3月5日，工信部部长苗圩在通过“部长通道”时表示，政府对取补偿行为零容忍，将加强对补贴过程的监管，并考虑给予中事后补贴。
苗圩表示，国家有必要在新能源汽车发展初期给予补贴和支持。然而，去年他们也发现少数汽车企业铤而走险，通过各种手段取中央财政补贴。
“政府已经依法对这种行为进行了处罚。在这里我还要告诉大家，政府支持新能源汽车发展的决心不会改变，对欺诈性赔偿是零容忍的。”苗圩说。
苗圩透露，除了处罚外，工信部将从今年和今后两个方面采取措施。“一是完善现行补贴政策，加强对补贴过程的监管，多采取事中事后补贴的方式。”
他还表示，从长远来看，有必要研究在2020年政府补贴完全退出后，以何种方式取代补贴政策。“工业和信息化部正在网上征求意见，考虑使用传统汽车的油耗积分和新能源汽车的积分，试图建立一个交易系统。经过改进，这项政策将作为2020年后补贴政策取消后的替代措施。”3月5日，苗圩，工业和信息化部部长在通过“部长通道”时表示，政府对欺诈性赔偿行为零容忍，将加强对补贴过程的监督，并考虑在过程中和事后给予补贴。
苗圩表示，国家有必要在新能源汽车发展初期给予补贴和支持。然而，去年他们也发现少数汽车企业铤而走险，通过各种手段取中央财政补贴。
“政府已经依法对这种行为进行了处罚。在这里我还要告诉大家，政府支持新能源汽车发展的决心不会改变，对欺诈性赔偿是零容忍的。”苗圩说。
苗圩透露，除了处罚外，工信部将从今年和今后两个方面采取措施。“一是完善现行补贴政策，加强对补贴过程的监管，多采取事中事后补贴的方式。”
他还表示，从长远来看，有必要研究在2020年政府补贴完全退出后，以何种方式取代补贴政策。“工信部正在网上征求意见，考虑使用传统汽车的油耗积分和新能源汽车的积分，试图建立交易制度。经过改进，这项政策将作为2020年后取消补贴政策后的替代措施。”
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