最激进的创新：关于造车的评论
从任何角度来看，丰田也是世界上最强大的汽车公司。然而，他正处于成功或失败的中点。虽然它看起来有点长，但它将决定生死。新能源和智能汽车的转型是丰田的“中途岛”。评论：如果你不革命，你就会被杀。塞德里克智能汽车，奥迪ag在丹尼尔爆发后萧条了很长一段时间作者：造车点评日内瓦车展被来自传统汽车领域的强大汽车制造商塞德里克所吸引，并向世界宣布，我们也可以设计出面向未来的激动人心的汽车。他们希望这个声音能鼓舞人心，因为这家汽车公司过去被批评的时间太长了，这是一个被压制了很长时间的呼声。点评：塞德里克，前苹果mac工程总监荣格·维希为大众带来了奇妙的化学反应。动力电池的重要发展方向全固态电池的发展现状与前景（二）作者：刘冠伟
近两年来，全固态电池技术进一步发展，电动汽车动力电池是目前关注的焦点。因此，本文将重点研究动力电池，分析固态电池技术在动力电池中的优缺点。评论：量产电池要达到350Wh/kg并不容易，固态电池技术可能是为数不多的有前景的解决方案之一。提高性能、确保安全、降低成本，解读动力电池行业发展行动计划。作者：雷红军
工业和信息化部、国家发展和改革委员会、，科技部、财政部《关于印发〈促进汽车动力电池产业发展行动计划〉的通知》（工信部[2017]29号）正式颁布（以下简称《发展行动计划》），业绩持续提升，现有产品的质量和安全，进一步降低成本，确保2018年前优质动力电池的供应；大力推进新型锂离子动力电池的研发和产业化，2020年实现规模化应用；将努力加强新系统动力电池的基础研究，2025年将实现技术变革和开发试验。点评：如果中国的动力电池技术能够引领世界，那么毫无疑问，中国的新能源汽车将引领世界。2020年电池系统的比能量能否达到260Wh/kg？Daniel作者：129Lab
四部委发布的《促进汽车动力电池产业发展行动计划》提到：“到2020年，新型锂离子动力电池比能将超过300 WHr/kg；
系统比能力争达到260Wh/kg”，从2017年前两批推荐车型目录103.9Wh/kg的平均数据来看，与2020年260Wh/kg的目标相比，两者差距约为2.5倍。即使2017年电池系统行业整体水平能够达到120Wh/kg，与260Wh/kg的目标也有2.1倍左右的差距。评论：实现260Wh/kg的目标仍然具有挑战性。红星中英百里行，江淮iev5车主调查137个充电桩，发现罕见巨无霸充电站丹尼尔作者：光影无尽
隐藏在城市里，潜入市场和农村，找到这些“补给站”来喂养那些在路上“里程焦虑”和“饥饿”的电动汽车，电动汽车车主一起建造和共享不是一件幸事吗？点评：星星之火可以燎原，帝都的充电桩建设很可能“从农村包围城市”。李书福：自主品牌汽车的质量比韩国汽车的质量要高。作者：剑上华山
“现在我们自主品牌的质量与韩系车相比绰绰有余。与日系车相比，我认为明年我们可以赶上。”3月2日，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受笔者采访时表示，近年来，随着自主品牌的发展，销售额的比例一直在增加，这一趋势不会改变。“在不久的将来，中国人将驾驶自己品牌的汽车。”评论：世界这么大，吉利的信心足够大！震惊的事实证明，正是这种纳米级薄膜影响了电池的性能。作者：河岸
查看数据，当遇到负极或电解质的性能时，我们总是可以看到一个名词组：SEI，它表示SEI膜的形态特征和变化对电池的容量、功率、循环寿命和高温稳定性具有重要意义。然而，SEI膜是一个微观层面的电池接口问题，这更为神秘。本着学习的态度，我收集了一些信息，整理了几个关于SEI膜的问题：什么功能，如何形成，如何改变。评论：它是SEI，可以提高电极循环性能和使用寿命------------等着你加入分界线。与400多位丹尼尔作家一起，发出不同的声音，以独创性表达自己。注册并登录第一电网主页，您就可以投稿了！
欢迎加入新能源汽车自媒体平台大牛说，“牛话一周”从网友中选出最受欢迎的热门文章，推送给大家（点击标题即可阅读原文）。这里有你关心的丹尼尔作家吗？别忘了在手稿的底部留下评论。如果你想表达自己，请尽快加入丹尼尔的行列！注册，登录，您就可以贡献自己的力量！每周评选，每周颁奖！
加州零排放汽车政策与中国双积分管理新政的比较+新政实施的模拟分析Daniel作者：王韵诗
中国汽车工业协会副秘书长徐燕华，2月8日在接受媒体采访时表示：“实际积分值（估计值）2016年新能源汽车行业的增长率约为3%，2018年只剩下一年时间，需求方面仍存在许多不确定性。从主要企业的意见和可实现性来看，将积分比例调整为5%、8%和12%，并允许2018年和2008年。作者认为这一建议非常及时，而且往往是合理的。现在的普遍反应是，企业没有足够的时间来调整新产品的设计和生产。近日，工信部人士也向财新作者证实，中国计划调整新能源汽车的积分比例要求。我只是借此机会将去年工业和信息化部发布的《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（以下简称《办法》）草案与加州的零排放汽车政策进行比较。评论：最重要的是建立一个持续评估和改进政策的机制。哇！
争当新能源汽车的排头兵。作者：电气协会
“一汽好，长春好，吉林好。”吉林几乎每个人都接触过这句话，这也说明了汽车及其配套产业对吉林等东北老工业基地经济发展的重要性。一汽一直被称为汽车行业的“共和国长子”。多么令人骄傲的头衔，但这个长子现在并没有达到人们的期望。不仅投入巨资的自主品牌战略搞砸了，就连布局多年的新能源汽车也玩起了“无底洞”。点评：不仅新能源汽车技术落后，传统汽车的研发能力也落后。一汽是否决心改变自己的生活？丰田帝国推广史上最激进的创新：关于造车的评论
从任何角度来看，丰田也是世界上最强大的汽车公司。然而，他正处于成功或失败的中点。虽然它看起来有点长，但它将决定生死。新能源和智能汽车的转型是丰田的“中途岛”。评论：如果你不革命，你就会被杀。塞德里克智能汽车，奥迪ag在丹尼尔爆发后萧条了很长一段时间作者：造车点评日内瓦车展被来自传统汽车领域的强大汽车制造商塞德里克所吸引，并向世界宣布，我们也可以设计出面向未来的激动人心的汽车。他们希望这个声音能鼓舞人心，因为这家汽车公司过去被批评的时间太长了，这是一个被压制了很长时间的呼声。点评：塞德里克，前苹果mac工程总监荣格·维希为大众带来了奇妙的化学反应。动力电池的重要发展方向全固态电池的发展现状与前景（二）作者：刘冠伟
近两年来，全固态电池技术进一步发展，电动汽车动力电池是目前关注的焦点。因此，本文将重点研究动力电池，分析固态电池技术在动力电池中的优缺点。评论：量产电池要达到350Wh/kg并不容易，固态电池技术可能是为数不多的有前景的解决方案之一。提高性能、确保安全、降低成本，解读动力电池行业发展行动计划。作者：雷红军
工业和信息化部、国家发展和改革委员会、，科技部、财政部《关于印发〈促进汽车动力电池产业发展行动计划〉的通知》（工信部[2017]29号）正式颁布（以下简称《发展行动计划》），业绩持续提升，现有产品的质量和安全，进一步降低成本，确保2018年前优质动力电池的供应；大力推进新型锂离子动力电池的研发和产业化，2020年实现规模化应用；将努力加强新系统动力电池的基础研究，2025年将实现技术变革和开发试验。点评：如果中国的动力电池技术能够引领世界，那么毫无疑问，中国的新能源汽车将引领世界。2020年电池系统的比能量能否达到260Wh/kg？Daniel作者：129Lab
四部委发布的《促进汽车动力电池产业发展行动计划》提到：“到2020年，新型锂离子动力电池比能将超过300 WHr/kg；
系统比能力争达到260Wh/kg”，从2017年前两批推荐车型目录103.9Wh/kg的平均数据来看，与2020年260Wh/kg的目标相比，两者差距约为2.5倍。即使2017年电池系统行业整体水平能够达到120Wh/kg，与260Wh/kg的目标也有2.1倍左右的差距。评论：实现260Wh/kg的目标仍然具有挑战性。红星中英百里行，江淮iev5车主调查137个充电桩，发现罕见巨无霸充电站丹尼尔作者：光影无尽
隐藏在城市里，潜入市场和农村，找到这些“补给站”来喂养那些在路上“里程焦虑”和“饥饿”的电动汽车，电动汽车车主一起建造和共享不是一件幸事吗？点评：星星之火可以燎原，帝都的充电桩建设很可能“从农村包围城市”。李书福：自主品牌汽车的质量比韩国汽车的质量要高。作者：剑上华山
“现在我们自主品牌的质量与韩系车相比绰绰有余。与日系车相比，我认为明年我们可以赶上。”3月2日，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受笔者采访时表示，近年来，随着自主品牌的发展，销售额的比例一直在增加，这一趋势不会改变。“在不久的将来，中国人将驾驶自己品牌的汽车。”评论：世界这么大，吉利的信心足够大！震惊的事实证明，正是这种纳米级薄膜影响了电池的性能。作者：河岸
查看数据，当遇到负极或电解质的性能时，我们总是可以看到一个名词组：SEI，它表示SEI膜的形态特征和变化对电池的容量、功率、循环寿命和高温稳定性具有重要意义。然而，SEI膜是一个微观层面的电池接口问题，这更为神秘。本着学习的态度，我收集了一些信息，整理了几个关于SEI膜的问题：什么功能，如何形成，如何改变。评论：它是SEI，可以提高电极循环性能和使用寿命------------等着你加入分界线。与400多位丹尼尔作家一起，发出不同的声音，以独创性表达自己。注册并登录第一电网主页，您就可以投稿了！
在现代经济中企业并购行为十分普遍的背景下，
1900/1/1 0:00:003月10日，电动车分时租赁运营商友友用车官方微信公号发布公告称，由于之前签署的投资款项未如期到位，为切实保障广大用户利益，管理层经过慎重考虑，决定退回所有用户账户存款，停止运营。
1900/1/1 0:00:002017年3月17日，由汽车财经网主办、以“共享经济改变中国汽车”为主题的“第三届中国汽车财经年会”将于成都洛带举行。
1900/1/1 0:00:00日前，宝马中国汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年4月17日起，
1900/1/1 0:00:00近日，广州市工信委发布关于公开征求《进一步加强电动汽车充电基础设施建设运营管理的通知征求意见稿》意见的公告，将从充电设施产品、规划建设、信息录入、财政补贴、运营安全等方面加强监督管理。
1900/1/1 0:00:003月7日，山西省财政厅、科技厅、经信委和发改委联合印发了《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》，通知表示从2017年1月1日起，
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