近日，“英特尔斥资153亿美元收购Mobileye”的消息引爆网络。面对自动驾驶的大趋势，越来越多的技术供应商加入其中，国际公司也崭露头角。国内产业现状如何？“无人车的核心技术是算法和数据。目前，我们国内无人车公司的算法并不比国外科技公司差多少。关键在于无人车的数据积累。在这方面，中国正在积极部署。”苏州清飞智能科技有限公司总经理孙一飞。，有限公司（以下简称“清飞智能”）在接受《第一电力网》作者的独家采访时表示，国内无人驾驶技术的前景非常乐观。
清飞智能总经理孙一飞
万科公园无人连接
清飞智能成立于2015年底。致力于自动驾驶综合应用技术的研究和各类智能应用汽车的开发。目前，场景有限的无人商用车Level4应用于公园、机场、高尔夫球场、风景名胜区等场所，计划在2-3年内发展到中高速。
说到青飞智能，可能很多人不理解，但说到万科，大家可能都很熟悉，青飞智能的成立可以说与万科有着密切的关系。
2013年，万科商业领袖在欧洲接触无人驾驶汽车后，决定在世界各地寻找机构开发无人驾驶公园车，供广东万科建筑研究院使用，并计划将其推广到万科在全国的房地产和商业地产项目。通过竞标，前团队核心成员的研究单位赢得了该项目，并生产了第一代产品。这个项目也促使所有核心技术团队选择自主创业，成立了今天的清飞智能。
截至目前，第一代产品已在广东万科建筑研究院自动运行一年多，没有出现任何问题。孙一飞表示，车辆运营路线为1.5公里，时速约10公里，电池续航120公里。“我们的最高速度可以达到30公里/小时，但为了公园的需要，我们选择了10公里/小时。它具有全天候、高可靠性和不受雨雪雾等恶劣天气影响等明显优势。”
目前，青飞智能自主研发的园区智能快速交通系统已在国内多个技术示范园区试运行。该系统不需要专门的轨道，依靠车辆自动定位、自动导航、自动控制、车辆调度、人机交互、信息服务等高可靠性技术。以电动汽车为载体，实现自动驾驶等高效灵活的操作，呼叫请求操作和园区内的多车辆远程调度优化操作。
100（Genius 100系列高级观光巴士。
瞄准国内外无人驾驶停车场1号车
“事实上，我们创业的时候有两个方向，另一个是ADAS。”孙一飞说，但当时ADAS的主要市场被Mobileye占据，很难从中分一杯羹。此外，以万科项目为基础，最终确定了目前的方向。
作为国内最早进入无人驾驶技术研发的团队，青飞智能在技术和市场上都积累了一定的实力。孙一飞指出，清飞智能的核心技术在于无人中低速技术平台和自主研发的增量传感器。“在通用传感器和自主研发的高精度、定位传感器的基础上，我们在园区内制作了一个可靠性高、安全性高的无人车平台。目前，该领域已申请12项专利。”
同时，感知和线控领域也是自主研发的。据悉，车辆底盘控制采用具有完全自主知识产权的线控方案，通过……优化车辆功耗，确保车辆安全……
多种策略。在未来，将增加许多功能，如语音识别。
目前，清飞智能已经在运行两款一代产品，均为观光巴士。预计第二代产品将在不久的将来推出，这就是无人驾驶小巴“MRT 200”。“去年上半年，我们都专注于核心算法和车底控制的重构，从8月份开始我们做了大量的路测。这款车无论是在技术平台还是在整车代工方面都是全新的，以期取得最好的成绩。”孙一飞说。
据悉，青飞智能的所有车型都是量产车，由铸造厂生产，收到订单后一到两个月即可交付。孙一飞认为，无人驾驶公园车市场广阔，目前还没有足够的竞争，需要更多的制造商进入，共同推动市场发展。
孙一飞表示，未来，青飞智能希望为国内外超过1万亩的公园提供标准的短距离连接系统，成为国内外第一辆无人公园车，并在此基础上完善子系统，进军开放道路无人驾驶汽车领域。
大众运输200系列生产版无人驾驶小型客车
无人驾驶技术，一定会有人从中国走出来
无论是车辆还是单一功能，孙一飞指出，无人驾驶技术必须向上，商用车的无人化实施将比乘用车更快。由于商用车的频率较高，激光雷达等传感器的成本可以摊销，而且路线稳定。
在技术层面，孙一飞表示，核心是算法和数据。目前，中国的算法水平与国外一流技术的差距并不是很大。关键在于数据积累。目前，中国正在积极推动这方面的工作，我相信未来与国际社会的差距会越来越小。
在孙一飞看来，行业现在最需要的是建立一个统一的标准，他也非常乐观。国家和各级政府一直对创新技术给予大力支持。孙一飞说：“自从我们在常熟建立研发基地以来，我们一直得到市政府的支持。例如，政府资助建设了一个600亩的智能汽车测试中心，同时允许我们将来将所有测试车辆数据与该中心连接。”
“传统汽车领域的核心技术长期被欧美等国家占据，很难在短时间内超越。新能源汽车给了中国机会，包括无人驾驶技术。”孙一飞认为，随着政策的支持和资金的进入，将会有越来越多的同行加入，一些人一定会突破中国的新能源汽车甚至无人驾驶技术，成为国际知名企业。近日，“英特尔斥资153亿美元收购Mobileye”的消息引爆网络。面对自动驾驶的大趋势，越来越多的技术供应商加入其中，国际公司也崭露头角。国内产业现状如何？“无人车的核心技术是算法和数据。目前，我们国内无人车公司的算法并不比国外科技公司差多少。关键在于无人车的数据积累。在这方面，中国正在积极部署。”苏州清飞智能科技有限公司总经理孙一飞。，有限公司（以下简称“清飞智能”）在接受《第一电力网》作者的独家采访时表示，国内无人驾驶技术的前景非常乐观。
清飞智能总经理孙一飞
万科公园无人连接
清飞智能成立于2015年底。致力于自动驾驶综合应用技术的研究和各类智能应用汽车的开发。目前，场景有限的无人商用车Level4应用于公园、机场、高尔夫球场、景区等场所，并计划向中高速发展……
2-3年。
说到青飞智能，可能很多人不理解，但说到万科，大家可能都很熟悉，青飞智能的成立可以说与万科有着密切的关系。
2013年，万科商业领袖在欧洲接触无人驾驶汽车后，决定在世界各地寻找机构开发无人驾驶公园车，供广东万科建筑研究院使用，并计划将其推广到万科在全国的房地产和商业地产项目。通过竞标，前团队核心成员的研究单位赢得了该项目，并生产了第一代产品。这个项目也促使所有核心技术团队选择自主创业，成立了今天的清飞智能。
截至目前，第一代产品已在广东万科建筑研究院自动运行一年多，没有出现任何问题。孙一飞表示，车辆运营路线为1.5公里，时速约10公里，电池续航120公里。“我们的最高速度可以达到30公里/小时，但为了公园的需要，我们选择了10公里/小时。它具有全天候、高可靠性和不受雨雪雾等恶劣天气影响等明显优势。”
目前，青飞智能自主研发的园区智能快速交通系统已在国内多个技术示范园区试运行。该系统不需要专门的轨道，依靠车辆自动定位、自动导航、自动控制、车辆调度、人机交互、信息服务等高可靠性技术。以电动汽车为载体，实现自动驾驶等高效灵活的操作，呼叫请求操作和园区内的多车辆远程调度优化操作。
100（Genius 100系列高级观光巴士。
瞄准国内外无人驾驶停车场1号车
“事实上，我们创业的时候有两个方向，另一个是ADAS。”孙一飞说，但当时ADAS的主要市场被Mobileye占据，很难从中分一杯羹。此外，以万科项目为基础，最终确定了目前的方向。
作为国内最早进入无人驾驶技术研发的团队，青飞智能在技术和市场上都积累了一定的实力。孙一飞指出，清飞智能的核心技术在于无人中低速技术平台和自主研发的增量传感器。“在通用传感器和自主研发的高精度、定位传感器的基础上，我们在园区内制作了一个可靠性高、安全性高的无人车平台。目前，该领域已申请12项专利。”
同时，感知和线控领域也是自主研发的。据悉，车辆底盘控制采用具有完全自主知识产权的线控方案，通过多种策略优化车辆功耗，确保车辆安全。在未来，将增加许多功能，如语音识别。
目前，清飞智能已经在运行两款一代产品，均为观光巴士。预计第二代产品将在不久的将来推出，这就是无人驾驶小巴“MRT 200”。“去年上半年，我们都专注于核心算法和车底控制的重构，从8月份开始我们做了大量的路测。这款车无论是在技术平台还是在整车代工方面都是全新的，以期取得最好的成绩。”孙一飞说。
据悉，青飞智能的所有车型都是量产车，由铸造厂生产，收到订单后一到两个月即可交付。孙一飞认为，无人驾驶公园车市场广阔，目前还没有足够的竞争，需要更多的制造商进入，共同推动市场发展。
孙一飞表示，未来，青飞智能希望为国内外超过1万亩的公园提供标准的短距离连接系统，成为国内外第一辆无人公园车，并在此基础上完善子系统，进军开放道路无人驾驶汽车领域。
大众运输200系列产品……
tion Edition无人驾驶小型客车
无人驾驶技术，一定会有人从中国走出来
无论是车辆还是单一功能，孙一飞指出，无人驾驶技术必须向上，商用车的无人化实施将比乘用车更快。由于商用车的频率较高，激光雷达等传感器的成本可以摊销，而且路线稳定。
在技术层面，孙一飞表示，核心是算法和数据。目前，中国的算法水平与国外一流技术的差距并不是很大。关键在于数据积累。目前，中国正在积极推动这方面的工作，我相信未来与国际社会的差距会越来越小。
在孙一飞看来，行业现在最需要的是建立一个统一的标准，他也非常乐观。国家和各级政府一直对创新技术给予大力支持。孙一飞说：“自从我们在常熟建立研发基地以来，我们一直得到市政府的支持。例如，政府资助建设了一个600亩的智能汽车测试中心，同时允许我们将来将所有测试车辆数据与该中心连接。”
“传统汽车领域的核心技术长期被欧美等国家占据，很难在短时间内超越。新能源汽车给了中国机会，包括无人驾驶技术。”孙一飞认为，随着政策的支持和资金的进入，将会有越来越多的同行加入，一些人一定会突破中国的新能源汽车甚至无人驾驶技术，成为国际知名企业。
目前，我国新能源汽车正处于充电模式为主、换电模式为辅发展阶段，充电难、续航里程短，特别是纯电动汽车充电过程中的安全等问题，制约电动汽车全面推广应用。
1900/1/1 0:00:003月3日至3月5日，在山东省济南市举办的第11届山东国际电动车新能源汽车展览会上，上百家整车企业携多品系产品亮相。
1900/1/1 0:00:00日前，宝马集团与Mobileye签署协议：从2018年起，宝马配备了“增强型驾驶辅助系统”的车型，将陆续增配Mobileye公司的数据采集系统道路体验管理系统REM。
1900/1/1 0:00:00近期，有媒体报道发改委在审发第11张新能源乘用车资质后，将暂停对资质的审发。
1900/1/1 0:00:00在2017年两会期间，央视新闻推出了新媒体访谈节目《部长之声》，央视新闻主播欧阳夏丹将带着网友们最关心的问题采访工信部、财政部、教育部、民政部等国家部委“一把手”。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，正值特斯拉在为今年晚些时候发售Model3车型紧锣密鼓地进行准备工作之际，它却接连遭遇大将出走的尴尬。
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