长安将与蔚来成立合资公司，共同布局汽车智能化、电动化

长安和蔚来不是第一家也不会是最后一家与传统汽车公司和新成立的互联网汽车公司联手的公司，但这两家公司确实在合资合作模式上进行了一些大胆的探索。

4月9日，长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署战略合作协议。这标志着未来双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面深入的合作，共同推动智能服务和新能源汽车的发展。

在两家公司高层看来，此次战略合作协议的敲定可以在很大程度上弥补彼此的不足，从而推动两家公司的汽车智能化和电动化发展。从具体实施和执行的角度来看，两个背景和财产不同的企业真的能达到1+1大于2的效果吗？事实上，该行业将拭目以待。

传统的汽车公司和初创企业将产生化学反应。

作为中国自主汽车品牌的重要力量，长安汽车一直积极参与智能技术的研发。事实上，在智能化领域，长安汽车已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶等领域的多项技术。例如，2016年，实现了中国首个2000公里长距离无人驾驶测试，推动了无人技术的产业化应用，并在长安瑞诚、CS95、CS55等长安多个产品上实现了技术应用（即将在上海车展亮相）。

同时，以智能管家“小安”为代表的长安智能互动联网系统，实现了车辆与用户的双向主动、顺畅沟通，并成功搭载在长安CS95等刚刚上市的车辆上。

朱华荣，长安汽车股份有限公司有限公司总裁。

这些技术成果的取得，离不开长安汽车高层对合作的重视。“长安汽车始终以开放的心态与世界各界广泛交流，并与一些优秀企业建立了合作关系，威来汽车是值得信赖的合作伙伴。”长安汽车有限公司董事长朱华荣表示，“双方将以互联网思维和用户终极体验为理念，重构以用户为中心的汽车销售体系，积极探索电池租赁、预约销售、会员销售等新的商业模式，打造具有终极体验的领先新能源汽车营销平台。

同时，作为一家拥有移动互联网基因的新能源汽车公司，蔚来汽车也坚持以产品技术研发和创造用户体验为核心。目前，蔚来汽车已在上海、圣何塞、慕尼黑、伦敦等全球12地设立了设计、研发和生产机构。凭借良好的研发实力，2015年，蔚来车队夺得国际汽联E级方程式历史上第一个车手冠军；

2016年，蔚来发布了世界上最快的电动汽车EP9，创造了包括新博格林北环路在内的四条国际知名赛道的最快圈速纪录。

蔚来自身的研发实力也是与长安合作的基础。对于此次与长安的合作，蔚来汽车创始人兼董事长李斌认为双方将创造一种新的模式。

“与其说我们与长安的合作是优势互补的合作，不如说我们想一起创造一种新的模式。应该说，创造一种新型更合适，而不是简单的合作。长安有其强大的优势，包括研发，包括质量，包括制造，包括开放的精神。”李斌表示，“蔚来汽车作为一家新公司，只专注于智能电动汽车，也专注于这样一种全用户体验的商业模式。我们想把双方优秀的DNA和优势放在一起，看看会发生什么。当然，许多细节仍在逐步完善中，还会有许多挑战，但做这件事本身的意义将是巨大的。"

智能网联新能源汽车领域深度合作

具体到合作范围，双方表示有意成立合资公司，共同开展智能网联新能源汽车的研发、生产、销售和服务。我们将充分利用和整合双方在平台、技术、管理、产销等方面的优势，探索创新商业模式，共同在纯电动汽车研发、智能汽车前沿技术、销售和服务模式、产业链整合等方面进行积极探索，大数据分析和软件应用，以及创新的管理机制。

但据报道，长安与蔚来的合作并非排他性，新的合资公司可能更注重前端或后端合作，因此很有可能不会建立新品牌。

在双方看来，我们应该以互联网思维和用户的终极体验为理念，重构以用户为中心的汽车销售体系，积极探索电池租赁、预约销售、会员销售等新的商业模式，搭建新能源汽车新的营销平台。

“在智能电动汽车这两件事上，它离开了原来熟悉的供应链、制造体系和研发体系，出现了很多新的东西。新的东西是中国电动汽车，整个汽车行业的机会。如果在这波浪潮中，我们可以在中国建立智能电动汽车行业联盟，并进行深度合作。“李斌说，”然后我认为，实际上我们真的处于电动汽车的浪潮中，我们真的可以有中国品牌的机会，所以我认为这还是相对的，正如我们所说，我们实际上希望通过双方的合作来探索各种可能性，作为一个起点，但至少我们现在思考的方向是一个非常好的方向。"

面向未来，携手共创美好体验。

面向未来，基于汽车行业“智能化、电动化、电子商务、共享化”的趋势，长安汽车将从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型，实现从产品提供商向产品+服务+出行解决方案提供商的升级。当然，朱华荣也认为，传统车企在转型过程中确实存在很多不足，这也是长安想要携手创办一家新的互联网车企的原因。

在长安看来，蔚来汽车具有互联网基因，对新时代用户的思维和需求很敏感，能够通过快速迭代提升用户体验。简单地说，就是改变以产品为导向的生产模式，而是以用户为导向的产品生产模式，这是传统车企亟待解决的问题。

对于蔚来来说，长安汽车有能力运营汽车全产业链，实现大规模汽车产品的全球研发、全球制造和全球交付。在传统制造和技术研发领域，长安拥有新型互联网车企所不具备的强大优势。

“双方必须有共同的价值观，才能走到一起。我认为这种开放的心态可以找到共同的价值。这就是……

e是最重要的，这是核心。”蔚来汽车营销副总裁朱江先生表示，“我相信，两家公司的合作可以为整个市场反映出一种全新的模式，其中将有互联网的基因，包括使用当今互联网的一种技术，可以解决蔚来传统汽车的一个痛点，让我们的用户真正体会到什么是好的体验。”

双方各有所长，补短板，在智能网联新能源汽车产业链上开展全方位合作，融合平台、技术、管理、制造、营销等优势，打造更多具有极致体验的优秀汽车产品和营销服务平台，为用户提供更便捷、更经济的服务和更愉悦、更美好的体验。同时，双方还将深入探讨资本合作，构建更加紧密的战略合作关系。至于这种新合作模式未来的探索结果，只有时间来验证。长安和蔚来不是第一家，也不会是最后一家与传统汽车公司和新成立的互联网汽车公司联手的公司，但这两家公司确实在合资合作模式上进行了一些大胆的探索。

4月9日，长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署战略合作协议。这标志着未来双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面深入的合作，共同推动智能服务和新能源汽车的发展。

在两家公司高层看来，此次战略合作协议的敲定可以在很大程度上弥补彼此的不足，从而推动两家公司的汽车智能化和电动化发展。从具体实施和执行的角度来看，两个背景和财产不同的企业真的能达到1+1大于2的效果吗？事实上，该行业将拭目以待。

传统的汽车公司和初创企业将产生化学反应。

作为中国自主汽车品牌的重要力量，长安汽车一直积极参与智能技术的研发。事实上，在智能化领域，长安汽车已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶等领域的多项技术。例如，2016年，实现了中国首个2000公里长距离无人驾驶测试，推动了无人技术的产业化应用，并在长安瑞诚、CS95、CS55等长安多个产品上实现了技术应用（即将在上海车展亮相）。

同时，以智能管家“小安”为代表的长安智能互动联网系统，实现了车辆与用户的双向主动、顺畅沟通，并成功搭载在长安CS95等刚刚上市的车辆上。

朱华荣，长安汽车股份有限公司有限公司总裁。

这些技术成果的取得，离不开长安汽车高层对合作的重视。“长安汽车始终以开放的心态与世界各界广泛交流，并与一些优秀企业建立了合作关系，威来汽车是值得信赖的合作伙伴。”长安汽车有限公司董事长朱华荣表示，“双方将以互联网思维和用户终极体验为理念，重构以用户为中心的汽车销售体系，积极探索电池租赁、预约销售、会员销售等新的商业模式，打造具有终极体验的领先新能源汽车营销平台。

同时，作为一家拥有移动互联网基因的新能源汽车公司，蔚来汽车也坚持以产品技术研发和创造用户体验为核心。目前，蔚来汽车已在上海、圣何塞、慕尼黑、伦敦等全球12地设立了设计、研发和生产机构。凭借良好的研发实力，2015年，蔚来车队夺得国际汽联E级方程式历史上第一个车手冠军；

2016年，蔚来发布了世界上最快的电动汽车EP9，创造了包括新博格林北环路在内的四条国际知名赛道的最快圈速纪录。

蔚来自身的研发实力也是与长安合作的基础。对于此次与长安的合作，蔚来汽车创始人兼董事长李斌认为双方将创造一种新的模式。

“与其说我们与长安的合作是优势互补的合作，不如说我们想一起创造一种新的模式。应该说，创造一种新型更合适，而不是简单的合作。长安有其强大的优势，包括研发，包括质量，包括制造，包括开放的精神。”李斌表示，“蔚来汽车作为一家新公司，只专注于智能电动汽车，也专注于这样一种全用户体验的商业模式。我们想把双方优秀的DNA和优势放在一起，看看会发生什么。当然，许多细节仍在逐步完善中，还会有许多挑战，但做这件事本身的意义将是巨大的。"

智能网联新能源汽车领域深度合作

具体到合作范围，双方表示有意成立合资公司，共同开展智能网联新能源汽车的研发、生产、销售和服务。我们将充分利用和整合双方在平台、技术、管理、产销等方面的优势，探索创新商业模式，共同在纯电动汽车研发、智能汽车前沿技术、销售和服务模式、产业链整合等方面进行积极探索，大数据分析和软件应用，以及创新的管理机制。

但据报道，长安与蔚来的合作并非排他性，新的合资公司可能更注重前端或后端合作，因此很有可能不会建立新品牌。

在双方看来，我们应该以互联网思维和用户的终极体验为理念，重构以用户为中心的汽车销售体系，积极探索电池租赁、预约销售、会员销售等新的商业模式，搭建新能源汽车新的营销平台。

“在智能电动汽车这两件事上，它离开了原来熟悉的供应链、制造体系和研发体系，出现了很多新的东西。新的东西是中国电动汽车，整个汽车行业的机会。如果在这波浪潮中，我们可以在中国建立智能电动汽车行业联盟，并进行深度合作。“李斌说，”然后我认为，实际上我们真的处于电动汽车的浪潮中，我们真的可以有中国品牌的机会，所以我认为这还是相对的，正如我们所说，我们实际上希望通过双方的合作来探索各种可能性，作为一个起点，但至少我们现在思考的方向是一个非常好的方向。"

面向未来，携手共创美好体验。

面向未来，基于汽车行业“智能化、电动化、电子商务、共享化”的趋势，长安汽车将从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型，实现从产品提供商向产品+服务+出行解决方案提供商的升级。当然，朱华荣也认为，传统车企在转型过程中确实存在很多不足，这也是长安想要携手创办一家新的互联网车企的原因。

在长安看来，蔚来汽车具有互联网基因，对新时代用户的思维和需求很敏感，能够通过快速迭代提升用户体验。简单地说，就是改变以产品为导向的生产模式，而是以用户为导向的产品生产模式，这是传统车企亟待解决的问题。

对于蔚来来说，长安汽车有能力运营汽车全产业链，实现大规模汽车产品的全球研发、全球制造和全球交付。在传统制造和技术研发领域，长安拥有新型互联网车企所不具备的强大优势。

“双方必须有共同的价值观，才能走到一起。我认为这种开放的心态可以找到共同的价值。这就是……

e是最重要的，这是核心。”蔚来汽车营销副总裁朱江先生表示，“我相信，两家公司的合作可以为整个市场反映出一种全新的模式，其中将有互联网的基因，包括使用当今互联网的一种技术，可以解决蔚来传统汽车的一个痛点，让我们的用户真正体会到什么是好的体验。”

双方各有所长，补短板，在智能网联新能源汽车产业链上开展全方位合作，融合平台、技术、管理、制造、营销等优势，打造更多具有极致体验的优秀汽车产品和营销服务平台，为用户提供更便捷、更经济的服务和更愉悦、更美好的体验。同时，双方还将深入探讨资本合作，构建更加紧密的战略合作关系。至于这种新的合作模式在未来的探索结果，只有时间来验证。

标签：长安蔚来理念北京长安CS95

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