4月10日，亚星客车发布公告称，根据四部委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》要求，新能源客车生产企业应为动力电池等储能装置提供不低于5年或20万公里的质保期，驱动电机和电机控制器。公司决定在原有基础上适当延长新能源客车三电系统的保修期，由此产生的三电费用相应增加。
本次调整前，公司统一按销售收入的1%计提新能源客车产品三包费。随着公司新能源客车销售占比的不断提高，采用1%的计提标准将无法满足公司未来提供三包的实际支出。为了更客观、公正地反映公司的财务状况和经营成果，公司将在遵循企业会计准则的基础上，自2016年10月1日起，将国产新能源客车三包的计提比例从1%提高到3%。
公告称，根据公司2016年新能源公交车的营收规模，本会计估计变更后，预计2016年利润总额将减少2232万元，2016年净利润不超过2016年年报业绩预告预计的6000-8000万元净利润。假设实施该政策，亚星客车2013年、2014年和2015年的利润总额将分别减少234.32万元、454.5万元和2048.8万元。4月10日，亚星客车发布公告称，根据四部委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》要求，新能源客车生产企业应为动力电池等储能装置提供不低于5年或20万公里的质保期，驱动电机和电机控制器。公司决定在原有基础上适当延长新能源客车三电系统的保修期，由此产生的三电费用相应增加。
本次调整前，公司统一按销售收入的1%计提新能源客车产品三包费。随着公司新能源客车销售占比的不断提高，采用1%的计提标准将无法满足公司未来提供三包的实际支出。为了更客观、公正地反映公司的财务状况和经营成果，公司将在遵循企业会计准则的基础上，自2016年10月1日起，将国产新能源客车三包的计提比例从1%提高到3%。
公告称，根据公司2016年新能源公交车的营收规模，本会计估计变更后，预计2016年利润总额将减少2232万元，2016年净利润不超过2016年年报业绩预告预计的6000-8000万元净利润。假设实施该政策，亚星客车2013年、2014年和2015年的利润总额将分别减少234.32万元、454.5万元和2048.8万元。
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