四川充电设施建设实施意见发布，到2020年建充电桩27万个

近日，四川省《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》正式发布。意见指出，到2020年，全省将建成600多个集中充换电站和27万多个分散式充电桩，满足23.8万多辆电动汽车的充电需求，满足国家电动汽车示范推广区充电基础设施建设的总体要求，基本形成统一、开放、竞争的充电服务市场。

四川省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见

川办发〔2017〕19号

市（州）人民政府、省级政府部门、直属事业单位有关单位：

充电基础设施是一项重要的公共基础设施。为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）和《国家发展和信息化部住房城乡建设部通知》改革委关于印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》（发展改革委第1454号）

一、一般要求

（1） 指导思想。深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，全面贯彻落实国务院决策部署，充分发挥市场机制的引领作用，结合我省电动汽车的推广应用，将充电基础设施作为城市新型基础设施置于更加重要的地位，加强统筹规划，完善配套政策，加强协调推广，完善标准规范，创新发展模式。逐步构建布局合理、效率科学、适度超前、标准统一的充电基础设施体系，有效增加公共产品和服务的投资和供给，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业和用电发展，为全省稳增长、促改革、调结构、促民生注入新动力。

（2） 基本原则。

-整体布局，系统推广。加强对全省充电基础设施发展的统筹，积极整合市政、交通、电力等公共资源，做好充电基础设施建设的统筹，科学确定建设规模和空间布局，系统推进实施，按照“因地制宜、以专用为主、公用为辅、速度与速度相结合、经济合理”的要求，逐步形成较为完善的充电基础设施体系。

-适当提前计划并逐步实施。根据电动汽车在各地的推广应用情况，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的要求，提前适当布局充电基础设施。科学把握发展节奏，分步有序实施，推动形成电动汽车应用与充电设施建设相互促进、协调有序的良性发展模式。

-试点先行，示范带动。结合电动汽车推广应用的需要，率先在重点城市和重要领域开展充电基础设施建设和运营模式试点示范，积极探索充电设施与分布式可再生能源的融合发展模式，加强试点经验总结交流，发挥示范引领作用，加快全省充电基础设施建设的全过程，提高发展质量、速度和效率。

-市场运作和创新机制。充分发挥市场的主导作用，积极推进t……

政府和社会资本，逐步完善政策支持体系，重点引导社会资本参与充电基础设施建设和运营。加强业务合作和服务模式创新，鼓励企业通过建立联盟、整合重组等方式开展业务合作，并与“互联网+”相结合，打造高效便捷的服务体系。

-加强服务，为用户提供便利。一切为了用户，统筹推进建设管理一体化，完善工程建设、运营服务和维护管理标准体系，打造互联互通的充电服务平台，提高设施的通用性和开放性，真正为群众提供便捷的充电服务。

（3） 工作目标。到2020年，初步建成车桩并轨、布局合理的适度先进的充电基础设施体系。全省将建设600多个集中充换电站和27万个分散式充电桩，将满足23.8万辆以上电动汽车的充电需求，满足充电基础设施建设作为国家电动汽车示范推广区的总体要求，基本形成统一、，开放和竞争的充电服务市场。

二、建设任务

（4） 积极推进居民区充电设施建设。根据《国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部关于加快住宅区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源[2016]1611号）的要求，将用户住宅作为分散式专用充电桩建设的重点，并积极鼓励和推广。鼓励电动汽车生产销售企业、充电服务企业和物业服务企业参与小区充电设施建设、运营和管理，统一开展停车位改造和充电设施建设。积极推进已建成小区停车位统一改造，优先为有固定停车位的用户建设停车位充电设施；

对于没有固定车位的用户，通过配置小区公共充电车位，建立充电车位分时机制。

（5） 大力发展本单位内部充电基础设施建设。鼓励有条件的政府机关、事业单位、企事业单位结合公务用车更新计划和职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设专用停车位和充电桩。结合公务用车制度改革，完善以市场为导向的公务出行保障体系，充分利用社会资源推动充电基础设施建设，推动电动汽车在公务出行保障中的推广使用。国有企业率先推进内部停车位充电设施建设。充电设施建设纳入节能减排考核奖励范围。

（6） 全面推进公共服务领域充电基础设施建设。以公共交通、租赁等公共服务为突破口，优先推进以集中充电换电站为主体、分散充电桩为补充的充电基础设施建设。对于公共交通、环卫、景区观光、机场通勤等公共服务领域的电动汽车，根据线路运营要求，充电设施主要建在停车场。对租赁、物流、租赁、巡逻等公共服务领域的电动汽车，充分挖掘单位内部停车场充电设施潜力，与城市公共充电设施相结合，实现高效互补，提高充换电便利性。

（七）积极开展城市公共充电基础设施建设。按照从城市中心向边缘逐步推进、从城市优先发展区向一般区域逐步推进、由城市郊区向有条件的中心镇逐步推进的原则，公共充电设施的布局和建设是互利共赢的。优先在城市综合体、大型商场、商业建筑、超市、酒店、医院、文化体育场馆、游客集散中心等大型公共建筑建设停车场，在交通枢纽、停车换乘、旅游景区等公共停车场建设公共充电设施。合理利用路边停车位建设公共充电设施。适当建设独立的公共快速充电站和换电站。鼓励有条件的加油站、加油站利用自有土地建设公共快速充电设施。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械化、立体化停车充电一体化设施。鼓励符合条件的自用和专用充电设施向公众开放。

（8） 优先建设城际高速公路、国省道沿线的充电基础设施。将充电基础设施建设纳入省级高速公路配套设施建设，鼓励在高速公路服务区建设充电基础设施。积极在国道、省道沿线设置快速充电设施。优先在成自、成乐高速公路沿线上海至成都、北京至昆明、厦门至成都、成渝环线等服务区四川段建设快充快换电站，力争在2020年初步形成连接全省主要城市的城际快速充电网络，满足电动汽车城际出行需求。

第三，完善服务体系

（9） 完善标准体系。认真宣传落实国家能源局发布的《电动汽车充电设施标准体系项目表（2015年版）》。编制省级充电基础设施建设标准和技术规范，实现充电标准的统一。制定和修订充电设施的相关消防标准，完善相关安全技术措施。制定充电、更换设备等产品标准……

以及电动汽车电池，并明确了消防安全要求。制定修订充电设施上网技术标准，在确保电网安全运行和供电质量的前提下，明确充电设施接入可能对电网造成的影响的相关技术标准规范和监测管理措施。完善计量、计费、结算等充电基础设施管理规范，加快建立充电基础设施道路交通标志，逐步建立以国家标准和行业标准为主、地方标准为辅、相互衔接、相互协调的标准，符合我省实际的充电设施现场标准和道路交通标志系统。

（10） 建立互联互通机制。积极推动充电设施制造商、充电设施运营服务商、科研机构、信息通信服务商等自愿组建四川省电动汽车充电基础设施促进联盟，搭建政府部门信息、技术和管理交流平台，充电设施制造商和充电设施建设运营企业，成为政策咨询、标准制定和技术统一的支持服务机构。严格充电设施的产品接入管理，开展充电设施的互操作性测试和认证，实现不同制造商、不同品牌电动汽车充电设备之间的兼容性和互操作性。充电设施的产品应获得具有相应资质的认证机构颁发的符合标准的认证证书，对已建成的不符合标准的充电设施进行改造。建设充电基础设施信息服务平台，统一信息交换协议，有效整合不同企业、不同城市的充电服务平台信息资源，促进不同充电服务平台互联互通。

（十一）智能充电服务平台建设。积极推进“互联网+充电基础设施”，利用移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，提高充电设施监测、管理和服务的智能化水平，提高运营安全性、运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网之间的能源和信息双向互动。建立电动汽车客户服务平台，围绕用户需求，为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展平台增值服务。

（十二）加强建设和运营管理。制定充电基础设施建设运营管理办法，科学规范充电设施建设运营。鼓励充电服务专业化发展，支持专业化企业开展充电设施建设和运营管理。建立健全充电基础设施安全管理体系，完善相关制度和标准，明确充电设施制造企业和建设运营企业的责任。依法依规对充电基础设施进行消防设计审核、消防验收、抽查备案，加强消防监督检查。加大对用户私接私用、违规用电、违规施工等行为的查处力度。

（十三）建立多元化的建设和运营模式。根据不同领域、不同地点、不同类型充电基础设施建设运营的特点，积极推动建立委托代建、自建自用、车载建设等多元化充电基础设施的建设运营方式。鼓励省级和地方政府融资平台整合各种资源，完善相关配套政策，加强政企合作，积极探索由……等融资平台公司组织充电设施建设、运营和管理的模式……

s能源投资公司和城市投资公司。

（十四）创新充电服务商业模式。鼓励探索电动汽车充电、电站替代与商业地产相结合的发展模式，引导商场、超市、影院等商业场所为用户提供辅助充电服务。鼓励充电服务企业和车辆公司通过合作和众筹创新构建充电基础设施商业合作模式，通过线上线下相结合的方式提供智能充换电、电子商务、广告等增值服务，从而提高充电服务企业的可持续发展能力。

（十五）加强配电网建设。应将与电网配套的充电基础设施建设和改造纳入配电网专项规划，并与其他相关规划相协调，在土地安全和走廊交通方面给予支持。电网企业要加强与电网配套的充电基础设施建设和改造，确保充电基础设施无障碍接入，确保供电满足充电设施运行需求。电网企业要积极开辟充电基础设施接入电网的绿色通道，明确充电基础设施的接入程序、程序和时限。电网公司负责充电基础设施产权分界点至电网的配套联网项目的建设、运营和维护，不得收取联网费用，相应资产应全部计入有效资产，并如实计入允许成本，按照电网输配电价回收。

（十六）实施试点示范项目。针对充电基础设施发展的重点和难点，加快试点示范工作，充分发挥现有公共设施作用，加强政企合作，创新城市充电基础设施建设和运营模式，探索系统的支持政策和可行的商业模式，在尽快总结形成可复制、可扩展的发展经验的基础上，加强多层次示范经验的交流和推广，以增强示范效应，加快全省充电基础设施建设的整体进程。积极探索无人值守自助服务、无线充电、移动充电、智能电网等新技术的应用示范。

四是加强支持保障

（十七）制定专项规划。坚持规划先行、统筹考虑、科学推进，结合本地实际，编制电动汽车充电基础设施专项规划，明确各类充电设施的发展目标和建设安排。专项规划应与城乡规划、土地利用总体规划、交通规划、城市基础设施规划、配电网建设和改造规划相统一，并与国民经济社会发展规划和电动汽车发展规划相衔接，形成科学可行的充电基础设施发展专项规划。

（十八）简化建设审批。按照放管结合、优化服务的要求，减少充电基础设施规划建设的审批环节，提高工作效率。所有住宅小区和单位在现有停车位，个人在自己的停车库、停车位安装自用（专用）充电设施，无需办理项目备案、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。近日，四川省《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》正式发布。意见指出，到2020年，全省将建成600多座集中充换电站和27万多个分散式充电桩，满足充电需求……

超过23.8万辆电动汽车，满足国家电动汽车示范推广区充电基础设施建设的总体要求，基本形成统一、开放、竞争的充电服务市场。

四川省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见

川办发〔2017〕19号

市（州）人民政府、省级政府部门、直属事业单位有关单位：

充电基础设施是一项重要的公共基础设施。为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）和《国家发展和信息化部住房城乡建设部通知》改革委关于印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》（发展改革委第1454号）

一、一般要求

（1） 指导思想。深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，全面贯彻落实国务院决策部署，充分发挥市场机制的引领作用，结合我省电动汽车的推广应用，将充电基础设施作为城市新型基础设施置于更加重要的地位，加强统筹规划，完善配套政策，加强协调推广，完善标准规范，创新发展模式。逐步构建布局合理、效率科学、适度超前、标准统一的充电基础设施体系，有效增加公共产品和服务的投资和供给，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业和用电发展，为全省稳增长、促改革、调结构、促民生注入新动力。

（2） 基本原则。

-整体布局，系统推广。加强对全省充电基础设施发展的统筹，积极整合市政、交通、电力等公共资源，做好充电基础设施建设的统筹，科学确定建设规模和空间布局，系统推进实施，按照“因地制宜、以专用为主、公用为辅、速度与速度相结合、经济合理”的要求，逐步形成较为完善的充电基础设施体系。

-适当提前计划并逐步实施。根据电动汽车在各地的推广应用情况，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的要求，提前适当布局充电基础设施。科学把握发展节奏，分步有序实施，推动形成电动汽车应用与充电设施建设相互促进、协调有序的良性发展模式。

-试点先行，示范带动。结合电动汽车推广应用的需要，率先在重点城市和重要领域开展充电基础设施建设和运营模式试点示范，积极探索充电设施与分布式可再生能源的融合发展模式，加强试点经验总结交流，发挥示范引领作用，加快全省充电基础设施建设的全过程，提高发展质量、速度和效率。

-市场运作和创新机制。充分发挥市场主导作用，积极推进政府与社会资本合作模式，逐步完善政策支持体系，重点引导社会资本参与充电基础设施建设和运营。加强业务合作和服务模式创新，鼓励企业通过建立联盟、整合重组等方式开展业务合作，并与……

h“互联网+”打造高效便捷的服务体系。

-加强服务，为用户提供便利。一切为了用户，统筹推进建设管理一体化，完善工程建设、运营服务和维护管理标准体系，打造互联互通的充电服务平台，提高设施的通用性和开放性，真正为群众提供便捷的充电服务。

（3） 工作目标。到2020年，初步建成车桩并轨、布局合理的适度先进的充电基础设施体系。全省将建设600多个集中充换电站和27万个分散式充电桩，将满足23.8万辆以上电动汽车的充电需求，满足充电基础设施建设作为国家电动汽车示范推广区的总体要求，基本形成统一、，开放和竞争的充电服务市场。

二、建设任务

（4） 积极推进居民区充电设施建设。根据《国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部关于加快住宅区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源[2016]1611号）的要求，将用户住宅作为分散式专用充电桩建设的重点，并积极鼓励和推广。鼓励电动汽车生产销售企业、充电服务企业和物业服务企业参与小区充电设施建设、运营和管理，统一开展停车位改造和充电设施建设。积极推进已建成小区停车位统一改造，优先为有固定停车位的用户建设停车位充电设施；

对于没有固定车位的用户，通过配置小区公共充电车位，建立充电车位分时机制。

（5） 大力发展本单位内部充电基础设施建设。鼓励有条件的政府机关、事业单位、企事业单位结合公务用车更新计划和职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设专用停车位和充电桩。结合公务用车制度改革，完善以市场为导向的公务出行保障体系，充分利用社会资源推动充电基础设施建设，推动电动汽车在公务出行保障中的推广使用。国有企业率先推进内部停车位充电设施建设。充电设施建设纳入节能减排考核奖励范围。

（6） 全面推进公共服务领域充电基础设施建设。以公共交通、租赁等公共服务为突破口，优先推进以集中充电换电站为主体、分散充电桩为补充的充电基础设施建设。对于公共交通、环卫、景区观光、机场通勤等公共服务领域的电动汽车，根据线路运营要求，充电设施主要建在停车场。对租赁、物流、租赁、巡逻等公共服务领域的电动汽车，充分挖掘单位内部停车场充电设施潜力，与城市公共充电设施相结合，实现高效互补，提高充换电便利性。

（七）积极开展城市公共充电基础设施建设。按照从城市中心向边缘逐步推进、从城市优先发展区向一般区域逐步推进、由城市郊区向有条件的中心镇逐步推进的原则，公共充电设施的布局和建设是互利共赢的。优先在城市综合体、大型商场、商业建筑、超市、酒店、医院、文化体育场馆、游客集散中心等大型公共建筑建设停车场，在交通枢纽、停车换乘、旅游景区等公共停车场建设公共充电设施。合理利用路边停车位建设公共充电设施。适当建设独立的公共快速充电站和换电站。鼓励有条件的加油站、加油站利用自有土地建设公共快速充电设施。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械化、立体化停车充电一体化设施。鼓励符合条件的自用和专用充电设施向公众开放。

（8） 优先建设城际高速公路、国省道沿线的充电基础设施。将充电基础设施建设纳入省级高速公路配套设施建设，鼓励在高速公路服务区建设充电基础设施。积极在国道、省道沿线设置快速充电设施。优先在成自、成乐高速公路沿线上海至成都、北京至昆明、厦门至成都、成渝环线等服务区四川段建设快充快换电站，力争在2020年初步形成连接全省主要城市的城际快速充电网络，满足电动汽车城际出行需求。

第三，完善服务体系

（9） 完善标准体系。认真宣传落实国家能源局发布的《电动汽车充电设施标准体系项目表（2015年版）》。编制省级充电基础设施建设标准和技术规范，实现充电标准的统一。制定和修订充电设施的相关消防标准，完善相关安全技术措施。制定充电、更换设备等产品标准……

以及电动汽车电池，并明确了消防安全要求。制定修订充电设施上网技术标准，在确保电网安全运行和供电质量的前提下，明确充电设施接入可能对电网造成的影响的相关技术标准规范和监测管理措施。完善计量、计费、结算等充电基础设施管理规范，加快建立充电基础设施道路交通标志，逐步建立以国家标准和行业标准为主、地方标准为辅、相互衔接、相互协调的标准，符合我省实际的充电设施现场标准和道路交通标志系统。

（10） 建立互联互通机制。积极推动充电设施制造商、充电设施运营服务商、科研机构、信息通信服务商等自愿组建四川省电动汽车充电基础设施促进联盟，搭建政府部门信息、技术和管理交流平台，充电设施制造商和充电设施建设运营企业，成为政策咨询、标准制定和技术统一的支持服务机构。严格充电设施的产品接入管理，开展充电设施的互操作性测试和认证，实现不同制造商、不同品牌电动汽车充电设备之间的兼容性和互操作性。充电设施的产品应获得具有相应资质的认证机构颁发的符合标准的认证证书，对已建成的不符合标准的充电设施进行改造。建设充电基础设施信息服务平台，统一信息交换协议，有效整合不同企业、不同城市的充电服务平台信息资源，促进不同充电服务平台互联互通。

（十一）智能充电服务平台建设。积极推进“互联网+充电基础设施”，利用移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，提高充电设施监测、管理和服务的智能化水平，提高运营安全性、运营效率和用户体验，促进电动汽车与智能电网之间的能源和信息双向互动。建立电动汽车客户服务平台，围绕用户需求，为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展平台增值服务。

（十二）加强建设和运营管理。制定充电基础设施建设运营管理办法，科学规范充电设施建设运营。鼓励充电服务专业化发展，支持专业化企业开展充电设施建设和运营管理。建立健全充电基础设施安全管理体系，完善相关制度和标准，明确充电设施制造企业和建设运营企业的责任。依法依规对充电基础设施进行消防设计审核、消防验收、抽查备案，加强消防监督检查。加大对用户私接私用、违规用电、违规施工等行为的查处力度。

（十三）建立多元化的建设和运营模式。根据不同领域、不同地点、不同类型充电基础设施建设运营的特点，积极推动建立委托代建、自建自用、车载建设等多元化充电基础设施的建设运营方式。鼓励省级和地方政府融资平台整合各种资源，完善相关配套政策，加强政企合作，积极探索由……等融资平台公司组织充电设施建设、运营和管理的模式……

s能源投资公司和城市投资公司。

（十四）创新充电服务商业模式。鼓励探索电动汽车充电、电站替代与商业地产相结合的发展模式，引导商场、超市、影院等商业场所为用户提供辅助充电服务。鼓励充电服务企业和车辆公司通过合作和众筹创新构建充电基础设施商业合作模式，通过线上线下相结合的方式提供智能充换电、电子商务、广告等增值服务，从而提高充电服务企业的可持续发展能力。

（十五）加强配电网建设。应将与电网配套的充电基础设施建设和改造纳入配电网专项规划，并与其他相关规划相协调，在土地安全和走廊交通方面给予支持。电网企业要加强与电网配套的充电基础设施建设和改造，确保充电基础设施无障碍接入，确保供电满足充电设施运行需求。电网企业要积极开辟充电基础设施接入电网的绿色通道，明确充电基础设施的接入程序、程序和时限。电网公司负责充电基础设施产权分界点至电网的配套联网项目的建设、运营和维护，不得收取联网费用，相应资产应全部计入有效资产，并如实计入允许成本，按照电网输配电价回收。

（十六）实施试点示范项目。针对充电基础设施发展的重点和难点，加快试点示范工作，充分发挥现有公共设施作用，加强政企合作，创新城市充电基础设施建设和运营模式，探索系统的支持政策和可行的商业模式，在尽快总结形成可复制、可扩展的发展经验的基础上，加强多层次示范经验的交流和推广，以增强示范效应，加快全省充电基础设施建设的整体进程。积极探索无人值守自助服务、无线充电、移动充电、智能电网等新技术的应用示范。

四是加强支持保障

（十七）制定专项规划。坚持规划先行、统筹考虑、科学推进，结合本地实际，编制电动汽车充电基础设施专项规划，明确各类充电设施的发展目标和建设安排。专项规划应与城乡规划、土地利用总体规划、交通规划、城市基础设施规划、配电网建设和改造规划相统一，并与国民经济社会发展规划和电动汽车发展规划相衔接，形成科学可行的充电基础设施发展专项规划。

（十八）简化建设审批。按照放管结合、优化服务的要求，减少充电基础设施规划建设的审批环节，提高工作效率。所有住宅小区和单位在现有停车位，个人在自己的停车库、停车位安装自用（专用）充电设施，无需办理项目备案、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。1.天津发布文件，强调不限通行等交通管理措施限制的新能源汽车种类（阅读原文）。

3月22日，天津市新能源汽车推广应用宣传与公共服务平台发文，强调了受交通管理限制的新能源汽车种类……

诸如天津无限，并强调，符合《通知》规定的“不受机动车尾号限制等交通管理措施限制”的新能源汽车包括：工业和信息化部。（二） 《通知》所称“本市核发号牌的纯电动轻型、小型货车和封闭式货运机动车”，是指列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》并符合本办法有关规定的纯电动货运机动车《机动车辆类型定义》（GA802-2014）。

资料来源：第一电网

2、江淮汽车2016年年报：新能源汽车国家和地方补贴应收款共计43.87亿元（阅读原文）。

3月21日晚，江淮汽车发布了2016年年报。2016年，公司销售各类汽车及底盘64.33万辆，同比增长9.43%，实现营业收入524.91亿元，同比增长13.16%，实现归属于上市公司股东的净利润11.62亿元，增长35.49%。报告期内，公司利润增长好于收入增长，收入增长好于销售增长，整体保持良好发展态势。此外，2016年，公司销售新能源乘用车18369辆，同比增长74.59%。

资料来源：第一电网

3、比亚迪宋插电式混合动力汽车申报图曝光或上海车展上市（阅读原文）

日前，本网站编辑从工信部第294批汽车新产品宣传报告中找到了比亚迪宋插电式混合动力版。新车将以当前的宋盖世版本为基础，配备由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力总成。预计新车将在4月份的上海车展上亮相。

资料来源：第一电网

4.随着百亿级基金的开通，北汽将煽动千亿资本共同推动新能源汽车的发展（阅读原文）。

3月22日，由有限公司（以下简称北汽集团）和北京新能源汽车股份有限公司联合发起的安鹏中国新能源汽车产业发展基金成立仪式在北京举行。，有限公司（以下简称北汽新能源）以“创造时代，共享繁荣”为主题。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，安鹏中国新能源汽车产业发展基金是中国汽车企业发起设立的第一只规模超过100亿元的投资基金，也是一只以新能源汽车为主题的产业基金。

资料来源：第一电网

5.1016年，拓邦新能源业务收入1.95亿元，同比下降4%。

拓邦股份有限公司（002139）于3月21日发布2016年度报告，报告期内，公司实现营业收入18.27亿元，同比增长26.36%；

归属于上市公司股东的净利润1.44亿元，同比增长78.96%。其中，新能源业务收入1.95亿元，较上年同期下降3.6%。报告期内，拓邦股份主营业务分为智能控制器业务和新能源业务。作为公司的成长型业务，新能源业务目前是纳米磷酸铁锂电池的主要产品，主要应用方向为新能源汽车和储能系统。

来源：高科技锂电池网络

6、合肥国轩高新签署3GWh圆柱形电池项目协议。

国轩高科3月20日晚间发布公告称，全资子公司合肥国轩与庐江县人民政府签署了总投资20亿元的32131圆柱电池项目协议，其中一期项目计划建设投资10亿元的新3GWH电池项目。主体工程计划于2017年6月开工建设，力争2017年底前建成投产。

来源：中国电池网

7、天能动力2016年净利润同比增长超过40%（阅读原文）。

国内电池行业龙头企业天能动力将于3月27日发布2016年财报。近日，第一电气网接到消息称，天能电力2016年净利润同比增长超过40%。据悉，天能电力2015年营收约178亿元，净利润6.28亿元。此前，2016年中报显示，公司上半年营业收入为91.05亿元，同比增长20.9%；

实现净利润4.06亿元，同比增长50.3%。

资料来源：第一电网

8.在北京核心区建设最大的电动汽车快速充电站。

前门大栅栏“北京广场”电动汽车快速充电站于3月22日正式投入运营。该站配备了100个直流快速充电桩，是北京核心区规模最大、服务能力最强的电动汽车公共充电站。据国网北京市电力公司市场部智能电力部部长陈海洋介绍，该充电站是天桥演艺中心充电站今年1月投入运营后，首都核心区最大的新能源汽车充电站。此后，首都核心区的电动汽车充电站已形成集群规模。

来源：中国新闻网

9.百度正式确认吴恩达离职，前无人驾驶汽车企业“四驴空”全部离开。

3月22日中午，百度首席科学家吴恩达（Andrew Ng）在微博、英语媒体平台Medium、推特等个人社交平台上发表公开信，宣布他将离开百度，开启人工智能的新篇章。百度证实了这一消息，其官方微博转发了吴恩达宣布辞职的公开信，表达了他的感谢和祝福。继余凯、倪凯、王劲之后，吴恩成为第四位离开百度的无人车业务相关高管。

资料来源：车云。通用域名格式

10.山西平遥开通首条纯电动客车旅游线路。

3月21日，笔者从平遥县获悉，该县首条纯电动客车旅游线路正式开通。平遥旅游集散中心开通了平遥县第一条纯电动巴士旅游线路。这次的纯电动公交车是从平遥到灵石王家大院的专线。此次推出的新能源纯电动公交车充电仅需2小时，可满足晋中周边往返。

来源：山西日报

11.轴距为2655 mm的伊兰特纯电动版申报信息曝光。

日前，笔者从网上获得了北京现代伊兰特纯电动版的申请信息。新车轴距达到2655毫米，介于伊兰特普通版（2650毫米）和嘉悦版（2675毫米）之间。动力方面，新车换装了最大功率为81.4kW的电机。目前尚不清楚新车电池组的容量和续航里程。

来源：网易汽车

12.2019年，马自达推出了一款新的电动汽车，该汽车配备了用于增程的转子发动机。

据英国媒体3月20日报道，马自达计划在2019年推出一款全新的纯电动汽车。电动汽车将采用马自达最新的设计语言，并使用转子发动机作为增程器。马自达总裁小林康田在接受外媒采访时表示，公司也在考虑与丰田共同开发制动技术。

资料来源：万维网

13.电池寿命为320公里。阿斯顿马丁Rapide全纯电动，2018年量产。

近日，据报道，阿斯顿·马丁计划取消RapidE的燃油版，将其打造成纯电动系列。新车型基于Rapide概念车设计，预计最大功率为600千瓦，巡航里程为320公里，并将于2018年正式量产。

资料来源：搜狐汽车1。天津市发文强调了无限制通行等交通管理措施限制的新能源汽车种类（阅读原文）。

3月22日，天津市新能源汽车推广应用宣传与公共服务平台发文，强调天津无限制等交通管理措施限制的新能源汽车类型，并强调，符合《通知》规定的“不受机动车尾号限制等交通管理措施限制”的新能源汽车包括：工业和信息化部。（二） “纯电灯、小型货车和封闭式fr……

《通知》所称“本市核发号牌的轻型机动车”，是指列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》并符合《机动车类型术语与定义》（GA802-2014）相关规定的纯电动货运机动车。

资料来源：第一电网

2、江淮汽车2016年年报：新能源汽车国家和地方补贴应收款共计43.87亿元（阅读原文）。

3月21日晚，江淮汽车发布了2016年年报。2016年，公司销售各类汽车及底盘64.33万辆，同比增长9.43%，实现营业收入524.91亿元，同比增长13.16%，实现归属于上市公司股东的净利润11.62亿元，增长35.49%。报告期内，公司利润增长好于收入增长，收入增长好于销售增长，整体保持良好发展态势。此外，2016年，公司销售新能源乘用车18369辆，同比增长74.59%。

资料来源：第一电网

3、比亚迪宋插电式混合动力汽车申报图曝光或上海车展上市（阅读原文）

日前，本网站编辑从工信部第294批汽车新产品宣传报告中找到了比亚迪宋插电式混合动力版。新车将以当前的宋盖世版本为基础，配备由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力总成。预计新车将在4月份的上海车展上亮相。

资料来源：第一电网

4.随着百亿级基金的开通，北汽将煽动千亿资本共同推动新能源汽车的发展（阅读原文）。

3月22日，由有限公司（以下简称北汽集团）和北京新能源汽车股份有限公司联合发起的安鹏中国新能源汽车产业发展基金成立仪式在北京举行。，有限公司（以下简称北汽新能源）以“创造时代，共享繁荣”为主题。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，安鹏中国新能源汽车产业发展基金是中国汽车企业发起设立的第一只规模超过100亿元的投资基金，也是一只以新能源汽车为主题的产业基金。

资料来源：第一电网

5.1016年，拓邦新能源业务收入1.95亿元，同比下降4%。

拓邦股份有限公司（002139）于3月21日发布2016年度报告，报告期内，公司实现营业收入18.27亿元，同比增长26.36%；

归属于上市公司股东的净利润1.44亿元，同比增长78.96%。其中，新能源业务收入1.95亿元，较上年同期下降3.6%。报告期内，拓邦股份主营业务分为智能控制器业务和新能源业务。作为公司的成长型业务，新能源业务目前是纳米磷酸铁锂电池的主要产品，主要应用方向为新能源汽车和储能系统。

来源：高科技锂电池网络

6、合肥国轩高新签署3GWh圆柱形电池项目协议。

国轩高科3月20日晚间发布公告称，全资子公司合肥国轩与庐江县人民政府签署了总投资20亿元的32131圆柱电池项目协议，其中一期项目计划建设投资10亿元的新3GWH电池项目。主体工程计划于2017年6月开工建设，力争2017年底前建成投产。

来源：中国电池网

7、天能动力2016年净利润同比增长超过40%（阅读原文）。

国内电池行业龙头企业天能动力将于3月27日发布2016年财报。近日，第一电气网接到消息称，天能电力2016年净利润同比增长超过40%。据悉，天能电力2015年营收约178亿元，净利润6.28亿元。此前，2016年中报显示，公司上半年营业收入为91.05亿元，同比增长20.9%；

实现净利润4.06亿元，同比增长50.3%。

资料来源：第一电网

8.在北京核心区建设最大的电动汽车快速充电站。

前门大栅栏“北京广场”电动汽车快速充电站于3月22日正式投入运营。该站配备了100个直流快速充电桩，是北京核心区规模最大、服务能力最强的电动汽车公共充电站。据国网北京市电力公司市场部智能电力部部长陈海洋介绍，该充电站是天桥演艺中心充电站今年1月投入运营后，首都核心区最大的新能源汽车充电站。此后，首都核心区的电动汽车充电站已形成集群规模。

来源：中国新闻网

9.百度正式确认吴恩达离职，前无人驾驶汽车企业“四驴空”全部离开。

3月22日中午，百度首席科学家吴恩达（Andrew Ng）在微博、英语媒体平台Medium、推特等个人社交平台上发表公开信，宣布他将离开百度，开启人工智能的新篇章。百度证实了这一消息，其官方微博转发了吴恩达宣布辞职的公开信，表达了他的感谢和祝福。继余凯、倪凯、王劲之后，吴恩成为第四位离开百度的无人车业务相关高管。

资料来源：车云。通用域名格式

10.山西平遥开通首条纯电动客车旅游线路。

3月21日，笔者从平遥县获悉，该县首条纯电动客车旅游线路正式开通。平遥旅游集散中心开通了平遥县第一条纯电动巴士旅游线路。这次的纯电动公交车是从平遥到灵石王家大院的专线。此次推出的新能源纯电动公交车充电仅需2小时，可满足晋中周边往返。

来源：山西日报

11.轴距为2655 mm的伊兰特纯电动版申报信息曝光。

日前，笔者从网上获得了北京现代伊兰特纯电动版的申请信息。新车轴距达到2655毫米，介于伊兰特普通版（2650毫米）和嘉悦版（2675毫米）之间。动力方面，新车换装了最大功率为81.4kW的电机。目前尚不清楚新车电池组的容量和续航里程。

来源：网易汽车

12.2019年，马自达推出了一款新的电动汽车，该汽车配备了用于增程的转子发动机。

据英国媒体3月20日报道，马自达计划在2019年推出一款全新的纯电动汽车。电动汽车将采用马自达最新的设计语言，并使用转子发动机作为增程器。马自达总裁小林康田在接受外媒采访时表示，公司也在考虑与丰田共同开发制动技术。

资料来源：万维网

13.电池寿命为320公里。阿斯顿马丁Rapide全纯电动，2018年量产。

近日，据报道，阿斯顿·马丁计划取消RapidE的燃油版，将其打造成纯电动系列。新车型基于Rapide概念车设计，预计最大功率为600千瓦，巡航里程为320公里，并将于2018年正式量产。

来源：搜狐汽车

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