力帆79岁创始人“补”风波后萌生退意

现年79岁的力帆创始人、现任董事长尹明善在被财政部去追回补贴后，最终放弃了自己的意愿。他在本周力帆汽车的新品发布会上公开表达了退役的想法。然而，他没想到这种说法会一次又一次地出错。第二天，上市公司力帆股份有限公司立即发布澄清公告，称公司董事会尚未收到尹明善辞去董事长一职的消息，因此尹明善仍然是公司董事长。

同时，公告还透露，力帆股份有限公司有限公司董事会于今年7月28日届满后，现任副董事长陈伟将被提名为董事候选人，如果当选，他将接替尹明善担任董事长。

两年前，或者已经选定了继任者。

虽然他的退休计划导致了这一澄清公告，但只是尹明善在透露这一消息的程序中出现了问题，而力帆随后的公告更明确地表明了尹明善即将退休。公告中提到的继任者陈伟目前是力帆股份的副董事长，而不是尹明善的家人。据悉，尹明善育有一子一女，分别是前妻的长子尹锡迪和现任妻子的女儿尹锁伟，两人均为力帆董事。

59岁的陈伟是一名电子工程博士。在加入力帆之前，他曾在美国国家航空航天局工作。他加入力帆还不到两年。而尹明善招募陈伟的方式也相当独特。2015年5月，力帆斥资3亿元收购陈伟创办的重庆无线绿洲通信技术有限公司有限公司，聘请陈伟为力帆总工程师、首席科学家。同时，陈伟还获得了参与力帆股份私募的机会，他可以认购4139万股力帆股份，完成后可能成为力帆股份的第三大股东。不算这一点，在加入力帆仅仅三个月后，陈伟就成为了力帆的副董事长。

据介绍，尹明善的二女婿王明辉已经担任了这一职务，力帆公司的章程也明确表示，公司只有一名副董事长。为了让陈伟能够担任这一职务，力帆甚至专门修改了公司章程，将副董事长的人数增加到两人。从陈伟进入力帆前后的迹象来看，尹明善很可能在两年前就选择了陈伟作为他的继任者，然后才将他介绍给力帆。在本周的力帆大会上，尹明善再次向在场的经销商介绍了陈伟。

尹明善曾公开表示，他不会考虑儿子的继承问题。

对于陈伟的接班，外界自然会想到尹明善的长子尹锡迪。46岁的尹锡迪曾与尹明善一起创业，但现在他只在力帆担任董事，没有其他职位，而是担任力帆新能源等多家子公司的董事长。

尹明善曾公开表示，他从未考虑过让儿子接任，“因为他对接任不感兴趣”。值得注意的是，力帆近两年大力推进的新能源汽车业务并不在尹锡迪执掌的力帆新能源旗下，而是属于力帆乘用车，这从力帆新能量汽车半年前因作弊、补课被罚款一事就可以看出来。

力帆新能源汽车刚刚因作弊受到处罚。

不到半年前，即去年10月，力帆股份有限公司有限公司涉嫌欺诈性赔偿。财政部共取消2395辆新能源汽车，同时取消其2016年度力帆乘用车中央财政补贴资金预分配资格。

此次处罚源于去年2月和3月财政部督察组对力帆乘用车2013-2015年新能源汽车推广应用补贴资金使用情况进行的专项检查。当时发现1353辆车的电池数量少于公布的数量，与《汽车生产企业及产品公告》不一致；

另有1328家汽车电池生产企业与《汽车生产企业产品公告》不一致。扣除车辆重复统计，共有2395辆车辆不符合申报条件。但力帆股份为这些车辆申请了总计11408万元的中央财政补贴资金。

此次处罚中，2395辆新能源汽车被取消中央财政补贴，导致力帆2015年至2016年上半年的营业收入、税前利润等主要财务指标被追溯调整。

据力帆股份介绍，2015年营业收入和税前利润减少约4689万元，2016年营业收入、税前利润减少额约6719万元左右，合计超过1亿元。

关于取消2016年补贴资金预分配资格的处罚措施，虽然不影响力帆乘用车2016年销售的新能源汽车在销售后继续依法申请新能源汽车补贴，但短期内，这种补贴分配方式的调整确实给力帆带来了相当大的资金压力。

去年，力帆乘用车的产量和销量都有所下降。

事实上，处罚对力帆新能源汽车行业的影响仍然显而易见。去年，力帆新能源汽车产量同比下降近80%，销量也下降了60%以上。其中，去年12月的产销报告显示，力帆新能源汽车当月产销同比下降超过90%，销量降幅大于产量降幅。

除了新能源汽车，力帆的传统汽车去年的情况也不容乐观。去年力帆传统乘用车产销均出现下滑，产量下降5.98%，销量下降3.48%。但去年12月，力帆传统客车产量同比增长超过30%，销量同比增长超过60%。现年79岁的力帆创始人、现任董事长尹明善在被财政部去追回补贴后，最终放弃了自己的意愿。他在本周力帆汽车的新品发布会上公开表达了退役的想法。然而，他没想到这种说法会一次又一次地出错。第二天，上市公司力帆股份有限公司立即发布澄清公告，称公司董事会尚未收到尹明善辞去董事长一职的消息，因此尹明善仍然是公司董事长。

同时，公告还透露，力帆股份有限公司有限公司董事会于今年7月28日届满后，现任副董事长陈伟将被提名为董事候选人，如果当选，他将接替尹明善担任董事长。

两年前，或者已经选定了继任者。

虽然他的退休计划导致了这一澄清公告，但只是尹明善在透露这一消息的程序中出现了问题，而力帆随后的公告更明确地表明了尹明善即将退休。公告中提到的继任者陈伟目前是力帆股份的副董事长，而不是尹明善的家人。据悉，尹明善育有一子一女，分别是前妻的长子尹锡迪和现任妻子的女儿尹锁伟，两人均为力帆董事。

59岁的陈伟是一名电子工程博士。在加入力帆之前，他曾在美国国家航空航天局工作。他加入力帆还不到两年。而尹明善招募陈伟的方式也相当独特。2015年5月，力帆斥资3亿元收购陈伟创办的重庆无线绿洲通信技术有限公司有限公司，聘请陈伟为力帆总工程师、首席科学家。同时，陈伟还获得了参与力帆股份私募的机会，他可以认购4139万股力帆股份，完成后可能成为力帆股份的第三大股东。不算这一点，在加入力帆仅仅三个月后，陈伟就成为了力帆的副董事长。

据介绍，尹明善的二女婿王明辉已经担任了这一职务，力帆公司的章程也明确表示，公司只有一名副董事长。为了让陈伟能够担任这个职位……

力帆股份甚至专门修改了公司章程，将副董事长人数增加到两人。从陈伟进入力帆前后的迹象来看，尹明善很可能在两年前就选择了陈伟作为他的继任者，然后才将他介绍给力帆。在本周的力帆大会上，尹明善再次向在场的经销商介绍了陈伟。

尹明善曾公开表示，他不会考虑儿子的继承问题。

对于陈伟的接班，外界自然会想到尹明善的长子尹锡迪。46岁的尹锡迪曾与尹明善一起创业，但现在他只在力帆担任董事，没有其他职位，而是担任力帆新能源等多家子公司的董事长。

尹明善曾公开表示，他从未考虑过让儿子接任，“因为他对接任不感兴趣”。值得注意的是，力帆近两年大力推进的新能源汽车业务并不在尹锡迪执掌的力帆新能源旗下，而是属于力帆乘用车，这从力帆新能量汽车半年前因作弊、补课被罚款一事就可以看出来。

力帆新能源汽车刚刚因作弊受到处罚。

不到半年前，即去年10月，力帆股份有限公司有限公司涉嫌欺诈性赔偿。财政部共取消2395辆新能源汽车，同时取消其2016年度力帆乘用车中央财政补贴资金预分配资格。

此次处罚源于去年2月和3月财政部督察组对力帆乘用车2013-2015年新能源汽车推广应用补贴资金使用情况进行的专项检查。当时发现1353辆车的电池数量少于公布的数量，与《汽车生产企业及产品公告》不一致；另有1328家汽车电池生产企业与《汽车生产企业产品公告》不一致。扣除车辆重复统计，共有2395辆车辆不符合申报条件。但力帆股份为这些车辆申请了总计11408万元的中央财政补贴资金。

此次处罚中，2395辆新能源汽车被取消中央财政补贴，导致力帆2015年至2016年上半年的营业收入、税前利润等主要财务指标被追溯调整。

据力帆股份介绍，2015年营业收入和税前利润减少约4689万元，2016年营业收入、税前利润减少额约6719万元左右，合计超过1亿元。

关于取消2016年补贴资金预分配资格的处罚措施，虽然不影响力帆乘用车2016年销售的新能源汽车在销售后继续依法申请新能源汽车补贴，但短期内，这种补贴分配方式的调整确实给力帆带来了相当大的资金压力。

去年，力帆乘用车的产量和销量都有所下降。

事实上，处罚对力帆新能源汽车行业的影响仍然显而易见。去年，力帆新能源汽车产量同比下降近80%，销量也下降了60%以上。其中，去年12月的产销报告显示，力帆新能源汽车当月产销同比下降超过90%，销量降幅大于产量降幅。

除了新能源汽车，力帆的传统汽车去年的情况也不容乐观。去年力帆传统乘用车产销均出现下滑，产量下降5.98%，销量下降3.48%。但去年12月，力帆传统客车产量同比增长超过30%，销量同比增长超过60%。

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