出租电池销售方式大获成功 10万辆雷诺ZOE已上路

根据electrek的网站，雷诺目前有10万辆配备租赁电池的电动汽车在路上行驶，现在这些电池可以升级到41千瓦时。在雷诺ZOE的帮助下，雷诺改变了销售电动汽车的传统观念：客户不必为电动汽车购买电池，只需每月租用电池组即可驾驶电动汽车。尽管这一概念存在争议，但很明显，此举降低了电动汽车的入门价格。但如果没有电池组，这些电动汽车就无法使用，电池组的租赁成本可能也不便宜。

雷诺最近宣布，它刚刚签署了第10万份电池租赁合同，这种销售模式受到了消费者的欢迎和接受。现在，ZOE的车主有机会将她的电池组升级到雷诺去年发布的41千瓦时的新电池组。

雷诺在2012年推出了ZOE，当时大多数车辆都配备了22千瓦时的标准电池组。一次充电的里程数约为80英里（约120公里）。随着2017年新款ZOE的推出，雷诺的41kW电池组一次充电可行驶200英里（约320公里），震惊了所有人。

这是一个显著的改进。现有消费者只要每月支付更高的电池租金，就可以使用升级后的电池组。在电动汽车领域，汽车制造商升级电池组的做法相对较少。特斯拉曾在Roadster中升级了电池组，宝马也为i3提供了新的33kWh电池组。

22kWh电池组和41kWh电池组之间存在租金差异：

根据年里程数，升级后的电池组月租金在59至110之间（约506至943元人民币）。在大多数情况下，这个价格低于司机支付的汽油成本。

一项有趣的统计数据显示，雷诺声称93%的电动汽车客户选择租用电池组。

雷诺解释了此举的优势：

随着新Z.E.电池组的推出，雷诺推出了一个更精简的定价方案，没有最低承诺。该方案包括两个选项：第一个选项Z.E.Flex这是一种按需付费的方式，其费率根据实际覆盖距离计算；第二种选择，Z.E.Relax这是零售客户提供无限里程的一种方式。这两个选项有助于控制ZOE车主的驾驶成本。此外，客户可以获得最佳的灵活性，适应个人不断变化的需求，还可以随时在两种支付方式之间切换。

在法国，提供包括电池和车辆本身在内的整体租赁套餐越来越受欢迎。在该方案中，他们享有电池租赁的优势，并有能力控制其整体车辆预算。新款ZOE目前售价为每月179欧元（约合1317元人民币），这对消费者来说是一个实惠的价格！

然而，法国新ZOE的价格中扣除了6000欧元（约4000元人民币）的补贴和4000欧元（约29000元人民币）。根据electrek的网站，雷诺目前有10万辆配备租赁电池的电动汽车在路上行驶，现在这些电池可以升级到41千瓦时。在雷诺ZOE的帮助下，雷诺改变了销售电动汽车的传统观念：客户不必为电动汽车购买电池，只需每月租用电池组即可驾驶电动汽车。尽管这一概念存在争议，但很明显，此举降低了电动汽车的入门价格。但如果没有电池组，这些电动汽车就无法使用，电池组的租赁成本可能也不便宜。

雷诺最近宣布，它刚刚签署了第10万份电池租赁合同，这种销售模式受到了消费者的欢迎和接受。现在，ZOE的车主有机会将她的电池组升级到雷诺去年发布的41千瓦时的新电池组。

雷诺在2012年推出了ZOE，当时大多数车辆都配备了22千瓦时的标准电池组。一次充电的里程数约为80英里（约120公里）。随着2017年新款ZOE的推出，雷诺的41kW电池组一次充电可行驶200英里（约320公里），震惊了所有人。

这是一个显著的改进。现有消费者只要每月支付更高的电池租金，就可以使用升级后的电池组。在电动汽车领域，汽车制造商升级电池组的做法相对较少。特斯拉曾在Roadster中升级了电池组，宝马也为i3提供了新的33kWh电池组。

22kWh电池组和41kWh电池组之间存在租金差异：

根据年里程数，升级后的电池组月租金在59至110之间（约506至943元人民币）。在大多数情况下，这个价格低于司机支付的汽油成本。

一项有趣的统计数据显示，雷诺声称93%的电动汽车客户选择租用电池组。

雷诺解释了此举的优势：

随着新Z.E.电池组的推出，雷诺推出了一个更精简的定价方案，没有最低承诺。该方案包括两个选项：第一个选项Z.E.Flex这是一种按需付费的方式，其费率根据实际覆盖距离计算；第二种选择，Z.E.Relax这是零售客户提供无限里程的一种方式。这两个选项有助于控制ZOE车主的驾驶成本。此外，客户可以获得最佳的灵活性，适应个人不断变化的需求，还可以随时在两种支付方式之间切换。

在法国，提供包括电池和车辆本身在内的整体租赁套餐越来越受欢迎。在该方案中，他们享有电池租赁的优势，并有能力控制其整体车辆预算。新款ZOE目前售价为每月179欧元（约合1317元人民币），这对消费者来说是一个实惠的价格！然而，法国新ZOE的价格中扣除了6000欧元（约4000元人民币）的补贴和4000欧元（约29000元人民币）。

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