据外媒报道，尽管许多汽车制造商已经开始涉足氢燃料电池汽车领域，但也有少数制造商选择离开，戴姆勒在某种程度上就是其中之一。戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在最近的一次汽车峰会上表示，氢燃料电池的研发将不再是戴姆勒的首要任务。
然而，这并不意味着该公司已经完全放弃了这项技术，而是将这一优先权转移到了全电动汽车技术上。
其中，金钱扮演着非常重要的角色。随着电动汽车电池的不断发展，戴姆勒发现这项技术的成本会越来越低，但性能却越来越好。
目前，戴姆勒只有一个氢燃料电池汽车项目，即梅赛德斯-奔驰GLC F-cell。这款车使用的9千瓦时电池可以提供约310英里的巡航里程。如果附近没有氢燃料电池充电站，这款车配备的电动汽车充电头也可以支持CHAdeMO插座。
氢燃料电池汽车有其独特的优势，例如快速补充燃料，只需几分钟，至少目前，它在巡航范围内优于全电池汽车。
然而，很明显，氢燃料电池汽车有一个非常大的短板基础设施。近年来，电池汽车的基础设施不断发展，但氢燃料电池汽车基础设施的发展进展非常缓慢。如果你想大力发展这部分基础设施，那么汽车制造商必须花费数百万美元或更多，但似乎没有制造商愿意这样做。
此外，随着电动汽车续航里程的不断提高，氢燃料的优势不会持续太久。据外媒报道，尽管许多汽车制造商已经开始涉足氢燃料电池汽车领域，但也有少数制造商选择离开，戴姆勒在某种程度上就是其中之一。戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在最近的一次汽车峰会上表示，氢燃料电池的研发将不再是戴姆勒的首要任务。
然而，这并不意味着该公司已经完全放弃了这项技术，而是将这一优先权转移到了全电动汽车技术上。
其中，金钱扮演着非常重要的角色。随着电动汽车电池的不断发展，戴姆勒发现这项技术的成本会越来越低，但性能却越来越好。
目前，戴姆勒只有一个氢燃料电池汽车项目，即梅赛德斯-奔驰GLC F-cell。这款车使用的9千瓦时电池可以提供约310英里的巡航里程。如果附近没有氢燃料电池充电站，这款车配备的电动汽车充电头也可以支持CHAdeMO插座。
氢燃料电池汽车有其独特的优势，例如快速补充燃料，只需几分钟，至少目前，它在巡航范围内优于全电池汽车。
然而，很明显，氢燃料电池汽车有一个非常大的短板基础设施。近年来，电池汽车的基础设施不断发展，但氢燃料电池汽车基础设施的发展进展非常缓慢。如果你想大力发展这部分基础设施，那么汽车制造商必须花费数百万美元或更多，但似乎没有制造商愿意这样做。
此外，随着电动汽车续航里程的不断提高，氢燃料的优势不会持续太久。
谷歌母公司Alphabet下属的自动驾驶技术研发部门Waymo近期与车辆共享企业优步Uber闹得很僵。谷歌方面表示，优步职员、谷歌研发部门前职员存在泄漏谷歌方面自动驾驶技术机密文件的情况。
1900/1/1 0:00:00巨头们又纷纷开始做燃料电池了。为谋求在燃料电池汽车领域的领先地位，现代汽车计划于2018年平昌冬奥会期间，推出一款全新的氢燃料电池SUV。
1900/1/1 0:00:00山东和云南的科学家研发了一种“全天候”发电的太阳能电池。
1900/1/1 0:00:001、长安将与蔚来合作推动智能与新能源汽车发展作者从长安汽车官方获悉，4月9日，长安汽车将与蔚来汽车签署战略合作关系，开展全领域合作，共享双方优势资源，
1900/1/1 0:00:00随着17年的前三批新能源汽车推广应用推荐车型目录的发布，近期新能源车的电池提升速度明显加快，尤其是电池能量密度提升迅猛，新能源车的电池线路也更为清晰，这也有利于新能源车的快速发展。
1900/1/1 0:00:00目前跨界合作已成为集合各方优势资源打造更好产品的主流方式之一，其中长安汽车就深谙其道。作者从长安汽车官方获悉，4月9日，长安汽车将与蔚来汽车签署战略合作关系，开展全领域合作，共享双方优势资源。
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