传出门问问完成数亿美元融资 又一家 AI 独角兽诞生

4月1日，据国内媒体报道，人工智能公司摩拜已完成数亿美元D轮融资，并与一家国际汽车巨头达成战略合作。

在此之前，摩拜已经获得三轮融资，融资总额7160万美元，估值超过3亿美元。莫布瓦尚未对这一消息作出回应。如果这一传言属实，新一轮数亿美元的融资将直接将Mobvoi送到独角兽俱乐部，而这一融资也可能成为国内人工智能创业公司历史上最高的融资。

为什么是一辆车？

如果我们仔细梳理摩拜的产品路径，我们可以看到，在过去的一年里，这家公司与汽车场景的交集显著增加：2016年11月，摩拜发布了第一款车载智能后视镜产品Ticmirror，它不仅显示天气、导航、驾驶记录等功能，还支持多种人机交互方式，包括语音、手势、按钮等。通过额外的ADAS配件，它还可以支持辅助驾驶功能。

2016年11月，摩拜发布了首款汽车智能后视镜产品Ticmirror。

也就是说，以语音识别技术为底层，在AI领域更擅长“软硬结合”路线的Mobvoi，在去年已经提前在汽车场景“占据了一席之地”。

然而，这款推出不到半年的产品似乎不太可能打动“国际巨头汽车制造商”。在智能汽车的发展中，语音交互作为人类最自然的交流方式，在汽车的空间中显然比文字和图像更有天然的优势，自然是互联网公司激烈竞争的入口。

这是一个不容低估的市场。据统计，到2020年，智能驾驶市场将达到7000亿美元。在国外，已经与Echo完成了第一批消费者教育的亚马逊已经开始行动。贝佐斯曾直接表示，亚马逊的语音助手Alexa将成为公司下一阶段的战略重点。截至今年3月，福特、大众、现代和沃尔沃都宣布在其汽车中集成Alexa语音助手和服务。

但目前，从中国语音搜索和语音交互市场来看，这些国际汽车制造商显然还没有找到合适的合作伙伴。

如果我们仔细探索中国语音交互市场，包括百度、阿里、腾讯和360在内的公司之前都投入了大量资金并进行了大量布局，但对于这些巨头来说，他们提供的技术链仍然不够完善，更重要的是，产品和服务从未落地；另一方面，像Iflytek和搜狗这样已经将技术应用于自己产品的公司不太可能与第三方汽车制造商合作。

这样一来，或许就不难理解为什么Mobvoi会被国际知名汽车制造商“相中”。摩拜创始人兼首席执行官李志飞曾将摩拜的五年经历描述为“打怪升级”。从Mobwoi的创业过程来看，该公司在认识到语音是人工智能领域最简单的应用后，一直在寻找合适的“出口”来出口其服务。一方面，尽可能将团队擅长的语音技术应用于面向大众的消费产品，如智能手表、汽车智能后视镜等；

另一方面，这家公司在2B服务方面并非缺乏经验。

对于不具备相关技术能力的“巨头”汽车制造商来说，与这样一家相对灵活的创业公司投资合作可能是“最划算”的选择。

汽车制造商+人工智能公司=？

最近一个月，科技公司与汽车行业“联姻”的消息频传：3月14日，英特尔宣布将以153亿美元收购Mobileye，并成立新的自动驾驶部门——这是迄今为止无人驾驶领域最大的合并案，在此之前，该公司已经开始与英特尔和宝马进行深入合作；3月16日，博世宣布将与英伟达和美国卡车制造商帕卡共同开发人工智能自动驾驶系统；

3月28日，腾讯宣布入股特斯拉，成为特斯拉第五大股东，最终剑指智能驾驶和无人驾驶领域。。。

一个非常明确的信号是，汽车行业再次进入了一个变革时期。科技公司已经意识到，汽车将成为下一个重要的承载服务场景，也将成为他们的战场。因为现场是入口的保证。

然而，在这种变化的过程中，如果传统汽车制造商只专注于汽车生产，他们实际上会被挤出最低的附加值和利润。如果我们不积极向中上游扩张，它很可能在未来成为一个“代工厂”。

事实上，大多数大型汽车制造商都非常敏感，已经感受到了强烈的压迫感，所以在过去两年里，汽车行业出现了一波收购和投资潮，他们开始对越来越多的科技公司表现出强烈的合作和投资意愿。对于那些拥有强大技术链，但在C端面前很难抓住很多机会的人工智能初创公司来说，汽车制造商的投资无疑可以帮助他们弥补C端的不足。

李志飞的Mobvoi技术之路

尽管摩拜公司尚未做出任何回应，但我们可能有理由推断，这家汽车制造商对摩拜的投资将不仅仅是纯粹的财务方面，两家公司很可能会有更深层次的战略合作。

另一方面，这无疑是传统汽车公司以最低成本为自己注入更强技术基因的好方法。如果我们回到这个融资传闻，Mobwoi可以成为这家汽车制造商选择的合作伙伴，可能是因为这家初创公司极其强大的技术基因可能会给自己带来Movoi是由谷歌前员工李志飞博士创立的，他于2012年10月从谷歌返回中国，2015年，这家公司从谷歌获得了C轮融资，这是谷歌在离开中国五年后回国投资的第一家中国初创公司。

李志飞不止一次表示，他希望通过面向消费者的产品，尽快将人工智能技术落地。他曾对媒体表示：“无论你现在的融资多么成功，媒体多么吹捧，你最终都会回到有多少用户在使用你的产品。这是商业的本质。”4月1日，据国内媒体报道，人工智能公司Mobovoi已经完成了D轮融资，融资金额达数亿美元，并与一家国际汽车巨头达成战略合作。

在此之前，摩拜已经获得三轮融资，融资总额7160万美元，估值超过3亿美元。莫布瓦尚未对这一消息作出回应。如果这一传言属实，新一轮数亿美元的融资将直接将Mobvoi送到独角兽俱乐部，而这一融资也可能成为国内人工智能创业公司历史上最高的融资。

为什么是一辆车？

如果我们仔细梳理摩拜的产品路径，我们可以看到，在过去的一年里，这家公司与汽车场景的交集显著增加：2016年11月，摩拜发布了第一款车载智能后视镜产品Ticmirror，它不仅显示天气、导航、驾驶记录等功能，还支持多种人机交互方式，包括语音、手势、按钮等。通过额外的ADAS配件，它还可以支持辅助驾驶功能。

2016年11月，摩拜发布了首款汽车智能后视镜产品Ticmirror。

也就是说，以语音识别技术为底层，在AI领域更擅长“软硬结合”路线的Mobvoi，在去年已经提前在汽车场景“占据了一席之地”。

然而，这款推出不到半年的产品似乎不太可能打动“国际巨头汽车制造商”。在智能汽车的发展中，语音交互作为人类最自然的交流方式，显然有更多……

在汽车空间中，文化优势超过了文字和图像，这自然是互联网公司激烈竞争的入口。

这是一个不容低估的市场。据统计，到2020年，智能驾驶市场将达到7000亿美元。在国外，已经与Echo完成了第一批消费者教育的亚马逊已经开始行动。贝佐斯曾直接表示，亚马逊的语音助手Alexa将成为公司下一阶段的战略重点。截至今年3月，福特、大众、现代和沃尔沃都宣布在其汽车中集成Alexa语音助手和服务。

但目前，从中国语音搜索和语音交互市场来看，这些国际汽车制造商显然还没有找到合适的合作伙伴。

如果我们仔细探索中国语音交互市场，包括百度、阿里、腾讯和360在内的公司之前都投入了大量资金并进行了大量布局，但对于这些巨头来说，他们提供的技术链仍然不够完善，更重要的是，产品和服务从未落地；另一方面，像Iflytek和搜狗这样已经将技术应用于自己产品的公司不太可能与第三方汽车制造商合作。

这样一来，或许就不难理解为什么Mobvoi会被国际知名汽车制造商“相中”。摩拜创始人兼首席执行官李志飞曾将摩拜的五年经历描述为“打怪升级”。从Mobwoi的创业过程来看，该公司在认识到语音是人工智能领域最简单的应用后，一直在寻找合适的“出口”来出口其服务。一方面，尽可能将团队擅长的语音技术应用于面向大众的消费产品，如智能手表、汽车智能后视镜等；另一方面，这家公司在2B服务方面并非缺乏经验。

对于不具备相关技术能力的“巨头”汽车制造商来说，与这样一家相对灵活的创业公司投资合作可能是“最划算”的选择。

汽车制造商+人工智能公司=？

最近一个月，科技公司与汽车行业“联姻”的消息频传：3月14日，英特尔宣布将以153亿美元收购Mobileye，并成立新的自动驾驶部门——这是迄今为止无人驾驶领域最大的合并案，在此之前，该公司已经开始与英特尔和宝马进行深入合作；3月16日，博世宣布将与英伟达和美国卡车制造商帕卡共同开发人工智能自动驾驶系统；

3月28日，腾讯宣布入股特斯拉，成为特斯拉第五大股东，最终剑指智能驾驶和无人驾驶领域。。。

一个非常明确的信号是，汽车行业再次进入了一个变革时期。科技公司已经意识到，汽车将成为下一个重要的承载服务场景，也将成为他们的战场。因为现场是入口的保证。

然而，在这种变化的过程中，如果传统汽车制造商只专注于汽车生产，他们实际上会被挤出最低的附加值和利润。如果我们不积极向中上游扩张，它很可能在未来成为一个“代工厂”。

事实上，大多数大型汽车制造商都非常敏感，已经感受到了强烈的压迫感，所以在过去两年里，汽车行业出现了一波收购和投资潮，他们开始对越来越多的科技公司表现出强烈的合作和投资意愿。对于那些拥有强大技术链，但在C端面前很难抓住很多机会的人工智能初创公司来说，汽车制造商的投资无疑可以帮助他们弥补C端的不足。

李志飞的Mobvoi技术之路

尽管摩拜公司尚未做出任何回应，但我们可能有理由推断，这家汽车制造商对摩拜的投资将不仅仅是纯粹的财务方面，两家公司很可能会有更深层次的战略合作。

另一方面，这无疑是传统汽车公司以最低成本为自己注入更强技术基因的好方法。如果我们回到这个融资传闻，Mobwoi可以成为这家汽车制造商选择的合作伙伴，可能是因为这家初创公司极其强大的技术基因可能会给自己带来Movoi是由谷歌前员工李志飞博士创立的，他于2012年10月从谷歌返回中国，2015年，这家公司从谷歌获得了C轮融资，这是谷歌在离开中国五年后回国投资的第一家中国初创公司。

李志飞不止一次表示，他希望通过面向消费者的产品，尽快将人工智能技术落地。他曾对媒体表示：“无论你现在的融资多么成功，媒体多么吹捧，你最终都会回到有多少用户在使用你的产品。这就是商业的本质。”

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