3月13日13时，全国人大代表、北京汽车集团董事长徐和谊做客2017年全国两会高端访谈。
全国人大代表、北京汽车集团董事长徐和谊。
谈到分步补贴政策，徐和谊认为，这将给整个新能源汽车行业带来洗牌。随着电池技术的不断进步和电池生产企业规模的扩大，整个电池的制造成本和售价将大大降低，其降速和降价率已经领先于国家对整个新能源汽车行业的财政补贴速度。
徐和谊表示，新能源汽车产业补贴政策已经倒退了三步。第一步是在今年1月1日，现在已经结束；第二步是2019年1月1日；第三步是2021 1月1日。他强调，在支持新能源汽车行业和市场的健康发展方面，政府正在逐步从补贴市场调整为支持该行业的创新。市场问题最终会交给市场来解决。政府支持行业创新和发展的政策转变是完全正确的。
现在很多业内人士担心，到2020年底，整个新能源政策补贴将导致新能源汽车市场出现悬崖式下跌。徐和谊认为：“从全电池技术的进步和价格下降的趋势来看，这根本不会发生，不仅不会，而且会发展得更好。”3月13日13时，全国人大代表、北京汽车集团董事长徐和谊做客2017年全国两会高端访谈。
全国人大代表、北京汽车集团董事长徐和谊。
谈到分步补贴政策，徐和谊认为，这将给整个新能源汽车行业带来洗牌。随着电池技术的不断进步和电池生产企业规模的扩大，整个电池的制造成本和售价将大大降低，其降速和降价率已经领先于国家对整个新能源汽车行业的财政补贴速度。
徐和谊表示，新能源汽车产业补贴政策已经倒退了三步。第一步是在今年1月1日，现在已经结束；第二步是2019年1月1日；第三步是2021 1月1日。他强调，在支持新能源汽车行业和市场的健康发展方面，政府正在逐步从补贴市场调整为支持该行业的创新。市场问题最终会交给市场来解决。政府支持行业创新和发展的政策转变是完全正确的。
现在很多业内人士担心，到2020年底，整个新能源政策补贴将导致新能源汽车市场出现悬崖式下跌。徐和谊认为：“从整个电池技术的进步和价格下降的趋势来看，它根本不会发生，不仅不会，而且会发展得更好。”
为响应四部委鼓励动力电池企业加强对外交流合作，进一步提升我国动力电池研发能力水平，国轩高科与哥伦比亚大学3月17日在北京正式举行了战略合作签约仪式。
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