从浙江金华义乌市交警部门获悉，义乌市福田街道发生一起四车追尾事故。一辆特斯拉SUV追尾了前车，导致前三辆车相继追尾。幸运的是，事故没有造成任何人员伤亡。
事故现场图
事故现场图
据交警部门介绍，事故原因是后车的特斯拉车主在使用汽车的“自动驾驶”功能时，未能与前车保持安全距离。
由于该车型在当地无法损坏，目前这辆特斯拉SUV已被拖至杭州进行进一步调查和损坏判定。
3月4日下午4点30分左右，义乌市交警中队接到报警称，福田街道一路口发生四车追尾事故。交警当场发现，这起事故是一起特斯拉汽车与一辆小型货车追尾事故。因为它在红绿灯的交叉口，车与车之间的距离很小，而尾部的小型货车是惯性驱动的，前车在第四辆本田雅阁车之后停了下来。四辆汽车的追尾事故没有造成任何人员伤亡，但四辆汽车都受到了不同程度的损坏。
据特斯拉司机杨某介绍，他告诉，事发时，他启动了汽车的“自动驾驶”模式，到了红绿灯时，他没有注意，追了前面的车。
“我是去年12月才买的车。当时我也看中了‘自动驾驶’功能，还没试就出了事故。”杨某告诉。
当地交警部门告诉《澎湃新闻》，特斯拉的“自动驾驶”功能只是制造商为车主提供的辅助功能，并不等同于“无人驾驶”。根据我国交通法律法规，机动车驾驶人在行驶过程中未与前车保持安全距离，导致追尾事故，需要承担相应的事故责任。
该论文发现，由于开启特斯拉的“自动驾驶”功能而导致的事故并非个案。2016年，美国公路安全管理局（NHTSA）宣布，同年5月7日，在佛罗里达州威利斯顿，特斯拉MODEL S的司机在使用“自动驾驶”功能时发生事故死亡。2016年11月初，一名温州90后车主还在高速公路上使用特斯拉的“自动驾驶”功能，导致车辆失控撞上隔离墩。
对于相关事故，特斯拉官方已公开回应称，当启用“自动驾驶”功能时，应尽可能安全。该功能仍在不断改进中，尚未达到完美状态，仍需驾驶员保持专注。从浙江金华义乌市交警部门获悉，义乌市福田街道发生一起四车追尾事故。一辆特斯拉SUV追尾了前车，导致前三辆车相继追尾。幸运的是，事故没有造成任何人员伤亡。
事故现场图
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据交警部门介绍，事故原因是后车的特斯拉车主在使用汽车的“自动驾驶”功能时，未能与前车保持安全距离。
由于该车型在当地无法损坏，目前这辆特斯拉SUV已被拖至杭州进行进一步调查和损坏判定。
3月4日下午4点30分左右，义乌市交警中队接到报警称，福田街道一路口发生四车追尾事故。交警当场发现，这起事故是一起特斯拉汽车与一辆小型货车追尾事故。因为它在红绿灯的交叉口，车与车之间的距离很小，而尾部的小型货车是惯性驱动的，前车在第四辆本田雅阁车之后停了下来。四辆汽车的追尾事故没有造成任何人员伤亡，但四辆汽车都受到了不同程度的损坏。
根据……
sla司机杨告诉，事发时，他启动了汽车的“自动驾驶”模式，当他到达红绿灯时，他没有注意，追着前车。
“我是去年12月才买的车。当时我也看中了‘自动驾驶’功能，还没试就出了事故。”杨某告诉。
当地交警部门告诉《澎湃新闻》，特斯拉的“自动驾驶”功能只是制造商为车主提供的辅助功能，并不等同于“无人驾驶”。根据我国交通法律法规，机动车驾驶人在行驶过程中未与前车保持安全距离，导致追尾事故，需要承担相应的事故责任。
该论文发现，由于开启特斯拉的“自动驾驶”功能而导致的事故并非个案。2016年，美国公路安全管理局（NHTSA）宣布，同年5月7日，在佛罗里达州威利斯顿，特斯拉MODEL S的司机在使用“自动驾驶”功能时发生事故死亡。2016年11月初，一名温州90后车主还在高速公路上使用特斯拉的“自动驾驶”功能，导致车辆失控撞上隔离墩。
对于相关事故，特斯拉官方已公开回应称，当启用“自动驾驶”功能时，应尽可能安全。该功能仍在不断改进中，尚未达到完美状态，仍需驾驶员保持专注。
四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题，这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业，由于行业标准尚未建立，使得整个产业发展处于十字路口。
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