自动驾驶企业排行榜：福特居首、百度垫底

说到自动驾驶，首先想到的是谷歌、优步和特斯拉等硅谷明星公司；但别忘了，在自动驾驶的趋势中，通用、福特和戴姆勒等老牌汽车公司也同样雄心勃勃。

今天，笔者听到业内人士谈论各家公司拥有的自动驾驶技术的优缺点，无论是针对技术解决方案，还是基于真实的路测性能，都很难得出结论。

近日，Navigant research的一份自动驾驶研究报告对这些公司进行了排名，最终结果宣告了传统车企的胜利。

在上述榜单的前十名中，剩下的排名分别是：标致雪铁龙、特斯拉、丰田、采埃孚、本田、优步、nuTonomy、百度。

本报告讨论了18家领先公司开发自动驾驶系统的战略和实施情况，并介绍了10项定量评分标准，包括：愿景、市场战略、合作关系、生产战略、技术能力、销售能力、量产能力、产品质量和可靠性、产品组合能力和可持续性。

此外，这些公司在战略和执行两个维度上分为领导者、竞争对手、挑战者和追随者。

从图中可以看出，底特律汽车制造商福特和通用占据了前两名，其次是戴姆勒和雷诺-日产联盟，四家传统车企共同组成了领头羊。你可以想象，当你在2021坐上一辆自动驾驶汽车时，这辆车很可能来自这四家汽车工厂之一。

在竞争对手群体中，包括汽车制造商宝马、标致、现代、丰田、特斯拉和大众，以及汽车零部件供应商德尔福和采埃孚，奇怪的是，同为供应商的博世没有出现在这份名单中。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo也在这个区块内。

本田（Honda）、新加坡初创公司nuTonomy、优步（Uber）和中国百度（Baidu）等其他公司也被列入了挑战者名单。

从整体排名和区块划分来看，自动驾驶目前的竞争态势是传统车企战胜互联网科技公司和相关创新企业。这样的结果肯定会让大多数业内人士感到惊讶。

据了解，作为该报告的合著者，Navigant分析师Sam Abuelsamid在接受外媒采访时表示，由于长期积累，Waymo的自动驾驶技术处于非常领先的地位，但仍需要找到合作伙伴为其提供整车（如克莱斯勒），因此其排名相应降低。

当然，那些小型初创企业有很多创新想法，但他们没有切实可行的商业化道路，未来最有可能的出路就是被收购。收购这些公司后，大公司收获了与自动驾驶技术相关的成果，帮助它们开发、测试、制造和大规模生产自动驾驶汽车。

对于自动驾驶汽车的实际应用来说，共享出行是一个非常适合的场景。尽管优步在这方面具有先天优势，但通用和福特等汽车公司也在积极部署类似业务。这也可能是影响分数和排名的一个因素。

然而，分析师Abuelsamid表示，鉴于市值刚刚超过福特和通用的硅谷明星公司特斯拉被列入挑战者名单，“特斯拉在产品质量、营销策略和财务稳定性方面仍有许多不足，其自动驾驶技术水平也很难达到4级以上的水平。”我不知道马斯克内心的感受。

当然，由于选择和评分标准的偏见不同，Navigant报告中给出的结果只能作为参考，不具有绝对权威。这些自动驾驶公司真正决定竞争应该是在更遥远的未来。说到自动驾驶，首先想到的是谷歌、优步和特斯拉等硅谷明星公司；

但别忘了，在自动驾驶的趋势中，通用、福特和戴姆勒等老牌汽车公司也同样雄心勃勃。

今天，笔者听到业内人士谈论各家公司拥有的自动驾驶技术的优缺点，无论是针对技术解决方案，还是基于真实的路测性能，都很难得出结论。

近日，Navigant research的一份自动驾驶研究报告对这些公司进行了排名，最终结果宣告了传统车企的胜利。

在上述榜单的前十名中，剩下的排名分别是：标致雪铁龙、特斯拉、丰田、采埃孚、本田、优步、nuTonomy、百度。

本报告讨论了18家领先公司开发自动驾驶系统的战略和实施情况，并介绍了10项定量评分标准，包括：愿景、市场战略、合作关系、生产战略、技术能力、销售能力、量产能力、产品质量和可靠性、产品组合能力和可持续性。

此外，这些公司在战略和执行两个维度上分为领导者、竞争对手、挑战者和追随者。

从图中可以看出，底特律汽车制造商福特和通用占据了前两名，其次是戴姆勒和雷诺-日产联盟，四家传统车企共同组成了领头羊。你可以想象，当你在2021坐上一辆自动驾驶汽车时，这辆车很可能来自这四家汽车工厂之一。

在竞争对手群体中，包括汽车制造商宝马、标致、现代、丰田、特斯拉和大众，以及汽车零部件供应商德尔福和采埃孚，奇怪的是，同为供应商的博世没有出现在这份名单中。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo也在这个区块内。

本田（Honda）、新加坡初创公司nuTonomy、优步（Uber）和中国百度（Baidu）等其他公司也被列入了挑战者名单。

从整体排名和区块划分来看，自动驾驶目前的竞争态势是传统车企战胜互联网科技公司和相关创新企业。这样的结果肯定会让大多数业内人士感到惊讶。

据了解，作为该报告的合著者，Navigant分析师Sam Abuelsamid在接受外媒采访时表示，由于长期积累，Waymo的自动驾驶技术处于非常领先的地位，但仍需要找到合作伙伴为其提供整车（如克莱斯勒），因此其排名相应降低。

当然，那些小型初创企业有很多创新想法，但他们没有切实可行的商业化道路，未来最有可能的出路就是被收购。收购这些公司后，大公司收获了与自动驾驶技术相关的成果，帮助它们开发、测试、制造和大规模生产自动驾驶汽车。

对于自动驾驶汽车的实际应用来说，共享出行是一个非常适合的场景。尽管优步在这方面具有先天优势，但通用和福特等汽车公司也在积极部署类似业务。这也可能是影响分数和排名的一个因素。

然而，分析师Abuelsamid表示，鉴于市值刚刚超过福特和通用的硅谷明星公司特斯拉被列入挑战者名单，“特斯拉在产品质量、营销策略和财务稳定性方面仍有许多不足，其自动驾驶技术水平也很难达到4级以上的水平。”我不知道马斯克内心的感受。

当然，由于选择和评分标准的偏见不同，Navigant报告中给出的结果只能作为参考，不具有绝对权威。这些自动驾驶公司真正决定竞争应该是在更遥远的未来。

标签：特斯拉福特本田标致丰田

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