奥迪经销商暴怒，二季度或不再接受销售任务

奥迪在中国的经销商和奥迪在德国的经销商之间进行了一场博弈。在奥迪德国年会期间，奥迪股份公司营销和销售总监dietmar voggenreiter发表了一些言论，引起了千里之外奥迪经销商的强烈不满。这一次，CADA奥迪经销商协会的态度更加强硬。

3月20日，CADA奥迪经销商协会发布了一份“红头文件”，回应德国奥迪3月15日在其总部回答媒体提问时表示将继续与上汽合作，并表示“奥迪和经销商是合作伙伴，如果他们对奥迪失去信任，我们不能强迫他们违背他们的意愿维持这种关系”的声明。

回应的核心思想是，奥迪经销商协会希望《三亚声明》能迅速落地，并要求奥迪在3月31日前给出明确答复。

冯德瑞的言论来自中国媒体，“奥迪和一汽-大众的经销商在三亚共同签署了《三亚声明》。有一条条款说，如果奥迪在中国的销量低于100万辆，在此之前不会考虑建立新的合作伙伴。你承认并支持这一条款吗？”答案是。

值得注意的是，经销商协会在回应中提到，去年11月30日，奥迪经销商协会与奥迪股份公司签署了合作备忘录，关注一汽奥迪经销商在上汽奥迪合作中的诉求，并提到“确保现有一汽-大众奥迪经销商网络的现有和未来竞争力和盈利能力”。在过去的三个月里，通过所有奥迪经销商的努力，经营状况有所改善，但长期稳定的利益并没有发生太大变化。

“我们可以预测，奥迪第二季度的市场份额应该建立在经销商健康销售的基础上。”3月20日晚，一位奥迪经销商投资者告诉作者《21世纪商业先驱报》， “冯博士曾表示，今年第一季度不会受到经销商特殊需求的影响，他们有信心在第四季度缓解这一问题，使销量恢复到历史正常水平，未来有望弥补第一季度的损失。他们能否成功，我们也将拭目以待在奥迪目前的状态下完成年度目标。"

业内人士桑志伟指出，奥迪经销商不会接受第二季度的销售任务。维持目前的销售节奏，虽然经销商的业务规模在缩小，但经销商的利润会越来越好；豪华汽车市场的竞争要到6月份才会激烈。梅赛德斯-奔驰和宝马的销量将进一步增加，车企和经销商的利润将良好，豪华车经销商集团的利润也将增加。5月份的豪华汽车价格战将不复存在。

以下是CADA奥迪经销商协会的回应全文：

3月15日，奥迪股份有限公司召开2016年业绩发布会，奥迪高管在会上回应了奥迪与上汽的合作以及奥迪经销商协会在《三亚声明》中提出的要求。据媒体报道，奥迪一位高管表示，“奥迪和经销商是合作伙伴。如果他们对奥迪失去信任，我们不能强迫他们违背自己的意愿维持这种关系。”

这一声明不仅承认了彼此的共同目标和一致利益，而且在涉及自身利益时，无视奥迪经销商协会投资者的合理诉求，以终止合作而不保留作为回应，震惊了奥迪经销商协会的所有投资者；

奥迪经销商协会的投资者决心维护自己的合法利益。如果媒体报道属实，我们认为其中一些评论极大地伤害了奥迪中国经销商投资者的感情。

为此，CADA奥迪经销商协会作出如下回应：

1.我对奥迪在全球新闻发布会上错误使用中国地图的事件深感悲痛。

第二，奥迪品牌在中国已经有近30年的历史，许多奥迪（德国和中国）人为该品牌在中国的发展做出了巨大努力。奥迪品牌在中国的成功离不开所有参与者的努力，因此有关各方应该达成这一共识。

3.双方股东对奥迪品牌近年来在中国市场出现的问题负有责任。尤其是，现任奥迪高管对近年来中国豪华车市场的变化和竞争对手的进步毫不关注，固步自封，盲目指责合作伙伴，这不符合一家全球性企业应有的标准。

4.2016年11月30日，奥迪经销商协会与奥迪股份公司签署合作备忘录，关注一汽奥迪经销商在上汽奥迪合作中的需求，并提到“确保现有一汽-大众奥迪经销商网络的现有和未来竞争力和盈利能力”。在过去的三个月里，通过所有奥迪经销商的努力，运营状况有所改善，但长期与稳定仍有差距。为了保持经销商的健康发展，奥迪经销商协会将排在第二位。

5.1017年2月16日，奥迪经销商协会在海南正式成立，并发布《三亚声明》。这是奥迪中国经销商真实、认真、合理的需求。我们希望奥迪能在3月31日之前做出明确回应。

我们需要与懂得尊重合作伙伴、中国文化和中国市场的合作伙伴进行友好对话，我们不想再听到任何伤害我们感情、破坏沟通氛围并最终损害我们共同事业的言论。我希望奥迪股份公司能够像对待北美和欧洲一样尊重和敬畏中国消费者和合作伙伴，并与奥迪在中国的经销商就相关分歧达成一致，从而继续书写奥迪在中国市场的成功！

奥迪在中国的经销商和奥迪在德国的经销商之间进行了一场博弈。在奥迪德国年会期间，奥迪股份公司营销和销售总监dietmar voggenreiter发表了一些言论，引起了千里之外奥迪经销商的强烈不满。这一次，CADA奥迪经销商协会的态度更加强硬。

3月20日，CADA奥迪经销商协会发布了一份“红头文件”，回应德国奥迪3月15日在其总部回答媒体提问时表示将继续与上汽合作，并表示“奥迪和经销商是合作伙伴，如果他们对奥迪失去信任，我们不能强迫他们违背他们的意愿维持这种关系”的声明。

回应的核心思想是，奥迪经销商协会希望《三亚声明》能迅速落地，并要求奥迪在3月31日前给出明确答复。

冯德瑞的言论来自中国媒体，“奥迪和一汽-大众的经销商在三亚共同签署了《三亚声明》。有一条条款说，如果奥迪在中国的销量低于100万辆，在此之前不会考虑建立新的合作伙伴。你承认并支持这一条款吗？”答案是。

值得注意的是，经销商协会在回应中提到，去年11月30日，奥迪经销商协会与奥迪股份公司签署了合作备忘录，关注一汽奥迪经销商在上汽奥迪合作中的诉求，并提到“确保现有一汽-大众奥迪经销商网络的现有和未来竞争力和盈利能力”。在过去的三个月里，通过所有奥迪经销商的努力，经营状况有所改善，但长期稳定的利益并没有发生太大变化。

“我们可以预测，奥迪第二季度的市场份额应该建立在经销商健康销售的基础上。”3月20日晚，一位奥迪经销商投资者告诉作者《21世纪商业先驱报》， “冯博士曾表示，今年第一季度不会受到经销商特殊需求的影响，他们有信心在第四季度缓解这一问题，使销量恢复到历史正常水平，未来有望弥补第一季度的损失。他们能否成功，我们也将拭目以待在奥迪目前的状态下完成年度目标。"

业内人士桑志伟指出，奥迪经销商不会接受第二季度的销售任务。维持目前的销售节奏，虽然经销商的业务规模在缩小，但经销商的利润会越来越好；豪华汽车市场的竞争要到6月份才会激烈。梅赛德斯-奔驰和宝马的销量将进一步增加，车企和经销商的利润将良好，豪华车经销商集团的利润也将增加。5月份的豪华汽车价格战将不复存在。

以下是CADA奥迪经销商协会的回应全文：

3月15日，奥迪股份有限公司召开2016年业绩发布会，奥迪高管在会上回应了奥迪与上汽的合作以及奥迪经销商协会在《三亚声明》中提出的要求。据媒体报道，奥迪一位高管表示，“奥迪和经销商是合作伙伴。如果他们对奥迪失去信任，我们不能强迫他们违背自己的意愿维持这种关系。”

这一声明不仅承认了彼此的共同目标和一致利益，而且在涉及自身利益时，无视奥迪经销商协会投资者的合理诉求，以终止合作而不保留作为回应，震惊了奥迪经销商协会的所有投资者；

奥迪经销商协会的投资者决心维护自己的合法利益。如果媒体报道属实，我们认为其中一些评论极大地伤害了奥迪中国经销商投资者的感情。

为此，CADA奥迪经销商协会作出如下回应：

1.我对奥迪在全球新闻发布会上错误使用中国地图的事件深感悲痛。

第二，奥迪品牌在中国已经有近30年的历史，许多奥迪（德国和中国）人为该品牌在中国的发展做出了巨大努力。奥迪品牌在中国的成功离不开所有参与者的努力，因此有关各方应该达成这一共识。

3.双方股东对奥迪品牌近年来在中国市场出现的问题负有责任。尤其是，现任奥迪高管对近年来中国豪华车市场的变化和竞争对手的进步毫不关注，固步自封，盲目指责合作伙伴，这不符合一家全球性企业应有的标准。

4.2016年11月30日，奥迪经销商协会与奥迪股份公司签署合作备忘录，关注一汽奥迪经销商在上汽奥迪合作中的需求，并提到“确保现有一汽-大众奥迪经销商网络的现有和未来竞争力和盈利能力”。在过去的三个月里，通过所有奥迪经销商的努力，运营状况有所改善，但长期与稳定仍有差距。为了保持经销商的健康发展，奥迪经销商协会将排在第二位。

5.1017年2月16日，奥迪经销商协会在海南正式成立，并发布《三亚声明》。这是奥迪中国经销商真实、认真、合理的需求。我们希望奥迪能在3月31日之前做出明确回应。

我们需要与懂得尊重合作伙伴、中国文化和中国市场的合作伙伴进行友好对话，我们不想再听到任何伤害我们感情、破坏沟通氛围并最终损害我们共同事业的言论。我希望奥迪股份公司能够像对待北美和欧洲一样尊重和敬畏中国消费者和合作伙伴，并与奥迪在中国的经销商就相关分歧达成一致，从而继续书写奥迪在中国市场的成功！

标签：奥迪一汽大众奔驰宝马

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