交通运输部新闻发言人吴春耕日前表示，中国正在研究建立实用的汽车检测和维护体系，这将有助于提高全社会机动车的“健康状况”，加强汽车尾气控制，改善空气质量。吴春耕介绍，今年将从推进结构性减排、加强管理性减排措施、提高技术性减排水平三个方面推进交通节能减排。
在客运方面，优先发展公共交通，大力鼓励慢行，倡导绿色出行；在货运方面，推广多式联运、多式联运、联合配送等高效运输组织模式；同时，完善高速公路电子收费系统（ETC），通过提高交通运营效率来减少能源消耗和污染排放。
据估计，全国ETC联网运行17个月，累计节约车辆燃油约12万吨，节约能源约10亿元，减少氮氧化物约283吨，减少碳氢化合物942吨，减少一氧化碳3.54万吨。
在行政减排措施方面，中国设立了船舶排放控制区，以加强对船舶大气污染物排放的控制。目前，在珠三角、长三角和渤海的核心港口，船舶停靠时使用的船用燃料含硫量不高于0.5%。
在技术减排方面，中国出台了《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，明确到2020年，新能源城市公交车保有量达到20万辆，新能源出租车和城市物流配送车辆累计保有量达到10万辆。在船舶和港口推广液化天然气和岸电技术，并在干船坞建造抑风抑尘设施。
据统计，自2009年实施运营车辆油耗准入制度以来，全国运营车辆累计减少油耗980多万吨，减少二氧化碳排放3200多万吨。交通运输部新闻发言人吴春耕日前表示，中国正在研究建立实用的汽车检测和维护体系，这将有助于提高全社会机动车的“健康状况”，加强汽车尾气控制，改善空气质量。吴春耕介绍，今年将从推进结构性减排、加强管理性减排措施、提高技术性减排水平三个方面推进交通节能减排。
在客运方面，优先发展公共交通，大力鼓励慢行，倡导绿色出行；在货运方面，推广多式联运、多式联运、联合配送等高效运输组织模式；
同时，完善高速公路电子收费系统（ETC），通过提高交通运营效率来减少能源消耗和污染排放。
据估计，全国ETC联网运行17个月，累计节约车辆燃油约12万吨，节约能源约10亿元，减少氮氧化物约283吨，减少碳氢化合物942吨，减少一氧化碳3.54万吨。
在行政减排措施方面，中国设立了船舶排放控制区，以加强对船舶大气污染物排放的控制。目前，在珠三角、长三角和渤海的核心港口，船舶停靠时使用的船用燃料含硫量不高于0.5%。
在技术减排方面，中国出台了《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，明确到2020年，新能源城市公交车保有量达到20万辆，新能源出租车和城市物流配送车辆累计保有量达到10万辆。在船舶和港口推广液化天然气和岸电技术，并在干船坞建造抑风抑尘设施。
据统计，自2009年实施运营车辆油耗准入制度以来，全国运营车辆累计减少油耗980多万吨，减少二氧化碳排放3200多万吨。
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