日前，我们从海外媒体获悉，韩国SK Innovation（以下简称SKI）和中国企业在中国设立的新能源汽车电池工厂已经停产。
据外媒报道，SKI于2017年3月29日宣布，中国当地法人北京电控爱思开科技有限公司因电池订单减少，于2016年底停产。
根据国家企业信用信息公示制度，电池厂于2013年12月2日建成，由北京电子控股有限公司、有限公司、北京汽车集团有限公司和韩国SKI共同出资。其中，有限公司和有限公司共同持有60%的股份，SKI持有40%的股份。
SKI的另一位负责人表示：“这一决定是由一家持有60%股份的中国公司做出的。韩国忠清南道瑞山市电池基地生产的电池将销往其他地方，瑞山工厂不会有经济损失。”
最新的新能源汽车补贴政策于2017年1月1日开始实施。与2016年新能源汽车补贴政策相比，最明显的变化包括新能源补贴额度的降低、补贴资格门槛的提高，以及动力电池面临的更高质量要求。随着补贴的大幅下降，汽车制造商的电池采购成本下降了35%-40%，因此降低成本也将成为动力电池企业面临的最大压力。
简单地说，补贴的出现导致了新能源乘用车销量的断崖式下滑，惨淡的销量势必会对整个动力电池行业产生不小的影响。SKI关闭事件可以很好地反映这一点。日前，我们从海外媒体获悉，韩国SK Innovation（以下简称SKI）和中国企业在中国设立的新能源汽车电池工厂已经停产。
据外媒报道，SKI于2017年3月29日宣布，中国当地法人北京电控爱思开科技有限公司因电池订单减少，于2016年底停产。
根据国家企业信用信息公示制度，电池厂于2013年12月2日建成，由北京电子控股有限公司、有限公司、北京汽车集团有限公司和韩国SKI共同出资。其中，有限公司和有限公司共同持有60%的股份，SKI持有40%的股份。
SKI的另一位负责人表示：“这一决定是由一家持有60%股份的中国公司做出的。韩国忠清南道瑞山市电池基地生产的电池将销往其他地方，瑞山工厂不会有经济损失。”
最新的新能源汽车补贴政策于2017年1月1日开始实施。与2016年新能源汽车补贴政策相比，最明显的变化包括新能源补贴额度的降低、补贴资格门槛的提高，以及动力电池面临的更高质量要求。随着补贴的大幅下降，汽车制造商的电池采购成本下降了35%-40%，因此降低成本也将成为动力电池企业面临的最大压力。
简单地说，补贴的出现导致了新能源乘用车销量的断崖式下滑，惨淡的销量势必会对整个动力电池行业产生不小的影响。SKI关闭事件可以很好地反映这一点。
4月1日，根据国内媒体爆料，人工智能公司出门问问已经完成了D轮数亿美元的融资，并与某国际汽车巨头厂商达成战略合作。
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1900/1/1 0:00:00充电基础设施作为新能源汽车大力推广的重要支撑基础，随着新能源汽车推广数量的增多，以及新能源汽车补贴政策的调整，正在成为整个国家未来扶持新能源汽车政策新的着力点。
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