评两会提案：新能源汽车应该百花齐放么？

都说中国股市是一个政策性城市，汽车产业的发展也不例外。每年两会的代表都对汽车行业的发展和政策起着决定性的作用，因此任何一位汽车从业者都值得关注。

今年的两会，到目前为止（编者按：应该说，截至上周五和周六，有几项提案被曝光），我只看到了吉利汽车的李书福先生和汉能董事长李河君先生的提案。这两项提案都涉及一个问题：新能源汽车的战略讨论。前者希望国家大力发展甲醇汽车，后者希望国家大力开发太阳能汽车。

从这两个提议中，余默认为可以看出，在新能源汽车市场的绝对气候形成之前，百花齐放仍然是许多企业家追求的理想状态。

这其实并不难理解。我们所有的企业家代表都可以用人中的龙凤来形容。他们的事业能有今天这样的规模，必然离不开“自信”和“毅力”这两个性格特征。正是因为如此，在他们心目中，多方考察和确定下的新能源发展思路往往认为自己是最好的。

在Yumo看来，这是可以理解的。但同时，我也认为，从国际竞争的角度来看，中国汽车工业本身应该是一个团队。在团队讨论未来的最初阶段，表达自己的意见是很自然的，团队的领导者也应该听取各方的意见。但是，一旦团队形成了统一的发展计划和目标，所有团队成员都应该抛开过去的个人观点，统一思想，服从团队的整体战略和节奏。

也就是说，既然中国要发展电动汽车，那么在战略确定后，我们应该共同努力实现。

在过去的几年里，中国在推广纯电动汽车的过程中出现了一些严重的问题，比如作弊。不过，于默认为，这不是一个战略问题，而是一个战术问题。因此，在两会上，我希望看到两会代表讨论中国纯电动汽车发展的策略，而不是从根源上质疑战略。

从技术角度来看，如果中国真的想在新能源发展方面走在世界前列，那么集中资源是最明智的选择。无论开发什么新能源，比如纯电动、氢气或甲醇汽车，最大的问题都是基础设施的建设。目前，就纯电力而言，基础设施的发展举步维艰。如果我们把资源分为甲醇和氢能，恐怕它会变成一个筛子。

当然，作为中国最高级别的会议，也有必要进行一些战略思考。但如果这不是一个根本问题，我认为我们应该继续坚持既定的战略。即使我们最终被证明是错误的，只要我们的信心仍然存在，我们仍然团结一致，因此未来新能源汽车发展的主动权仍然掌握在我们自己手中。都说中国股市是一个政策性城市，汽车产业的发展也不例外。每年两会的代表都对汽车行业的发展和政策起着决定性的作用，因此任何一位汽车从业者都值得关注。

今年的两会，到目前为止（编者按：应该说，截至上周五和周六，有几项提案被曝光），我只看到了吉利汽车的李书福先生和汉能董事长李河君先生的提案。这两项提案都涉及一个问题：新能源汽车的战略讨论。前者希望国家大力发展甲醇汽车，后者希望国家大力开发太阳能汽车。

从这两个提议中，余默认为可以看出，在新能源汽车市场的绝对气候形成之前，百花齐放仍然是许多企业家追求的理想状态。

这实际上是n……

很难理解。我们所有的企业家代表都可以用人中的龙凤来形容。他们的事业能有今天这样的规模，必然离不开“自信”和“毅力”这两个性格特征。正是因为如此，在他们心目中，多方考察和确定下的新能源发展思路往往认为自己是最好的。

在Yumo看来，这是可以理解的。但同时，我也认为，从国际竞争的角度来看，中国汽车工业本身应该是一个团队。在团队讨论未来的最初阶段，表达自己的意见是很自然的，团队的领导者也应该听取各方的意见。但是，一旦团队形成了统一的发展计划和目标，所有团队成员都应该抛开过去的个人观点，统一思想，服从团队的整体战略和节奏。

也就是说，既然中国要发展电动汽车，那么在战略确定后，我们应该共同努力实现。

在过去的几年里，中国在推广纯电动汽车的过程中出现了一些严重的问题，比如作弊。不过，于默认为，这不是一个战略问题，而是一个战术问题。因此，在两会上，我希望看到两会代表讨论中国纯电动汽车发展的策略，而不是从根源上质疑战略。

从技术角度来看，如果中国真的想在新能源发展方面走在世界前列，那么集中资源是最明智的选择。无论开发什么新能源，比如纯电动、氢气或甲醇汽车，最大的问题都是基础设施的建设。目前，就纯电力而言，基础设施的发展举步维艰。如果我们把资源分为甲醇和氢能，恐怕它会变成一个筛子。

当然，作为中国最高级别的会议，也有必要进行一些战略思考。但如果这不是一个根本问题，我认为我们应该继续坚持既定的战略。即使我们最终被证明是错误的，只要我们的信心仍然存在，我们仍然团结一致，因此未来新能源汽车发展的主动权仍然掌握在我们自己手中。

标签：吉利汽车汉

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