据外媒报道，比亚迪宣布将投资1000万欧元在欧洲建设第二家电动客车工厂。比亚迪在匈牙利的工厂目前正在建设中，目前计划投资1000万欧元在法国博韦附近的阿隆镇建造第二家欧洲工厂。法国能够吸引比亚迪投资，主要是因为它目前是欧洲最大的巴士市场。
新投资的工厂将负责初级生产阶段，雇佣约100名员工，年产量约200辆。预计将于2018年上半年正式投产。工厂总面积8万平方米，其中生产面积3.2万平方米。在初期，它主要负责生产单层公共汽车和车厢。随着生产线的扩大，比亚迪希望在这里增加其他车型的产量。
该工厂预计将于2018年上半年正式投产。除了公交车组装，比亚迪还计划在这里提供售后和物流服务。从长远来看，未来将在这里设立一个电池测试中心。
比亚迪欧洲总经理Isbrand Ho，说：“我们选择法国主要是因为它是欧洲最大的公交车市场，而我们选择博韦主要是因为工厂的区位优势符合我们的要求，当地政府非常配合我们的工作。未来，我们希望为大城市的空气环境做出一些贡献。当地的柴油驱动公交车不仅是空气污染的邪恶来源最容易实现电气化。预计比亚迪未来在欧洲的销量将大幅增长。“据外媒报道，比亚迪宣布将投资1000万欧元在欧洲建造第二家电动客车工厂。比亚迪在匈牙利的工厂目前正在建设中，现在计划投资1000万美元在法国博韦附近的阿隆镇建造第二座欧洲工厂。法国能够吸引比亚迪投资，主要是因为它是目前最大的美国在欧洲的市场。
新投资的工厂将负责初级生产阶段，雇佣约100名员工，年产量约200辆。预计将于2018年上半年正式投产。工厂总面积8万平方米，其中生产面积3.2万平方米。在初期，它主要负责生产单层公共汽车和车厢。随着生产线的扩大，比亚迪希望在这里增加其他车型的产量。
该工厂预计将于2018年上半年正式投产。除了公交车组装，比亚迪还计划在这里提供售后和物流服务。从长远来看，未来将在这里设立一个电池测试中心。
比亚迪欧洲总经理Isbrand Ho，说：“我们选择法国主要是因为它是欧洲最大的公交车市场，而我们选择博韦主要是因为工厂的区位优势符合我们的要求，当地政府非常配合我们的工作。未来，我们希望为大城市的空气环境做出一些贡献。当地的柴油驱动公交车不仅是空气污染的邪恶来源最容易实现电气化。预计比亚迪未来在欧洲的销量将大幅增长。"
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