无人驾驶时代即将到来。对于车主来说，进入无人车时代首先要考虑的问题是是否要换车。然而，一家来自欧洲的无人驾驶技术初创公司声称，他们的技术可以在控制开支的情况下，将普通家用汽车改造成具有自动驾驶功能的汽车。
使用普通摄像头和人工智能设备改造普通汽车，平均成本仅为约6000美元（约合4.1万元人民币）。
据《卫报》3月6日报道，当许多自动驾驶汽车技术制造商依赖昂贵的雷达系统时，一家总部位于匈牙利布达佩斯的名为AImotive的初创公司试图用普通摄像头和人工智能设备（AI）改造普通汽车，平均成本仅为约6000美元（约合4.1万元人民币）。
据介绍，这家公司可以通过人工智能算法实现L5级别的自动驾驶。目前，国际自动驾驶技术分为五个级别，L5代表了这项技术的最高水平，这意味着车辆可以完全摆脱人类的控制，自行驾驶。目前，该公司已完成1050万美元的融资，资金来自图形技术和数字媒体处理器制造商NVIDIA以及精密机械和电气工程制造商博世。目前，AImotive已经在硅谷开设了一个研发中心，致力于自动驾驶的人工智能研发。
AImotive试图将普通摄像头和人工智能技术结合起来，打造自己的无人驾驶汽车，这意味着该公司可以以较低的价格将普通汽车改装成无人驾驶汽车。相比之下，其他自动驾驶汽车项目的成本为7万至10万美元。AImotive无人驾驶汽车的价格仅为约6000美元（约合人民币4.1万元）。
其创始人兼首席执行官Laszlo Kishonti在接受《卫报》采访时表示，整个交通系统都是基于视觉系统的，司机没有蝙蝠的耳朵和声纳，所以他们只能通过观察来驾驶。AImotive成立于2015年，希望复制上述人类能力。“要做到这一点，唯一的方法就是使用人工智能技术。”
从网上披露的车身照片可以看出，这辆无人驾驶汽车有四个鱼眼摄像头覆盖在车辆的每一侧，并且在前后还配备了双立体摄像头。汽车的后备箱里装满了结实、耗电量大的个人电脑，这些电脑与摄像头相结合，形成了汽车的“眼睛”，并实时创建了环境的三维模型。
人工智能被应用于视频传输，以了解周围的环境，从而判断汽车周围是什么以及距离有多远。对于人类来说，简单的任务，例如物体是人还是动物，是车道还是人行道，人们是停下来还是跑过马路，都是对计算机的挑战。
目前，AImotive的无人驾驶汽车已进入加州的道路测试阶段。汽车的人工智能设备可以绘制车辆在道路上的行驶路径，并实时通知汽车转弯以实现制动和加速。
然而，AImotive尚未在加州获得无人驾驶汽车牌照，因此测试需要控制在10分钟内。完全独立的功能已经在其总部布达佩斯的道路和地下停车场上进行了测试。
《卫报》认为，AImotive基于视觉的系统存在一定的缺陷，即车辆所知道的是基于他们所看到的，就像人类一样。这也意味着车辆在雾天或雪天会变差。然而，另一方面，从理论上讲，AImotive的无人驾驶汽车也可以变得更加灵活，因为车辆无论在任何城市的哪个地方都知道如何驾驶，而无需创建详细的3D地图供参考。这也意味着AImotive的车辆可以处理不可预测的变化路线。
AImotive公司改造的无人驾驶汽车计算机系统
目前，AImotive没有从头开始打造自己的汽车产品的计划，但它正在与沃尔沃等汽车公司合作，为自己提供自动驾驶汽车和卡车的“大脑”。
谈到卡车，AImotive认为货运行业的自动化已经到了可以实现的时候。Kishonti说，货运公司正在争夺1%-2%的差价，但60%的成本都花在了司机身上。“如果能实现自动化，货运公司将……
ry很高兴，但也存在一些障碍。"
Kishonti说，与此同时，AImotive可以为卡车公司提供安全设备，例如在司机的盲点检测骑自行车的人。
到目前为止，AImotive正试图获得在加利福尼亚州和内华达州合法驾驶的许可证。一旦获得，它将于2018年初在这些城市环境中进行道路试验。
目前，试图将普通汽车转变为自动驾驶汽车的不仅仅是AImotive。
2016年7月15日，来自英国的初创公司Oxbotica推出了自主研发的无人驾驶系统Selenium，该系统可以在不依赖GPS的情况下将任何普通汽车变成无人驾驶汽车。
Oxbotica是一家英国科技公司，于2014年底从牛津大学机器人团队衍生而来，专注于机器人和自动驾驶汽车工程技术的研究。硒系统通过视觉摄像机、激光扫描仪或雷达系统获取数据。通过一系列算法来确定自己的位置和周围的环境条件，然后判断下一步的行动，实现自动驾驶。
牛津大学教授、Oxbotica联合创始人保罗·纽曼表示：“硒就像一剂灵丹妙药。有了它，任何汽车都可以成为无人驾驶汽车。”无人驾驶时代即将到来。对于车主来说，进入无人车时代首先要考虑的问题是是否要换车。然而，一家来自欧洲的无人驾驶技术初创公司声称，他们的技术可以在控制开支的情况下，将普通家用汽车改造成具有自动驾驶功能的汽车。
使用普通摄像头和人工智能设备改造普通汽车，平均成本仅为约6000美元（约合4.1万元人民币）。
据《卫报》3月6日报道，当许多自动驾驶汽车技术制造商依赖昂贵的雷达系统时，一家总部位于匈牙利布达佩斯的名为AImotive的初创公司试图用普通摄像头和人工智能设备（AI）改造普通汽车，平均成本仅为约6000美元（约合4.1万元人民币）。
据介绍，这家公司可以通过人工智能算法实现L5级别的自动驾驶。目前，国际自动驾驶技术分为五个级别，L5代表了这项技术的最高水平，这意味着车辆可以完全摆脱人类的控制，自行驾驶。目前，该公司已完成1050万美元的融资，资金来自图形技术和数字媒体处理器制造商NVIDIA以及精密机械和电气工程制造商博世。目前，AImotive已经在硅谷开设了一个研发中心，致力于自动驾驶的人工智能研发。
AImotive试图将普通摄像头和人工智能技术结合起来，打造自己的无人驾驶汽车，这意味着该公司可以以较低的价格将普通汽车改装成无人驾驶汽车。相比之下，其他自动驾驶汽车项目的成本为7万至10万美元。AImotive无人驾驶汽车的价格仅为约6000美元（约合人民币4.1万元）。
其创始人兼首席执行官Laszlo Kishonti在接受《卫报》采访时表示，整个交通系统都是基于视觉系统的，司机没有蝙蝠的耳朵和声纳，所以他们只能通过观察来驾驶。AImotive成立于2015年，希望复制上述人类能力。“要做到这一点，唯一的方法就是使用人工智能技术。”
从网上披露的车身照片可以看出，这辆无人驾驶汽车有四个鱼眼摄像头覆盖在车辆的每一侧，并且在前后还配备了双立体摄像头。汽车的后备箱里装满了结实、耗电量大的个人电脑，这些电脑与摄像头相结合，形成了汽车的“眼睛”，并实时创建了环境的三维模型。
人工智能被应用于视频传输，以了解周围的环境，从而判断汽车周围是什么以及距离有多远。对于人类来说，简单的任务，例如物体是人还是动物，是车道还是人行道，人们是停下来还是跑过马路，都是对计算机的挑战。
目前，AImotive的无人驾驶汽车已进入加州的道路测试阶段。汽车的人工智能设备可以绘制车辆在道路上的行驶路径，并实时通知汽车转弯以实现制动和加速。
然而，AImotive尚未在加州获得无人驾驶汽车牌照，因此测试……
ds控制在10分钟内。完全独立的功能已经在其总部布达佩斯的道路和地下停车场上进行了测试。
《卫报》认为，AImotive基于视觉的系统存在一定的缺陷，即车辆所知道的是基于他们所看到的，就像人类一样。这也意味着车辆在雾天或雪天会变差。然而，另一方面，从理论上讲，AImotive的无人驾驶汽车也可以变得更加灵活，因为车辆无论在任何城市的哪个地方都知道如何驾驶，而无需创建详细的3D地图供参考。这也意味着AImotive的车辆可以处理不可预测的变化路线。
AImotive公司改造的无人驾驶汽车计算机系统
目前，AImotive没有从头开始打造自己的汽车产品的计划，但它正在与沃尔沃等汽车公司合作，为自己提供自动驾驶汽车和卡车的“大脑”。
谈到卡车，AImotive认为货运行业的自动化已经到了可以实现的时候。Kishonti说，货运公司正在争夺1%-2%的差价，但60%的成本都花在了司机身上。“如果能实现自动化，货运公司会很高兴，但也存在一些障碍。”
Kishonti说，与此同时，AImotive可以为卡车公司提供安全设备，例如在司机的盲点检测骑自行车的人。
到目前为止，AImotive正试图获得在加利福尼亚州和内华达州合法驾驶的许可证。一旦获得，它将于2018年初在这些城市环境中进行道路试验。
目前，试图将普通汽车转变为自动驾驶汽车的不仅仅是AImotive。
2016年7月15日，来自英国的初创公司Oxbotica推出了自主研发的无人驾驶系统Selenium，该系统可以在不依赖GPS的情况下将任何普通汽车变成无人驾驶汽车。
Oxbotica是一家英国科技公司，于2014年底从牛津大学机器人团队衍生而来，专注于机器人和自动驾驶汽车工程技术的研究。硒系统通过视觉摄像机、激光扫描仪或雷达系统获取数据。通过一系列算法来确定自己的位置和周围的环境条件，然后判断下一步的行动，实现自动驾驶。
牛津大学教授、Oxbotica联合创始人保罗·纽曼说：“硒就像灵丹妙药。有了它，任何汽车都可以成为无人驾驶汽车。”
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